Вологда: История и современность города на реке Вологда

Введение

Вологда — город и административный центр Вологодской области, Россия, расположенный на реке Вологда в водоразделе Северной Двины. Население:

Город является важным транспортным узлом северо-запада России. Министерство культуры Российской Федерации отнесло Вологду к числу исторических городов России, их насчитывается 41, и это один из всего трёх таких городов в Вологодской области. По данным российского сайта Cultinfo, в Вологде находится 224 памятника истории, искусства и культуры.

Основание

Официальным годом основания Вологды считается 1147 год, что основано на «Сказке о чудесах Герасима Вологодского» XVII века и «Хронике» Ивана Слободского 1716 года, повествующей о прибытии монаха Герасима, основавшего Троицкий монастырь у реки Вологды. Эта дата, которая делает Вологду примерно ровесницей Москвы, была предложена историком Алексеем Засецким в 1780 году. Однако историки и археологи выражают сомнения в достоверности официального года основания, полагая, что город был основан в XIII веке. В соглашении 1264 года между Новгородской республикой и великим князем Владимирским Вологда упоминается как отдаленная волость Новгородской республики. Ядро Вологды в XIII веке располагалось не на месте современного центра города, а в районе, известном как «Ленивая площадка», рядом с церковью Воскресения. Этот район оставался центром Вологды до 1565 года. До этого года в Вологде не возводились каменные сооружения: все городские укрепления, мосты, дома, церкви и промышленные предприятия строились из дерева. С XV века Вологда служила местом политической ссылки и даже получила название «Сибирь под столицей». В XIX–XX веках в Вологду были сосланы такие личности, как Иосиф Сталин, Вячеслав Молотов (впоследствии министр иностранных дел), Николай Бердяев (известный русский философ), Борис Савинков (позже прославившийся как террорист), Мария Ульянова и Александр Богданов. Анатолий Луначарский отправился туда, чтобы присоединиться к Богданову и жениться на Анне Александровне Малиновской, сестре Богданова.

Советский период

Советская власть была установлена в Вологде в декабре 1917 года и до лета 1918 года сосуществовала с земством и муниципальной администрацией. В феврале 1918 года Вологда на несколько месяцев стала «дипломатической столицей России». Посольства, расположенные в Санкт-Петербурге, находились под угрозой со стороны немецкой армии, поэтому западные державы во главе с американским послом Дэвидом Р. Фрэнсисом перенесли их в Вологду. Однако, под давлением большевиков, 24 июля 1918 года дипломаты были вынуждены покинуть Вологду и вернуться на родину через Архангельск. Во время Гражданской войны в Вологде располагался штаб 6-й Красной Армии, противостоявшей Белой армии под командованием Евгения Миллера и военным силам Антанты на севере России. В 1924 году правительство распорядилось закрыть Всеградский собор, который являлся одним из крупнейших и наиболее почитаемых в городе. В 1929 году Вологодская губерния была упразднена и включена в состав нового административного образования – Северного края, в который также вошли бывшие Архангельская и Северная Двинская губернии, а также Коми-Зырянская автономная область. Административным центром Северного края был Архангельск. В декабре 1936 года Северный край был упразднен и разделен на Коми АССР и Северную область, административный центр которой оставался в Архангельске. 23 сентября 1937 года, решением Центрального Исполнительного Комитета Советского Союза, Северная область была разделена на Архангельскую и Вологодскую области. Согласно тому же решению, к Вологодской области были присоединены районы бывшего Череповецкого округа Ленинградской области, которые в настоящее время составляют западную часть Вологодской области. Таким образом были определены современные границы Вологодской области. В 1930-х годах были построены льняной завод, вагонно-ремонтный завод и лесопильный завод «Северный Коммунар». Во время Великой Отечественной войны в Вологде было введено военное положение, а промышленные предприятия перешли на производство военной продукции. Осенью 1941 года финские войска пересекли границы Вологодской области, и Вологда стала прифронтовым городом. Жителей мобилизовали на рытье траншей. В городе велось строительство бомбоубежищ и простейших укрытий, разрабатывались системы противовоздушной обороны, призванные защитить железнодорожный узел и военно-промышленные предприятия. В результате, несмотря на многочисленные попытки бомбардировок, ни одна бомба на город не упала. В память об этих событиях позднее на улице Зосимовской в Вологде был воздвигнут памятник войскам ПВО, выполненный в форме зенитного орудия. Кроме того, Вологда являлась важным железнодорожным узлом, использовавшимся для снабжения армии и эвакуации оборудования, а также служила крупным госпитальным центром. Жители Вологды жертвовали кровь, деньги и драгоценности, на средства которых был сформирован танковый отряд «Вологодский колхозник». В память об этих событиях на улице Мира был установлен памятник танку Т-34. В период с 1961 по 1985 год первым секретарем Вологодского областного комитета КПСС и главой области был Анатолий Дригин. В этот период произошли значительные изменения во многих аспектах экономики как города, так и области. В частности, в Вологде были построены завод подшипников, механический завод и оптико-механический завод. Был открыт политехнический университет, создана крупная птицефабрика. Развернулась масштабная строительная инициатива, в результате которой были возведены первые здания высотой более пяти этажей. Город расширялся, строились новые жилые районы, такие как Бывалово, ГПЗ, пятый и шестой микрорайоны. В 1976 году была открыта вологодская троллейбусная система.

Soviet power was established in Vologda in December 1917, and up to the summer of 1918 co existed with the zemstvo and municipal administration. In February 1918, Vologda became the "diplomatic capital of Russia" for several months. Embassies located in Saint Petersburg were threatened by the German army, so Western powers, led by American Ambassador David R. Francis, relocated them to Vologda. However, pressured by the Bolsheviks, on July 24, 1918, the diplomats were compelled to leave Vologda and repatriate via Arkhangelsk. During the Russian Civil War, Vologda was the location of the headquarters of the 6th Red Army. The army opposed the White Army under command of Evgeny Miller and the military forces of Entente in northern Russia. In 1924 the government ordered to close the Vsegradsky cathedral, that used to be one of the biggest and most revered in the city. In 1929, the Vologda Governorate was abolished and included into the structure of a new formation, Northern Krai, which also included former Arkhangelsk and Northern Dvina Governorates, as well as the Komi Zyryan Autonomous Oblast. The administrative center of Northern Krai was located in Arkhangelsk. In December 1936, Northern Krai was abolished and divided into the Komi ASSR and Northern Oblast, with the administrative center still located in Arkhangelsk. On September 23, 1937, Northern Oblast was divided into Arkhangelsk Oblast and Vologda Oblast by the decision of the Central Executive Committee of the Soviet Union. According to the same decision, districts of former Cherepovets Okrug of Leningrad Oblast were attached to Vologda Oblast. These districts currently make for the western part of Vologda Oblast. Thereby the current borders of Vologda Oblast were determined. In the 1930s, a flax factory, a coach repair factory, and a sawmill, "Northern Communard," were constructed. During World War II, martial law was declared in Vologda, and its industrial enterprises shifted to military production. In the fall of 1941, Finnish troops crossed the borders of Vologda Oblast, and Vologda thus became a front city. The inhabitants were mobilized to dig trenches. In the city, bomb proof shelters and elementary shelters were under construction, systems of air defense which protected the railway junction and the military industrial enterprises were developed. As a result, though attempts of bombardments were numerous, no bombs fell on the city. To commemorate these events, a monument to the air defense forces was later erected on Zosimovskaya Street in Vologda. The monument has the shape of an anti aircraft gun. In addition, Vologda was a railway hub used to supply the army and to evacuate equipment. It also served as a large hospital center. Residents of Vologda donated blood, money, and jewellery. The tank detachment "Vologda Collective Farmer" was funded by these donations. To commemorate these events the monument to the tank T 34 was built on Mira Street. Between 1961 and 1985, Anatoly Drygin was the first secretary of the CPSU Vologda Oblast Committee and the head of the oblast. During this period, notable changes in many aspects of economy both of the city and of the oblast occurred. In particular, a bearing plant, a mechanical plant, and an optical mechanical factory were built in Vologda. A polytechnical university was opened. A large scale poultry farm was established. A major construction initiative was carried out, and, in particular, the first buildings higher than five floors were constructed. The city expanded, with new residential areas built; in particular, Byvalovo, GPZ, the fifth and the sixth Microdistricts. In 1976, the Vologda trolleybus system opened.

Постсоветский период

В ноябре 1991 года была сформирована городская администрация и началась реформа местного самоуправления. В октябре 1993 года были упразднены Советы народных депутатов всех уровней. После роспуска Вологодского Совета была создана Городская Дума. Первые выборы в Думу состоялись 20 марта 1994 года. Первая Дума имела всего шесть мест, но в 1995 году, после следующих выборов, она была расширена до тридцати депутатов. 25 июля 1996 года Городская Дума приняла главный городской документ: Устав города Вологды. 6 октября 1996 года состоялись первые в истории Вологды выборы мэра. Алексей Якуничев был избран и стал главой города. Его полномочия истекли в 2008 году. В 2003 году началось строительство объездной дороги. До этого автомагистраль М8, соединяющая Москву и Архангельск, проходила через центр города, вызывая пробки. После завершения строительства объездная дорога соединяет автомагистрали А114 (Вологда – Новая Ладога), Р5 (Вологда – Медвежьегорск) и М8 (Москва – Архангельск). 25 августа 2005 года Городская Дума утвердила новый Устав города Вологды. Несмотря на то, что депутаты внесли более четырехсот поправок, и объем документа увеличился более чем в два раза по сравнению с Уставом 1996 года, изменения были относительно незначительными. 12 октября 2008 года Евгений Шулепов был избран главой города.

Административный и муниципальный статус

Вологда является административным центром области и, в рамках административно-территориального деления, также служит административным центром Вологодского района, хотя и не входит в его состав. Как административная единица, Вологда, вместе с одним сельским населённым пунктом, образует отдельное муниципальное образование – город областного значения Вологда (один из четырёх в Вологодской области) – административно-территориальную единицу, имеющую статус, равный статусу районов.

Демография

Население города и области состоит в основном из этнических русских. Значительная часть населения города – государственные служащие и чиновники различного уровня – по разным оценкам, их число достигает пятидесяти тысяч человек. Это связано с тем, что Вологда является не только крупным городом, но и административным центром Вологодской области. Около 43 миллионов гектаров сельскохозяйственных земель не используются, поэтому правительство объявило о раздаче земли бесплатно. Вологда выделит 468 000 гектаров земли для целей сельского хозяйства и животноводства.

Торговые марки

Визитной карточкой Вологодской области являются вологодское кружево, масло и лен.

Транспортировка

Вологда — крупный транспортный узел, расположенный на пересечении шоссе, железных дорог и водных путей. В городе хорошо развита сеть общественного транспорта: имеются как автобусные, так и троллейбусные маршруты. В городе четыре больших автомобильных моста: два автомобильных моста через реку Вологда и два моста через железнодорожные пути. В центре города находится один пешеходный мост (Красный мост).

Железная дорога

Вологда — крупнейший сортировочный и транзитный узел Северной железной дороги. Он включает станции Вологда 1, Вологда 2, Рыбкино и Лоста. Участок между Вологда 2 и Лостой является самым оживлённым в железнодорожной сети Российской Федерации, по которому ежедневно проходит более 120–150 пар поездов. От станции Вологда 1 отправляются пригородные и поезда дальнего следования.

Воздух

Аэропорт Вологды расположен в 10 км от центра города по Архангельскому шоссе. Самолеты Як-40 выполняют регулярные пассажирские рейсы в Москву, Ухту, Великий Устюг, Кичменгский Городок и Вытегру. Вертолеты Ми-2 и Ми-8 используются вологодской авиационной компанией. Они применяются для авиационных работ и обслуживания нефтепроводов.

Городской общественный транспорт

Муниципальный транспорт Вологды представлен автобусными и троллейбусными маршрутами, а также маршрутами такси с фиксированным маршрутом движения. Регулярное автобусное сообщение в Вологде началось в 1929 году, троллейбусное – в 1976 году. По состоянию на ноябрь 2009 года в Вологде действовало пять троллейбусных маршрутов, девятнадцать муниципальных автобусных маршрутов и около сорока маршрутных такси. Основными транспортными предприятиями являются открытое акционерное общество "VologdaElectroTrans" (троллейбусы), PATP 1 и PATP 32 (муниципальные автобусные маршруты).