Кіріспе
A23 жолы – Ұлыбританиядағы Лондон мен Брайттон, Шығыс Сассекс, Англия арасындағы маңызды жол. Оның Ұлы Лондон шекарасындағы бөлігін Лондонның көлік басқармасы, M23 тас жолының бойындағы бөлігін Суррей және Батыс Сассекс округтік кеңестері, M23 мен Патчам арасындағы магистральдық жолды Ұлттық жолдар басқармасы, ал A27-ден Брайтон қаласының орталығына дейінгі бөлігін Брайтон мен Хоув қалалық кеңесі басқарады. Бұл жол ғасырлар бойы маңызды бағыт болып табылады және оның жаңартылып, айналып өту жолдары мен бағыттары бірнеше рет өзгертілген.
a road in England
The A23 road is a major road in the United Kingdom between London and Brighton, East Sussex, England. It is managed by Transport for London for the section inside the Greater London boundary, Surrey County Council and West Sussex County Council for the section shadowed by the M23 motorway, National Highways (as a trunk road) between the M23 and Patcham, and by Brighton and Hove Council from the A27 to the centre of Brighton. The road has been a major route for centuries, and seen numerous upgrades, bypasses and diversions.
Тарих
Қазіргі A23 жолы 1750 жылы Вестминстер көпірі салынғаннан кейін және одан кейін көпірге қарай жүретін жолдарды жақсартудан соң, магистральдық жолға айналды. Бұл жақсартулар жол төлемдерін жинаушылардың (turnpike trusts) есебінен жасалды. Брайтон қаласының XVIII ғасырдың соңында халық санының артуы, оны кішкентай балықшылар ауылынан үлкен теңіз жағалауындағы курортқа айналдырды, бұл жолдың маңыздылығын арттырды. Сонымен қатар, Уэльс принці Джордж IV-тің Брайтонда тұруы, қаланы сән-салтанат ортасына айналдырды. Жолдар алғаш рет жіктелген кезде A23 Пурли Кросс қаласынан басталатын. Осы бөлімнің солтүстігіндегі жол, соның ішінде 1925 жылдың сәуірінде қозғалысқа ашылған Пурли Уэй жолы, A22 жолының бөлігі болды. Қазіргі таңдағы солтүстікке қарай Вестминстер көпіріне дейінгі маршрут 1935 жылдың сәуірінде белгіленді. Лондонның A23 жолы жиі қаланың ең тығырылысқан жолдарының бірі болып табылады. M23 тас жолы бастапқыда Стретхемге дейін солтүстікке созылуы жоспарланған, бұл маршруттағы тығындарды азайтуға көмектесер еді, бірақ Хулиден солтүстікке қарайғы бөлігі ешқашан салынбады. M23 тас жолының 7-тоғысында солтүстікке қарайғы M23 (бірнеше шақырымнан кейін аяқталатын) бағыттарындағы белгілерде тек "Кройдон" деп жазылған, басқа Лондон бағыттары көрсетілмеген. 2000 жылдың шілдесінде Үлкен Лондон шекарасындағы жолдың бөлігіне бақылау Автожолдар агенттігінен Лондон көлігіне (Transport for London) берілді. Бұл 1998 жылы жарияланған Коулсдон айналма жолының жоспарланған жөндеу жұмыстарын кешіктірді. Ол кездегі мэр Кен Ливингстон 2002 жылы TfL қаржы жетіспеуіне байланысты айналма жол сала алмағаны үшін өтініш білдірді. Жол ақыры 2007 жылы аяқталды, және TfL меншігінде автобусқа арналған қатар пайда болды, бірақ ол қатарда автобустар жүрмегендіктен көп сындарға ұшырады. 2010 жылдың 18 наурызында Батыс Сассекстегі Хандкросс пен Уорнинглид арасындағы жолдың үш қатарлы болуына келісім берілді, сондай-ақ апатқа бейім бұрылыс алынып тасталды. Жұмыс 2011 жылдың күзінде басталды және жоба 2014 жылдың қазан айында аяқталып, ашылды, қауіпсіздік күтілгеннен де жақсырақ жақсарды.
Лондоннан Брайтонға дейінгі ардагерлер жүгіруі
Лондоннан Брайтонға дейінгі 53 мильдік (85 км) жол жыл сайынғы Лондоннан Брайтонға дейінгі көне автомобильдер шеруінің бағытының негізін құрайды. Бұл "Женевив" фильмінде бейнеленген, алайда ауылдық көлік сахналарының көп бөлігі Букингемширде түсірілген. A23 тағы да Лондоннан Брайтонға арналған түрлі шаралар үшін пайдаланылады, бірақ көп жағдайда маршруттың бір бөлігі трафикті азайту немесе маршрутқа қызығушылық қосу үшін басқа жолдарға бұрылады.