Введение
В ходе войны в Палестине 1948 года, 29 февраля и 31 марта, сионистская группировка Лехи заминировала военные вагоны поезда, следовавшего из Каира в Хайфу. 29 февраля Лехи заминировал поезд к северу от Реховота, в результате чего погибли 28 британских солдат и 35 получили ранения. Среди гражданских лиц пострадавших не было. Одна или несколько бомб, установленных на железнодорожном полотне, были взорваны из расположенной поблизости апельсиновой рощи. Лехи взяла на себя ответственность за взрыв британского поезда, заявив, что это месть за взрыв на улице Бен-Иегуда в Иерусалиме. Поезд являлся обычным ежедневным пассажирским экспрессом, к которому были присоединены четыре военных вагона. 31 марта поезд был вновь заминирован в районе Биньямина, еврейского города недалеко от Кесарии, что привело к гибели 40 мирных жителей, преимущественно арабов, и ранениям 60 человек. Несмотря на наличие в поезде солдат, никто из них не пострадал. Газеты Palestine Post и The New York Times возложили ответственность за нападение на Лехи.
During the 1948 Palestine war, on February 29 and again on March 31, the military coaches of the Cairo Haifa train were mined by the Zionist militant group Lehi. On February 29, Lehi mined the train north of Rehovot, killing 28 British soldiers and wounding 35. No civilians were hurt. One or more bombs laid on the track were detonated from a nearby orange grove. Lehi took credit for the bombing of the British train claiming it was revenge for the Ben Yehuda Street Bombing in Jerusalem. The train was the normal daily passenger express to which four military coaches had been attached. On March 31, the train was mined again near Binyamina, a Jewish town near Caesarea, killing 40 civilians, mostly Arabs, and wounding 60. Although there were some soldiers on the train, none were injured. The Palestine Post and The New York Times attributed the attack to Lehi.
Предыстория
Нападения на железнодорожную линию начались в 1947 году. 22 апреля 1947 года поезд был заминирован в окрестностях Реховота, в результате взрыва погибли пять британских офицеров, два взрослых араба и 3-летний Гилберт Балади. 15 мая 1947 года железнодорожный путь к югу от Лидды был взорван семь раз. Два британских лейтенанта были убиты, двое других получили серьезные ранения, а еще пятеро пострадали в одном из взрывов между Акко и Хайфой. Ранее в тот же день один пассажир был ранен, когда двигатель и два вагона сошли с рельсов из-за взрыва бомбы. Трое членов экипажа получили ранения, когда их грузовой поезд был сорван с рельсов в результате другого взрыва. Три железнодорожных моста были повреждены в ходе этих нападений. По сообщениям, Лехи предупреждал о готовящихся взрывах. 9 августа 1947 года Иргун взорвал поезд с британскими войсками к северу от Лидды, убив еврейского машиниста. 29 сентября 1947 года поезд был взорван Иргуном в двадцати милях к югу от Хайфы. Двигатель, угольный вагон и два пассажирских вагона сошли с рельсов, один человек был госпитализирован.