Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Ресейдің әуе компаниясы
Airline of Russia
Тарих
1967 жылы ақпанда Батыс Сібірде дамып келе жатқан мұнай-газ саласының жылдам өсіп келе жатқан көлік қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін "Аэрофлот" Тюмен дирекциясы құрылды. Аэрофлот ұйымының ыдырауынан кейін 1991 жылы Аэрофлот Тюмен дирекциясын алмастыру үшін Тюмен авиация (TAT) құрылды. TAT 2002 жылы UTair атауын қабылдады. Авиакомпанияның иелері Ханты-Мансийск ауданы (23%), Сургут қаласы (19%), ресейлік акционерлер мен компаниялар (33%), Ресей Федерациясы (2%) және жеке шетелдік инвесторлар (20%). 2010 жылдың қазан айында Utair өзінің Tupolev Tu 134 ұшақтарын Sukhoi Superjet 100 ұшақтарымен алмастыру жоспарларын жариялады. Желтоқсан айында UTair компаниясы ресми түрде 24 ұшаққа тапсырыс берді. 2010 жылы әуе компаниясы Ту-154 ұшағын Тюмен тұлғасы Борис Евдокимович Шербинаның есімімен атады. 2014 жылдың қарашасында Utair қаржылық қиындықтарға тап болды және облигация төлемін жасай алмады. 2015 жылдың сәуірінде Utair қаржылық қиындықтарға байланысты 50 ұшақ флотын қысқарту туралы мәлімдеді. Сондай-ақ, 24 Sukhoi Superjet 100 ұшағына тапсырысын да тоқтатты. Бірнеше аптадан кейін оның өңірлік әуекомпаниясы UTair Express жұмысын тоқтатты. 2015 жылдың желтоқсанында Utair өзінің Azur Air демалыс еншілес компаниясын бірнеше апта бұрын UTair Ukraine сатып алған Anex Tourism Group түрік туристік компаниясына сатқаны жарияланды. 2017 жылдың 31 қазанында Utair өзінің брендін өзгертуді және "UTair Aviation" атауын "Utair" деп өзгертуді жариялады. 2022 жылғы 8 сәуірде АҚШ Сауда департаменті Aeroflot, Aviastar, Azur Air, Belavia, Rossiya және Utair үшін АҚШ-та өндірілген ұшақтармен ұшуды шектеді.
In February 1967, the Aeroflot Tyumen Directorate was set up to meet the transport requirements of the fast growing oil and gas industry undergoing development in western Siberia. In the wake of the break up of the Aeroflot organization, Tyumenaviatrans Aviation (TAT) was formed in 1991 to replace the Aeroflot Tyumen Directorate. TAT adopted the name of UTair in 2002. The airline is owned by Khanty Mansiysk District administration (23%), Surgut City administration (19%), Russian shareholders and companies (33%), the Russian Federation (2%), and private foreign investors (20%). In October 2010, Utair announced plans to replace its Tupolev Tu 134 fleet with the Sukhoi Superjet 100. In December, UTair officially placed an order for 24 of the jets to enter service in 2013. Also in 2010, the airline named a Tu 154 aircraft after Boris Evdokimovich Sherbina, a Tyumenfigure. In November 2014, Utair faced financial difficulties and was unable to make a bond payment. In April 2015, Utair announced a fleet reduction of over 50 aircraft due to financial difficulty. It also cancelled its order for 24 Sukhoi Superjet 100 aircraft. A few weeks later, its regional airline subsidiary UTair Express ceased operations. In December 2015, it was announced that Utair sold its leisure subsidiary Azur Air to Turkish tourism company Anex Tourism Group, which had bought UTair Ukraine a few weeks earlier. On 31 October 2017, Utair announced its rebranding and changing its name from "UTair Aviation" to "Utair". On 8 April 2022 the US Department of Commerce restricted flights on aircraft manufactured in the US for Aeroflot, Aviastar, Azur Air, Belavia, Rossiya and Utair.
Баратын жерлері
2023 жылдың қарашасына қарай UTair 123 бағытпен сегіз елге қызмет көрсетеді.
As of November 2023, UTair serves eight countries with 123 routes.
Қазіргі автопарк
ATR 72 500-ден басқа, Utair компаниясының барлық флоты Boeing-тен тұрады. 2022 жылға қарай Utair негізгі паркі келесі ұшақтардан тұрады (вертолеттер мен еншілес компаниялардың ұшақтарын қоспағанда): Ұшақ қызметте Тапсырыстар Жолаушылар ЕскертулерББТЖОЛДЫРУАПАРАТР 72 500157070Боинг 737 40066144150Оның ішінде RA 73069 / MSN 28478, соңғы Boeing 737 Classic. Boeing 737 500308108116126126Boeing 737 80098165173Boeing 767 200ER3249Жалпы 6330
With the exception of the ATR 72 500, Utair has an all Boeing fleet. as of 2022, the Utair mainline fleet consists of the following aircraft (excluding helicopters and subsidiaries' aircraft):
Aircraft In service Orders Passengers NotesBETotalRefsATR 72 50015——7070Boeing 737 4006—6144150Including RA 73069 / MSN 28478, the last Boeing 737 Classic ever built. Boeing 737 50030—8108116—126126Boeing 737 8009—8165173Boeing 767 200ER3—–249249Total6330
Апаттар мен оқиғалар
2007 жылдың 17 наурызында UTair 471 рейсі, Туполев Ту 134 апатқа ұшырап, Самараға ұшып келіп, 7 адам қаза тауып, 26 адам жарақат алды. 2008 жылдың 2 шілдесінде Utair Mi 8 тікұшағы Ямал аймағында апатқа ұшырап, оның ішінде 9 адам қаза тауып, 7 адам жарақат алды. 2010 жылдың 16 қаңтарында Utair компаниясының VQ BAC тіркелімімен тіркелген Boeing 737 500 ұшағы Внуково халықаралық әуежайына қону кезінде ұшу-қону жолағын басып өтіп, мұрын дөңгелегі құлағаннан кейін едәуір зақымдалды. 2011 жылдың 20 желтоқсанында Utair Mil Mi 26T тікұшағы Батыс Сібірдегі мұнай кен орнына құлап, бір адам қаза тапты. Осы оқиғадан кейін Utair барлық Mil Mi 26T тікұшақтарын жерге түсірді. 2012 жылдың 2 сәуірінде UTair Flight 120, ATR 72 200, тіркеу VP BYZ, шамамен Тюменге қызмет көрсететін Рощин халықаралық әуежайынан құлады, Батыс Сібір, Сургут халықаралық әуежайына ұшатын рейс. Ұшақта 39 жолаушы мен 4 экипаж болды. Бүгінгі таңда 10 адам ауыр жарақаттар мен күйілуден аман қалған. 2012 жылдың 4 шілдесінде Utair компаниясының мұнай-газ компаниясына арналған тікұшағы Ленск қаласының маңында Ленск әуежайының ұшу-қону жолағынан 4 шақырым қашықтықтағы шалғай аймақта апатқа ұшырады. Апаттан бірнеше сағаттан кейін ұшақ қалдықтары табылды және үш адамның денесі табылды, төртінші адам қаза тапқан деп болжанады. Себептері бірден белгілі болмады, бірақ Utair әуежайдағы отынмен қамтамасыз ету сапасына қатысты тергеуді күтіп, барлық ұшақтарды Ленск әуежайында жерге қақты. 2018 жылдың 4 тамызында Utair компаниясына тиесілі МИ 8 тікұшағы Красноярск аймағындағы Игарка қаласынан 180 км жерде апатқа ұшырап, оның ішінде 18 адам қаза тапты. 2018 жылдың 1 қыркүйегінде Utair 579 рейсі, VQ BJI тіркелімімен Boeing 737 800, Внуководан 164 жолаушы мен 6 экипажмен ұшып келе жатып, ұшу-қону жолын басып, Сочиде қону кезінде өртеніп, 18 адам зардап шекті. 2020 жылдың 9 ақпанында Utair 595 рейсі, Внуково халықаралық әуежайынан (Мәскеу) ішкі рейстегі Боинг 737 500, қону тетігінің құлдырауынан кейін Ресейдің Усинск әуежайына апатқа ұшырады. Барлығы 100 жолаушы мен экипаж апаттан аман қалды.
On 17 March 2007, UTair Flight 471, a Tupolev Tu 134, crash landed at Samara, killing 7 people and injuring 26. On 2 July 2008, a Utair Mi 8 helicopter crashed in Yamal region, killing 9 and injuring 7 on board. On 16 January 2010, a Utair Boeing 737 500, registration VQ BAC, overrun the runway on landing at Vnukovo International Airport and was substantially damaged when the nosewheel collapsed. On 20 December 2011, a Utair Mil Mi 26T helicopter crashed in an oilfield in Western Siberia; one person was killed. Utair grounded all its Mil Mi 26T helicopters following this incident. On 2 April 2012, UTair Flight 120, an ATR 72 200, registration VP BYZ, crashed approximately from Roshchino International Airport serving Tyumen, Western Siberia, on a flight to Surgut International Airport. The aircraft was carrying 39 passengers and 4 crew. To date, 10 survivors with serious injuries and burns have been confirmed. On 4 July 2012, a helicopter operated by Utair for an oil and gas company crashed in a remote area about 4 kilometers from the runway of Lensk Airport near Lensk. The wreckage was found several hours later and three bodies were recovered, with the fourth person presumed killed. The cause was not immediately known, but Utair grounded all aircraft at Lensk Airport pending an investigation into the quality of fuel supply at the airport. On 4 August 2018, an MI 8 helicopter belonging to Utair crashed about 180 km from the town of Igarka, in Krasnoyarsk Territory, killing all 18 on board. On 1 September 2018, Utair Flight 579, a Boeing 737 800, registration VQ BJI, on a flight from Vnukovo with 164 passengers and 6 crew, overran the runway and caught fire while landing in Sochi, injuring 18 people. On 9 February 2020, Utair Flight 595, a Boeing 737 500 on a domestic flight from Vnukovo International Airport (Moscow), crash landed at Usinsk Airport, Russia, following a landing gear collapse. All 100 passengers and crew survived the accident.