Ohio State Route 450

Кіріспе

Огайо штатының Клермонт округіне жататын мемлекеттік тас жол, АҚШ-тың мемлекеттік жолы 450 (SR 450) - Огайоның оңтүстік-батысындағы, атап айтқанда Цинциннатидің шығыс маңындағы Милфорд маңындағы қысқа шығыс-батыс мемлекеттік тас жол. 450 мемлекеттік трассасының батыс аяғы Милфорд қала шекарасында, 275 мемлекетаралық автомагистральмен жартылай кловерлиф алмасудан батысқа қарай, Милфорд паркі деп аталатын Милфордқа жалғасатын жолмен, ол Ривердің шетіндегі сауда орталығы мен бірнеше дистрибьюторлық бағытты кәсіпорындардан өтіп, АҚШ-тың 50 маршрутымен 131 мемлекеттік трассасының батыс аяғын белгілейтін қиылыста кездеседі. 450-ші мемлекеттік автожолының шығыс аяғы 50-ші АҚШ автожолында, 275 -ші мемлекетаралық автожолынан шығысқа қарай 2 км-ден кем жерде орналасқан. 450-ші мемлекеттік трассаның негізгі қызметі 275-ші мемлекетаралық және 50-ші АҚШ трассасы арасындағы байланыс жолы болып табылады, өйткені екі бағыт арасында тікелей қатынас жоқ.

Маршрут сипаттамасы

Милфорд Парквейі Милфордтың қала шекарасымен 275 мемлекетаралық автокөлік жолынан 59-шы шығыстан батысқа қарай кездесетін жер 450-ші мемлекеттік автокөлік жолының басталуын белгілейді. Сол жерден шығысқа қарай Юнион қалашығына қарай төрт жолақты бөлінген 450-ші мемлекеттік тас жолы 275-ші мемлекетаралық тас жолын жеті жолдың жартылай кловерлиф алмасуында қиып өтеді. Автомагистральдан шығысқа қарай, 450-ші мемлекеттік тас жол Кіші Майами өзенінің шығыс бұрышы арқылы өтеді, содан кейін медиана 50-ші АҚШ тас жолымен екі белгіленген қиылыста мемлекеттік жолдың соңғы нүктесіне дейін кеңейеді. Шығыс бағыттағы SR 450 оңтүстік қиылыста аяқталады, ол U.S. 50 және Eastman Drive-мен төрт жол қиылысы, TechneCenter өнеркәсіптік паркіне кіреберісі. Оның бүкіл ұзындығы 1 мильден астам (2 км) бойына 450-ші мемлекеттік жол бойында ешқандай көлік жолдары жоқ. Милфорд Парквейімен оның батыс шетіндегі байланыстан басқа, 450-ші мемлекеттік автожолына басқа да кіру нүктелері 275-ші мемлекетаралық жол және 50-ші АҚШ автожолының қиылысында орналасқан. Ақырында, экологиялық проблемаларға байланысты, Террас Парк ауылдық қызметкерлерінің қарсылықтарына, қаржының жетіспеушілігіне және Апалачи автожолының (Мемлекеттік 32 -ші жол) аяқталуынан кейін алмасуға сұраныстың төмендеуіне байланысты ауыстырудан бас тартылды. ОДОТ-тың жартысы клейвер жапырақтарымен алмасуды аяқтады, бірақ батысқа қарай өлген ұсақ бөлік далаға түсіп қалды. 1988 жылы ODOT қайтадан аяқталмаған алмасуды қосып, оны Юнион қалашығындағы Round Bottom Road-қа жалғастыруды қарастырды. Бұл байланыс Типтон және оның серіктестері ұсынған жеңіл өнеркәсіптік паркке кіруді қамтамасыз етер еді. Алайда, бұл жоспарға 16 топтың коалициясы қарсы шықты, оның ішінде Цинциннати табиғат орталығы. Цинциннати университетінің антропологтар тобы да ұсынылған жерде 12000 жыл бұрын өмір сүрген америкалық түпкүлдіктердің жәдігерлерін тапты. 1990 жылдардың басында қазіргі SR 450-ге сәйкес келетін $ 1,300,000.00 кіру жолы I 275 алмасуынан тікелей Park 50 TechneCenter кіреберісінде АҚШ-тың 50-ші шолындағы салынған. Оны индустриалды парктің құрылысшы компаниясы және Аппалач аймақтық комиссиясы 1986 жылы берген грант қаржыландырды. ODOT оған ішкі атауды берді АҚШ 50 уақытша маршруты (US 50T), бірақ оны осындай деп анықтайтын белгілер қойған жоқ. Алайда, I 275 жол алмасуының батыс жартысы аяқталмаған. Парквейдің бағыты Огайоның Хопвелл халқымен байланысты бірқатар археологиялық орындардан аулақ болу үшін ауыстырылды. Оның SR 131 жолымен байланысы Гринлон зиратының қапталмаған бөлігі арқылы өтті. Қазба жұмыстарынан кейін Майами қалашығының қызметкерлері жердің 1800-жылдардың аяғы мен 1900-жылдардың басында қара нәсілді адамдардың белгісіз қабірлері болуы мүмкін екенін анықтады. CUC сонымен қатар аяқталмаған алмасуды Милфорд Парквейге қосу және қосу үшін $ 2,500,000.00 шығынының жартысын төледі, қалған бөлігін Клермонт округі мен Милфорд қаржыландырады. Қайта салынған алмасу 1999 жылы 17 қарашада ашылды, Милфорд Коммерциялық Парк кейіннен River's Edge Сауда орталығы деп қайта аталды. 2004 жылдың 22 қарашасында I 275 -тен АҚШ -тың 50 -іне дейінгі мемлекеттік жол 50 Т -ден 450 -ші мемлекеттік жолға қайта тағайындалды.

The point where Milford Parkway meets the city limits of Milford just west of Exit 59 off of Interstate 275 marks the beginning of State Route 450. Heading easterly from there into Union Township, the four lane divided State Route 450 intersects Interstate 275 at a seven ramp partial cloverleaf interchange with the only bi directional ramp being the one connecting State Route 450 with northbound Interstate 275. East of the freeway, State Route 450 crosses over the East Fork of the Little Miami River, after which the median widens out prior to the state route's endpoint at two signalized intersections with U. S. Route 50. Eastbound SR 450 ends at the southerly intersection, a four way intersection with U. S. 50 and Eastman Drive, the entrance to the TechneCenter industrial park. For its entire length, just over 1 mile (2 km), there are no driveways along State Route 450. Besides the connection with Milford Parkway at its western end, the only other access points to State Route 450 are at the Interstate 275 interchange and the U. S. Route 50 intersection. The relocation was ultimately rejected due to environmental concerns, objections by Terrace Park village officials, a lack of funds, and a decreased demand for the interchange following the completion of the Appalachian Highway (State Route 32), which connected to I 275. ODOT completed half of the cloverleaf interchange, but a stub to the west dead ended in a field. In 1988, ODOT once again considered connecting the unfinished interchange, connecting it to Round Bottom Road in Union Township. The connection would have provided access to a light industrial park that Tipton and Associates proposed for a large farm property to the west of the interchange, known as the Gatch property. However, the plan was opposed by a coalition of 16 groups, including the Cincinnati Nature Center. A team of anthropologists from the University of Cincinnati team also discovered Native American relics dating to 12,000 BCE on the proposed site. In the early 1990s, a $$1,300,000.00 access road, which corresponds to the present day SR 450, was built from the I 275 interchange directly into the Park 50 TechneCenter entrance on U. S. 50. It was funded by the industrial park's developer and a grant awarded by the Appalachian Regional Commission in 1986. ODOT gave it an internal designation of U. S. Route 50 Temporary (U. S. 50T) but did not put up signs identifying it as such. However, the western half of the I 275 interchange remained unfinished. The parkway's route had been shifted to avoid a series of archaeological sites associated with the Ohio Hopewell people. Its connection to SR 131 passed through what had been an unplatted portion of Greenlawn Cemetery. After excavation, Miami Township officials discovered that the land may have contained unmarked graves of Black people from the late 1800s and early 1900s. CUC also paid half of the $$2,500,000.00 cost to pave and connect the unfinished interchange to Milford Parkway, with the remainder funded by Clermont County and Milford. The rebuilt interchange opened on November 17, 1999, Milford Commerce Park was later renamed River's Edge Shopping Center. On November 22, 2004, the state owned access road from I 275 to U. S. 50 was redesignated from U. S. 50T to State Route 450.|county=Clermont