USS Topeka: АҚШ Әскери-теңіз күштерінің жеңіл крейсері

Кіріспе

АҚШ Әскери-теңіз күштерінің жеңіл крейсері

USS Topeka (CL 67) – 1944 жылдан 1949 жылға дейін АҚШ Әскери-теңіз күштерінде қызмет еткен жеңіл крейсер. 1957 жылдан 1960 жылға дейін ол басқарылатын зымырандық крейсерге түрлендіріліп, CLG 8 болып қайта аталды. Крейсер 1960 жылдан 1969 жылға дейін тағы да қызмет етті және 1975 жылы жаратылды.

Құрылыс және іске қосу

Ол 1943 жылғы 21 сәуірде Массачусетс штатының Куинси қаласында орналасқан «Бетлехем Стил» компаниясының кеме жасау алаңында жатқызылды, 1944 жылғы 19 тамызда суға түсірілді, Фрэнк Дж. Уоррен ханымның қамқорлығымен, және 1944 жылғы 23 желтоқсанда Бостон әскери-теңіз базасында капитан Томас Л. Уоттлс басқаруымен комиссияға қабылданды.

1940 жылдар

Вест-Индияда сынақтан өткеннен кейін және жөндеу жұмыстарынан соң, Топека 1945 жылғы 10 сәуірде Бостоннан шығып, Тынық мұхиты флотының қызметіне кірісті. Келесі күні ол Оклахома-Ситимен қосылып, Кулебра аралы мен Гуантанамо шығанағы арқылы Панама каналына бет алды. Олар 19 сәуірде каналдан өтіп, 20-сы күні қызметке тұрды. Келесі күні Топека және оның серігі Перл-Харборға қарай жол тартты, олар 2 мамырда жетті. Гавай аралдарында үш аптаға жуық оқ ату жаттығуларын өткізгеннен кейін, крейсер 18-ші крейсерлік дивизияның флагманы ретінде Перл-Харбордан батысқа қарай жүзіп кетті. Ол 1 маусымда Батыс Каролинадағы Улитиге кірді және үш күннен кейін, 38-ші жедел әскерлік топпен кездесу үшін Бон-Хомм Ричард, Оклахома-Сити, Моал және Ринггольдпен бірге теңізге шықты. Ол алғашқы рет жылдам тасымалдаушылармен бірге жүзіп, олардың ұшақтары жаудың ішкі аралдары мен Рюкю аралдарындағы нысаналарға үш рейд жасағанда, оларды әуе шабуылынан қорғады. 8 маусымда TF 38 ұшақтары Кюсюдағы Канояға, жапондық теңіз авиациясының орталығына шабуыл жасады. Келесі күні олар Рюкю аралдарындағы Окино Дайтоға шабуыл жасады, ол Окинавадан 200 мильден астам қашықтықта орналасқан. Оның алғашқы жауынгерлік сапарының үшінші және соңғы шабуылы 10 маусымда болды, бұл крейсерге шайқасқа қатысуға алғашқы мүмкіндік берді. TG 38.1 ұшақтары Минами Дайтодағы әуежайды бомбалап, шабуылдағанда, экрандағы кемелер, олардың ішінде Топека, басқа да нысаналарды атып бұзды. Осы әрекеттің соңында Топека қалған TG 38.1 тобымен бірге Лейтедегі Сан-Педро шығанағына қарай бет алды. Маусымның соңғы жартысын Лейтеде демалып, жабдықтаумен өткізгеннен кейін, жеңіл крейсер 1 шілдеде TF 38-мен бірге жапондық аралдарды соңғы алты апталық тасымалдаушымен шолу үшін теңізге қайта оралды. 8 шілдеде жедел әскерлік топ отынмен толықтыру үшін кездесті, содан кейін 10 шілдеде американдық ұшақтар бомбалаған Токиоға қарай ұшып кетті. Содан кейін кемелер Хоккайдо мен Хонсюға екі күндік кемеге қарсы шолу үшін солтүстікке қарай жылжыды. Олар 16-сы күні тағы бір отынмен толықтыру үшін аймақтан шығып кетті, бірақ Оңтүстік Хонсю маңына оралып, 17-18 күндері Токиоға әуе шабуылын қайта бастады. Соңғы күні түнде Топека Атланта, Дулут, Оклахома-Сити және DesRon 62 эсминецтеріне қосылып, Токиоға жақын Сагами-Надаға кіреберісінің кемеге қарсы жорығын жүргізген кезде, жауға тікелей соққы беруге тағы бір мүмкіндік алды. Сол кезде ол Сагами-Надаға кіреберісінің шығыс ұшында орналасқан Нодзима Закидегі жапондық нысаналарды атып бұзды. 19-23 шілде аралығында тағы бір жабдықтаудан кейін, жедел әскерлік топ Жапонияның орталық бөлігінде әуе шабуылын қайта бастады, 24 және 28 күндері Ішкі теңіздегі кемелерге қарсы екі кең ауқымды шабуыл жасады. Шілде айының соңындағы тайфун жедел әскерлік топты аулақ әрекет жасауға және әуе операцияларын тамыздың екінші аптасына дейін кейінге қалдыруға мәжбүр етті. Сол кезде Топека TF 38-мен солтүстікке қарай жүзіп, ал тасымалдаушылар Солтүстік Хонсюдағы жау ұшақтарының үлкен шоғырлануына қарсы шабуылдар жасауға орналасты. 9-10 тамызда басталған бұл шабуылдар өте сәтті болды, кейіннен Тиниандағы B-29 Суперфортресс базаларын жою үшін бір бағыттағы, өзін-өзі өлтіру миссиясы үшін жиналған 2000 шабуыл жасағын тасымалдауды жойды. 12-13 тамызда ұшақ тасымалдаушылар Токиоға қайта оралды және сол шабуылдарды қайталау үшін ұшып кетті, 15 тамызда Жапонияның капитуляциясын хабарлаған хабар келді. Топека қыркүйек айының ортасына дейін жапон суларында патрульдік қызмет атқарды, содан кейін Токио шығанағына кірді. Ол 1 қазанға дейін сол жерде болды, сол күні ол АҚШ-қа сапар шеге бастады. 4-ші күні крейсер Окинаваға қысқа уақыт тоқтап, 529 ардагерді алып, 5-ші күні шығысқа қарай өрлеуін жалғастырды. 19 қазанда ол Портлендке (Орегон штаты) келіп, жолаушыларын түсірді. Он күннен кейін ол оңтүстікке қарай Лос-Анджелеске, Сан-Педроға, күрделі жөндеуге жөнелтілді. 1946 жылғы 3 қаңтарда әскери кеме Алыс Шығысқа қайту үшін теңізге шықты. 24-ші күні Йокосукаға жетіп, Жапония, Қытай және Тынық мұхиты аралдарында американдық әскерлерді қолдауға кірісті. Келесі күзге дейін созылып, сол сапар барысында ол Жапонияның Сасебо қаласында, Қытайдың Цинтао және Шанхай қалаларында, Филиппиннің Манила қаласында және Мариана аралдарының Гуам қаласында болды. Крейсер 20 қарашада Сан-Педроға оралды. Батыстық жағалауда күрделі жөндеуден және операциялардан кейін ол 1947 жылғы 22 қыркүйекте Шығысқа қайта оралды. 10 қазанда Жапонияның Йокосукасына жеткеннен кейін, ол TF 71 бөлігіне айналды. Шанхай және Цинтао базаларынан жұмыс істей отырып, әскери кеме ұлтшыл және коммунистік фракциялар арасында азамат соғысы жүріп жатқан Солтүстік Қытай жағалауында патрульдік қызмет атқарды. Ол бұл қызметін наурыздың басында аяқтады және 8-і күні Нагасакиге кірді. Сасебо мен Куреге сапар салғаннан кейін, Топека 25 сәуірде АҚШ-қа жол тартты және 7 мамырда Лонг-Бич, Калифорнияға жетті. Кейіннен ол айдың соңында төрт айлық күрделі жөндеуге Перл-Харборға көшті, одан кейін ол батыс жағалауға оралды. Қараша айының соңында әскери кеме Лонг-Бичтен және Сан-Диегодан жергілікті операцияларды қайта бастады. Ол 1949 жылғы ақпан айына дейін осымен айналысып тұрды. 25 ақпанда ол Сан-Францискоға деактивацияға дайындалу үшін келді. Топека 18 маусымда 1949 жылы сол жерде демобилизацияланды және Тынық мұхиты резервтік флотының жергілікті тобымен орналастырылды.

After shakedown in the West Indies and post shakedown repairs, Topeka departed Boston on 10 April 1945 for duty with the Pacific Fleet. The following day she joined Oklahoma City, and steamed via Culebra Island and Guantánamo Bay to the Panama Canal. They transited the canal on 19 April and reported for duty on the 20th. The next day, Topeka and her steaming mate headed for Pearl Harbor, where they arrived on 2 May. Following almost three weeks of gunnery exercises in the Hawaiian Islands, the cruiser sailed west from Pearl Harbor as the flagship of Cruiser Division 18. She entered Ulithi in the Western Carolines on 1 June and, after three days in the anchorage, put to sea with Bon Homme Richard, Oklahoma City, Moale, and Ringgold to rendezvous with Task Force 38. On her first cruise with the fast carriers, she screened them against enemy air attack while their planes made three raids against targets in the enemy's home islands and the Ryukyu Islands. On 8 June, TF 38 aircraft hit Kanoya on Kyūshū, the home of Japanese naval aviation. The next day, they struck Okino Daito in the Ryukyus, located a little over 200 miles west of Okinawa. The third and final strike of her first combat cruise came on 10 June and provided the cruiser with her initial opportunity to join the fray. While TG 38.1 aircraft bombed and strafed the airfield on Minami Daito, the ships in the screen, Topeka among them, moved in and took the other installations under fire. At the conclusion of that action, Topeka moved off with the rest of TG 38.1 bound for San Pedro Bay, Leyte. After spending the latter half of June at Leyte for relaxation and replenishment, the light cruiser returned to sea on 1 July with TF 38 for the final six week carrier sweep of the Japanese home islands. The task force made a fueling rendezvous on the 8th and then began a run in toward Tokyo which the American planes bombed on 10 July. Next, the ships moved north to Honshū and Hokkaidō for a two day antishipping sweep of the area around Hakodate and Muroran. They retired from the area for another fueling rendezvous on the 16th, but returned to the vicinity of southern Honshū and resumed the aerial blitz of Tokyo on the 17th–18th. On the night of the latter date, Topeka had another opportunity to strike the enemy directly when she joined Atlanta, Duluth, Oklahoma City, and the destroyers of DesRon 62 in an antishipping sweep of the entrance to Sagami Nada near the sea approaches to Tokyo. During that sweep, she fired her guns at Japanese installations located on Nojima Zaki, the point of land which marks the eastern terminus of the entrance into Sagami Nada. Completing another replenishment retirement from 19 to 23 July, the task force resumed its air raids on central Japan with two extensive forays against shipping in the Inland Sea on the 24th and 28th, respectively. A typhoon at the end of July forced the task force to take evasive action and postpone further air operations until the second week in August. At that time, Topeka steamed north with TF 38 while the carriers moved into position to send sortie after sortie against heavy concentrations of enemy aircraft on northern Honshū. Those raids, launched on 9–10 August, proved eminently successful, wiping out what was later learned to be the transportation for 2,000 shock troops being assembled for a one way, suicide mission to destroy the B 29 Superfortress bases on Tinian. The carrier planes paid return visits to Tokyo on the 12th–13th and were taking off to repeat those attacks when a message arrived on the 15th, telling of Japan's capitulation. Topeka patrolled Japanese waters until mid September, at which time she entered Tokyo Bay. She remained there until 1 October, the day she began her homeward voyage to the United States. The cruiser stopped briefly at Okinawa on the 4th to embark 529 veterans and resumed her eastern progress on the 5th. On 19 October, she arrived in Portland, Oregon, and disembarked her passengers. Ten days later, she steamed south to San Pedro, Los Angeles, for overhaul. On 3 January 1946, the warship put to sea to return to the Far East. She reached Yokosuka on the 24th and began duty supporting American occupation forces in Japan, China, and in the Central Pacific islands. During that tour of duty, which lasted until the following fall, she called at Sasebo, Japan, Tsingtao and Shanghai in China; Manila in the Philippines; and Guam in the Mariana Islands. The cruiser returned to San Pedro on 20 November. Following an overhaul and operations along the west coast, she headed back to the Orient on 22 September 1947. Upon her arrival at Yokosuka, Japan, on 10 October, she became a unit of TF 71. Operating from bases at Shanghai and Tsingtao. the warship patrolled the north China coast while civil war raged on shore between Nationalist and communist factions. She concluded that duty early in March and entered Nagasaki, Japan, on the 8th. Following visits to Sasebo and Kure, Topeka sailed for the United States on 25 April and arrived in Long Beach, California, on 7 May. Later that month, she moved to Pearl Harbor for a four month overhaul at the completion of which she returned to the west coast. Late in October, the warship resumed local operations out of Long Beach and out of San Diego. She remained so occupied until February 1949. On 25 February, she arrived in San Francisco to prepare for inactivation. Topeka was decommissioned there on 18 June 1949, and berthed with the local group of the Pacific Reserve Fleet.

1950 жылдар

1957 жылдың басында «Топека» Сан-Францискодан Нью-Йорк теңіз кемежайына буксировкаланды, онда 15 сәуірде басқарылатын ракеталық жеңіл крейсерге айналдыру жұмыстары басталды. 23 мамырда ол ресми түрде CLG 8 деп қайта аталды. Оны қайта жаңартуға кеткен шамамен үш жыл ішінде крейсер кеңінен өзгертілді. Ол бастапқы артиллериясының жартысын ғана сақтап қалды, екі 6 дюймдік үш оқтамалық және үш 5 дюймдік екі оқтамалық орнатылымдар алынып тасталды. Осы қаруларды алып тастау оған екі «Терьер» типті жер-әуе ракеталық құрылғысын және оған қосымша жабдықтарды орнатуға мүмкіндік берді.

1960 жылдар

1960 жылғы 26 наурызда Топека қайтадан қолданысқа кірісті, капитан Фрэнк Л. Пинни басқарушы болып тағайындалды. Шілдеде ол Нью-Йорктан батыс жағалауға бағыт алды. Тамыз бен қазан аралығында жаңартылған крейсер Калифорнияның оңтүстік аймағында сынақ жаттығуларын өткізіп, содан кейін үй порты Лонг-Бичте міндетін атқара бастады. Келесі үш жыл ішінде Топека Тынық мұхитының батысына екі рет сапар шекті, жөндеу кезеңдерімен және батыс жағалаудағы жергілікті операциялармен алмастырды. Оның Шығысқа жасаған екі сапарында Гонконг, Филиппин, Окинава және Жапонияның бірнеше порттарына барумен қатар, 7-ші флот және одақтас флоттардың басқа кемелерімен жаттығулар өтті. Алыс Шығысқа жіберілмеген кезде, ол оқу-жаттығу жұмыстарын, күтімді және жөндеу жұмыстарын жүргізді. 1964 жылғы наурызда ол қайтадан қолданысқа кіріскеннен бері үшінші рет батыс Тынық мұхитына сапар шекті. Бұл сапар май айында флоттық жаттығулармен және Жапон, Тайвань, Малайзия және Филиппин порттарына кірумен басталды. Алайда тамыз айында Солтүстік Вьетнамның торпедалық катерлері 2-сі күні Maddox-қа шабуыл жасап, кейін Maddox пен Turner Joy-ға шабуыл жасауға оралды. Тонкин шығанағы оқиғасы деп белгілі болған бұл оқиға Топеканың сапарына соғыс сипатын берді. Топека Тонкин шығанағының суларында жүзіп, Американың Вьетнам соғысына араласуы күшейе бастады. Бірақ ол соғысқа толыққанды түрімен араласуға бір жылдан астам уақыт кетті. Қазанның соңында ол үйге қайтып, қарашаның екінші аптасының соңында Лонг-Бичке қайта кірді. Келесі 12 ай бойы ол соғыстың дамуын алыстан бақылап, батыс жағалау порттарынан жұмыс істеді, жөндеулер мен модификациялар жасады және 1-ші флотпен жаттығулар өткізді. 1965 жылғы 29 қарашада ол батыс Тынық мұхитына алғашқы рет жіберілді, мұндағы негізгі міндеті – коммунистерге қарсы күресіп жатқан америкалық және Оңтүстік Вьетнамдық күштерге көмек көрсету болды. Сол сапарда ол 7-ші флоттың крейсерлік эсминецтер тобының командирінің флагманы болды. Осы қызмет барысында кеме Оңтүстік Қытай теңізінде және Тонкин шығанағында жағалаудағы әскерлерге артиллериялық қолдау көрсетіп, әуе операцияларын қолдау үшін құлаған ұшқыштарды іздеу және құтқару миссияларын жүргізді. Ол жауынгерлік аймақтағы міндеттерін Токио, Гонконг, Филиппиннің Манила, Давао және Субик шығанақтарындағы порттарға сапарлармен толықтырды. 1966 жылғы 28 мамырда Топека Лонг-Бичке қайта кіргенде, оның алты айлық сапары аяқталды. Одан кейін батыс жағалаудағы қалыпты операциялар бес айға созылды. 31 қазан күні басқарылатын зымыран крейсері Сан-Францискодағы Хантерс-Пойнт кеме құрылыс орнына күрделі жөндеуге кірді, оның барысында қару-жарақ жүйелері жаңартылып, инженерлік жабдықтары жөнделді. 1967 жылғы 13 наурызда кеме жөндеу жұмыстарын аяқтап, теңізде сынақтарды бастады, содан кейін жаңару оқуларына қатысты. Ол осы жаттығуларды маусым айының басында аяқтап, жергілікті операцияларды қайта бастады. 1 тамызда соғыс кемесі Лонг-Бичтен Жерорта теңізіне алғашқы сапарына шықты. Ол 12-13 тамызда Норфолк қаласында тоқтады, онда 12-ші крейсерлік эсминецтер флотилиясының командирі мен оның штабын қабылдап, 14-ші күні Пальма-де-Майоркаға бағыт алды. 20-сы күні Топека 6-шы флотқа қосылды және 22-сі күні TG 60.2 флагманы ретінде Galveston-ды алмастырды. 6-шы флотпен өткізген бес айда ол "орта теңіздің" барлық ұзындығын аралап шықты. Қыркүйек айының соңы мен қазан айының басында соғыс кемесі Жерорта теңізінің шығыс бөлігінде өткен НАТО-ның "Eager Beaver" жаттығуына қатысты. Қазанның ортасында Ион және Тиррен теңіздерінде операциялар жүргізді. 1968 жылдың қаңтар айында ол Жерорта теңізіндегі алғашқы міндетін НАТО-ның тағы бір жаттығуымен аяқтады, бұл амфибиялық операция болды. 12-сі күні ол Испанияның Рота қаласында Columbus-ты алмастырды. Содан кейін крейсер АҚШ-қа қайтып оралды. Пуэрто-Рико және Панама каналы аймағында тоқтағаннан кейін Топека 29 қаңтарда Лонг-Бичке қайта кірді. 2 ақпанда соғыс кемесі Лонг-Бич кеме құрылыс орнында бес апталық жөндеуге кірісті. Басқарылатын зымыран крейсері 15 наурызда Лонг-Бичтен Флорида штатының Мейпорт қаласына қарай қайта жөнелді. 21 наурызда бағытына жеткеннен кейін Топека 6 мамырға дейін портта күтімге келді, содан кейін Кубаның Гуантанамо шығанағында жаңару оқулары үшін теңізге оралды. 26-сы күні Мейпортқа қайтып оралған кеме Жерорта теңізіне тағы бір рет, яғни өзінің соңғы сапарына дайындық бастады. Топека 29 маусымда Мейпорттан кетіп, Пуэрто-Рико маңындағы Кулебра аралында оқ ату жаттығуларынан кейін Атлантиканы кесіп өтті. 9 шілдеде ол Испанияның Малага қаласында Columbus-ты алмастырып, 6-шы флот операцияларын бастады. Соғыс кемесінің соңғы сапары ресми түрде өтті. Ол Жерорта теңізінің барлық жағалауындағы порттарды аралап, шығыстағы Эгей және Ион теңіздерінен бастап батыстағы Франция Ривьерасының порттарына дейін орта теңіздің барлық бөліктерінде операциялар жүргізді. Испания, Италия, Грекия, Түркия және Франция, сондай-ақ Мальта, Крит және Майорка аралдары оған қызықты тоқтау орындарын ұсынды. Топека 6-шы флотпен өзінің міндетін 9 желтоқсанда Ротада аяқтады, онда Columbus оны қайта алмастырды. Сол күні ол Мейпортқа бағыт алды, онда 10 күннен кейін жетті. 1969 жылғы 30 қаңтарда Топека Мейпорттан шығып, жабылу үшін солтүстіске бағыт алды. Йорктаун, Вирджинияда тоқтағаннан кейін, ол қару-жарағын түсірді, 5 ақпанда Бостонға жетті. Мұнда ол жабылуға дайындық шараларын аяқтады және 5 маусымда Топека қолданыстан шығарылды. Соғыс кемесі Филадельфияға сүйреліп әкелінді және ондағы резервтік флот тобымен бірге орналастырылды. 1973 жылғы 1 желтоқсанда оның аты теңіз кеме тізілімінен өшірілді және 1975 жылғы 20 наурызда Southern Scrap Material Company, Ltd. компаниясына металлға қайта өңдеу үшін сатылды.

On 26 March 1960, Topeka was recommissioned, Captain Frank L. Pinny, Jr., in command. In July, she made the passage from New York to the west coast. From August to October, the refurbished cruiser conducted shakedown training in the southern California operating area and then reported for duty at her home port, Long Beach. During the ensuing three years, Topeka alternated two peacetime deployments to the western Pacific with repair periods and local operations on the west coast. Her two tours in the Orient were characterized by visits to such places as Hong Kong, the Philippines, Okinawa, and a number of ports in Japan as well as exercises with other ships of the 7th Fleet and of Allied navies. When not deployed to the Far East, she conducted training operations, upkeep, and repairs. In March 1964, she embarked upon her third deployment to the western Pacific since being recommissioned. That deployment began routinely enough with fleet exercises in May and calls at Japanese, Taiwanese, Malaysian, and Philippine ports. However, in August, North Vietnamese torpedo boats attacked Maddox on the 2nd and then returned to attack Maddox and Turner Joy. This action, known as the Gulf of Tonkin incident, gave the remaining part of Topekas deployment a more wartime character. Topeka cruised the waters of the Gulf of Tonkin while American involvement in the Vietnam War began to gather momentum. It was more than a year, though, before she steamed into war in earnest. Late in October, she started for home and reentered Long Beach near the end of the second week of November. For the next 12 months, she viewed the developing war from afar operating out of west coast ports, undergoing repairs and modifications, and conducting exercises with the 1st Fleet. On 29 November 1965, however, she headed back to the western Pacific for the first deployment during which her primary mission was to support the American and South Vietnamese forces fighting the communists. On that tour of duty, she served as the flagship for the Commander Cruiser Destroyer Group, 7th Fleet. In that capacity the ship operated in the South China Sea and in the Gulf of Tonkin providing naval gunfire support for the troops ashore and supporting carrier air operations by conducting search and rescue missions for downed aircrews. She punctuated tours of duty in the combat zone with port visits to Yokosuka, Japan, Hong Kong, and the Philippine ports of Manila, Davao City, and Subic Bay. Her six month deployment ended on 28 May 1966, when Topeka reentered Long Beach. Five months of normal west coast operations followed. On 31 October, the guided missile cruiser entered the Hunters Point Naval Shipyard in San Francisco for an overhaul during which her weapons systems were updated, and her engineering plant was overhauled. On 13 March 1967, she completed the yard overhaul and began sea trials and, later refresher training. She finished those evolutions early in June and resumed local operations. On 1 August, the warship put to sea from Long Beach for her first deployment to the Mediterranean Sea. She stopped at Norfolk, Virginia, on 12–13 August to embark the Commander, Cruiser Destroyer Flotilla 12, and his staff and then sailed for Palma de Majorca on the 14th. On the 20th, Topeka joined the 6th Fleet and, on the 22nd, relieved Galveston as flagship for TG 60.2. During her five months with the 6th Fleet, she ranged the length of the "middle sea." In late September and early October, the warship participated in NATO exercise Eager Beaver, conducted in the eastern end of the Mediterranean. In mid October, she conducted operations in the Ionian and Tyrrhenian Seas on her way back to the western end. In January 1968, she concluded her first tour of duty in the Mediterranean with another NATO exercise, this one an amphibious operation. On the 12th, she was relieved by Columbus at Rota, Spain. The cruiser then headed back to the United States. After stops at Puerto Rico and in the Panama Canal Zone, Topeka reentered Long Beach on 29 January. On 2 February, the warship began a five week availability at the Long Beach Naval Shipyard. The guided missile cruiser departed Long Beach again on 15 March, bound for her new home port, Mayport, Florida. After arriving at her destination on 21 March, Topeka remained in port for upkeep until 6 May, when she returned to sea for refresher training at Guantánamo Bay, Cuba. Returning to Mayport on the 26th, the ship began preparations for another deployment to the Mediterranean, the last deployment of her career. Topeka departed Mayport on 29 June and, after gunnery exercises at Culebra Island near Puerto Rico, she headed across the Atlantic. On 9 July, she relieved Columbus at Málaga, Spain, and began 6th Fleet operations. The warship's final deployment proved to be routine in nature. She visited ports all along the Mediterranean littoral and conducted operations in all portions of the middle sea from the Aegean and Ionian Seas in the east to the French Riviera ports in the west. Spain, Italy, Greece, Turkey, and France, as well as the islands of Malta, Crete, and Majorca, provided her with interesting ports of call. Topeka concluded her assignment with the 6th Fleet on 9 December at Rota when she was relieved once again by Columbus. That same day, she headed for Mayport, arriving 10 days later. On 30 January 1969, Topeka steamed out of Mayport and proceeded north for inactivation. After a stop at Yorktown, Virginia, to off load her ordnance, she arrived in Boston on 5 February. There, she completed inactivation preparations; and, on 5 June, Topeka was placed out of commission. The warship was towed to Philadelphia and was berthed with the reserve fleet group there. On 1 December 1973, her name was struck from the Naval Vessel Register, and on 20 March 1975 she was sold to the Southern Scrap Material Company, Ltd., for scrapping.

Марапаттар

Топека Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін екі шайқас жұлдызымен және Вьетнам соғысындағы қызметі үшін үш шайқас жұлдызымен марапатталды.