Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
АҚШ-тың теңіз асты кемесі
Submarine of the United States
«Акула» – «Порпойс» классының теңіз асты кемесі, АҚШ Әскери-теңіз күштеріндегі акула атымен аталатын бесінші кеме.
Shark was a Porpoise class submarine, the fifth ship of the United States Navy to be named for the shark.
Құрылыс және іске қосу
Shark кемесінің қадағы 1933 жылғы 24 қазанда Коннектикут штатының Гротон қаласындағы "Электрик Бот Компани" компаниясымен салынды. Ол 1935 жылғы 21 мамырда, АҚШ сенаторы Августин Лоннерганның 12 жастағы қызы Рут Эллен Лоннерганның қолдауымен суға түсірілді және 1936 жылғы 25 қаңтарда құрамына қабылданды.
Shark′s keel was laid down by the Electric Boat Company in Groton, Connecticut, on 24 October 1933. She was launched on 21 May 1935, sponsored by Miss Ruth Ellen Lonergan, the 12 year old daughter of United States Senator Augustine Lonergan of Connecticut, and commissioned on 25 January 1936.
Азиялық флоты
Солтүстік Атлантика және Кариб теңізінде сынақтан өткеннен кейін, Shark Панама каналы арқылы өтіп, 1937 жылғы 4 наурызда Калифорния штатының Сан-Диего қаласына жетті. Одан кейінгі бір жарым жылды 6-шы суасты қайық эскадрильясының құрамында жаттығулар мен Әскери-теңіз күштерінің әскери тапсырмаларын орындауға жұмсады. Mare Island Navy Yard, Vallejo, Калифорниядағы кезектегі жөндеуден кейін, Shark 1938 жылғы 16 желтоқсанда Сан-Диегодан Перл-Харборға, SubRon 4-ке қайта тағайындалу үшін жолға шықты. Гавайи аймағында екі жыл қызмет еткен соң, 1940 жылғы 3 желтоқсанда Shark Перл-Харбордан Манилаға, Азия флотына қосылу үшін аттанды, онда жапондықтар Перл-Харборға шабуыл жасағанға дейін флоттық тактика мен жаттығулармен айналысты. 1941 жылғы 9 желтоқсанда Маниладан шығып, келесі күні Манилаға жасалған жапондық бомбалау шабуылы кезінде теңізде болды. Келесі аптада Shark Тайабас шығанағын патрульдеді, содан соң 19 желтоқсанда Манилаға қайтып оралып, Азия флотының Бас қолбасшысы адмирал Томас С. Хартты Жавадағы Сурабаяға жеткізу үшін кемеге алды.
Following shakedown in the North Atlantic and the Caribbean Sea, Shark transited the Panama Canal and arrived at San Diego, California on 4 March 1937. She spent the next year and one half in training exercises and Army Navy war problems as a unit of Submarine Squadron 6 (SubRon 6). Following a regular overhaul at Mare Island Navy Yard, Vallejo, California, Shark got underway from San Diego on 16 December 1938 bound for Pearl Harbor and reassignment to SubRon 4. Following two years of operations in the Hawaii area, Shark set sail from Pearl Harbor on 3 December 1940 to join the Asiatic Fleet based at Manila, where she engaged in fleet tactics and exercises until the Japanese attack on Pearl Harbor. Departing Manila on 9 December 1941, she was at sea during the Japanese bombing raids on Manila the next day. For the next week, Shark patrolled Tayabas Bay until ordered back to Manila on 19 December to embark Admiral Thomas C. Hart, Commander in Chief, Asiatic Fleet, for transportation to Soerabaja, Java.
Екінші дүниежүзілік соғыс
1942 жылғы 6 қаңтарда "Акула" кемесіне Жапон императорлық әскери-теңіз флотының су асты кемесінен торпеда шабуылы жасалды, бірақ кеме зардап көрмеді. Бірнеше күннен кейін ол жапондықтардың басып кіруі күтілетін Амбон аралына жөнелтілді. 27 қаңтарда оған Молукка бұғазында патрульдік бақылаудағы су асты кемелеріне қосылуға, содан кейін Лифаматола мен Банка бұғазының шығысындағы өтуді қамтамасыз етуге бұйрық берілді. 1942 жылғы 2 ақпанда "Акула" Явадағы Сорабаджадағы базасына Тифоре аралынан тереңдік зарядтарына ұшырағанын және торпедалық шабуыл кезінде жапон кемесін батыруға сәтті болмағанын хабарлады. 7 ақпанда ол солтүстік-батысқа қарай бет алған бос жүк кемесін қуғанын хабарлады, бұл үшін Азия флотының су асты кемелерінің командирі капитан Джон Уилкс Шейнді сөккен. "Акуладан" басқа хабарламалар түспеді. 8 ақпанда оған Макасар бұғазына бару және кейіннен ақпарат беру тапсырылды. Бірақ ешқандай жаңалық болмады, ал 1942 жылғы 7 наурызда "Акуланың" жоғалғаны туралы хабарланды, себебі белгісіз. 1942 жылғы 24 маусымда ол Әскери-теңіз кемелерінің тізілімінен алынып тасталды. "Акула" дұшпанның су астына қарсы күштері батырған алғашқы американдық су асты кемесі болуы мүмкін. Соғыстан кейін жапондық деректерде "Акула" аймағында белгісіз су асты кемелеріне жасалған көптеген шабуылдар тіркелді. Мысалы, 11 ақпан күні сағат 01:37-де жапондық эсминец "Ямаказе" өз қаруларымен атыс бастап, су бетіндегі су асты кемесін батырды. "Ямаказе" экипажы судан дауыстар естіді, бірақ мүмкін болған құтқарылғандарды іздеуге тырыспады.
On 6 January 1942, Shark was almost hit by a torpedo from an Imperial Japanese Navy submarine. A few days later, she was ordered to Ambon Island, where a Japanese invasion was expected. On 27 January, she was directed to join the submarines patrolling in Molucca Passage, then to cover the passage east of Lifamatola and Bangka Strait. On 2 February 1942, Shark reported to her base at Soerabaja, Java, that she had been depth charged off Tifore Island and had failed to sink a Japanese ship during a torpedo attack. On 7 February, she reported chasing an empty cargo ship headed northwest, for which the Asiatic Fleet submarine commander, Captain John E. Wilkes, upbraided Shane. No further messages were received from Shark. On 8 February, she was told to proceed to Makassar Strait and later was told to report information. Nothing was heard and, on 7 March 1942, Shark was reported as presumed lost, the victim of unknown causes. She was struck from the Naval Vessel Register on 24 June 1942. Shark may have been the first U. S. submarine sunk by enemy antisubmarine forces. Post war, Japanese records showed numerous attacks on unidentified submarines in Sharks area at plausible times. At 01:37 on 11 February, for example, the Japanese destroyer Japanese destroyer Yamakaze opened fire with her guns and sank a surfaced submarine. Yamakaze′s crew heard voices in the water, but made no attempt to rescue possible survivors.