Кіріспе

Ағылшын инженері, физик, өнертапқышы және жазушы британдық ұшқыш және авиация ізашары Арчибальд Монтгомери Лоу (17 қазан 1888 - 13 қыркүйек 1956) алғашқы қуатты ұшқышсыз ұшақты жасады. Ол ағылшын инженер-консультанты, зерттеуші физик және өнертапқыш, 40-тан астам кітаптың авторы болды. Лоу ұшақтар, торпедалық қайықтар мен басқарылатын зымырандар бойынша ізашарлық жұмысына байланысты "радиобағдарлау жүйелерінің атасы" деп аталады. Ол көптеген салаларда ізашар болған, басқаларға жол көрсеткен, бірақ оның тәртіпсіздікінің жоқтығы оның жобаны аяқтамай, жаңа идеяларға оңай алаңдағанын білдірді. Егер Лоудың ой-пікірін толықтай түсінбейтін болса, ол ғалымдардың ең ұлыларының бірі ретінде аталуы мүмкін еді. Көптеген замандастары оны ұнатпады, себебі ол академиялық кафедраны баспағандықтан, оған "профессор" атағын қолдануға құқығы жоқ еді. Оның атақ-даңққа деген сүйіспеншілігі де осы жек көрініске себеп болған шығар. Лоу Бірінші дүниежүзілік соғыстан бұрын теледидар өнертабысын жасап, 1920 жылдары оның дамуын алға тартқан.

Ерте өмір

Лоу Лондонның Пурли қаласында Джон мен Гертруд Лоудың екінші ұлы болып дүниеге келді. Оның әкесі бу қазандықтарымен тәжірибелі инженер болған және Лоудың механикалық және ғылыми нәрселерге деген қызығушылығы әкесінің жұмыс орнына барып келгеннен туындаған. Лоу әлі нәресте кезінде отбасы Кент штатындағы Эрит қаласына көшіп келді. Ол Colet Court-тегі дайындық мектебіне әкесі Австралияға Paddy Lackey Deep level Company алтын кенішінің директоры ретінде көшіп келгенде жіберілді. 1896 жылы Арчибальд анасы, ағасы және қыз ағасымен бірге "Термопила" кемесімен Сиднейге сапарға шыққанда, ол жеті жаста еді. Ол әр үйде телефон орнатылғанын көріп, таңғалғандығын еске алады. Кішкентай бала кезінде Лоу үнемі үйде тәжірибе жүргізді, үйде жасалған бу турбиналарын жасады немесе жергілікті көршілігінде апат әкелген және ата-анасына жас Арчи жасаған соққылар, иіс және газдар туралы көптеген шағымдар жіберді. 11 жасында ол Сент-Полс мектебінде оқыды, ол үйлеспеген мекемеде; Лоу өзін "өте көп жеке адам" деп сипаттады. Бірнеше жыл бойы оның сыныптастарының бірі Бернард Монтгомери болды, оны Лоу "айтарлықтай жайбарақат" деп еске алды. 16 жасында Лоу өзінің қабілеттерін толықтай дамыта бастаған, өзіне ұнайтын орталық техникалық колледжге оқуға түсті. Оның ұстазы профессор Эшкрофттің басшылығымен Лоудың ақыл-ойы көптеген ғылыми пәндерге еркін ие болды. CTC-де болған кезінде Лоу "The Low икемді және реттелетін қисық" деп атаған сурет салу құрылғысын жасады. Бұл құрылғыны, нүктелі қалам және өздігінен толтырылатын суретші қаламмен бірге Манчестердегі атақты аспап өндіруші Торнтон сатты. Сонымен қатар ол жыл бойы жылжытылған рычагтың алдын ала таңдалған орынға түсуіне мүмкіндік беретін селектор механизмін ойлап тауып, жасап шығарды. Алдын ала таңдалған дөңгелектердің коммерциялық сатылымға шығуына тағы 32 жыл уақыт қажет болды, бұл Лоу оларды ойлағаннан кейін көп уақыт өткен соң болды.

Екінші дүниежүзілік соғыс және одан кейінгі кезеңдер

Екінші дүниежүзілік соғыс басталғанда Лоу әуе қызметіне азаматтық қызметте кірді. Оның міндеті - тұтқынға алынған неміс ұшақтарын тексеру және британдық ұшқыштарға қарсы ұшақтардың әлсіз жерлерін анықтауға мүмкіндік беретін есептер дайындау еді. Кейін ол Корольдік пионер корпусына қосылып, майор дәрежесіне көтерілді. Ол өзінің артқы бақшасындағы зертханада тәжірибелер жүргізгеннен кейін, қызмет көрсетушілерге ғылыми мәселелер бойынша жиі баяндама жасады. Лоу 1930 жылдардың аяғынан бастап жиі денсаулығы нашар болды, бірнеше жыл бұрын пневмониядан толық айыққан жоқ. Соғыста тәжірибе жасағанының ешқайсысы жүзеге аспағанымен, ол кейбір қызықты жобаларда жұмыс істеді: "W" бомбасы - MD1 жобалаған Операция Корольдік теңіз флоты үшін өзендегі мина. Ол жер бетінің астында ғана жүзіп, қажет болған кезде пайда болады және өзіне қосқанда жарылатын біршама шатырды жаяды. Негізгі өнертапқыштар - Миллис Джеффрис және Стюарт Макрей; соңғысы бұрын " Armchair Science" журналының редакторы болған, олармен Лоу достық қарым-қатынаста болған. Әуеайлаққа тасталғанда, оны тұтқасына дейін көміп тастайтын, бірақ үстіне сымдар қалдыратын бомба. Ұшақ осы сымдарға тисе, бомба жарылады. Адамгершілік тұрғыдан көрініс беретін бір мысал - құс құлап қалғанда немесе басқа да оқиғалардан кейін құс қамалып қалса, оның қолына қант сіңіп, құсты босату үшін, құспен бекітілген құрғақ қақпақты орнату.

Цитаталар

quote=Телефон арнайы қоңырау шалу қобдишасына кірудің қажеті жоқ деңгейге жетуі мүмкін. Біз қазір үйден телефон шалғандай, қазірдің өзінде көліктерден немесе теміржол вагондарынан кеңсеге телефон шалғанды ойламаймыз. quot= ғарыш кемесін жасаудың екінші кезеңі "ғарыш платформаларын" ұшыру болуы мүмкін. Мұндай стансалардың құны өте жоғары болуы мүмкін; олар бүкіл әлем бойынша теледидар хабарларын таратуды қамтамасыз етуі мүмкін; олар ғарыш сәулелері туралы деректерді немесе күн сәулесін беруі мүмкін; және олардың әскери баға жетпес құндылығы болуы мүмкін. Мен әрқашан ең үлкен жаңалық - біз ештеңе туралы ештеңе білмейтіндігіміз деп айтамын. Өлімінің себебі - өкпедегі қатерлі ісік. Ол Лондонның Бромптон зиратында жерленген. 1976 жылы Лоу Халықаралық ғарыш даңқы залына кірді.

Шығармалары

Лоу ғылыми кітаптардың көпшілік авторы болды. Ол бірнеше кітаптарын ғылым мен техникаға қызығушылықты арттыруға тырысқан. Оның бірнеше кітабында ғылыми жетістіктер туралы болжамдар жазылған. Фикциялық емес кітаптардан басқа, Лоу жас оқырмандарға арналған төрт ғылыми фантастикалық роман жазды.

Тану

1976 жылы Лоу Халықаралық Астронавтика Академиясының тізіміне енген 35 ізашардың қатарына кірді және 1976 жылы Халықаралық ғарыш даңқы залына кірді. Ол "Радиожекелеу жүйесінің атасы" және "Радиожекелеу жүйесінің негізін қалаушы" деп аталады. А. М. Лоу "Ауылдан басқарылатын көліктердің атасы" деп те айтылған.