Введение
Инструмент, используемый спасателями для помощи в извлечении пострадавших из поврежденных транспортных средств.
Гидравлические спасательные инструменты, также известные как "челюсти жизни", используются спасателями для помощи в извлечении пострадавших при дорожно-транспортных происшествиях, а также при других спасательных операциях в ограниченном пространстве. Эти инструменты включают режущие устройства, распорные устройства и гидравлические распорки. Подобные устройства впервые были использованы в 1963 году для освобождения гонщиков из автомобилей после аварий.
История
Инструмент спасения Hurst был изобретен Джорджем Херстом примерно в 1961 году, после того как он стал свидетелем аварии на гонках, в которой спасателям потребовалось более часа, чтобы извлечь пострадавшего водителя из автомобиля. Ранее для извлечения пострадавших из машин спасатели часто использовали циркулярные пилы, но эти пилы имели ряд недостатков. Пилы могли создавать искры, что могло привести к пожару, издавать громкие звуки, вызывать стресс у пострадавших и часто резать медленно. В качестве альтернативы спасатели могли пытаться вскрывать двери автомобиля ломом или штангой Halligan, но это могло нарушить устойчивость автомобиля или усугубить травмы пострадавших. В сравнении, гидравлические распорные резаки работают тише, быстрее, мощнее и универсальнее: они могут резать, раскрывать и даже поднимать автомобиль. Компания Hurst Performance начала экспортировать детали европейской компании Zumro ResQtec, чтобы избежать импортных пошлин. Zumro ResQtec проявляла интерес к разработке этих инструментов для использования в автоспорте, при этом ResQtec ориентировалась на европейский рынок, а Hurst – на американский. Гидравлический распиратель был первоначально разработан в 1972 году Тимом Смитом и Майком Бриком, которые впоследствии разработали резак и гидравлический домкрат. Когда пассажир оказывается заблокированным, инструмент используется для вскрытия или разреза автомобиля, чтобы его извлечь. На снятие крыши автомобиля требуется около двух минут. Майк Брик придумал фразу «Челюсти жизни», услышав, как люди говорили, что их новое устройство «вырывает людей из пасти смерти», и впоследствии зарегистрировал это название как торговую марку для продукции Hurst. Однако название «Челюсти жизни» в разговорной речи используется для обозначения других гидравлических спасательных инструментов. Позже Брик разработал единый спасательный инструмент, объединяющий функции (толкать, тянуть, резать и раскрывать) предыдущих спасательных инструментов, и запатентовал его; эта конструкция в настоящее время реализована в спасательном инструменте Phoenix.
Резалки
Резатель – это пара гидравлических ножниц, предназначенных для разрезания металла. Резатели чаще всего используются для разрезания конструкции транспортного средства при проведении спасательных работ. Их характеристики иногда указываются по способности разрезать цельный стальной круглый прут. Режущие лезвия являются сменными, а их разработка совершенствуется по мере развития автомобильных технологий, чтобы справляться с новыми системами защиты автомобилей.
Распределитель
Расклиниватель — это гидравлический инструмент, сконструированный с двумя рычагами, сходящимися в узкий наконечник, который использует гидравлическое давление для разведения или раскрытия рычагов. Наконечник инструмента можно вставить в узкий зазор между двумя панелями автомобиля (например, между двумя дверями или между дверью и крылом), а затем привести в действие для создания или увеличения отверстия. Расклиниватели также могут использоваться для отсоединения автомобильных дверей от петель.
Комбинированный распределитель
В то время как режущий или раздвижной инструмент предназначен для конкретного применения, комбинированный инструмент (также известный как комби-инструмент или раздвижной резак) сочетает в себе функции резки и раздвижения в одном устройстве. При работе концы лезвий раздвижного резака заклиниваются в шве или зазоре – например, вокруг дверцы автомобиля – и устройство приводится в действие. Гидравлический насос, прикрепленный к инструменту или являющийся отдельным блоком, приводит в движение поршень, который с большой силой раздвигает лезвия, расширяя шов. После расширения шва, теперь открытые лезвия могут быть перепозиционированы вокруг металла. Устройство включается в обратном направлении, и лезвия смыкаются, разрезая металл. Повторение этого процесса позволяет спасателю быстро создать достаточно широкий зазор для освобождения застрявшего пострадавшего. Лезвия могут раздвигать или резать с усилием в несколько тонн или килоньютонов, при этом кончики лезвий могут раздвигаться до метра. Эту операцию также можно выполнять специализированными раздвижными и режущими инструментами, разработанными специально для этих целей и которые могут потребоваться при некоторых спасательных операциях. Раздвижные резцы иногда обладают меньшими возможностями по сравнению со специализированными инструментами (например, меньшим диапазоном раздвижения), но могут быть полезны в условиях ограниченного пространства в пожарных и спасательных машинах или при ограниченном бюджете, не позволяющем приобрести отдельные резак и раздвижной инструмент. Многие производители используют корпус своего специализированного режущего инструмента для создания комбинированного инструмента. На корпусе режущего инструмента используются специально разработанные комбинированные лезвия, предназначенные для раздвижения и резки. Если конечный пользователь решит позже приобрести отдельные резак и раздвижной инструмент, лезвия комбинированного инструмента можно заменить, чтобы использовать его только как резак.
Протяжные бараны
Протяжной гидроцилиндр состоит из поршня или телескопического цилиндра, который выдвигается под гидравлическим давлением для создания усилия на конструктивные элементы автомобиля. Гидроцилиндры используются реже, чем разделители с режущими насадками, при проведении работ по спасению из поврежденных автомобилей, но выполняют важную функцию по созданию пространства в деформированных транспортных средствах. Гидроцилиндры могут выдвигаться и прикладывать направленное усилие на большее расстояние, чем захваты разделителя, что делает их идеальными для работы в труднодоступных, сильно деформированных частях автомобиля. Например, гидроцилиндр может использоваться для отодвигания приборной панели, чтобы освободить ноги зажатого пострадавшего. Существуют различные типы и размеры гидроцилиндров, включая однопоршневые, двухпоршневые и телескопические. Размеры обычно варьируются от 50,80 см (20") до 178 см (70") (в выдвинутом состоянии). Гидроцилиндры потребляют больше гидравлической жидкости во время работы, чем разделители с режущими насадками, поэтому важно, чтобы используемый насос обладал достаточной производительностью для обеспечения полного выдвижения гидроцилиндра.
Мощность
Инструменты работают на основе давления гидравлической жидкости до , которое должно обеспечиваться источником питания. В настоящее время существует три различных способа создания давления. Наиболее распространенным источником является отдельный силовой агрегат – небольшой бензиновый двигатель, подключенный к гидравлическому насосу. Гидравлическая жидкость нагнетается в насосе и подается по шлангу под давлением к инструменту. Альтернативными источниками питания являются небольшой электрический насос, встроенный в инструмент и работающий от мощного аккумулятора, или ручные и ножные насосы, также подключенные непосредственно к инструменту. Они удобны для менее интенсивного использования и не требуют места для хранения, необходимого для отдельного силового агрегата и соответствующих шлангов. Некоторые производители начали предлагать полностью электрические изделия, приводящие в действие вращающиеся двигатели или шнековые поршни. Они относительно новы на рынке и, следовательно, могут быть еще недостаточно отработаны, но потенциально предлагают множество преимуществ по сравнению с гидравлическими, включая, но не ограничиваясь, более низкую стоимость владения, более быструю, прямую и отзывчивую работу, снижение веса, улучшенную портативность и удобство использования, а также повышенную надежность.