Такома классындағы патрульді фрегат

Кіріспе

Такома классындағы патрульдік фрегат

USS Coronado (PG 146/PF 38) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінде Коронадо, Калифорния қаласының атымен аталған алғашқы кеме. Коронадо қаласы Сан-Диегодағы Naval Air Station North Island теңіз базасының іргесінде орналасқан. Екінші дүниежүзілік соғыста АҚШ Әскери-теңіз күштерінде қызметтен кейін, ол Кеңес Әскери-теңіз флотында ЕК 8 ретінде, ал кейін Жапонияның теңіздік өзін-өзі қорғау күшінде Суги (PF 5) және ''Суги'' (PF 285) ретінде қызмет етті.

Құрылыс және іске қосу

Бастапқыда патрульдік канонерлік қайық ретінде жіктелген PG 146, «Коронадо» 1943 жылғы 15 сәуірде патрульдік фрегат ретінде қайта жіктелді. Ол 1943 жылғы 6 мамырда Калифорния штатының Уилмингтон қаласындағы «Консолидацияланған Болат Корпорациясы» компаниясында, Кеме қатынасы комиссиясының келісімшарты (MC Type T. S2 S2 AQ1) бойынша салынды. 1943 жылғы 17 маусымда миссис Дж. Р. Крачфилдтің спонсоры болуымен суға түсірілді және 1943 жылғы 17 қарашада қолданысқа енгізілді.

АҚШ-тың Әскери-теңіз флоты, Екінші дүниежүзілік соғыс, 1944-1945

Коронадо 1944 жылдың 8 ақпанында Сан-Диегодан Ноумеяға, Жаңа Каледонияға және Австралияның Кэрнс қаласына конвойды сүйемелдеу үшін шықты, содан кейін Жаңа Гвинеяға бет алды, 25 наурызда жетті. Ол Манусқа әскер мен жүк тасымалдарын сүйемелдеп жеткізіп, ондағы қону операцияларын қолдағаннан кейін, аралдың батыс бөлігіндегі операцияларға қатысу үшін Жаңа Гвинея аймағына оралды. Коронадо 1944 жылдың 28 мамырынан 17 маусымына дейін Биак аймалындағы қону операцияларында, 15-18 тамыз аралығында Кейп Сансапорда және 15 қыркүйекте Моротайда қатысты. Коронадо 1944 жылдың 10 қазанында Хумбольдт шығанағынан Лейте операциясына қосылу үшін шықты және 1944 жылдың 15 желтоқсанына дейін Лейте мен Жаңа Гвинея арасында эскорттық және патрульдік міндеттерді орындады. 1945 жылдың 24 қаңтарында Бостонға жетіп, бас қозғалтқыштары мен қазандықтарын күрделі жөндеуден өткізді, сондай-ақ түрлі модификациялар жасады, одан кейін Мэн штатының Каско шығанағында қайта оқытудан өтті. 1945 жылдың 28 наурызында Коронадо мен оның бауыр кемелері Лонг Бич (флагман), Белфаст, Глендейл, Сан-Педро және Огденнен тұратын 25-ші эскорт дивизиясы Панама каналы арқылы Сиэтлге, Вашингтонға бағыт алды, 1945 жылдың 26 сәуірінде Сиэтлге жетті. 1945 жылдың 30 сәуірінен 16 мамырына дейін "Лейк Юнион Ламбер Компани" теңіз портында тоқтады, кезеңдік жөндеулер мен Pacific Electric мердігерлері жасаған қосымша өзгерістер жүргізілді. 1945 жылдың мамыр айының соңы мен маусым айының басында сынақтан өтіп, оқ-дәрімен жабдықталды. 25-ші эскорт дивизиясының алты патрульдік фрегаты 1945 жылдың 7 маусымында Аляска территориясындағы Кодиакқа жолға шықты. Огден жөндеу үшін Сиэтлге қайта оралуға мәжбүр болды, бірақ Коронадо және қалған төрт фрегат 1945 жылдың 11 маусымында Кодиактың Уоменс шығанағына жетті. 1945 жылдың 13 маусымында 43 теңізші жаңа қызметке жіберілді, ал сол күні "Коронадо", "Лонг Бич", "Белфаст", "Глендейл", "Сан-Педро" және олардың бауыр кемелері "Шарлоттсвилл", "Аллентаун", "Мачиас" және "Сандуски" Кодиактан Аляскадағы "Колд Бэйге" бағыт алды, 1945 жылдың 14 маусымында жетті. Олар Жапонияға қарсы соғысқа КСРО қосылуын күтіп, АҚШ Әскери-теңіз күштерінің кемелерін КСРО Әскери-теңіз күштеріне беруді көздеген құпия "Hula" жобасына қатысу үшін келді. 1945 жылдың 16 маусымында "Коронадо" кемесінің дәрігері мен екі палуба офицері жаңа қызметке жіберілді, ал 17 маусымда материалдық тексеруден өткеннен кейін, 18 маусымда екі кеңес теңіз офицері мен 48 кеңес теңізшісі оқу үшін кемеге келді. 25 маусымда тағы төрт кеңес офицері келді, олардың бірі Кеңес Әскери-теңіз күштеріне берілгеннен кейін кеме командирі болып тағайындалды, ал 45 кеңес теңізшісі оқу үшін келді, 1945 жылдың 1 шілдесіне қарай кемеде 12 офицер мен 178 сарбаздан тұратын толық кеңес экипажы болды. Американдық экипаждың көп бөлігі сол уақытта кемені тастап кетті, оны қызметтен шығару үшін төрт офицер мен 44 сарбаздан тұратын американдық экипаж қалды. "Коронадо" жаңа кеңес экипажын даярлау 1945 жылдың 26 маусымында басталды, сол күні кеңес экипажы оқ ату жаттығуларын жүргізді, ал американдықтар 29 маусымда суға отын құю, теңізде сүйреу және оның сонар жабдықтарын пайдалануды көрсетті. 30 маусымда кеңес экипажы кеме жұмысын толық бақылауға алды. 8 шілдеге дейін жаттығулар жалғасты. Содан кейін үш күн бойы "Коронадо" кемесіне май құйылып, оны Кеңес Әскери-теңіз күштеріне тапсыруға дайындалды. EK 8 советтердің Тынық мұхитындағы Шығыс аймағында патрульдік кеме ретінде қызмет етті. 1946 жылдың ақпанында АҚШ Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде пайдалану үшін КСРО-ға қарызға берілген кемелерді қайтару туралы КСРО-мен келіссөздер бастады. 1947 жылдың 8 мамырында АҚШ Әскери-теңіз күштерінің хатшысы Джеймс В. Форрестал АҚШ Мемлекеттік департаментіне Екінші дүниежүзілік соғыста пайдалану үшін КСРО-ға берген 585 жауынгерлік кеменің 480-ін, олардың ішінде EK 8-ді қайтаруды қалағанын хабарлады. Кемелерді қайтару туралы келіссөздер ұзаққа созылды, бірақ КСРО ақыры 1949 жылдың 16 қазанында Жапонияның Йокосука қаласында EK 8 кемесін АҚШ-қа қайтарып берді.

Coronado sailed from San Diego, California, on 8 February 1944, for convoy escort duty to Nouméa, New Caledonia, and Cairns, Australia, en route to New Guinea, arriving there on 25 March. After escorting troop and cargo transports to Manus to support the landings there, she returned to the New Guinea area for the operations in the western part of that island, taking part in the landings on Biak from 28 May to 17 June, at Cape Sansapor from 15 to 18 August, and on Morotai on 15 September. Coronado sailed from Humboldt Bay on 10 October 1944, to join in the Leyte operation, and served on escort and patrol duty between Leyte and New Guinea until 15 December 1944. She arrived at Boston, Massachusetts, on 24 January 1945 for an overhaul of her main engines and boilers and various modifications, followed by refresher training in Casco Bay, Maine. On 28 March 1945, Escort Division 25, consisting of Coronado and her sister ships Long Beach (the flagship), Belfast, Glendale, San Pedro, and Ogden, departed Casco Bay bound for Seattle, Washington, via the Panama Canal, arriving at Seattle on 26 April 1945. She was moored at the Lake Union Lumber Company Pier there from 30 April to 16 May 1945, undergoing voyage repairs and further alterations by Pacific Electric contractors. In late May and early June 1945, she underwent tests and loaded ammunition. The six patrol frigates of Escort Division 25 got underway for Kodiak in the Territory of Alaska on 7 June 1945. Ogden had to return to Seattle for repairs, but Coronado and the other four frigates arrived at Womens Bay, Kodiak, on 11 June 1945. On 13 June 1945, 43 of her men transferred ashore for reassignment, and later that day Coronado, Long Beach, Belfast, Glendale, San Pedro, and their sister ships Charlottesville, Allentown, Machias, and Sandusky got underway from Kodiak for Cold Bay, Alaska, where they arrived on 14 June 1945 to participate in Project Hula, a secret program for the transfer of U. S. Navy ships to the Soviet Navy in anticipation of the Soviet Union joining the war against Japan. On 16 June 1945, Coronados ships doctor and two of her deck officers transferred ashore for reassignment and, after she passed a material inspection on 17 June, two Soviet Navy officers and 48 Soviet sailors reported aboard for training on 18 June 1945. On 25 June, she received four more Soviet officers – one of them designated to serve as her commanding officer after her transfer to the Soviet Navy – and 45 more Soviet sailors for training, and by 1 July 1945, her entire Soviet crew of 12 officers and 178 enlisted men was aboard. Most of her American crew transferred off the ship at the same time, leaving her with a nucleus American crew of four officers and 44 enlisted men to decommission her. Training of Coronados new Soviet Navy crew began on 26 June 1945, and she put to sea with them aboard for the first time on 28 June. Soviet crewmen conducted gunnery practice that day, and the Americans aboard demonstrated fueling, towing at sea, and use of her sonar equipment on 29 June 1945. On 30 June, the Soviet crew took complete control of the operation of the ship. Long days of training continued every day until completed on 8 July 1945. Three days of fueling and provisioning Coronado followed in preparation for her formal transfer to the Soviet Navy. EK 8 served as a patrol vessel in the Soviet Far East. In February 1946, the United States began negotiations with the Soviet Union for the return of ships loaned to the Soviet Navy for use during World War II. On 8 May 1947, United States Secretary of the Navy James V. Forrestal informed the United States Department of State that the United States Department of the Navy wanted 480 of the 585 combatant ships it had transferred to the Soviet Union for World War II use returned, EK 8 among them. Negotiations for the return of the ships was protracted, but the Soviet Union finally returned EK 8 to the United States at Yokosuka, Japan, on 16 October 1949.

Жапонияның теңіз өзін-өзі қорғау күштері, 1953-1971

Коронадо 1953 жылдың 14 қаңтарына дейін Йокосукада резервте тұрды. Осы кезде ол, өзара қорғаныс көмектесу бағдарламасы бойынша АҚШ-тың Жапонияға берген алғашқы кемелерінің бірі ретінде, Жапонияның қауіпсіздік күштерінде қызмет етуге жіберілді (Суги (PF 5) (すぎ (PF 5))). Ол сол күні құрылған 2-ші флотқа, сондай-ақ оның әріптес кемесі Мацуға (бұрынғы Charlottesville, Жапонияға сондай-ақ берілген) бірге тағайындалды. Суги мен Мацу Йокосука округінің күштеріне бекітілді. 1953 жылдың 1 сәуірінде 2-ші флот жаңа құрылған 1-ші флот тобының құрамына кірді. Кейін 2-ші флот 2-ші эскорт корпусы болып қайта аталды. 1954 жылы қауіпсіздік күштері Жапонияның Теңіздік өзін-өзі қорғау күштеріне (JMSDF) айналды. 1957 жылдың 10 мамырында 2-ші эскорт корпусы таратылды, ал оның кемелері жаңа 1-ші оқу корпусының құрамына енді. Осы аяда Суги 1-ші оқу корпусының алғашқы екі мұхиттық оқу сапарына қатысты. Суги 1957 жылдың 1 қыркүйегінде PF 285 болып қайта тағайындалды және 1964 жылдың 10 желтоқсанында Куре округінің күштеріне ауыстырылды. 1969 жылдың 31 наурызында JMSDF Сугиді қызметтен шығарды және оны 1971 жылдың 9 шілдесінде АҚШ-қа қайтарды. АҚШ кейін оны нысана ретінде пайдалану үшін Жапонияға берді, ал JMSDF эскорт кемесі оны 1971 жылдың 10 тамызында Нодзимазакиден оңтүстікке қарай Тынық мұхитында нысана ретінде батырды.

Марапаттар

АҚШ Әскери-теңіз күштері «Коронадо» кемесіне Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін – Бисмарк архипелагы операциясы, Голландия операциясы, Батыс Жаңа Гвинея операциясы және Лейте шығанағы операциясы үшін төрт шайқас жұлдызын берді.