Tulsa Riverside Airport

Кіріспе

Талса Риверсайд әуежайы - АҚШ-тың Оклахома штатының Талса округіне қарасты Талса қаласының орталық бизнес ауданынан оңтүстікке қарай бес теңіз милі (6 миль, 9 км) жерде орналасқан қоғамдық пайдаланудағы әуежай. Бұл нысан бірнеше онжылдықтар бойы Ричард Ллойд Джонс кіші әуежайы деп аталды, бірақ Оклахомадағы басқа әуежаймен шатасуды азайту үшін 2022 жылдың қаңтарында ресми түрде қайта аталды. Ұлттық негізгі емес әуежайлар - бұл негізінен ірі бизнес орталықтарына жақын метрополиттік аймақтарда жалпы авиация (GA) пайдаланушыларына қызмет көрсететін және көптеген реактивті және көп қозғалтқышты ұшақтармен қоса, жоғары трафигі бар әуежайлар. Аэропорт ұшып-қону және қону бойынша Оклахомадағы ең көп жұмыс істейтін әуежай: 2023 жылы 223,300-ден астам. 2018 жылдың 10 қазанында аяқталған 12 айлық кезеңде әуежай күніне орташа есеппен 534 операция жасады, бұл Тулса халықаралық (күнделікті орташа есеппен 254 операция) немесе Оклахома Ситидің Уилл Роджерс әлемдік әуежайынан (күнделікті орташа есеппен 302 операция) әлдеқайда көп.

Тарих

1950 жылдары Талса қаласы Талса халықаралық әуежайының айналасындағы тығындарды жеңілдету үшін екінші әуежай салуды шешті. Қалалық кеңесші топ жерді таңдау бойынша зерттеу жүргізді. 1955 жылдың ақпан айында топ Арканзас өзенінің батыс жағында, Оклахома штатының Дженкс қаласының солтүстігінде орналасқан жерді ұсынды. Құрылыс 1957 жылы басталды. Бастапқыда Риверсайд әуежайы деп аталатын бұл нысан 1958 жылы 3 шілдеде ашылды. Ол кезде әуежайда ұзындығы 1219 метр болатын бір ұшу-қону жолағы, ұшақтардың түсуі мен бір бетон ғимарат болды. 1965 жылы әуе қозғалысын басқару мұнарасын салуды негіздейтін жеткілікті операциялар болды. 1967 жылы Талса әуежайларын жақсарту тресі (TAIT) Талса қаласының атынан әуежай объектілерін пайдалану, салу және күтіп ұстау үшін мемлекеттік сенімгерлік ретінде құрылды. TAIT-тің салық салуға құқығы жоқ және әуежайға байланысты кез келген қарыздарды өтеу үшін әуежайдың кірісіне байланысты. TAIT қаладан тәуелсіз, бірақ барлық кеңес мүшелерін Талса қаласының мэрі тағайындайды және қалалық кеңес бекітеді. 1978 жылдың қазанында TAIT полиция мен өрт сөндіруге арналған тікұшақпен ұшудан басқа барлық қалалық авиациялық нысандарды Талса қаласына жалға берді, ол Талса әуежайының басқаруы (TAA) арқылы әрекет етті, ол әуежайға байланысты барлық табысты TAIT-ке төлеуге келісті. 1989 жылдың шілдесінде жалға беру шартына енгізілген түзетулер бойынша әуежайдың күнделікті пайдалануы мен техникалық қызмет көрсету жауапкершілігі TAA-ға берілді. 1978 жылы ұшулар мен қонулар саны 300 000-нан асты. 1978 жылы әуежай TAIT Қамқоршылар кеңесінде қызмет еткенін еске алу үшін Ричард Ллойд Джонс кіші әуежайы деп қайта аталды. Әуежайдың көп бөлігі оның жеті ұшу мектебінен тікелей келеді. Оның ішінде Тулсаның қоғамдық колледжінің кәсіби ұшқыштар мектебі мен Спартанның авиация және технология колледжі. 2011 жылдың 1 сәуірінде American Airlines компаниясы сыйлаған MD 80 ұшағы әуежайға ескірген Boeing 727 ұшағының орнына ұшып келді, ол кезде Талса технология орталығының студенттерін оқыту үшін пайдаланылды. 2021 жылдың 9 қарашасында TAIT сенімгерлер кеңесі 2022 жылдың 1 қаңтарынан бастап нысанның атауы Тулса Риверсайд әуежайы деп өзгертілетінін, оның коды (RVS) бірдей болатынын жариялады. Бұл Бристоудағы Джонс мемориалдық әуежайымен шатасуды жою үшін жасалды. 2018 жылдың 10 қазанында аяқталған 12 айлық кезеңде әуежайдың трафигі 60% жергілікті жалпы авиация, 37% уақытша жалпы авиация, 1% әуе таксисі және әрқайсысы 1% әскери және коммерциялық болды.

In the 1950s, the city of Tulsa decided to build a second airport to alleviate congestion around Tulsa International Airport. A consulting group hired by the city performed a site selection study. In February, 1955, the group recommended a site on the west side of the Arkansas River, just north of Jenks, Oklahoma. Construction began in 1957. The facility, originally called Riverside Airport, opened on July 3, 1958. At that time, the airport had one 4000 feet (1219 m) long runway, an aircraft ramp, and one concrete building. By 1965, there were enough operations to justify building an air traffic control tower. In 1967, the Tulsa Airports Improvement Trust (TAIT) was established as a public trust to operate, construct and maintain airport facilities on behalf of the city of Tulsa. TAIT has no authority to levy taxes and depends on airport revenues to repay any airport related debts. TAIT is independent of the city, but all board members are appointed by the Mayor of Tulsa and confirmed by the City Council. In October 1978, TAIT leased all city aviation facilities other than police and fire heliports to the city of Tulsa acting through the Tulsa Airport Authority (TAA), which agreed to disburse all airport related income to TAIT. In July 1989, a lease amendment gave daily airport operation and maintenance responsibility to the TAA. The number of take offs and landings exceeded 300,000 in 1978. Also in 1978, the airport was renamed Richard Lloyd Jones Jr. Airport to honor its namesake's service on the TAIT Board of Trustees. Much of the airport's activity comes directly from its seven flight schools. Including Tulsa Community College Professional Pilot School and Spartan College of Aeronautics and Technology. On 1 April 2011 an MD 80 donated by American Airlines was flown to the airport to replace the aging Boeing 727 then used for training Tulsa Technology Center students. On November 9, 2021, the TAIT Board of Trustees announced that the facility would be renamed Tulsa Riverside Airport, effective January 1, 2022, with its code (RVS) remaining the same. This was done to clear up confusion with Jones Memorial Airport in Bristow. For the 12 month period ending October 10, 2018, the airport’s traffic was 60% local general aviation, 37% transient general aviation, 1% air taxi, and less than 1% each of military and commercial.