Кіріспе

1903 жылы авиацияға қатысты оқиғалар тізімі

Бұл 1903 жылғы авиацияға қатысты оқиғалардың тізімі:

Қаңтар-желтоқсан

1 қаңтар – Константин Циолковский «Реакциялық аппараттардың көмегімен ғарыш кеңістігін зерттеу» атты мақаласында негізгі зымыран теңдеуін шығарады. 12 ақпан – 1903 жылғы желтоқсанда Райт ағайындыларының алғашқы ұшағын қуаттандыратын әлемдегі ең алғашқы ауадан ауыр ұшақ қозғалтқышы алғаш рет Огайо штатының Дейтон қаласында іске қосылды. 16 ақпан – Трайан Вуя Париж ғылым академиясына ауадан ауыр механикалық машинамен ұшу мүмкіндігі және оның ұшу процедурасын ұсынады, бірақ бұл утопиялық идея ретінде қабылданып, «Ауадан ауыр машинамен ұшу мәселесін шешу мүмкін емес, бұл тек арман ғана» деген пікір айтылады. 23 наурыз – Райт ағайындылары No. 3 Glider дизайына негізделген ұшаққа патент алу үшін өтініш береді. 31 наурыз – Ричард Пирс өзі салған монопланымен ауадан ауыр ұшақпен ұшқандығы айтылады, бірақ ол шұңқырға құлап кеткен. Бұл күнді куәгерлердің сөзіне сүйене отырып есептеген, себебі сол кезде ұшу жақсы құжатталмаған. Ұшу шамамен 45 метрге жуық қашықтықта, Жаңа Зеландияның оңтүстік Кентербери аймағындағы Тимару қаласына жақын Верхний Вайтохи фермасында болған. 11 мамыр – Ричард Пирс шамамен 900 метр қашықтыққа ұшқандығы және Ōpihi өзенінің жартылай құрғақ арнасына қонғандығы хабарланады. 27 маусым – 19 жасар американдық әлеуметтік беделді әйел Аида де Акоста, Сантос Думонттың моторлы дирижаблі «No. 9»-ды Парижден Францияның Багателл сарайына дейін жалғыз өзі ұшырып, қозғалтқышпен ұшуға қабілетті алғашқы әйел атанды. 18 тамыз – Карл Ято төрт адамның алдында өзінің моторлы ұшағымен ұшып көрсетеді. Оның ұшағы жерден бірнеше метр биіктікте 60 метрге дейін көтеріледі. 7 қазан – Сэмюэл Лэнгли өзінің ертедегі әуеайлақтарының толық өлшемді, адам тасымалдайтын нұсқасын алғаш рет сынақтан өткізеді. Ұшқыш Чарльз Мэнли, машина үй қайығының үстіндегі ұшыру платформасынан сығалап, Потомак өзеніне құлаған кезде суға батуға айналады. 12 қараша – Лебоди ағайындылары Моиссоннан Парижге, Францияға бақыланатын дирижабльмен ұшуды жүзеге асырады. 19 қараша – Леон Ю.К. Левавассер өзінің Антуанетта қозғалтқышын ұшақтар үшін арнайы жасалған жеңіл қозғалтқыш ретінде көрсетеді. 8 желтоқсан – Чарльз Мэнлидің Лэнглидің жөнделген толық өлшемді әуеайлағымен ұшуға екінші әрекеті. Қазанның 7-сіндегідей, машина ұша алмайды, ұшыру құрылғысына сүрініп, Потомак өзеніне құлап, Мэнлидің өмірін қауіпке тікелейді. Сақталған суретте машина үй қайығынан құлап жатқанда бір жағына қарай ауысқан күйі көрсетілген. Лэнглидің өзі бұл әрекетте болмаған, бірақ машинаның ұша алмауы оның үкімет (яғни АҚШ армиясы) қаржыландырған, толық өлшемді, адам тасымалдайтын ұшу машинасы құруға жасаған тырашаларын тоқтатты. 17 желтоқсан – Райт ағайындылары жылдар бойы жүргізген зерттеулер мен әзірлемелерден кейін Солтүстік Каролина штатының Китти-Хок қаласында өздерінің Flyer-імен төрт рет ұшуды жүзеге асырады. Орвилл Райт бірінші болып ұшып, 12 секунд ішінде 37 метр (120 фут) қашықтықты ұшып өтеді. Бұл әуеден ауыррақ жүретін алғашқы бақыланатын ұшу деп есептеледі және осындай ұшуды суретке түсірген алғашқы жағдай. Төртінші әрекетте Уилбур 59 секунд ішінде 260 метр (852 фут) қашықтықты ұшып өтеді.