Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Клейборн даңғылы көпірі, ресми түрде судья Уильям Сибер көпірі деп аталады, ол Нью-Орлеандағы, Луизианадағы Индустриалдық канал үстіндегі тік көпір. Оны Луизиананың автомобиль жолдары департаменті (кейіннен Көлік және даму департаменті деп аталды) салды және 1957 жылы көлік қозғалысына ашылды. Көпір көптеген апаттарға ұшырады: 1993 жылы көпірге баржа соқты, 2005 жылы Катрина даулымы оған зақым келтірді, ал 2008 жылы ақаулықтан автомобиль каналға құлады.
The Claiborne Avenue Bridge, officially known as the Judge William Seeber Bridge, is a vertical lift bridge in New Orleans, Louisiana over the Industrial Canal. It was built by the Louisiana Department of Highways (later renamed the Department of Transportation and Development) and opened to vehicular traffic in 1957. The bridge has suffered numerous disasters: A barge hit the bridge in 1993, Hurricane Katrina damaged it in 2005, and a car plunged into the canal in 2008 due to a malfunction.
Тарғыштардың соқтығысуы
1993 жылдың 28 мамырында "Крис" атты буып сүйрейтін қайық бос баржаны Миссисипи өзенінің шлюздарына қарай канал арқылы итеріп бара жатқан еді. Сол кездегі әдеттегідей, сүйрегіш қайықтың капитаны шлюзге кіру үшін күтуге мәжбүр болды, ал ол су жолының ашық болу үшін баржасын суға түсіру үшін каналдың жағына бағытталды. Алайда сағат 15.30-да кеме көпірдің тірек жағасына соқтығысып, көпірдің 44 метрлік бөлігі құлап, каналдың батыс жағалауына және кемеге құлады. Екі көлік көпірден құлап, бір адам қаза тауып, тағы екеуі ауыр жарақат алды. Су жолы 2 күн бойы кеме қатынасына жабылып, көпір 2 ай бойы жабылды, ал құлаған аралық қайта құрылды. Құлаған аралықтағы бетон қалдықтар жаңа тірек теңіз жағасын болашақтағы соқтығысулардан қорғау үшін пайдаланылды.
On May 28, 1993, the tugboat Chris was pushing an empty barge through the canal toward the Mississippi River locks. As was common at the time, the tugboat captain would have to wait to enter the locks, and he was directed to the side of the canal to ground his barge to keep the waterway clear. However, at 3:30 p. m., the barge collided with a support pier of the bridge, causing a 145 feet (44 m) section of the bridge to collapse onto the western canal bank and onto the barge. Two automobiles plummeted off of the bridge, killing one person and severely injuring two others. The waterway was closed to navigation for 2 days, and the bridge was closed for 2 months while the collapsed span was rebuilt. The concrete debris from the collapsed span was used to protect the new support pier from future collisions.
Катрина даулы
2005 жылы Катрина даулы көпірдің екі жағындағы аймақтарға қатты әсер етті (Катрина даулының Нью-Орлеанға әсерін қараңыз), ең үлкен апат Төменгі 9-округ жағында болды. Көпір бірнеше ай бойы қызметтен тыс болды, ол 2006 жылдың басында қайтадан іске қосылғанға дейін, каналға кеме қатынасын орналастыру үшін жоғары күйде қалдырылды.
In 2005 Hurricane Katrina severely affected the areas on both sides of the bridge (see Effect of Hurricane Katrina on New Orleans), with the most extreme devastation on the Lower 9th Ward side. The bridge was out of service for months, left in the up position to accommodate Canal shipping, until it was restored to service in early 2006.
Қиғаздардағы қақпалардың бұзылуы
2008 жылдың 20 мамырында 17 жыл еңбек еткен Нью-Орлеан полиция қызметкері Томми Феликс көлігі көпірден шығып, көпір көтерілген күйде болған кезде каналға құлаған кезде қаза тапты. Куәгерлердің айтуынша, көпірдің жабылуын білдіретін қақпалар сол кезде жұмыс істемеген, ал бірнеше басқа көліктер көпірден шығатын болды, бірақ тоқтады.
On May 20, 2008, 17 year veteran New Orleans Police Officer Tommie Felix was killed when his vehicle drove off the bridge and plunged into the canal while the bridge was in the raised position. Eyewitness accounts say that the gates which come down to indicate the bridge's closure were not functioning at the time, and several other cars came close to driving off the bridge but stopped short.