Кіріспе
Үндістандағы автомобиль өндіруші компаниясы
Hindustan Motors – Калькуттада орналасқан үнділік автомобиль өндірушісі. Ол "Birla Technical Services" конгломератының құрамына кіреді. "Хиндустан Моторс" компаниясы "Марути Удёг" пайда болғанға дейін Үндістандағы ең ірі автомобиль өндірушісі болды. Hindustan Motors 1957 жылдан 2014 жылға дейін үнділіктер арасында өте танымал болған Ambassador және Landmaster (1956 жылғы Morris Oxford III сериясы негізінде) автомобильдерін өндірді. 1942 жылы Б. М. Бирла құрған Үндістандағы алғашқы үш автомобиль өндірушінің бірі, ол 1980-жылдарға дейін автомобиль сатуда көшбасшы болды, содан кейін индустрия қорғаныстан ашылды. Компанияның тарихы бойында сату және бәсекелестікті жою арқылы сақталу үшін мемлекеттік қолдауына тәуелді болды. Манож Жха басқарушы директор болды және 2012 жылдың 21 ақпанында лауазымынан кетті. 2017 жылдың 11 ақпанында Hindustan Motors компаниясы Peugeot SA компаниясымен Ambassador брендін, оның ішінде тауарлық белгілерін 800 миллион рупийге сату туралы келісім жасады. Бұл келісім екі топтың компаниялары арасында екі бірлескен кәсіпорын құруға әкелді.
Тарих
Hindustan Motors Limited (HML) – Үндістанда автомобиль өндірісін бастаған алғашқы компания. Ол 1942 жылы, Үндістанның тәуелсіздік туралы 1947 жылғы заңына дейін, индустриалист Бірла отбасының Б. М. Бірласы мен Морис Моторс компаниясының лорд Нюфилдісінің бірлескен күш-жігерімен құрылды, олар бұл уақытқа дейін Үндістанда өз машиналарын сатып отырған. Гуджаратқа жақын Порт-Охадағы шағын құрастыру цехінде жұмысын бастаған өндіріс, 1948 жылы Батыс Бенгалияның Уттарпара қаласына көшірілді, онда Морис машинасының дизайнымен жасалған Hindustan Ambassador өндірісі басталды. HM Mitsubishi Motors зауыты Тамил Надудағы Ченнай қаласының жанындағы Тируваллур қаласында орналасқан. 1948 жылы тәуелсіздік алғаннан кейін, көлік өндірісі Батыс Бенгалияның Уттарпара қаласындағы кең аумақты жаңа зауытқа көшірілді. Уттарпара зауытынан шыққан алғашқы автомобиль – Морис 10 машинасының негізінде жасалған Hindustan 10 болды. Кейіннен Morris Oxford MO негізінде Hindustan 14 және Morris Minor негізінде шағын Hindustan машиналары шығарылды. 1954 жылы Hindustan Morris Oxford II сериясынан алынған Hindustan Landmaster, ал 1957 жылы Morris Oxford III сериясының негізінде Hindustan Ambassador ұсынылды. Бұл алғашқы модель, кейін Mark 1 деп аталды, негізгі дизайны өзгеріссіз сақталды және 2014 жылға дейін түрлі модельдік өзгертулермен, қозғалтқыштармен, сондай-ақ кейіннен күшті рульмен, дискілі тежегіштермен және басқа да жабдықтармен шығарылды.
General Motors бірлескен кәсіпорны
Хиндустан мен General Motors тәуелсіздік алғаннан кейінгі кезеңде Bedford жүк көліктерін, Vauxhall Motors (1980 - 1990), Allison берілістерін және жолдан тыс жабдықтарды өндіру үшін бірнеше рет серіктестікке түсті. 1994 жылы GM және Хиндустан (C K Birla) 50:50 үлестес бірлескен кәсіпорны General Motors India құрды, жаңа құрылған орта сегментте Opel Astra автомобильдерін өндіру үшін. Astra өндірісі кезең-кезеңімен тоқтатылып, кейіннен сол кездегі сәтті Opel Corsa көліктерінің отбасымен алмастырылды. 1999 жылдың басында General Motors India Гуджарат штатындағы Халол зауытын Hindustan Motors компаниясынан сатып алып, осылайша ұзақ серіктестік аяқталды. 2012 жылдың 21 ақпанында басқарушы директор Манож Джа лауазымынан қанағаттанды. Бұл шешім директорлар кеңесінде бірауыздан қабылданды.
Жер қозғалтқыш жабдықтар бөлімі (HMEED)
Hindustan Motors бастапқыда Terex (АҚШ) және Fermac (Ұлыбритания) компанияларымен бірлесіп, кейін 1984 жылдан бастап Caterpillar Inc. компаниясымен Ченнай мен Пудучерри қалаларының жанындағы Тхруваллурдагы HMEED зауыттарында жер көшіру машиналарын жасаған. 2000 жылы бұл өндіріс Caterpillar компаниясына сатылды, ал HM жер көшіру машиналарын жасаудан бас тартты. HML компаниясы Hindustan Power Plus компаниясында Caterpillar компаниясымен бірлескен кәсіпорын серіктесі болып қалады, ол дизельдік қозғалтқыштар мен генератор жиынтықтарын шығарады.
Хиндустан тракторлары
Компания 1959 жылы "Тракторлар және бульдозерлер" жеке компаниясы ретінде құрылды және тракторларды импорттады. 1963 жылы Чехословакияның "Мотоков Праха" ("Зетор") компаниясымен бірлесіп тракторларды өндіру басталды, ал компания "Hindustan Tractors & Bulldozers Ltd." деп аталды. 1967 жылы ол "Hindustan Tractors Ltd." болып өзгерді. Тракторлар "Зетор" тракторының дизайны негізінде жасалған және "Hindustan" таңбасымен сатылды. 1978 жылы Үндістанның Гуджарат штатының үкіметі қиын жағдайдағы компаниядан "Gujarat Tractors" құрды. 1999 жылы "Mahindra Tractors" компаниясы компанияның 60% үлесін сатып алды, ал 2001 жылы компанияның қалған бөлігін сатып алып, "Mahindra Gujarat Tractors Ltd." деп атады.
Isuzu бірлескен кәсіпорны
1982 жылы Hindustan компаниясы Isuzu компаниясымен бірлесіп, Isuzu F сериялы JCS жүк көліктерін құрастыру және сату үшін ынтымақтастық жасады. Бұл жүк көліктері зауыттан толық құрастырылған, заманауи металл кабинасымен шықты, бұл сол кездегі Tata және Ashok Leyland жүк көліктерінде сирек кездесетін еді. Олар сенімділігімен және отынның аз шығынымен танымал болды, бірақ сатудың төмендеуіне, нашар сервистік қызмет көрсетуге және HML-дің оларды қолжетімді бағада сата алмауына байланысты өндірілімі тоқтатылды. Hindustan Motors компаниясы 1980 жылдардың соңында Индор қаласының жанындағы Питампурда салынып аяқталған, заманауи қозғалтқыштар зауытында Contessa үшін қозғалтқыштар мен беріліс қораптарын жасау бойынша техникалық ынтымақтастыққа да кірісті. Көптеген адамдар Isuzu 1.8 Petrol деп білетін бензинді қозғалтқыш, кейін 2015 жылға дейін Hindustan Ambassador көлігінде көпнүктелі отын инжекциясымен қолданылды. Алғашқыда бірлескен кәсіпорын 4 цилиндрлі G180Z 1.8 литрлік бензинді қозғалтқыштар мен 5 жылдамдықты беріліс қораптарын өндірді. Кейін, Contessa және Ambassador көліктерін қуаттандыру үшін 2.0 литрлік Isuzu дизельді қозғалтқышы өндіріс желісіне қосылды. Техникалық ынтымақтастық 1983 жылдан 1993 жылға дейін жалғасты. Индор зауыты содан бері Opel, Ford және Mahindra сияқты көптеген өндірушілерге арналған қозғалтқыштарды өндіруге кеңейтілді.
Mitsubishi бірлескен кәсіпорны
Hindustan компаниясы Mitsubishi компаниясымен 1998 жылы құрылған бірлескен кәсіпорынмен жұмыс істейді. Зауыт Тамил Наду штатының Тируваллур қаласында орналасқан. Үндістанда Mitsubishi компаниясы Pajero, Lancer және Outlander модельдерін 2010 жылдардың басына дейін шамалы жаңарулармен ұсынды, бірақ уақыт өте келе олардың сатылымы азайды. Mitsubishi 2012 жылы 2.5л DI D өзгермелі геометриялық турбо дизельдік қозғалтқышымен, 5 жылдамдықты AT (тек 2WD үшін) немесе MT (тек 4X4 үшін) қосылған Pajero Sport модельін шығарды. Монтеро да қысқа мерзімге сатылды. Mitsubishi 2018 жылы Outlander модельінің соңғы буынын да ұсынды. Lancer Evolution X 2013 жылы Үндістанда CBU импорты ретінде таныстырылды, бірақ ₹50 лак бағасының жоғары болуына байланысты жақсы сатылмады.
Жолаушылар көліктері
Хиндустан 10, 1947 жылғы Моррис 10 негізінде жасалған, Хиндустан 122мен алмастырылды. 1948 жылғы Morris Oxford MO сериясына негізделген Хиндустан 122 және Хиндустан 14, Landmasterмен алмастырылды. "Бейби Хиндустан" Морис Минор негізінде жасалған. Хиндустан Deluxe, 1948 жылғы Chevrolet Deluxe негізінде жасалған. Хиндустан Landmaster, 1954-1957 жылдар аралығындағы Morris Oxford II сериясына негізделген. Ambassador модельдерінің жолын ашты. Hindustan Ambassador 2014 жылдың мамыр айында өндірілісі тоқтатылды. Бұл модель 56 жыл бойы әлемдегі ең ұзақ өндірілген модельдердің бірі болды. Hindustan Contessa британдық Vauxhall Victor FE негізінде, Isuzu дизельді немесе бензинді қозғалтқыштарымен жасалған. Hindustan Ambassador негізінде жасалған басқа модельдер – Pushpak, Trekker және Porter 2008 жылдың сәуірінен бастап өндірілісі тоқтатылды. Ambassador шассиі мен қозғалтқыштары негізінде жасалған көп мақсатты көліктер (жарты тонналық шасси).
Бұрынғы/жұмыссыз зауыттар
Питампур, Мадхья-Прадеш (Индор маңы) 1980-ші жылдары салынған, заманауи роботтық қозғалтқыштарды құрастыру және сол кездегі Isuzu F сериялы жүк көліктерін құрастыру желісі болды. Кейіннен RTV және Winner үлгілері осында құрастырылды. Хосур, Тамил Наду Жолдан тыс көліктерге арналған зауыт. Hind Motor, Уттарпара, Хугли ауданы, Батыс Бенгал 2015 жылдан бері жабық. 1948 жылы салынған ең көне зауыт, барлық "Хиндустан елшісі" таңбалы көліктер осы жерде өндірілді. Тируваллур, Тамил Наду (Ченнай маңы) 1990-шы жылдардың соңында Mitsubishi үлгілері үшін салынды, кейін 2015 жылы ISUZU көліктерін құрастыруды бастады, 2016 жылдың қаңтарына дейін Isuzu Андхра-Прадеш штатындағы Шри-Ситидегі жаңа зауытына көшті.