Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Жапониядағы қала
the city in Japan
География
Сока Сайтама префектурасының оңтүстік-шығыс бөлігінде, Токио орталығынан шамамен 30 шақырым қашықтықта орналасқан. Шығысынан Ясио, Мисато және Йосикава қалаларымен, батысынан Кавагучи қаласымен шектеседі. Солтүстігінде Кошигая, оңтүстігінде Токио метрополиясының Адачи ауданы жатыр. Қала Канто жазығының ортасында орналасқан және теңіз деңгейінен үш метрден аспайтын жазық дала. Айасе өзені қаланың ішінде ағып өтеді, бірақ Едо кезеңінен бері қолданылып келген су тасқынына қарсы шараларға қарамастан, жиі су тасқынына ұшырайтын. Сока бұрын су мен жасыл шөптермен қоршалған тыныш шаруашылық аймағы болған, алайда қала құрылысының нәтижесінде бұрынғыдай көптеген жасыл желектер мен таза суға кері әсер тиді. Қазір Сока "тарихы мен жергілікті табиғат ерекшеліктеріне негіделген жасыл желектер мен су қаласын" құруға бағытталған. Төрт маусымның өзгеруін көрсететін жасыл аймақтарды құру және су арналарын мен оның төңірегін қалпына келтіру жұмыстары жүргізілуде.
Sōka is situated in the southeast corner of Saitama Prefecture approximately 30 kilometers away from downtown Tokyo. It is surrounded to the east by the cities of Yashio, Misato and Yoshikawa, and to the west by Kawaguchi. To the north is Koshigaya and to the south Adachi Ward of Metropolitan Tokyo. The city is in the center of the Kanto Plain and is mostly lowland with an elevation of only three meters above sea level. The Ayase River flows through the city, which was subject to frequent flooding despite various flood control measures taken since the Edo Period. Sōka was once a peaceful agricultural area surrounded by water and greenery, but as a result of urbanization, the once abundant greenery and clean water was adversely affected. Now, Sōka is promoting a "town of greenery and water based on history and the natural features of the area". Creation of areas of greenery reflecting the changes of the four seasons, and the restoration of waterways and environs is being advanced.
Климат
Соканың ылғалды субтропиктік климаты (Köppen Cfa) бар, ол жылы жаздармен және аз қар немесе қар жаумайтын салқын қыстармен сипатталады. Соканың орташа жылдық температурасы 14,9 °C. Орташа жылдық жауын-шашын мөлшері 1482 мм, ең көп жауын-шашын қыркүйек айында жауады. Орташа температура тамыз айында шамамен 26,5 °C, ал қаңтар айында шамамен 3,4 °C төмендейді.
Sōka has a humid subtropical climate (Köppen Cfa) characterized by warm summers and cool winters with light to no snowfall. The average annual temperature in Sōka is 14.9 °C. The average annual rainfall is 1482 mm with September as the wettest month. The temperatures are highest on average in August, at around 26.5 °C, and lowest in January, at around 3.4 °C.
Демография
Жапондық санақ деректері бойынша, Сока қаласының халқы 1960 жылдардан бастап жаңа қалалар салу және ірі мемлекеттік тұрғын үй кешендерінің бой көтеруі, сондай-ақ Токио орталығына қол жеткізуді жеңілдететін тас жолдар мен теміржол желілерінің салынысының нәтижесінде қарқынды өсті.
Per Japanese census data, the population of Sōka has increased rapidly from the 1960s due to the construction of new towns and large scale public housing complexes, together with the completion of highways and rail lines providing access to downtown Tokyo.
Тарих
Сока ауданы кем дегенде Яйои дәуірінің соңынан Кофун дәуірінің басына дейін мекенделген, бұл туралы қала шекараларында табылған 250-400 жылдарға жататын көптеген қорымдар куәлік етеді. Нара дәуірінде ол Мусаси провинциясының құрамына кірді. Камакура дәуірінде, «Азума Кагами» дерегінше, үлкен аумақтар Камакурадағы Цуругаока Хачиман құдайының бақылауында болды. «Сока» атауы алғаш рет 1573 жылы тарихи құжаттарда кездеседі. Эдо дәуірінде аймақ Токугава сёгунатының тікелей басқаруындағы тенрё жері болды және 1630 жылдан бастап Сока шүку Никко Кайдо тас жолындағы пошта станциясы ретінде дамыды. Мейдзи реставрациясынан кейін аймақ Сайтама облысының Китаадачи ауданының бөлігіне айналды және 1889 жылдың 1 сәуірінде қазіргі муниципалитеттер жүйесі құрылған кезде Сока қаласы құрылды. Сока 1955 жылдың 1 қаңтарында Яцука және Шинден көршілес ауылдарын, ал 1955 жылдың 1 тамызында Каваянаги ауылын қосып алды. 1955 жылдың 1 қарашасында Сока қала мәртебесіне ие болды. Осыдан кейін, Токиоға жақын орналасқандықтан экономикалық өсімнің күшті ықпалымен халық санының тез өсуі мен қалалану процесі жүрді. 2004 жылдың 1 сәуірінде қала жергілікті тәуелсіздікті арттыра отырып, токурейши мәртебесін алды. Дегенмен, ауыл шаруашылығы және азық-түлік өңдеу жергілікті экономиканың шағын бөлігін құрайды, ол өте индустрияландырылған. Қала Токио қаласына қатынайтын адамдар үшін ыңғайлы тұраққа айналуда.
The area of Sōka has been settled since at least the late Yayoi to early Kofun period, as evidenced by numerous burial mounds from 250 400 AD found within the city borders. In the Nara period, it became part of Musashi Province. In the Kamakura period, per the Azuma Kagami, large areas were under control of Tsurugaoka Hachiman gu in Kamakura. The name "Sōka" first appears in historical documents in 1573. During the Edo period, the area was tenryo territory under the direct control of the Tokugawa shogunate and Sōka shuku developed as a post station on the Nikkō Kaidō highway from 1630. Following the Meiji restoration, the area became part of Kitaadachi District, Saitama and Sōka Town was created with the establishment of the modern municipalities system on April 1, 1889. Sōka annexed the neighboring villages of Yatsuka and Shinden on January 1, 1955, followed by the village of Kawayanagi on August 1, 1955. On November 1, 1955, Sōka was elevated to city status. Following this, rapid population expansion and urbanization took hold due to strong economic growth which was fueled by its proximity to Tokyo. The city was proclaimed a tokureishi on April 1, 2004 with increased local autonomy. However, agriculture and food processing form a minor portion of the local economy, which is heavily industrialized. The city is increasingly becoming a commuter town for Tokyo Metropolis.