Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
U-365 - II дүниежүзілік соғыс кезінде нацистік Германияның Кригсмарине үшін жасақталған VIIC типті U кемесі. Ол тек Ұлыбританиядан Мурманск пен Архангельскке дейінгі Арктикалық конвойларға қарсы қызмет етті. Басты мақсат - Баренц теңізінде конвойларды қарсы алған кеңестік күштерді жою.
German World War II submarine
German submarine U 365 was a Type VIIC U boat built for Nazi Germany's Kriegsmarine for service during World War II. She served exclusively against the Arctic Convoys from Britain to Murmansk and Archangelsk, principally targeting the Soviet forces which greeted the convoys in the Barents Sea.
Дизайн
VIIC типті неміс субмариналарының алдында VIIB типті қысқа субмариналар пайда болды. U 364 су бетінде және су астында екі түрлі орын ауыстыруға ие болды. Оның жалпы ұзындығы - 4 м, қысымды корпусының ұзындығы - 2 м, арқалық биіктігі - 2 м, суағарғышы - 2 м. Су астына екі Germaniawerft F46 төрт соққылы, алты цилиндрлі дизельді қозғалтқыштар шығарылды. Оның екі шахтасы мен екі винті бар еді. Су асты кемесінің ең жоғары жер бетіндегі жылдамдығы және ең жоғары су астындағы жылдамдығы; су астынан шыққанда, ол су астындағы жылдамдықпен жұмыс істей алады; су бетінде, ол су бетінде жүзіп жүре алады. U 364 бес торпеда түтігімен (төртуі тұмсыққа және біреуі артқы жағына орнатылған), он төрт торпедамен, бір SK C/35 әскери-теңіз гарматымен, 220 снарядпен және екі C/30 екі ұшаққа қарсы гарматымен жабдықталған. Кемеде қырық төрт пен алпыстың арасында адам болды.
German Type VIIC submarines were preceded by the shorter Type VIIB submarines. U 364 had a displacement of when at the surface and while submerged. She had a total length of , a pressure hull length of , a beam of , a height of , and a draught of The submarine was powered by two Germaniawerft F46 four stroke, six cylinder supercharged diesel engines producing a total of for use while surfaced, two AEG GU 460/8–27 double acting electric motors producing a total of for use while submerged. She had two shafts and two propellers. The boat was capable of operating at depths of up to
The submarine had a maximum surface speed of and a maximum submerged speed of When submerged, the boat could operate for at ; when surfaced, she could travel at U 364 was fitted with five torpedo tubes (four fitted at the bow and one at the stern), fourteen torpedoes, one SK C/35 naval gun, 220 rounds, and two twin C/30 anti aircraft guns. The boat had a complement of between forty four and sixty.
Қызмет тарихы
1942 және 1943 жылдары Фленсбургте салынған U 365 кемесі бес торпеда түтігі және кіші мақсаттарға арналған палубалық пулеметпен жабдықталған VIIC типті U кемесі болды. Оның капитаны - капитан. Хаймар Ведмейер, тиімді, бірақ сәл сақ офицер, ол өзінің қайығын және экипажын Норвегияның Берген қаласында орналасқан 9-шы флотилияға жіберілгенге дейін жұмыс істеді, одан ол өзінің алғашқы үш патрулін жүргізді.
The boat was built in Flensburg in 1942 and 1943, U 365 was a Type VIIC U boat, with five torpedo tubes and a deck gun for smaller targets. She was captained by Kptlt. Haimar Wedemeyer, an efficient if slightly cautious officer, who worked his boat and crew up before being dispatched to the 9th Flotilla based at Bergen, Norway, from which she conducted her first three patrols.
Соғыс патрульдері
U 365 алғашқы операциялары Солтүстік теңізде және Солтүстік Мұзды мұхитта жасырын операцияларды қолдады, оның барысында ол одақтас кемелерге немесе позицияларға қарсы ешқандай іс-қимыл жасамады. Бесінші патрульді Новая Земля маңындағы мұз батып қалған теңіздерге ауыстырудан кейін және 13-ші подлодка флотилиясына ауысқаннан кейін ғана U 365 сәттілікпен танысты. Осы аймақта 12 тамызда кеме кішкентай совет конвойын байқап, 7,540 тонна жүк тасушы кемені және оны қорғауға арналған екі 625 тонналық мина сығу кемесін тез арада батты. Алайда, U 365 патрульдік аймақтарының алыс болуына, оның командирінің абайлығына және 1944 жылдың күзінде одақтас подводный қорғанысының тиімділігіне байланысты, Ведмейер келесі екі патрульде өзінің қайығына тағы бір жеңіске қол жеткізе алмады және ақыр соңында оны обл. 1939 жылы ұшырылған U 48 кемесі кезінде қызмет еткен Дитер Тоденхагеннің агрессивті су асты кемесі ретінде беделі бар еді. Бұл оның алғашқы қарауылдауда, 6 желтоқсанда, Баренц теңізінде шағын советтік қарауыл кемесін BO 230 батыртқаны сияқты. Бұл оқиғадан бес күн өткен соң одақтастардың конвойына шабуыл жасалып, британдық эсминец қатты зақымдалды. Алайда, шабуыл жасау кезінде U-кемегінің орны ашылды, ал екі күннен кейін 813 эскадрильясының екі Fairey Swordfish ұшағы эскорт-тасымалдаушыдан ұшып, Лофотен аралдары маңында оны бомбалармен батырып жіберді. Су астындағы кемедегі 50 адам апаттан қаза тапты.
U 365s early operations were in support of clandestine operations in the North Sea and Arctic Ocean, in the course of which she saw no action against Allied shipping or positions. Not until her fifth patrol, following a shift in patrol zones to the frozen seas around Novaya Zemlya and transfer to the 13th U boat Flotilla, that U 365 experienced success. In this region, on the 12 August, the boat spotted a small Soviet convoy and in rapid order sank a 7,540 GRT freighter and the two 625 tons minesweepers intended to protect it. However, due to the remoteness of the U 365s patrol zones, the cautiousness of her commander and the efficiency of Allied submarine defences by the autumn of 1944, Wedemeyer was unable to score another victory for his boat in the next two patrols, and was eventually replaced by Oblt. z. S. Diether Todenhagen, who had previously served on the enormously successful U 48 was launched in 1939., and had a reputation as an aggressive submariner. This seemed deserved as on his first patrol, on the 6 December, he sank the tiny Soviet patrol ship BO 230 in the Barents Sea. This was followed five days later with a determined attack on an Allied convoy in which the British destroyer was seriously damaged. However, in orchestrating the attack the U boat's position was revealed, and just two days later two Fairey Swordfish aircraft from 813 Squadron flying from the escort carrier spotted the submarine and sank her near the Lofoten Islands with bombs. All 50 of the U boat's crew perished in the wreck.