Кіріспе
Флорида штатындағы мемлекеттік әуежай, Неаполь әуежайы, бұрын Неаполь қалалық әуежайы деп аталған, Флорида штатының ең көп халқы бар қаласы және Коллиер округінің орталығы – Неаполь қаласының орталық бизнес ауданынан солтүстік-шығысқа қарай екі теңіздік миль (4 км) қашықтықта орналасқан, жалпы пайдалануға арналған әуежай. Оның иесі – Неаполь әуежайы басқармасы. Неаполь әуеайлағы 1947 жылы әскерилердің қажеттігі болмауына байланысты Неаполь қаласы мен Коллиер округіне қайтарылды. 1970 жылдардың соңында PBA арқылы Орландо, Тампа, Сент-Пит–Клируотер, Майами және Ки-Уэст қалаларына жоспарлы рейстер жүргізілді. Әуежайдағы жолаушылар ағыны 1980 жылы шарына жетті, осы жылы 195 000-нан астам жолаушы әуежайды пайдаланды, бірақ 1980 жылдардың ортасында жақын орналасқан Форт-Майерс қаласындағы Оңтүстік-Батыс Флорида халықаралық әуежайының ашылуына байланысты төмендеді. 1990 жылдардың ортасында әуежай жолаушылар ағынының өсуін бастан кешірді, 1995 жылы 173 000 жолаушы және жеті әуе компаниясы тіркелді. 2003 жылы US Airways Express Неапольден Тампаға қатынайтын рейсін тоқтатты. Atlantic Southeast Airlines 2004 жылдан 2007 жылға дейін қаладан кіріс кепілдігімен Неаполь мен Атланта арасында Delta Connection рейстерін орындады, бірақ 30 орындық ұшақтарын пайдалануын тоқтатқаннан кейін қызметін тоқтатып, әуежайды жоспарлы рейстерсіз қалдырды. Yellow Air Taxi Форт-Лодердейл және Ки-Уэстке рейстер жасады, бірақ 2008 жылдың желтоқсанында қызмет тоқтатылды. Elite Airways 2016 жылдың ақпан айында Портленд (ME), Ньюарк, Веро Бич және Мельбурн (FL) қалаларына жоспарлы рейстермен әуежайға қызмет көрсетуді бастады, бірақ жолаушылар санының аздығына байланысты 2017 жылдың наурызында қызметін тоқтатты. 2018 жылдың желтоқсанында әуежай басқармасы нысанның атауын Неаполь қалалық әуежайынан Неаполь әуежайына өзгертті. Сондай-ақ, әуежай логотипі заманауи үлгіге ауыстырылды.
Naples Airport , formerly known as Naples Municipal Airport, is a public use airport located two nautical miles (4 km) northeast of the central business district of Naples, the most populous city and county seat of Collier County, Florida. It is owned by the Naples Airport Authority. The Naples Airdrome was returned to the city of Naples and Collier County in 1947, after the military deemed it no longer necessary. The airport also historically had scheduled service to Orlando, Tampa, St. Pete–Clearwater, Miami and Key West under PBA in the late 1970s. Traffic at the airport peaked in 1980, when more than 195,000 passengers used the airport, but fell in the mid 1980s due to the opening of the much larger Southwest Florida International Airport in nearby Fort Myers. The airport experienced a rebound in traffic during the mid 1990s, with 173,000 passengers and seven airlines in 1995. In 2003, US Airways Express ceased its service from Naples to Tampa. Atlantic Southeast Airlines operated Delta Connection flights between Naples and Atlanta from 2004 to 2007 with a revenue guarantee from the city, but ended the service after retiring its fleet of 30 seat aircraft, again leaving the airport without scheduled service. Yellow Air Taxi had flights to Fort Lauderdale and Key West, but the service was ended in December 2008. Elite Airways also began scheduled service to the airport in February 2016, with flights to Portland (ME), Newark, Vero Beach, and Melbourne (FL), but ended in March 2017 due to low passenger counts. In December 2018, the airport authority changed the facility's name from Naples Municipal Airport to Naples Airport. They also changed the airport's logo to a more modern one.
Ғимараттар мен ұшақтар
Неаполь әуежайының аумағы 732 акр (296 гектар) және теңіз деңгейінен 2 метр биіктікте орналасқан. Онда екі асфальттанған ұшу-қону жолағы бар: 05/23 және 14/32. Сонымен қатар, SW/NE бағытында белгіленген бір шөпті ұшу-қону жолағы да бар.
Апаттар мен оқиғалар
1985 жылдың 10 қыркүйегінде Кольер округінің масаларды жою қызметіне қарасты Дуглас DC-3 ұшағы, қозғалтқышының істен шығуынан кейін Неаполь қалалық әуежайына қонуға дайындалып келе жатқанда Шығыс Неапольде апатқа ұшырады. Ол кезде ұшақ ауыл шаруашылығы жұмыстарында болған. Ұшақтағы екі адам апаттан аман қалды. 2005 жылдың 20 маусымында Неаполь қалалық әуежайынан ұшып шыққан Cessna 182 Skylane Мексика шығанағы үстіндегі қатты ауа райы аймағына тап болды. Ұшақ табылған жоқ, апат салдарынан бір адам қаза тапты. 2024 жылдың 9 ақпанында Hop A Jet рейсі 823 әуежайға қонуға тырысқанда Interstate 75 тас жолында апатқа ұшырады. Bombardier Challenger 604 ұшағының ұшқыштары қонуға түсетін сәтте екі қозғалтқыштың да істен шыққанын хабарлады. Ұшақ жолға шұғыл қонуға тырысты, бірақ көлікке соқтығысып, өртке ұшырады. Апатта бес адамның екеуі қаза тапты.
Басқа дереккөздер
Меннинг, Томас А. (2005), Әуе білім беру және оқу басқармасының тарихы, 1942–2002 жж. Тарих және зерттеулер басқармасы, Бас штаб, АЭТК, Рэндольф Әуе базасы, Техас штаты.
Шоу, Фредерик Дж. (2004), Әуе күштері базаларының орналасқан жерлері, Тарих мұрасы, Әуе күштері тарихы және музейлер бағдарламасы, АҚШ Әуе күштері, Вашингтон қаласы.
Shaw, Frederick J. (2004), Locating Air Force Base Sites, History’s Legacy, Air Force History and Museums Program, United States Air Force, Washington DC.