Введение

Английский инженер, физик, изобретатель и автор британский пилот и пионер аэронавтики Арчибальд Монтгомери Лоу (17 октября 1888 - 13 сентября 1956) разработал первый беспилотный самолет с двигателем. Он был английским инженером-консультантом, исследовательским физиком и изобретателем, а также автором более 40 книг. Лоу называют "отцом радионаправлений" за его первопроходческие работы над самолетами, торпедными лодками и управляемыми ракетами. Он был пионером во многих областях, часто открывая путь для других, но его отсутствие дисциплины означало, что он почти никогда не видел проект до конца, легко отвлекаясь на новые идеи. Если бы не эта неспособность видеть вещи до конца, Лоу вполне мог бы быть запомнен как один из великих людей науки. Многие из его научных современников не любили его, отчасти из-за того, что он использовал титул "профессор", на который он не имел права, поскольку не занимал академического кресла. Его любовь к вниманию и публичности, вероятно, также способствовала неприязни. Лоу работал над изобретением телевидения до Первой мировой войны и продвигал его развитие в 1920-х годах.

Ранние годы

Лоу родился в Пурли, Лондон, вторым сыном Джона и Гертруды Лоу. Его отец был инженером с опытом работы в паровых котлах, и интерес Лоу ко всем механическим и научным вещам был вызван посещением места работы его отца. Семья переехала в Эрит в Кент, когда Лоу был еще ребенком. Его отправили в подготовительную школу в Колет-Корт, когда его отец переехал в Австралию в качестве директора золотого рудника компании Paddy Lackey Deep level. В 1896 году Арчибальду было всего 7 лет, когда он отправился с матерью, старшим братом и тетей на корабле "Термопилы" в Сидней. Он вспоминает, как удивился, увидев, что в каждом доме есть телефон. В детстве Лоу постоянно экспериментировал дома, строил самодельные паровые турбины или проводил химические эксперименты, которые наносили ущерб его местному району и вызывали у его родителей много жалоб на взрывы, запахи и газы, созданные молодым Арчи. В возрасте 11 лет он был зачислен в школу Святого Павла, в учреждение, в которое он не вписывался; Лоу описал себя как "слишком индивидуальный". Одним из его одноклассников в течение нескольких лет был Бернард Монтгомери, которого Лоу вспоминал как "довольно скучного". В возрасте 16 лет Лоу поступил в Центральный технический колледж, учреждение, которое ему понравилось больше, где он начал более полно развивать свои способности. Под руководством своего наставника профессора Эшкрофта, необыкновенному разуму Лоу был предоставлен свободный контроль над многими научными дисциплинами. Во время своего пребывания в ЦТК Лоу разработал устройство для рисования, которое он назвал "гибкой и регулируемой кривой Лоу". Это устройство, вместе с пером с пунктирной линией и самонаполняющейся ручкой для рисования, было продано известным производителем инструментов Thornton's из Манчестера. Он также потратил год на разработку и изготовление селекторного механизма, который позволял рычагу, когда он перемещался, падать в заранее выбранный слот. Прошло еще 32 года, прежде чем предварительно отобранные редукторы стали доступны в продаже, спустя много времени после того, как Лоу первоначально подумал о них.

Вторая мировая война и последующие годы

После начала Второй мировой войны Лоу присоединился к Министерству воздушных дел в гражданском качестве. Его задачей было исследовать захваченные немецкие самолеты и подготовить отчеты для британских пилотов, чтобы они могли определить слабые места вражеских самолетов. Позже он вступил в Королевский пионерский корпус и был повышен до майора. Между экспериментами в своей лаборатории на заднем дворе он часто выступал с лекциями для обслуживающего персонала по научным вопросам. Лоу часто болел с конца 1930-х годов, так как не полностью выздоровел от приступа пневмонии, который он перенес несколько лет назад. Хотя ничто из экспериментов, сделанных им во время войны, не принесло плодов, он работал над некоторыми интересными проектами: бомба "W" - речная мина для операции Royal Marine, разработанная MD1. Он плавал прямо под поверхностью, поднимался, когда нужно, и расширял своего рода зонтик, который взрывался при прикосновении. Основными изобретателями были Миллис Джеффрис и Стюарт Макрей; последний был ранее редактором Armchair Science, с которым Лоу был в дружеских отношениях. Бомба, которая, когда сбрасывается на аэродромы, будет погружена в землю, но оставит следы проводов на поверхности. Самолет, коснувшийся этих проводов, взорвал бы бомбу. Примечательный гуманитарный пример включал в себя встроение в клетку голубя-посыльного лопатки, закрепленной сахаром, так что если голубь попал в ловушку после аварии или инцидента, влага пропиталась сахаром и освободила птицу.

Цитаты

Цитата=Телефон может развиться до стадии, когда нет необходимости входить в специальный телефонный ящик. Мы не будем думать о том, чтобы звонить в офис из наших автомобилей или вагонов, как мы сегодня звоним из наших домов. Второй этап в развитии космических кораблей может быть запуском так называемых "космических платформ". Стоимость таких станций может быть очень высока; они могут позволить осуществлять всемирные телевизионные трансляции; они могут передавать данные о космических лучах или солнечном излучении; и они могут иметь неоценимую военную ценность. Я всегда говорю, что величайшее открытие - это то, что мы практически ничего не знаем о чем-либо. Причиной его смерти стала злокачественная опухоль легких. Похоронен на Бромптонском кладбище в Лондоне. В 1976 году Лоу был введен в Международный зал славы космонавтики.

Работы

Лоу был плодовитым автором научных книг. Он нацелил несколько своих книг на мирян, чтобы попытаться развить интерес к науке и технике. В нескольких его книгах содержались предсказания о научных достижениях. В дополнение к своим научной фантастике, Лоу написал четыре научно-фантастических романа для молодых читателей.

Признание

В 1976 году Лоу был включен в список 35 пионеров, перечисленных Международной академией космонавтики, и введён в Международный зал славы космонавтики в 1976 году. Его называют "отцом радионаправлений" и "основателем области радионаправлений". В качестве альтернативы, было предложено, что А. М. Лоу был "Отцом дистанционно управляемых транспортных средств".