Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Тамил Надудағы бұрынғы қала, Тамил Надудағы тасталған қала.
Former town in Tamil Nadu, India
the abandoned town in Tamil Nadu
Данушкоди – Үндістанның Тамил Наду штатындағы Памбан аралының оңтүстік-шығыс ұшында орналасқан тасталған қала. Ол Памбаннан оңтүстік-шығысқа қарай, ал Шри-Ланканың Талайманнар қаласынан батысқа қарай жатыр. Қала 1964 жылғы Рамесварам дауілі кезінде қиратылып, содан бері адам қоныстанбайды. Тұрғындары болмаса да, Данушкоди тарихи және мифологиялық маңызы бар екендігі үшін туристерді қызықтырады.
Dhanushkodi is an abandoned town at the south eastern tip of Pamban Island of the state of Tamil Nadu in India. It is south east of Pamban and is about west of Talaimannar in Sri Lanka. The town was destroyed during the 1964 Rameswaram cyclone and remains uninhabited in the aftermath. Although devoid of inhabitants, Dhanushkodi remains a tourist attraction due to its historical and mythological relevance.
География
Данушкоди Памбан аралының ұшында, Палк бұғазы арқылы материктен бөлініп жатыр.
Dhanushkodi is on the tip of Pamban island, separated from the mainland by the Palk Strait.
Көлік
Ұлттық тас жол 9,5 шақырымдық жолды аяқтады – Мұқунтарайар-Чаттирамнан Данушкодиге дейін 5 шақырым, ал Данушкодиден Аричамунайға дейін 4,5 шақырым. 2016 жылға дейін Данушкодиге жаяу, теңіз жағалауымен немесе джиппен жетуге болатын. 2016 жылы Мұқундараяр Чаттирам ауылынан жол толыққандай аяқталды. Метрлік теміржол желісі Үндістанның құрлық бөлігіндегі Мандапам қаласын Данушкодимен байланыстырды. 1964 жылға дейін Ченнаи Эгмордан Данушкодиге дейін «Қайық поштасы» экспресі қатынайтын, бірақ 1964 жылғы Данушкоди дауілі кезінде Памбаннан Данушкодиге дейінгі метрлік тармақ бұзылып қалды. 2003 жылы Оңтүстік темір жолы Рамесварамнан Данушкодиге дейін теміржол желісін қайта салу жобасын Теміржол министрлігіне жіберді. 2010 жылы Жоспарлау комиссиясы Данушкоди мен Рамесварам арасында жаңа теміржол салу мүмкіндігін қарастырды.
The National Highway completed the 9.5 km long road – 5 km from Mukuntharayar Chathiram to Dhanushkodi and 4.5 km from Dhanushkodi to Arichamunai. Until 2016, Dhanushkodi was reachable either on foot along the seashore or in jeeps. In 2016, a road was completed from the village of Mukundarayar Chathiram. A metre gauge railway line connected Mandapam on mainland India to Dhanushkodi. Boat mail express ran from Chennai Egmore to Dhanushkodi till 1964 when the metre gauge branch line from Pamban to Dhanushkodi was destroyed during the 1964 Dhanushkodi cyclone. In 2003, Southern Railway sent a project report to Ministry of Railways for re laying a railway line to Dhanushkodi from Rameswaram. The planning commission looked into the possibility of a new railway line between Dhanushkodi and Rameswaram in 2010.
1964 жылғы циклон
Рамесварам аймағы жоғары геоморфтық белсенділікке бейім. Үндістанның геологиялық сараптама басқармасы жүргізген ғылыми зерттеулер 1948 және 1949 жылдары Данушкодидің Маннар шығанағына қараған оңтүстік бөлігінің, жағалауға параллель жердің тік тектоникалық қозғалысының нәтижесінде суға батқандығын көрсетті. Осының салдарынан, солтүстіктен оңтүстікке қарай созылған, шамамен белгілі бір ені бар жер учаскесі теңіздің астында қалды. 1964 жылдың 17 желтоқсанында Оңтүстік Андаман теңізінде 5°N 93°E координаталарында тропикалық депрессия пайда болды. 19 желтоқсанда ол циклондық дауылға айналды. 1964 жылдың 21 желтоқсанынан кейін ол күн сайын белгілі бір жылдамдықпен, дерлігінен түзу сызықпен батысқа қарай жылжыды. 22 желтоқсанда ол Шри-Ланкадағы Вавуниядан өтіп, 1964 жылдың 22-23 желтоқсанына қараған түні Данушкодиге жетті. Желдің болжамды жылдамдығы белгілі бір көрсеткіш болды, ал толқындардың биіктігі жоғары болды. 22 желтоқсандағы циклондық дауылдан шамамен 1800 адам қаза тапты, оның ішінде Памбань-Данушкоди жолаушылар пойызындағы 115 жолаушы болды. Бүкіл қала құлазып, Мадрас үкіметі Данушкодиді өмір сүруге жарамсыз, апатты қала деп жариялады. 2004 жылдың желтоқсан айында, қасіретті циклонның 40 жылдығына орай, Данушкоди маңындағы теңіз жағалаудан шамамен белгілі бір қашықтыққа шегінді, қаланың су астында қалған бөлігін қысқа мерзімге ашыққа шығарды, бірақ үлкен цунами толқындары жағалауға соққы бергенге дейін.
The area around Rameswaram is prone to high intensity geomorphic activity. A scientific study conducted by the Geological Survey of India indicated that the southern part of Dhanushkodi facing the Gulf of Mannar sank by almost in 1948 and 1949, due to vertical tectonic movement of land parallel to the coastline. As a result of this, a patch of land of about in width, stretching from north to south, was submerged under the sea. On 17 December 1964, a tropical depression formed at 5°N 93°E in the South Andaman Sea. On 19 December, it intensified into a cyclonic storm. After 21 December 1964, it moved westwards, almost in a straight line, at the rate of per day. On 22 December, it crossed Vavuniya in Sri Lanka and made landfall at Dhanushkodi on the night of 22–23 December 1964. Estimated wind velocity was and tidal waves were high. An estimated 1,800 people died in the cyclonic storm on 22 December including 115 passengers on board the Pamban Dhanushkodi passenger train. The entire town was marooned and the Government of Madras declared Dhanushkodi as a ghost town, unfit for living. In December 2004, around the 40th anniversary of the deadly cyclone, the sea around Dhanushkodi receded about from the coastline, briefly exposing the submerged part of the town before massive tsunami waves struck the coast.