Канаданың Британдық Колумбиясындағы «Вистлер Блэккомб» шаңғы курорты

Кіріспе

Британдық Колумбиядағы шаңғы курорты, Канада
шаңғы курорты Уистлер Блэккомб – Канаданың Британдық Колумбия провинциясындағы Уистлер қаласында орналасқан шаңғы курорты. Ол Солтүстік Америкадағы ең ірі шаңғы курорты болып саналады және ең жоғары лифт сыйымдылығына ие. Курортта Уистлер мен Блэккомб таулары арасында қозғалуға арналған Peak 2 Peak гондоласы бар. Мұндай мүмкіндіктердің арқасында Уистлер Блэккомб әдетте жылына 2 миллионнан астам келушіні қабылдайтын ең танымал шаңғы курорттарының бірі болып табылады. Уистлер бастапқыда 1968 жылғы Қысқы Олимпиадаға өтініш беру мақсатымен құрылған. Өтініш қабылданбаса да, құрылысқа қарамастан кірісілді және курорт 1966 жылдың қаңтарында алғаш рет ашылды. Блэккомб тауы, бастапқыда дербес нысан болған, 1980 жылдың желтоқсанында жұмысын бастады. 1980-90 жылдар аралығында екі курорт арасында қызу бәсекелестік болды, осы кезеңде басқа курорттарда көрінбеген тұрақты жаңартулар мен жақсартулар жүзеге асырылды. 1990 жылдардың ортасына қарай бұл аймақ көптеген шаңғы журналдарында үздік курорт деп танылды. Blackcomb-ты дамытқан жылжымайтын мүлік фирмасы Intrawest 1997 жылы Whistler-ді сатып алды және 2003 жылы екі компанияның операцияларын толық біріктірді. Уистлер Блэккомб 2010 жылғы Қысқы Олимпиадаға Ванкувердің ұсынысының негізгі бөлігі болды, олар 2003 жылдың шілдесінде олимпиаданы өткізу құқығын жеңіп алды. Уистлер Блэккомб тау шаңғысы жарыстарын қабылдады, оның ішінде ерлер мен әйелдер арасындағы Олимпиадалық және Паралимпиадалық тау шаңғысының барлық түрлері: төмен түсу, супер-гигант, слалом, гигант слалом және суперкомбинация. Cypress тауынан айырмашылығы, ол фристайл шаңғысы және барлық сноуборд жарыстарын қабылдады, ал Олимпиада кезінде қардың жетіспеуіне байланысты төбе сапасы туралы көптеген шағымдар түсті. Уистлер Блэккомб 2009/10 маусымының соңында 1432 см (14 метрден астам) қар жауып, рекордтық көрсеткіштің екіншісі болды. Келесі он жылда Intrawest Солтүстік Америкадағы басқа шаңғы курорттарын сатып алып, өз бизнесін кеңейтті, содан кейін гольф және басқа курорттарға да қатысты. Өмір сүруге ыңғайлы дизайнымен танымал Уистлер ауылы, олардың кеңейіп келе жатқан курорттары сериясында Тироль стиліндегі ұқсас жобалардың негізін қалады, сондай-ақ Intrawest компаниясына ұқсас жобаларды салу үшін басқа курорттар да шарт жасады. 2010 жылы Intrawest Whistler Blackcomb Resort-тегі 75% үлесін акциялар арқылы сатты. 2016 жылдың 8 тамызында америкалық Vail Resorts компаниясы Whistler Blackcomb Holdings компаниясын 1,39 миллиард канад долларына сатып алды. Nippon Cable компаниясының Whistler Blackcomb курортындағы үлесі меншік иесінің ауысуына қарамастан, Whistler және Blackcomb серіктестіктерінің 25% үлесіне иелік ету арқылы сақталды.

Ski resort in British Columbia, Canada
the ski resort

Whistler Blackcomb is a ski resort located in Whistler, British Columbia, Canada. By many measures it is the largest ski resort in North America and has the greatest uphill lift capacity. It features the Peak 2 Peak Gondola for moving between Whistler and Blackcomb mountains at the top. With all of this capacity, Whistler Blackcomb is also often the busiest ski resort, often surpassing 2 million visitors a year. Whistler was originally conceived as part of a bid to win the 1968 Winter Olympics. Although the bid failed, construction started anyway and the resort opened for the first time in January 1966. Blackcomb mountain, originally a separate entity, opened for business in December 1980. The two resorts underwent a period of intense rivalry through the 1980s and 90s, with constant upgrades and improvements that were unseen at other resorts. By the mid 1990s the area was repeatedly named the best resort in many skiing magazines. Intrawest, the BC real estate firm that developed Blackcomb, purchased Whistler in 1997 and fully merged their operations in 2003. Whistler Blackcomb was the centrepiece of a renewed bid on the part of nearby Vancouver for the 2010 Winter Olympics, which they won in July 2003. Whistler Blackcomb hosted the alpine skiing events, including the men's and women's Olympic and Paralympic alpine skiing disciplines of downhill, Super G, slalom, giant slalom and super combined. In contrast with Cypress Mountain – which hosted the freestyle skiing and all snowboard events, and was plagued with a lack of fresh, natural snow during the Olympics, leading to many complaints about hill quality – Whistler Blackcomb had the second highest snowfall on record with 1,432 cm (over 14 metres) by the end of the 2009/10 season. Over the next decade, Intrawest expanded by purchasing additional ski resorts across North America, before expanding into golf and other resorts as well. Whistler Village, widely recognized for its livable design, formed the basis of similar Tyrolian inspired developments at their expanding series of resorts, as well as other resorts that hired Intrawest to build similar developments on their behalf. In 2010 Intrawest sold off much of its 75% interest in Whistler Blackcomb Resort via a public share offering. On August 8, 2016, American company Vail Resorts bought Whistler Blackcomb Holdings for C$1.39 billion. Nippon Cable's minority interest in Whistler Blackcomb resort has continued throughout the ownership changes, by way of ownership of a 25% interest of the Whistler and Blackcomb partnerships.

Сипаттама

Уистлер мен Блэккомбтың шаңғы алаңдары солтүстік-батыстан оңтүстік-шығысқа қарай екі қырлы жота бойында орналасқан. Екі қырды терең аңғар бөліп тұр, ал аңғардың түбімен Фитцсимонс өзені ағып өтеді. Уистлер ауылының негізгі базалық аймағы осы аңғардың солтүстік-батыс жағында орналасқан, мұнда Фитцсимонс өзені үлкен Грин өзеніне құяды. Грин өзені ауылдың батысынан солтүстік-оңтүстікке қарай су тасқыны алабын құрайды. Теңізден аспанға дейінгі тас жол Грин өзені аңғарының бойымен өтеді. Шаңғы жолдары көбінесе солтүстік-батысқа қарай ауылға немесе екі қырдың арасындағы аңғарға қарай бағытталған. Уистлер қырының оңтүстік жағында аз ғана жолдар орналасқан, олар Крикссайд базалық аймағына дейін жетеді, ол негізгі Уистлер ауылынан оңтүстікке қарай орналасқан. Уистлер тауы – екі қырдың оңтүстігіндегі негіз, Уистлер ауылынан қарағанда оң жақта көрінеді. Оның шыңының биіктігі – , ал тік құлауы – . Уистлерде барлығы 19 лифт бар: 2 гондола, 5 жоғары жылдамдықты ажыратылатын төрт орындық лифт, 4 жоғары жылдамдықты ажыратылатын алты орындық лифт, 2 тұрақты тұтқалы үш орындық лифт, 1 Т-бар (Т-бар деп аталады, бірақ қатардағы Т-бар алынып тасталды, бірақ мұнаралар мен станциялар көбінесе сақталған) және 7 кілем лифт. Сонымен қатар, ол солтүстікке қарай Блэккомб тауымен байланыстыратын Пик 2 Пик гондоласының бас станциясы орналасқан. Төбеде 4 мейрамхана және балалар шаңғы мектебі бар. Ол екі базалық аймақпен қызмет көрсетеді: Уистлер Крик, сондай-ақ Крикссайд деп те аталады, ол оңтүстік-батыс жағындағы бастапқы базасы, және солтүстік-батыс жағындағы Уистлер ауылы. Блэккомб тауы – солтүстік қыры, ауылдан қарағанда сол жақта көрінеді. Оның шыңында лифтпен қызмет көрсетілетін биіктігі – , ал таудың өзі – биік, бірақ Уистлер сияқты, шыңына лифт жетпейді. Блэккомбтың шаңғыға арналған тік құлауы – , бірақ ішкі аймақтағы шаңғы жолдары – . Ол 15 лифтпен қызмет көрсетеді: 2 гондола, 6 жоғары жылдамдықты төрт орындық лифт, 1 тұрақты тұтқалы үш орындық лифт және 7 жер үсті лифтісі (1 Т-бар және 5 кілем лифт), сондай-ақ Пик 2 Пик гондоласының соңғы станциясы. Блэккомб – әлемге әйгілі "Couloir Extreme" жолының орны, ол "Ski Magazine" журналы бойынша әлемдегі ең тік шаңғы жолдарының бірі. Бұл жол бұрын жергілікті шаңғышылармен Саудан Кулоры деп аталған, тіпті ол шаңғы аймағының бөлігі болмаған кезде де. Кейіннен компанияға экстремалды шаңғышы Сильвен Сауданның атын рұқсатсыз пайдаланғаны үшін шағым түскен соң атаудан бас тартуға тура келді. Бұрын екі бөлек шаңғы аймағы болған Уистлер мен Блэккомб 1997 жылы Intrawest компаниясы Уистлер тау шаңғы корпорациясымен біріккеннен кейін біріктірілді. 2003 жылы екі шаңғы аймағының билет, рұқсат және кіруді бақылау жүйелері толыққандай біріктірілді. Бірге, Уистлер мен Блэккомб Солтүстік Америкадағы ең үлкен шаңғы аймабын құрайды. Кез келген тау жеке алғанда да көлемі бойынша бес үздікке кірер еді. Тауларға төрт гондола және бір жоғары жылдамдықты сегіз орындық лифт арқылы кіруге болады: Blackcomb Excalibur Gondola, Whistler Mountain Village Gondola және Fitzsimmons Express ауылда; Blackcomb Base/Upper Village-дегі Blackcomb Gondola; және оңтүстікке қарай Creekside аймағында Whistler Creekside Gondola. Шаңғы жолдары таудың үштен бір бөлігінен басталады. Қазаннан сәуірге дейін аңғарға шаңғымен түсу мүмкін. Орта және жоғарғы аймақтар Lift Engineering, Doppelmayr және Poma компаниялары жасаған 10 жоғары жылдамдықты ажыратылатын орындық және 5 тұрақты тұтқалы лифтпен қызмет көрсетеді. Екі Т-бар Хорстман мұздығына және Уистлер альпілік аймақтарына қызмет көрсетеді және шаңғышыларды Блэккомб мұздығына апарады. Жалпы лифт өткізу қабілеті сағатына 65 507 шаңғышы, бұл Солтүстік Америкадағы ең жоғары көрсеткіш. 2008 жылға дейін екі таудың арасындағы жалғыз байланыс ауыл арқылы болатын. 2008 жылдың 12 желтоқсанында ашылған Пик 2 Пик гондоласы екі тауды шамамен биіктікте байланыстырды. Лифттың жалпы ұзындығы – , ал оның түріндегі лифттер арасындағы ең ұзақ қолдаусыз арақашықтығы – , сонымен қатар аңғардың төбесінен жоғары жерден тазалау биіктігі – . Уистлер ауылы, Уистлер курорты муниципалитетінің бөлігі, курорттық компанияның операциясымен тікелей байланысы жоқ геосаяси құрылым, Уистлер тау ауылы гондоласының және Блэккомб Экскалибур гондоласының басында орналасқан. Ауылда қоғамдық қызметтер, дүкендер, ойын-сауық орындары, мейрамханалар, барлар, қонақ үйлер, кондоминиумдар және демалыс үйлері бар. Ауыл теңіз деңгейінен биіктікте орналасқан және Ванкувер халықаралық әуежайынан қашықтықта орналасқан.

The ski areas at Whistler and Blackcomb are situated on two ridge lines running roughly northwest to southeast. The two are separated by a deep valley with Fitzsimmons Creek running along the valley floor. The main base area at Whistler Village is located on the northwest end of this valley, where Fitzsimmons Creek flows into the larger Green River, which forms a floodplain running north–south just to the west of the village area. The Sea to Sky Highway runs along the Green River valley. The ski runs generally run northwest towards the village area, or into the valley area between the two ridges. A small number of runs are located on the south side of the Whistler ridge, where they run to the Creekside Base area, some distance south of the main Whistler Village. Whistler Mountain is the basis of the southern of the two ridges, on the right when looking at the Whistler Blackcomb ski area from Whistler Village. It has a summit elevation of The total vertical drop is and skiable inbound terrain. Whistler is served by a total of 19 lifts; 2 gondolas, 5 high speed detachable quad chair lifts, 4 high speed detachable sixpack chair lifts, 2 fixed grip triple chair lifts, 1 T bar (called T bars but parallel T Bar was removed however towers and stations still mostly stand) and 7 carpet lifts. It also hosts the drive station for the Peak 2 Peak Gondola connecting it with Blackcomb mountain to the north. There are 4 on hill restaurants, as well as a children's ski school. It is served by two base areas: Whistler Creek also known as creekside, the original base on its southwest flank, and Whistler Village on its northwest flank. Blackcomb Mountain is the northern ridge, on the left when viewed from the village. It has a lift serviced elevation of at the top of the 7th Heaven chair – Blackcomb Mountain itself is higher at , but unlike Whistler, the peak is not lift served. Blackcomb has a higher skiable vertical, at , but less in bound skiing area at It is served by 15 lifts; 2 gondolas, 6 high speed quads, 1 fixed grip triple and 7 surface lifts (1 T Bar and 5 carpet lifts), as well as the end station for the Peak 2 Peak. Blackcomb is the location of the world famous "Couloir Extreme" run, which is one of the top ten steep in bound runs in the world, according to Skiing Magazine. Originally called the Saudan Couloir by local skiers even before it was part of the ski area, the company eventually had to drop the name when extreme skier Sylvain Saudan complained about the unauthorised use of his name. The two previously separate ski areas of Whistler and Blackcomb were integrated into one operation in 1997 after Intrawest merged with Whistler Mountain Ski Corporation. Ticketing, pass, and access control systems for the two ski areas were fully integrated in 2003. Together, Whistler and Blackcomb form the largest ski area in North America at Either mountain alone would be in the top five in terms of size. The mountains are accessed via four gondolas and one high speed eight pack: Blackcomb Excalibur Gondola, Whistler Mountain Village Gondola, and Fitzsimmons Express in the village; the Blackcomb Gondola in Blackcomb Base/Upper Village; and the Whistler Creekside Gondola to the south in the Creekside area. The primary skiing terrain starts about one third up the mountains. Ski outs to the valley are usually possible during the months of December through April. The mid and upper areas are serviced by 10 high speed detachable chairs and 5 fixed grip lifts made by Lift Engineering, Doppelmayr and Poma. Two T bars service the Horstman Glacier and the Whistler alpine regions and take skiers to the entrance to Blackcomb Glacier. The overall lift capacity, 65,507 skiers per hour, is the greatest in North America. Before 2008 the only connection between the two mountains was via the village. The opening of the Peak 2 Peak Gondola on 12 December 2008 connected the two mountains at approximately The lift has a total length of and the longest unsupported span for a lift of its kind in the world at while also having the highest ground clearance for a lift of its kind, above the valley floor. Whistler Village, which is part of the Resort Municipality of Whistler, a geo political entity not directly associated with the resort company's operation, is situated at the base of the Whistler Mountain Village Gondola and Blackcomb Excalibur Gondola. The village incorporates community services, shops, entertainment venues, restaurants, bars, hotels, condominiums and vacation properties. The village is above sea level, and is located from Vancouver International Airport.

Алғашқы келушілер

Уистлер мен Блэккомб арасындағы аңғар алғаш рет 1858 жылы Гудзон Бэй компаниясының қызметкерлері солтүстікке қарайғы Карибу аймағына баламалы жол іздеу үшін зерттелді және сипатталды. Сол кезде көп қолданылмағанмен, бұл жол ғасыр басындағы алтын асыру кезеңінде қолданылған көптеген жолдардың біріне айналды. Пембертон жолы деп аталған бұл маршрут, Теңізден Аспанға дейінгі тас жолға ұқсас бағытты ұстанды, Уистлер аймағынан қазіргі Пембертон қаласына дейін созылды. 1860 жылдары британдық теңіз-әскери сарқылаушылар тауды «Лондон тауы» деп атады, бірақ ол жақын арада батыс шұбар мармоттардың тау арасында шығарған өткір үніне байланысты «Уистлер» деген лақап атқа ие болды. Трейл бағытымен қатар төрт көл орналасқан, сол кездегі ең биігі Саммит көлі деп аталды. Алайда, Британдық Колумбияда тағы бір Саммит көлі болды, сондықтан 1910 жылы оның атауы қазіргі Alta Lake деп өзгертілді. Alta Lake аймағындағы алғашқы тұрақты тұрғындардың бірі – аң аулаушы Джон Миллер болды, ол таудың оңтүстігіндегі жолдың жанына шатыр тікті. 1911 жылы Ванкуверде тері сатуға барған Миллер кешкі ас ішу үшін Horseshoe Bar & Grill-де тоқтады. Аспаз – Мэн штатынан келген Алекс Филипп еді, Миллер оны кешкі асқа шақырды. Миллер әңгімешіл адам болғандықтан, сөйлесіп отырып Филиппті Alta аймағына келуге шақырды. Алекс және оның әйелі Мертл келесі бірнеше жылда сол кездегі Саммит көліне бірнеше рет барып қайтты, ал 1913 жылы Alta Lake-тің солтүстік-батыс бұрышындағы жерді 700 долларға сатып алды. Филипстер 1948 жылға дейін Lodge-ты басқарды, содан кейін оны Алек пен Одри Гринвудқа сатты. Lodge 1977 жылы өртеніп кетті, бірақ бүгінде бұл аймақ Rainbow Park ретінде сақталған. Филипстер екеуі де қайтыс болғанға дейін аңғарда тұрды. Алекс 1968 жылы 86 жасында, ал Мертл 1986 жылы 95 жасында қайтыс болды. Сквамиштің солтүстігінде, онда бір ғана кресло-лифт орнатылған еді. Алайда, олар бұл аймақты тиісінше дамыту мүмкін емес екенін, «бұл әлемдік деңгейдегі курорт үшін қолайлы жер емес» деген қорытындыға келді. Ойындарды Солтүстік Америкадағы басқа қатысушыға, Ванкувер/Гарибальдиге ұсынды, бірақ үкіметтегі соңғы өзгерістер саяси тұрақсыздыққа алып келді, олардың өтінімі де кері тартылды, ал МҰО демеушілік таба алмағандықтан ойындарды Инсбрукке екінші рет қатарынан тапсырды. Уистлерге дейінгі бұрынғы жол 1966 жылы, ал Пембертонға дейінгі жол 1969 жылы асфальтталды. 1970 жылы көк және жасыл кресло-лифттер қосылды, бұл қосымша трассаларға қол жеткізуді қамтамасыз етті. 1972 жылы оларға «Олив» және «Оранж» кресло-лифттері қосылды. 1974 жылы жасыл кресло-лифттерге қаратыла халық ағынын азайту үшін параллель лифт орнатылды, ал 1978 жылы «Little Red Chair» лифті қосылды. Таудағы Lodge және мейрамхана 1980 жылы аяқталды. Бұл жаңа Lodge қызыл кресломен ұзақ жолдан келген суық шаңғышыларға демалыс орны болды.

The valley area between Whistler and Blackcomb was first surveyed and documented in 1858 by Hudson's Bay men looking for an alternate route into the Cariboo area further north. Although little used at the time, the route would later become one of the many paths used during the Gold Rush at the turn of the century. Known as the Pemberton Trail, the route followed a path similar to the Sea to Sky Highway, leading past the Whistler area to the present day town of Pemberton. In the 1860s British Naval surveyors named the mountain "London Mountain," but it soon garnered the nickname "Whistler" because of the shrill whistle made by the Western Hoary Marmots who lived among the rocks. Four lakes paralleled the route of Trail, the highest then being known as Summit Lake. However, there was another Summit Lake in BC, and in 1910 the name was changed to its current form, Alta Lake. One of the first permanent residents in the Alta Lake area was trapper John Millar, who set up a cabin next to the trail just south of the base of the mountain. During a trip to sell furs in Vancouver in 1911, Millar stopped at the Horseshoe Bar & Grill for dinner. The cook was Alex Philip from Maine, and Millar invited Philip to join him for dinner. Millar was a storyteller, and during the conversations that followed, he invited Philip to visit the Alta area. Alex and his wife Myrtle visited what was then known as Summit Lake several times over the next few years, and in 1913 they purchased of land on the northwest corner of Alta Lake for $700. The Philips operated the Lodge until 1948 when they sold it to Alec and Audrey Greenwood. The main Lodge burnt down in 1977, but today the area has been preserved as Rainbow Park. The Philips both remained in the valley until their deaths. Alex died in 1968 at the age of 86, and Myrtle died in 1986 at the age of 95. just north of Squamish, which was already developed to the extent of a single chairlift. However, they concluded that the area simply couldn't be developed properly, "it just wasn't the right terrain for a world class resort." The games were then offered to the other North American entry, Vancouver/Garibaldi, but political turmoil due to the recent change in government led to their bid being withdrawn as well, and in desperation the IOC returned the games to Innsbruck for a second time in a row. The gravel road was paved to Whistler in 1966, and on to Pemberton in 1969. The Blue and Green chairlifts were added in 1970, providing access to additional terrain. In 1972 these were joined by the Olive and Orange chairlifts. A parallel lift to the Green Chair to alleviate crowds came in 1974, and the Little Red Chair came in 1978. The Roundhouse, an on mountain lodge and restaurant, was completed in 1980. This new lodge provided respite for cold skiers who had survived the long ride up on the Red Chair.

Уистлер ауылы

1974 жылы Британдық Колумбияның провинциялық Жаңа Демократиялық партиясы туризмді дамытуға қызығушылық танытты және Уистлерге әсер ететін бірқатар қадамдар жасады. Ол кезде Альта көлінің аймағы тым дамығандықтан, үкімет мәселені зерттей тұрып, құрылысты тоқтатты. Мәселенің жалғыз шешімі – құрылыс жұмыстарын басқа жерде жалғастыру болды. Олар Уистлер мен Блэккомб арасындағы жазыққа назар аударуға шешім қабылдады, ол Альта көліндегі бар нысандардан солтүстікке қарай 4 шақырым қашықтықта орналасқан. Ол кезде бұл жер Альта көлінің қоқыс полигоны болған, тіпті қазіргі заманауи ауылдың астында Volkswagen фургонының қалдықтары көміліп жатыр. "Интравест" компаниясы Блэккомбты бірден масштабты жаңартудан өттірді. Олар Жетінші Жұмақ Т-барды қырдың арғы бетіне, Хорстман мұздығына көшіріп, оны шыңға дейін жүргізіп, Blackcomb мұздығына қызмет көрсету үшін Showcase T Bar-мен толықтырды. "Доппельмайр" компаниясы Жетінші Жұмақтың бастапқы орналасқан жерінде жоғары жылдамдықты төрт орындық лифтке (креслоға) алмастырды және қосымша екі жоғары жылдамдықты төрт орындық лифт – Wizard және Solar Coaster салды, олар базалық аймақтан Рендевусқа дейінгі саяхат уақытын 45 минуттан 15 минутқа дейін қысқартты. Rendezvous мейрамханасы 2-база деп аталды, ал атауы Solar Coaster және Catskinner төбесіндегі мейрамханаға көшті.

Жарыстың қайта жаңғыруы

Блэккомб Маунтиннің үш жоғары жылдамдықты квадроцикл құрылысына жауап ретінде Уистлер Маунтин сол кезде Канададағы ең ірі шаңғы лифті жобасын іске қосты – Уистлер Экспресс гондоласының құрылысы. 63 тіреуіш мұнара арқылы жолаушыларды тік және көлденең тасымалдайтын лифт 1988 жылдың 24 қарашасында ашылды. 1990 жылы Уистлер ескірген тұрақты тұтқалы креслолифттер паркін жаңарта бастады, алғашқы жоғары жылдамдықты төрт орындық креслолифті қосып. Green Chair Express, екі Green Chair креслоларын алмастырды, Lift Engineering (Yan) компаниясымен салынды және таудың жасыл аймағындағы ұзақ лифт кезектерін айтарлықтай қысқартты. Бір жылдан кейін Уистлер Маунтин үш қос креслолифті және бастапқы Криксайд гондоласын екі жоғары жылдамдықты квадро-креслолифт – Quicksilver Express және Redline Express лифттерімен алмастырды, олар да Lift Engineering компаниясымен салынды. 1994 жылы Blue Chair алынып тасталды және Little Whistler Peak-ке қол жеткізуді қамтамасыз ететін Harmony Express деп аталған жоғары жылдамдықты Poma квадроциклімен ауыстырылды. 1994 жылы Blackcomb 2018 жылға дейін төменгі таудағы үштік креслолифттерді жаңартумен соңғы ірі лифт кеңейтуін жасады. Stoker Excelerator Express деп аталатын ұзақ тізбектегі жоғары жылдамдықты квадроциклмен ауыстырылды, ал Fitzsimmons және Cruiser екі кезеңді Excalibur гондоласымен ауыстырылды, ол Уистлер ауылынан Excelerator базасына дейін, бұрынғы Fitzsimmons лифтісінің жоғарғы жағына жақын орналасқан орта станциясы арқылы жүреді. Кейбіреулер екінші кезеңді "еңқай жерге баратын гондола" деп атайды, себебі ол ешқандай мейрамханамен байланыспайды және қосымша шаңғы жолдарына қол жеткізбейді. Дегенмен, Excelerator-мен бірге ол бұрын Рендевусқа үш немесе төрт креслолифтпен (Fitzsimmons, Stoker, Cruiser және Jersey Cream, олардың үшеуі баяу креслолар; немесе Fitzsimmons, Wizard және Solar Coaster) баруға мәжбүр болған Уистлер ауылының қозғалысы үшін Blackcomb-қа жылдам қол жеткізуге мүмкіндік берді. Excelerator сонымен қатар Solar Coaster-дің сол жағында және Jersey Cream-нің астында бұрын назардан тыс қалған және жеткіліксіз пайдаланылған орташа қиындықты шаңғы жолдарының кең аумағын ашты, себебі сол беткейлерге барушы шаңғышылар көбінесе таудың етегіне дейін түсуге мәжбүр болды, ол шаңғымен көп тозып, мұзды болып кеткен. Бұл бәсеке екі таудың дамуын басқа курорттармен салыстыруға келмейтін қарқынмен жеделдетті. 1992 жылы Snow Country журналы Уистлерді Солтүстік Америкадағы №1 шаңғы курорты деп таныды. Ұқсас №1 рейтингтер басқа ірі журналдардан да тез ілесуге айналды, ал 1992 мен 2000 жылдар аралығында ол ірі журналдардың бірінен жыл сайын №1 рейтингін жеңіп алды. 1996 жылы ол Snow Country, SKI және Skiing журналдарымен бір мезгілде №1 деп танылған тарихтағы жалғыз курорт атанды. Бұл лифт үшін ұсынылған бастапқы атаулардың бірі Piccolo Express болды. Әлдеқайда амбициялы жаңарту – Peak 2 Peak гондоласы, ол Уистлердегі Roundhouse пен Blackcomb-тағы Rendezvous арасында тікелей байланыс құру үшін ашылды. Peak 2 Peak алғаш рет 2008 жылдың 12 желтоқсанында ашылды, бірақ қардың аз болуы оның сол кезде тасқа тірегенін көрсетті. Жазғы маусымда жұмыс істеудің алғашқы күні 2009 жылдың 6 маусымы болды.

In response to Blackcomb Mountain's construction of three high speed quads, Whistler Mountain undertook one of the biggest ski lift construction projects ever realized in Canada at the time, the construction of the Whistler Express Gondola. Carrying passengers vertically and horizontally over 63 support towers, the lift opened on November 24, 1988. In 1990 Whistler began upgrading its aging fleet of fixed grip chairlifts with the addition of its first high speed quad chairlift. The Green Chair Express, which replaced the two Green Chairs, was built by Lift Engineering (Yan), and substantially cut long lift queues in the Green area of the mountain. A year later, Whistler Mountain replaced three double chairlifts and the original Creekside gondola with two high speed quad chairlifts, the Quicksilver Express and Redline Express lifts, also built by Lift Engineering. In 1994, the Blue Chair was removed and replaced with a Poma high speed quad named the Harmony Express, providing access to Little Whistler Peak. In 1994, Blackcomb made what would be its last major lift expansion until 2018 with the replacement of the lower mountain triple chairlifts. Stoker was replaced with a high speed quad in a longer alignment known as the Excelerator Express, while Fitzsimmons and Cruiser were replaced with the two stage Excalibur Gondola, running from Whistler Village to the base of Excelerator with a mid station near the top of the former Fitzsimmons lift. The second is dubbed by some as the "gondola to nowhere" since it does not connect with any restaurant or access additional terrain. However, in combination with Excelerator, it allowed rapid access to Blackcomb for Whistler Village traffic, who previously had to take three or four chairlifts to Rendezvous (Fitzsimmons, Stoker, Cruiser, and Jersey Cream, with 3 of those being slower chairs; or Fitzsimmons, Wizard and Solar Coaster). Excelerator also opened up a vast area of intermediate difficulty terrain to the left of Solar Coaster and below Jersey Cream that was previously neglected and under utilized, because skiers who traveled those slopes frequently had to go all the way to the bottom of the mountain, which was over skied and icy. This competition had driven development of the two mountains at a rate no other resorts could come close to matching. In 1992, Snow Country Magazine voted Whistler the Number One Ski Resort in North America. Similar No. 1 rankings quickly followed from other major magazines, and between 1992 and 2000 it won No. 1 ranking from one of the major magazines every year. In 1996, it became the only resort in history to be simultaneously named No. 1 by Snow Country, SKI and Skiing magazines. One of the original names suggested for this lift was Piccolo Express. A more ambitious upgrade was the Peak 2 Peak Gondola, opened to provide a direct connection between the Roundhouse on Whistler and Rendezvous on Blackcomb. Peak to Peak opened for the first time on December 12, 2008, but low snowfall meant it was rockbound at the time. The first summer operation day was June 6, 2009.

Олимпиадалық ұсыныстың жаңартылуы

Уистлер Блэккомб 2000 жылға қарай қатарынан сегіз марапат жеңіп алғандықтан, курорт 2010 жылғы Қысқы Олимпиада ойындарына үміткерлікті қайта жаңартуға негіз болды. Калгари де Канада атынан қатысуға ниет білдірді, себебі олардың 1988 жылғы Қысқы Олимпиададан қалған жабдықтары дайын болды, бұл оларға, 2002 жылғы үміткерлікті ұтып ала алмаған Квебек қаласы сияқты, төмен құнмен ұсыныс жасауға мүмкіндік берді. 1998 жылдың 21 қарашасында өткен жақын дауыс беру нәтижесінде Калгари іріктеуден шығарылды, ал Ванкувер-Уистлер 3 желтоқсанда дауыс берудің екінші турында жеңіске жетті. Халықаралық Олимпиада комитетінің (ХОК) дауыс беруінде Оңтүстік Кореяның Пхенчхан қаласы алғашқы кезеңде жеңіске жетіп, Зальцбургтің үмітін үзді, бірақ 2003 жылдың 2 шілдесінде өткен екінші кезеңде Зальцбургтің барлық қолдаушыларын өз жағына тартып, Пхенчханды 56–53 есебімен басып өтті.

Қайта ұйымдастыру

2006 жылы Intrawest компаниясын Fortress Investment Group компаниясы сатып алды. 2010 жылғы Олимпиада ойындары басталғанға дейін үш апта қалғанда, Fortress Intrawest компаниясын сатып алуға жұмсалған несиесі бойынша төлем жасаудан бас тартты. Бұл кредиторларды Intrawest компаниясын 2009 және 2010 жылдары бірнеше курорттық активтерінен айырылуға мәжбүр етті, оның ішінде Whistler Blackcomb-ты ішінара сату арқылы қарыздық жүктемені азайтуға тырысты. Бұл 2010 жылы Торонто қор биржасында Whistler Blackcomb Holdings Inc акцияларын ашық сату арқылы іске асырылды. Ұйымдастырудың нәтижесінде Whistler Blackcomb Holdings басқарушы серіктес болып табылады және Whistler Blackcomb активтеріне ие серіктестіктердің 75% -ын басқарады. Серіктестіктің қалған 25% үлесі Nippon Cable компаниясына тиесілі. Intrawest 2012 жылы Whistler Blackcomb-тағы қалған 24% үлесін KSL Capital Partners компаниясына сатты.

2010 жылдар

2010 жылғы жазда Крикссайд базасында екі лифт құрылысы жүргізілді. Ойындарда жолаушылар тасымалы үшін пайдаланылған Тайминг Флэтс Экспресі демонтаждалды және Альбертадағы Банф Саншайнде «Страуберри Экспресі» ретінде қайта құрастырылды. Екінші жоба – Крикссайд базасынан Крикссайд егістік үйлеріне қол жеткізуді қамтамасыз ететін Кэйденвуд гондоласының құрылысы. Doppelmayr CTEC компаниясы салған бұл гондола импульстік типтес, 8 орындық 2 кабинадан тұратын екі топқа бөлінген. Whistler Blackcomb 2013 жылдың 18 қаңтарында 2013–2014 маусымына екі жоғары жылдамдықты ажыратылатын кресло-арба орнату жоспарларын жариялады. Уистлердегі «Гармония Экспресі» Doppelmayr компаниясының 6 орындық жоғары жылдамдықты машинасымен ауыстырылды, сағатына тасымалдай алатын жолаушылар саны 2400-ден 3600-ге дейін артты. Ескі лифт Блэккомбтың Кристалл Ридж аймағына қайта орнатылып, «Кристалл Ридж Экспресі» деп аталды, ол бұл аймақты бұрын қызмет еткен үштік кресло-арбаны алмастырды. «Кристалл Ридж Экспресі» Кристалл Хаттағы алынған үштік кресло-арбамен бірдей жерде аяқталса, бастапқы орны Рок-н-Роллдың іргесіндегі Блэккомб мұздық жолында, таудың төменгі бөлігінде орналасқан. Көтергіш желісі құрылыс күтіліп, көп жыл бұрын кесілген, бұл аймақтағы жолдарды Excelerator-ға қайта оралу қажеттілігінсіз пайдалануға мүмкіндік берді. 2014 жылы Уистлер ауылының гондоласын жаңарту үшін 8 орындық жаңа кабиналар сатып алынды, ал ескі кабиналар 1988 жылдан бері пайдаланылып келді. Лифтіні орнатуды бастаған Leitner Poma компаниясының еншілес компаниясы Sigma жаңа кабиналарды өндіруге келісімшарт жасады. 2015 жылдың мамыр айында Whistler Blackcomb екі таудың да темекі шекпейтін аймақтар деп жарияланды. Президент және бас директор Дейв Браунли: «Біз қонақтарымыздың мұнда келген таза альпілік ортасын сақтау үшін шешім қабылдадық» деді. Ол қызметкерлерге қауіпсіз жұмыс орнын және қонақтарға жағымды тәжірибе беру қажеттігін атап өтті: «Біз сонымен қатар сыртқы саяхат және денсаулық индустриясының көшбасшысы және Уистлер қауымдастығының ең ірі жұмыс берушісі ретінде, қонақтарымыз бен қызметкерлерімізге жұмыс істеу және демалу үшін қауіпсіз және салауатты ортаны қамтамасыз етуге жауапкершілігіміз бар. Біз осы жаңа саясатты іске асыру осы мақсатқа сәйкес келеді деп санаймыз». 2016 жылдың сәуірінде тау компаниясы «Компания тарихындағы ең үлкен және ең қызықты инвестиция» деп сипатталған «Renaissance» деп аталатын 345 миллион долларлық үш кезеңді даму жоспарын жариялады. Тау шаңғысы және сноубордпен айналысу мүмкіндіктерін жақсартуға Magic Chair-ді жаңа жоғары жылдамдықты лифтпен ауыстыру және бірінші кезеңде сол аймақта түнгі шаңғы тебуді қосу кірді. Сонымен қатар, екінші және үшінші кезеңдерде Франц, Кэтскинер және Олимпиадалық кресло-арбалар жаңа жоғары жылдамдықты лифттермен алмастырылатын болады, Уистлер тауындағы Крикссайд базасынан жаңа гондола салынады, Багел және Хайбер аймақтарында екі жаңа кресло-арба қосылады, ал екі жаңа жоғары жылдамдықты лифт Wizard және Solar Coaster-ді алмастырады. «Renaissance» жобалары 2013 жылдың соңында жаңартылған курорттың бас жоспарына енгізілген көптеген ұсыныстарды қамтиды. «Renaissance» жобаларының ішіне су тосқауыштары бар 163 000 шаршы фут су паркі, тау-көлдік тау-кені, Уистлер тауының шыңындағы аспалы көпір, Уистлер тау велосипед паркін кеңейту, жаңа тұрақтар мен тұрғын үйлер, жаңа «Blackcomb Grind» жаяу жүру жолы және Блэккомб базасын жаңғырту кіреді. Бұл жобаны іске асыру үшін үкіметтен келісім алу, компанияның даму жоспарларын қайта қарау және жергілікті алғашқы халықтармен бизнес серіктестігі туралы келісімдер жасау қажет. Келісім бекітілгеннен кейін, бірінші кезеңнің жобалары мен кеңейтулерін салуға екі жыл уақыт кетеді. 2016 жылдың 8 тамызында Whistler Blackcomb Holdings компаниясының 75%-ы Whistler және Blackcomb серіктестіктеріне тиесілі екендігі мәлім болды. Бұл компания Колорадоның Vail Resorts компаниясына 1,4 миллиард канад долларына сатылды, сонымен қатар курорт Epic Pass жүйесіне қосылды. 2018 жылы Doppelmayr екі ірі лифт жобасын жүзеге асырды. Блэккомбта ескірген Wizard және Solar Coaster жоғары жылдамдықты квадроциклдері екі сатылы 10 орындық гондоламен ауыстырылды, бұрынғы лифттердің кездескен жеріне жақын орталық айналу станциясы орнатылды. Уистлер ауылы мен Экскалибур гондолалары сияқты, екі сегменттің де бірыңғай немесе жеке лифт ретінде жұмыс істеуі мүмкін. Уистлерде «Эмеральд Экспресі» 6 орындық жоғары жылдамдықты лифтпен ауыстырылды, ал бес жыл бұрын «Гармония Экспресі» сияқты, ескі лифт Блэккомбқа көшіріліп, Кэтскинерді алмастырды. «Кэтскинер Экспресі» бұрынғы лифтімен салыстырғанда өзгеше траекториямен жүреді, Magic Castle-дің төменгі жағынан басталады, ал үштік кресло-арба Nintendo Terrain Park-інің іргесінен басталатын.

Summer 2010 had two lift construction projects at Creekside Base. The Timing Flats Express, used for passenger transport for the games, was removed and rebuilt as the Strawberry Express at Banff Sunshine in Alberta. The second project was the construction of the Kadenwood Gondola, providing access to the Kadenwood Estate Homes from the Creekside base. Built by Doppelmayr CTEC, it is a pulse gondola with 8 passenger cabins in two groups of 2. Whistler Blackcomb announced plans on January 18, 2013, regarding plans for two high speed detachable chairlift installations for the 2013–2014 season. The Harmony Express on Whistler was replaced with a high speed six pack constructed by Doppelmayr, upgrading its capacity from 2,400 to 3,600 persons per hour. The original lift was reinstalled in the Crystal Ridge zone of Blackcomb and renamed the Crystal Ridge Express, replacing the triple chairlift that had previously served this area. While the Crystal Ridge Express ends at the same location as that of the removed triple at Crystal Hut, it starts lower down the mountain on the Blackcomb Glacier Road near the base of Rock n' Roll. The lift line had been cut many years prior in anticipation of construction, and allows for the runs in this area to be lapped without needing to return to Excelerator. In 2014, new 8 person cabins were bought to upgrade the Whistler Village Gondola, the existing cabins having been in service since 1988. Sigma, a subsidiary of Leitner Poma who originally installed the lift, were contracted to produce the new cabins. In May 2015, Whistler Blackcomb announced that both mountains would be declared smoke free environments, President and CEO Dave Brownlie was quoted as saying "We have made the decision to preserve the pristine alpine environment our guests come here for,". He continued to highlight a need for a safer workplace for employees and experience for guests, "We also recognize as a leader in the outdoor adventure and wellness industry and as the largest employer in the Whistler community, we have a responsibility to our guests and staff to provide a safe and healthy environment for work and play. We believe implementing this new policy aligns with this goal." In April 2016, a $345 million three phase development plan, named 'Renaissance,' was announced by the mountain, described as the "largest and most exciting investment in the Company's history." On mountain improvements to skiing and snowboard activities included a replacement of the Magic Chair with a new high speed lift and the addition of night skiing in the same area during phase one. Additionally, during phase two and three, the Franz, Catskinner, and Olympic chairs would be replaced with new high speed lifts, a new gondola would be constructed from Creekside Base on Whistler Mountain, two new chairlifts would be added in Bagel and Khyber Bowls, and two new high speed lifts would replace Wizard and Solar Coaster. The Renaissance developments reflect many of the proposals included in the resort master plan updated at the end of 2013. Additional projects part of Renaissance include a 163,000 square foot water park with water slides, a mountain roller coaster, a suspension bridge atop Whistler Mountain's peak, expansion of Whistler Mountain Bike Park, new parking facilities and housing developments, a new 'Blackcomb Grind' hiking trail, and a revitalization of Blackcomb's base. The start of this project will be subject to government approval and the renegotiation of the company's master development agreements and negotiation of a proposed business partnership with local First Nations. Once approval is granted, Phase One projects and expansions will take two years to construct. On August 8, 2016, it was announced that Whistler Blackcomb Holdings, which owned 75% of the Whistler and Blackcomb partnerships, would be sold to Vail Resorts of Colorado for C$1.4 billion, which also saw the addition of the resort to the Epic Pass. For 2018, Doppelmayr carried out two major lift projects. On Blackcomb, the aging Wizard and Solar Coaster high speed quads were replaced with a two stage ten passenger gondola, with a midway turn station near where the previous lifts met. Like the Whistler Village and Excalibur Gondolas, the two segments can be operated as one continuous lift or as two separate lifts. On Whistler, the Emerald Express was replaced with a high speed six pack, and similar to Harmony five years earlier, the original lift was relocated to Blackcomb to replace Catskinner. The Catskinner Express runs on a modified alignment compared to its predecessor, starting below the Magic Castle whereas the triple started at the base of the Nintendo Terrain Park.

2020 жылдар

COVID-19 пандемиясына байланысты Уистлер тау шаңғысы маусымының қалған бөлігіне жабылуға мәжбүр болды. Vail жабылу кезінде билет алғандарға ақшасын қайтарып берді. Дегенмен, 2020–2021 жылғы маусым жұмыс істеді. Провинциялық қауіпсіздік талаптарын орындау үшін, аурудың таралуын азайту мақсатында, көп адам жиналатын жерлерде маска кию және әлеуметтік қашықтықты сақтау міндетті болды. 2021 жылдың наурыз айындағы қысқа уақыттық жабылуды есептемегенде, маусым соңына дейін жағдай осылай жалғасты. 2021–2022 жылғы маусымда курортта осыған ұқсас ережелер сақталды. 2020 жылы Хорстман Т-бар жабылып, оның орнатылған мұздығының жоғалуына байланысты демонтаждалды. Алайда, мұздықтан шаңғы тебу іс-шарасы жазда да жалғасты, бірақ тек Showcase T-бармен жоғарырақ аймақтарда ғана. 2022–2023 жылғы қысқы маусымда Vail-дің Epic Lift Upgrade жобасы аясында Doppelmayr Creekside Gondola және Big Red Express лифттерін жаңартты, оларды тиісінше он орындық гондола және жоғары жылдамдықты алты орындық креслоға айналдырды. Жаңа Creekside Gondola лифтінің көтергіштік сыйымдылығы 35%-ға, ал жаңа Big Red 6 лифтінің көтергіштік сыйымдылығы 30%-ға артты. 2022 жылдың мамыр айында екі лифттен алынған ескі кабиналар мен креслолар сатылымға шығарылып, қайырымдылыққа жұмсалды. Creekside Gondola лифті жазда тау велосипедімен жүруге де қолданылатындықтан, құрылыс кезінде велосипедшілерге өз велосипедтерін Whistler Village Gondola кабиналарына алып кіруге рұқсат берілді, ал Garbanzo Express лифті әдеттегіден ертерек ашылды. Алайда, тасымалдау кешігулеріне байланысты Creekside Gondola және Big Red 6 лифттері тек 2022 жылдың желтоқсанында аяқталды. 2022–2023 жылғы қысқы маусымның басынан бастап, екі жаңа лифт ашылғанға дейін, шаттл автобустары қонақтарды Creekside аймағынан негізгі ауылға тасымалдады. 2023–2024 және 2024–2025 жылғы маусымдарда курорт бастапқыда Park City Mountain Resort үшін жасалған Doppelmayr компаниясынан екі жоғары жылдамдықты кресло-лифт орнатады, олар ескі жоғары жылдамдықты төрт орындық лифттердің орнына қойылды. 2023 жылы Fitzsimmons лифті жоғары жылдамдықты сегіз орындық лифтпен ауыстырылды, ал 2024 жылы Jersey Cream лифті жоғары жылдамдықты алты орындық лифтпен ауыстырылады.

Due to the COVID 19 pandemic, Whistler was forced to close for the remainder of the ski season. Vail gave refunds to anyone who booked a trip during the closing time. However, the 2020–2021 season was in operation. To comply with provincial safety protocols, masks and social distancing were mandated in crowded spaces to reduce transmission of the disease. Except for a brief closure in March 2021, operations remained like this for the rest of the season. The 2021–2022 season saw similar rules in the resort. In 2020, the Horstman T bar was closed down and dismantled as the glacier it was built on receded. However, glacier skiing is still an activity during the summer, only in the upper regions with the Showcase T bar. For the 2022 2023 winter season, as part of Vail's Epic Lift Upgrade project, Doppelmayr replaced the Creekside Gondola and the Big Red Express, upgrading them to a ten passenger gondola and a high speed six pack chair respectively. The new Creekside Gondola increased its lift capacity by 35% and the new Big Red 6 increased its lift capacity by 30%. In May 2022, the old cabins and chairs of the two lifts were put on sale and were sold for charity. Since the Creekside Gondola is also a mountain biking lift in the summer, during construction, bikers were allowed to bring their bikes in the Whistler Village Gondola cabins and the Garbanzo Express opened earlier. However, due to shipping delays, the Creekside Gondola and Big Red 6 were only completed in December 2022. From the start of the 2022 2023 winter season before the opening of the two new lifts, shuttle buses transported guests from the Creekside area to the main village. The 2023 2024 and 2024 2025 seasons will have seen the resort install two high speed chairlifts from Doppelmayr that had originally been manufactured for installation at Park City Mountain Resort, both of which replaced older high speed quads. 2023 saw the replacement of Fitzsimmons with a high speed eight pack, while 2024 will see the replacement of Jersey Cream with a high speed six pack.

Қысқы лифтілер

Лифт Аты Ұзындығы Биіктігі Типі Жүргізу уақыты Сағаттық сыйымдылығы Тау Өндіруші Жылы Peak 2 Peak Gondola 4,400 м 36 м 3S Гондола 11 мин 4,200 Екі Doppelmayr 2008 Blackcomb Gondola 4,100 м 1,180 м 10 Орынды Гондола 13 мин 4,000 Blackcomb тауы Doppelmayr 2018 Whistler Village Gondola 4,999 м 1,157 м 8 Орынды Гондола 15 мин 2,800 Whistler тауы Poma 1988 Creekside Gondola 2,050 м 644 м 10 Орынды Гондола 7 мин 3,200 Whistler тауы Doppelmayr 2022 Excalibur Gondola 2,204 м 367 м 8 Орынды Гондола 7.2 мин 2,600 Whistler базасы Blackcomb тауы Doppelmayr 1994 Kadenwood Gondola [Жеке пайдалану үшін ғана] 925 м 228 м 8x2x2 Pulse Гондола 6.1 мин 160 Whistler тауы Doppelmayr 2010 Harmony 6 Express 1,772 м 524 м Жоғары жылдамдықты Алты орындық 5.9 мин 3,600 Whistler тауы Doppelmayr 2013 Emerald 6 Express 1,756 м 422 м Жоғары жылдамдықты Алты орындық 6.5 мин 3,600 Whistler тауы Doppelmayr 2018 Big Red Express 2,495 м 555 м Жоғары жылдамдықты Алты орындық 8.2 мин 3,600 Whistler тауы Doppelmayr 2022 Fitzsimmons 8 Express 1,744 м 343 м Жоғары жылдамдықты Сегіз орындық 5.8 мин 3,300 Whistler тауы Doppelmayr 2023 Symphony Express 2,158 м 509 м Жоғары жылдамдықты Төрт орындық 7.2 мин 2,400 Whistler тауы Doppelmayr 2006 Garbanzo Express 2,115 м 657 м Жоғары жылдамдықты Төрт орындық 6.9 мин 2,800 Whistler тауы Doppelmayr 1999 Peak Express 1,073 м 401 м Жоғары жылдамдықты Төрт орындық 3.6 мин 2,500 Whistler тауы Doppelmayr 1998 Excelerator Express 1,655 м 509 м Жоғары жылдамдықты Төрт орындық 5.4 мин 2,800 Blackcomb тауы Doppelmayr 1994 Jersey Cream Express 1,414 м 375 м Жоғары жылдамдықты Төрт орындық 4.7 мин 2,800 Blackcomb тауы Doppelmayr 1989 7th Heaven Express 1,753 м 588 м Жоғары жылдамдықты Төрт орындық 5.8 мин 2,800 Blackcomb тауы Doppelmayr 1987 Glacier Express 1,882 м 599 м Жоғары жылдамдықты Төрт орындық 6.3 мин 2,500 Blackcomb тауы Doppelmayr 1992 Catskinner Express 1,375 м 321 м Жоғары жылдамдықты Төрт орындық 5 мин 2,400 Blackcomb тауы Doppelmayr 2018 Crystal Ridge Express 1,708 м 535 м Жоғары жылдамдықты Төрт орындық 5.9 мин 2,400 Blackcomb тауы Poma 2013 Franz's Chair 1,161 м 272 м Үш орындық 8.4 мин 1,405 Whistler тауы Poma 1998 Olympic Chair 726 м 123 м Үш орындық 5.3 мин 1,800 Whistler тауы Lift Engineering (Yan) 1980 Magic Chair 621 м 94 м Үш орындық 6.1 мин 1,530 Blackcomb тауы Yan Lift 1994 Showcase 521 м 148 м T-тұғыр 3.2 мин 1,034 Blackcomb тауы Doppelmayr 1989 T Bars 703 м 188 м T-тұғыр 4.2 мин 1,515 Whistler тауы Mueller 1965

Lift NameLengthVerticalTypeRide TimeHourlyCapacityMountainMakeYear Peak 2 Peak Gondola 4,400 m 36 m 3S Gondola 11 min 4,200 Both Doppelmayr 2008 Blackcomb Gondola 4,100 m1,180 m10 Person Gondola 13 min4,000 Blackcomb Mountain Doppelmayr2018Whistler Village Gondola 4,999 m 1,157 m 8 Person Gondola 15 min 2,800 Whistler Mountain Poma 1988 Creekside Gondola 2,050 m 644 m 10 Person Gondola 7 min 3,200 Whistler Mountain Doppelmayr 2022 Excalibur Gondola 2,204 m 367 m 8 Person Gondola 7.2 min 2,600 Whistler Base Blackcomb Mountain Doppelmayr 1994 Kadenwood Gondola
[Private use only] 925 m 228 m 8x2x2 Pulse Gondola 6.1 min 160 Whistler Mountain Doppelmayr 2010 Harmony 6 Express 1,772 m 524 m High Speed Six Pack 5.9 min 3,600 Whistler Mountain Doppelmayr 2013 Emerald 6 Express 1,756 m 422 m High Speed Six Pack 6.5 min 3,600 Whistler Mountain Doppelmayr 2018 Big Red Express 2,495 m 555 m High Speed Six Pack 8.2 min 3,600 Whistler Mountain Doppelmayr 2022 Fitzsimmons 8 Express 1,744 m 343 m High Speed 8 Pack 5.8 min 3,300 Whistler Mountain Doppelmayr 2023 Symphony Express 2,158 m 509 m High Speed Quad 7.2 min 2,400 Whistler Mountain Doppelmayr 2006 Garbanzo Express 2,115 m 657 m High Speed Quad 6.9 min 2,800 Whistler Mountain Doppelmayr 1999 Peak Express 1,073 m 401 m High Speed Quad 3.6 min 2,500 Whistler Mountain Doppelmayr 1998 Excelerator Express 1,655 m 509 m High Speed Quad 5.4 min 2,800 Blackcomb Mountain Doppelmayr 1994 Jersey Cream Express 1,414 m 375 m High Speed Quad 4.7 min 2,800 Blackcomb Mountain Doppelmayr 1989 7th Heaven Express 1,753 m 588 m High Speed Quad 5.8 min 2,800 Blackcomb Mountain Doppelmayr 1987 Glacier Express 1,882 m 599 m High Speed Quad 6.3 min 2,500 Blackcomb Mountain Doppelmayr 1992 Catskinner Express 1,375 m 321 m High Speed Quad 5 min 2,400 Blackcomb Mountain Doppelmayr 2018 Crystal Ridge Express 1,708 m 535 m High Speed Quad 5.9 min2,400 Blackcomb Mountain Poma 2013 Franz's Chair 1,161 m 272 m Triple 8.4 min 1,405 Whistler Mountain Poma 1998 Olympic Chair 726 m 123 m Triple 5.3 min 1,800 Whistler Mountain Lift Engineering (Yan) 1980 Magic Chair 621 m 94 m Triple 6.1 min 1,530 Blackcomb Mountain Yan Lift 1994 Showcase 521 m 148 m T bar 3.2 min 1,034 Blackcomb Mountain Doppelmayr 1989 T Bars 703 m 188 m T bar 4.2 min 1,515 Whistler Mountain Mueller 1965

Уистлер тау велосипед паркі

2008 жылы Уистлер тау велосипед паркі өзінің 10 жылдығын тойлады. Құрылғаннан бері үнемі дамып келе жатқан парк, әр жазда шамамен 100 000 велосипедшіні қабылдайды. Уистлер тау велосипед паркі велосипедшілерді орта станцияға жеткізу үшін Fitzsimmons 8 және Garbanzo төрт орындық лифтерін, сондай-ақ Whistler Village және Creekside гондолаларын пайдаланады. Паркте барлық деңгейдегі велосипедшілерге арналған 47-ден астам жол бар, олардың жалпы ұзындығы 250 км-ден астам. Жаңадан бастаушылар үшін жұмсақ, көлбеу бұрыштармен жабдықталған жолдар, орта деңгейдегілер үшін тік, бұрылысты жолдар, ал тәжірибелілер үшін секірулер мен трюктерге толы, ал сарапшылар үшін алып секірулер, құлаулар мен тамырлармен жабылған қиын жолдар бар. Жаз айларында Fitzsimmons 8 және Garbanzo велосипедтерді тасымалдау үшін қолданылады, ал кейбір орындықтардың орнына велосипед тіреуі орнатылған. Бұл тіреулерге төрт велосипед сыяды: үшеуі ойыстарда, ал біреуі орындықтың жанындағы ілгекте. Велосипедшілер келесі орындыққа отырады, ол әдеттегі жолаушылар тасымалдайтын орындық. Велосипед паркі үш аймақтан тұрады: Fitzsimmons аймағы (төменгі аймақ), Garbanzo аймағы (жоғарғы аймақ) және Creekside аймағы. Барлық велосипедшілер Village Gondola немесе Fitzsimmons 8 көмегімен Олимпиадалық станцияға жетеді. Содан кейін орта және тәжірибелі велосипедшілер Garbanzo арқылы Garbanzo аймағына көтеріле алады. Garbanzo аймағынан велосипедшілер орта станцияға немесе велосипед паркінің негізі Whistler Village-қа оралуы мүмкін. Creekside аймағына Creekside гондоласы арқылы немесе Garbanzo аймағы арқылы кіруге болады. Garbanzo тауынан ауылға дейінгі тік құлау, тек жоғарғы гондола станциясынан немесе таудың ең биік нүктесі Peak Chair-дің басынан құлаумен ғана шаң жұқтырады. "A Line" – ең танымал жол. Boneyard Slopestyle Course Fitzsimmons аймағының бөлігі болып табылады және велосипед паркінің ең төменгі бөлігінде, Whistler тауының негізінен көрінеді. Boneyard жоғары және орта деңгейдегі слопстайл мүмкіндіктерін ұсынады, олардың ішінде құлаулар, лас секірулер және тағы да басқалары бар. 2004 жылдан бері әр жазда паркте Crankworx – Солтүстік Америкадағы ең ірі жылдық фрирайд тау велосипеді жарысы өтеді. 2002 жылдан 2008 жылға дейін әр күзде Harvest Huckfest атты тағы бір маңызды жарыс өткізілді.

The Whistler Mountain Bike Park celebrated its 10th anniversary in 2008. Having consistently grown since its inception, it sees an average of 100,000 bikers each summer. The Whistler Mountain Bike Park uses the Fitzsimmons 8 and Garbanzo quad lifts, as well as the Whistler Village Gondola and Creekside Gondola to shuttle bikers to around midstation, at The park has 47+ trails for all skill levels totaling 250 km + of trails. There are smooth trails with gentle banked corners for beginners, steep twisty trails for intermediates, tight trails with jumps and stunts for advanced riders, and challenging trails with giant jumps, drops, and root strewn terrain for the experts. During the summer, Fitzsimmons 8 and Garbanzo are used for bike hauls, with select chairs having their seats replaced with a bike rack. These racks fit four bikes, three in grooves and one on a hook on the side of the chair. The bikers then get on the next chair which is a normal passenger carrier. The bike park has three zones: the Fitzsimmons Zone (the lower zone), the Garbanzo Zone (the upper zone) and the Creekside Zone. All riders take either the Village Gondola or Fitzsimmons 8 to the Olympic Station area. Then intermediate and advanced riders can take Garbanzo up further to the Garbanzo zone. Garbanzo riders can then return to midstation or Whistler Village, the base of the bike park. The Creekside Zone can be accessed via the Creekside Gondola or by riding through the Garbanzo Zone. From the top of Garbanzo to the village is an vertical descent; eclipsed only by the descent from the top gondola station or the top of the Peak Chair, the highest accessible point on the mountain. "A Line" is the most well known track. The Boneyard Slopestyle Course is part of the Fitzsimmons Zone and is located at the very bottom of the bike park, visible from the base of Whistler Mountain. The Boneyard features a collection of high intermediate and advanced slopestyle features, including drops, dirt jumps, and more. Each summer since 2004, the park hosts Crankworx, the largest annual freeride mountain biking competition in North America. Another major competition, Harvest Huckfest, was held there each fall from 2002 to 2008.

Уистлер Блэккомбтың метропаркі

2005–06 жылғы шаңғы маусымында Blackcomb Mountain тау курортында демалыс үшін түтікшемен сырғану мүмкіндігін ұсыну мақсатында Tube Park ашылды. Түтікшелік саябақ Base II базасының жанында, Village Run-мен қатар орналасқан.

Quicksilver Express тұтқасының бұзылуы, 1995 жылғы 23 желтоқсан

Quicksilver лифтісінің операторы әдеттегі тоқтау үшін батырманы басып, құлаған шаңғышыға түсіру пандусынан қауіпсіз шығуға мүмкіндік берді. Бірақ, орнына авариялық тежегіш қосылып, кабель бойымен соққы толқыны жүгірді. Кем дегенде екі орындықтың қысқыштары босап, орындықтар кабельден сырғанап, бірімен-бірі соқтығысты. Нәтижесінде, Солтүстік Америкадағы ең ірі шаңғы лифті апаттарының бірінде сегіз адам жарақат алды, ал екеуі қаза тапты. Апаттан кейін, 1996 жылдың шілдесінде лифт өндірушісі Lift Engineering/Yan банкротқа түсті. Апаттың себебі Yan компаниясының ажыратылатын қысқышының конструкциялық кемшілігі екені анықталды. Quicksilver лифтісі бұзылып, оның орнына алғашқы Creekside гондоласы орнатылды. Whistler шаңғы курортындағы қалған екі Yan жоғары жылдамдықты төрт орындық лифтісі – Greenline және Redline, келесі жылы Doppelmayr компаниясының жоғары жылдамдықты төрт орындық лифтілерімен алмастырылды. Жаңа терминалдар, қысқыштар мен орындықтар қосылып, сәйкесінше Emerald Express және Big Red Express деп қайта аталды.

Экскалибур гондоласының құлауы, 2008 жылғы 16 желтоқсан

2008 жылғы 16 желтоқсанда "Эскалибур" гондоласында ірі бұзылыс орын алды. Осы кезде лифт мұнараларының бірінің жоғарғы бөлігі ажырап, құлап кетті, нәтижесінде бірнеше гондола кабиналары жерге жақын түсіп, лифт жолының төменгі бөлігінде 53 адам тұрып қалды. Өрт сөндірушілер Fitzsimmons Creek ағысының үстінде асылып тұрған кабинадан, сондай-ақ автобус аяқшесіне қонған тағы бір гондоладан жолаушыларды құтқарды. Үшінші кабина ағаштарға шағылысып, тұрғын үйге тиісіп кетпеді. 12 адам жеңіл жарақат алды. Whistler Blackcomb компаниясының мәліметінше, мұнараға сіңген судан мұз жиналуы салдарынан мұнарадағы буын ажырап кеткен. Blackcomb's Base 2 базасынан басталатын лифттің зақымдалмаған жоғарғы жартысы 20 желтоқсанда қайта ашылды. Құлаған мұнара жөнделгеннен кейін, 24 желтоқсанда лифт толығымен қызметке кірісті.

Harmony Express тұтқасының бұзылуы, 2009 жылғы 18 ақпан

"Гармония" көтергішінің лифтпен жұмыс істейтін тобы 2009 жылдың 18 ақпаны күні лифтпен бірнеше мәселелерге тап болды. Сол түні, 11-ші мұнарадағы лифтінен құлаған орындықты тазалау машинасының операторы тапты. Көтергіш мұнаралардың жоғарғы бөлігінде әрқашан бірнешеуден болатын дөңгелектер тізбегі орналасқан, олар шейфтер немесе шейфтер тізбегі деп аталады. Мұнараларда әдетте екі шейфтер тізбегі болады: біреуі кабельдің жоғары қарай қозғалатын бөлігі үшін, екіншісі – төмен қарай қозғалатын бөлігі үшін. Ертесі күні таңертең тексеру кезінде техникалық қызметкерлер 11-ші мұнараның төмен қарайтын жағындағы шейфтер тізбегінің істен шығып, дөңгелегі орындықтың жолына бұрылып, оны кабельден түсіргенін анықтады. Кейіннен бұл бұранданың зақымдануынан болғаны анықталды, сондықтан барлық бұрандалар ауыстырылды. Лифт 2009 жылдың 22 ақпанында қайта ашылды. Зардап шеккен 37 нөміріндегі орындық уақытша пайдаланудан шығарылды, бірақ қазірдің өзінде жаңасымен ауыстырылды.

Уистлер T-Bars жазғы техникалық қызмет көрсету оқиғасы, 31 тамыз 2009 жыл

2009 жылдың 31 тамызында лифт жөндеуші екі қызметкер лифт қозғалғанда жарақат алды. Бір жөндеуші мұнараға қауіпсіздік белбеуімен бекітілгеннен кейін, қозғалуға рұқсат берілді. Ол мұнараға да, жөндеу тасымалдағышына да ілініп тұрды, ал екінші қызметкер тасымалдағышқа бекітілді. Қауіпсіздік белбеуінің күшінен тасымалдағыш кабельден ажырап, төмендегі тасты жерге құлап, ішіндегі жұмысшы ауыр жарақат алды. Мұнарадан ілініп тұрған қызметкерге жеңіл көгалданулар ғана тиді.

Үлкен қызыл экспрестің бұрандасы бұзылды, 2009 жылғы 6 желтоқсан

2009 жылдың 6 желтоқсанында, жексенбі күні, сағат 8:55-те "Биг Ред" көлігіндегі жолаушылардың бірі 31-ші мұнарадан арқан жүйесінің үзіліп, жерге құлағанын байқады. Олар дереу жоғары терминалдағы лифт операторына (2 мұнара қашықтықта) және Уистлер Блэккомб лифтінің техникалық қызмет бөліміне хабар берді. Соның салдарынан, барлық жолаушыларды эвакуациялау үшін лифт төмендетілген жылдамдықпен жұмыс істеді. Барлық жолаушылар сағат 10-ға дейін лифттен түсірілді. Лифт сол күні жабылып, жөнделіп, 7 желтоқсанда қайта іске қосылды.