Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Сьерра-Леонедегі көлік жүйелері
Systems of transport in Sierra Leone
Батыс Африкада орналасқан Сьерра-Леонеде жол, теміржол, әуе және су көлігі инфрақұрылымы бар, соның ішінде тас жолдар желісі мен бірнеше әуежайлар бар. Ұлыбритания сияқты, бұрын Сьерра-Леонеде де жолдың сол жағынан жүрілді. 1971 жылдың наурыз айында Сьерра-Леонеде қозғалыс оң жаққа ауыстырылды. Заң бойынша, Сьерра-Леонеде рульі оң жақта орналасқан автомобильдерді импорттауға және тіркеуге тыйым салынған, бірақ 2012 жылы үкімет бұл заңды тиімді орындауға күш сала алмады.
There are a number of systems of transport in Sierra Leone, a country in West Africa, which possess road, rail, air and water infrastructure, including a network of highways and several airports. Just like Great Britain, Sierra Leone used to drive on the left hand side of the road. In March 1971, Sierra Leone had a change over and started to drive on the right hand side of the road. By law, it is forbidden to import and register cars with the steering wheel on the right hand side in Sierra Leone, but the in 2012 the government was failing at enforcing this law.
Темір жолдар
Сьерра-Леонеде 84 шақырым (52 миль) темір жол бар, олардың барлығы 1067 мм тарамды. Сьерра-Леонеде енді жалпы тасымалдаушы темір жолдар жоқ, себебі 762 мм калибрлі Сьерра-Леоне үкіметтік темір жолы Фритауннан Бо арқылы Кенема мен Даруға дейін, сондай-ақ Макеніге дейінгі тармақпен 1974 жылы жабылды. Ел Гвинея және Либериямен темір жол байланысына ие емес. Қазіргі темір жол жекеменшік болып табылады және 1933 жылдан 1975 жылға дейін Сьерра-Леоне даму компаниясының Марампадағы темір кен кеніштерімен, Пепел портынан шығыс-солтүстік-шығысқа қарай 66 км (41 миль) жерде жұмыс істеді. Қазір ол шектеулі түрде пайдаланылады. 2006 жылы Tecsbacos компаниясы темір жолды пайдалану кезінде ұрлық және кедергілерге тап болғаны туралы хабарлады. 2008 жылдың мамыр айында осы желіні жыл сайын белгілі бір көлемді тасымалдауға мүмкіндік беретін стандартты кеңдікке (sg) ауыстырып, Тоңколилиге дейін ұзарту мәселесі қарастырылды. Жобаның толыққанды мәліметтері 2010 жылдың қазан айында жарияланды; Dawnus 50 км жаңа желі салуды және 67 км қолданыстағы желіні жөндеуді жоспарлады. 2006 жылы елдегі темір жолдарды қайта жаңартуға көмек сұрау үшін Ресеймен келіссөздер басталды, бірақ бастапқы 762 мм калибр ескіргендіктен, кеңдік таңдау мәселесі қиындық тудырды.
There are 84 kilometres (52 mi) of railway in Sierra Leone, of which all is of a narrow 1067 gauge. Sierra Leone no longer has any common carrier railroads, as the 762 gauge Sierra Leone Government Railway from Freetown through Bo to Kenema and Daru with a branch to Makeni closed in 1974. The country does not share rail links with adjacent countries, Guinea and Liberia. The existing railroad is private and operated from 1933 until 1975 by the Sierra Leone Development Company's iron ore mines at Marampa, 66 km (41 mi) east northeast of the port at Pepel. It is now used on a limited basis. Tecsbacos, the mining company, is reported in 2006 to have problems of theft and obstruction in operating the railway. In May 2008, an extension of this line to Tonkolili with conversion to sg (standard gauge) upgrade to carry per year was under consideration. Further details of the project were announced in October 2010; Dawnus planned to construct 50 km of new line, and refurbish 67 km of existing line. Talks started with Russia in 2006 to seek help to rebuild railways in the country, although choice of gauge is problematic, since the original 762 gauge is obsolete.
Жүру
Кең таралған кедейлік, мұнай бағасының жоғары деңгейі және халықтың көп бөлігі шағын қауымдастарда тұратындықтан, Сьерра-Леонеде көбінесе жаяу жүру тасымалданудың басты түрі болып табылады.
Because of widespread poverty, high petroleum prices and a large portion of the population residing in small communities, walking is often the preferred method of transportation in Sierra Leone.
Автомобиль жолдары
Сьерра-Леонеде 11 700 шақырым (7,270 миль) автомобиль жолы бар, оның 936 шақырымы (582 миль) асфальтталған. Елдегі жолдар мен көпірлердің құрылысы мен қайта жаңартуы аяқталған соң, Транс-Батыс Африка жағалау автожолы Сьерра-Леоне арқылы өтіп, оны Конакри (Гвинея), Монровия (Либерия) және Батыс Африка мемлекеттерінің экономикалық қауымдастығына (ЭКОАС) кіретін тағы 11 елмен байланыстырады.
There are 11,700 kilometres (7,270 mi) of highway in Sierra Leone, of which 936 km (582 mi) are paved. When construction and reconstruction of roads and bridges in the country is complete, the Trans–West African Coastal Highway will cross Sierra Leone, connecting it to Conakry (Guinea), Monrovia (Liberia), and 11 other nations of the Economic Community of West African States (ECOWAS).
Су
Сьерра-Леонеде 800 км (497 миль) су жолдары бар, оның 600 км (373 миль) жыл бойы кеме жүруге қолайлы. Сьерра-Леонедегі маңызды порттар: Бонте, Фритаун және Пепел. Фритаундағы Королева Елизавета II орнатылымы – ірі корпусты жүк немесе әскери кемелерді қабылдай алатын елдегі жалғыз терең су порты. Елде 1000 тоннадан асатын екі жүк кемесінен тұратын сауда флоты бар.
There are 800 km (497 mi) of waterways in Sierra Leone, of which 600 km (373 mi) are navigable year round. Major ports of Sierra Leone include: Bonthe, Freetown and Pepel. Queen Elizabeth II Quay in Freetown represents the country's only deep water port facility capable of berthing large hulled cargo or military vessels. The country possesses a merchant marine of two cargo ships exceeding 1,000 GT.
Әуежайлар
Сьерра-Леонеде он әуежай бар, оның біреуі асфальтталған ұшу-қону жолақтарымен жабдықталған (ұзындығы 8 метрден асады). Қалған әуежайлардың барлығы топырақты ұшу-қону жолақтарымен жабдықталған, олардың жетісінің ұзындығы 5 және 6 метр аралығында, ал қалған екеуінің ұзындығы одан қысқа. Елде екі тікұшақ алаңы бар.
There are ten airports in Sierra Leone, of which one has paved runways (the length of which exceeds ). Of the remaining airports, all of which having unpaved runways, seven have runways of lengths between ; the remaining two having runways of shorter length. There are two heliports in the country.