Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Токиодағы темір жол желісі, Токио стансасы мен Токио шығанағы бойындағы Ариаке ауданын байланыстыратын жоспарланған метро желісі.
Train line in Tokyo, Japan
the proposed subway line connecting Tokyo Station and the Ariake district along Tokyo Bay
Ринкай желісі (りんかい線) – Токиодағы темір жол желісі. Бұл үшінші сектор компаниясы – Токио Waterfront Area Rapid Transit басқаратын жалғыз желі. Ол Токионың орталық бөлігін Аоми және Одайба жасанды аралдарымен байланыстырады. Желіге Шығыс Жапония темір жолы (JR East) Сайкио желісінің кейбір пойыздары да қатынайды, олар , , , және бағыттарына дейін барады.
The Rinkai Line (りんかい線) is a railway line in Tokyo, Japan. It is the only line operated by the third sector company Tokyo Waterfront Area Rapid Transit. It connects central Tokyo to the artificial islands of Aomi and Odaiba. The line is served by some trains on the East Japan Railway Company (JR East) Saikyō Line which continue on to , , , and .
Шолу
Токио метро желісінің бір бөлігі болмаса да (өйткені ол JR стандарттары бойынша салынған), Ринкай желісі толығымен деңгейден бөлінген және қашықтығының шамамен көп бөлігін жер астынан жүреді, Токио портының астынан өтетін жерде жер бетінен шамамен төмен түседі. Шинономе – Шин Киба учаскесі (бұрынғы Кейё жүк желісін пайдаланады) биік орналасқан.
While not part of the Tokyo subway network (as it was built to JR specifications), the Rinkai Line is fully grade separated and runs underground for nearly of its distance, going as low as below the ground when crossing under the Port of Tokyo. The Shinonome – Shin Kiba segment (which uses the former Keiyō Freight Line) is elevated.
Станциялар тізімі
Барлық станциялар Токиода орналасқан. Барлық пойыздар желідегі әр станцияда тоқтайды. № СтанцияЖапонша атауыҚашықтық (км)КөшірулерСтанциялар арасындағы арақашықтықЖалпыЖаңа Ағаштар Алаңы0.0Кото2.22.2Халықаралық Көрмелер Орталығы1.33.5Юрикамоме (: U 12)Токио Телепорты1.44.9Юрикамоме (: U 06, : U 10)Теннодзу Айл2.97.8Токио МонорельсіШинагаваСисайд2.18.9Ооимати1.610.5Осаки1.712.2↓ Саикё және Кавагое желісі арқылы өтеді ↓
All stations are located in Tokyo. All trains stop at every station on the line. No. StationJapaneseDistance (km)TransfersLocationBetweenstationsTotal新木場 0.0Kōtō東雲2.22.2 国際展示場1.33.5 Yurikamome (: U 12)東京テレポート1.44.9 Yurikamome (: U 06, : U 10)天王洲アイル2.97.8 Tokyo MonorailShinagawa品川シーサイド1.18.9 大井町1.610.5大崎1.712.2↓ Through running to/from via the Saikyō and Kawagoe Line ↓
Тарих
Жобаның құрылысы 1992 жылы басталды, желінің шығыс бөлігі 1983 жылы тоқтатылған Кейо жүк тасымалы желісінің жол құқығын пайдаланды. Желінің алғашқы бөлігі 1996 жылдың 30 наурызында Rinkai Fukutoshin Line (臨海副都心線) деген атпен қызметке ашылды. 2000 жылдың 1 қыркүйегінде бұл атау ресми түрде Ринкай желісі деп өзгертілді. 2001 жылдың 31 наурызында желі кеңейтілді.
Construction of the line started in 1992, with the eastern end of the line using the right of way of the Keiyō Freight Line (abandoned in 1983). The first portion of the line between and opened for service on March 30, 1996, initially under the name Rinkai Fukutoshin Line (臨海副都心線). The name was officially changed to the Rinkai Line on September 1, 2000. The extension to opened on March 31, 2001,
Содан бері Ринкай желісінің жолаушылар саны тұрақты түрде өсіп, 2010 жылы күніне 200 200 жолаушыға жетті. Желімен қызмет көрсететін аймақтың болашақтағы даму жоспарларына байланысты жолаушылар саны одан да артуы күтілуде. 2016 жылы Ринкай желісінің барлық станцияларына станция нөмірлері енгізілді, станцияларға R01 (Шин Киба) және R08 (Осаки) нөмірлері берілді.
However, the Rinkai Line's ridership has steadily increased since, reaching 200,200 passengers per day in 2010. The ridership is forecast to increase further due to future development planned for the area served by the line. Station numbering was introduced to all Rinkai Line stations in 2016 with stations being assigned station numbers R01 (Shin Kiba) and R08 (Osaki).
Болашақ жоспарлары
2014 жылдың тамызында JR East компаниясы Rinkai Line желісін толығымен сатып алу үшін келіссөздер жүргізіп жатқаны мәлім болды. Бұл, желіні тікелей Ханеда әуежайына қосылу жоспарларына енгізуді, сондай-ақ Кеио желісімен өзара байланысты қызметтер ұйымдастыруды жеңілдетуге мүмкіндік береді.
In August 2014, it was revealed that JR East was in negotiations to buy out the Rinkai Line. This would make it easier to incorporate the line into its plans for a direct line to Haneda Airport as well as providing through services to and from the Keiyo Line.