Введение
1943 Эскортный авианосец класса Ruler USS Bastian (CVE 37) (первоначально AVG 37 и затем ACV 37) был эскортным авианосцем класса Bogue, построенным компанией Seattle Tacoma Shipbuilding в Такоме, штат Вашингтон. Его заложили 25 августа 1942 года и спустили на воду 15 декабря 1942 года. Он был передан Соединенному Королевству по программе ленд-лиза и вступил в строй 4 августа 1943 года как эскортный авианосец класса Ruler HMS Trumpeter (D09). 4 мая 1945 года самолеты 846-й военно-морской авиационной эскадрильи вылетели с "Трампетера" для участия в операции "Judgement" – атаке на базу подводных лодок в Килботне, Норвегия, предоставив восемь Grumman Avengers и четыре Grumman Wildcats для 44-самолетной атаки, которая уничтожила несколько судов, включая депо "Black Watch" и подводную лодку U 711. 6 апреля 1946 года "Трампетер" был возвращен под контроль США, 19 июня 1946 года исключен из реестра военно-морских судов и продан для коммерческой эксплуатации под названием Alblasserdijk (позже переименован в Irene Valmas). В 1971 году он был продан на металлолом в Испании.
USS Bastian (CVE 37) (originally AVG 37 and then ACV 37) was a Bogue class escort aircraft carrier built by Seattle Tacoma Shipbuilding of Tacoma, Washington, laid down on 25 August 1942 and launched 15 December 1942. She was transferred to the United Kingdom, under Lend Lease and commissioned on 4 August 1943 as the Ruler class escort carrier HMS Trumpeter (D09). On 4 May 1945 aircraft of 846 Naval Air Squadron flew from Trumpeter to take part in Operation Judgement, an attack on the U boat depot at Kilbotn, Norway, contributing eight Grumman Avengers and four Grumman Wildcats to a 44 aircraft attack that destroyed several vessels including the depot ship "Black Watch" and U 711. Trumpeter was returned to United States' custody 6 April 1946, stricken from the Naval Vessel Register 19 June 1946 and sold into merchant service as Alblasserdijk (later renamed Irene Valmas). She was sold for scrap in Spain in 1971.
Дизайн и описание
Все эти корабли были больше и имели большую авиационную вместимость, чем все предыдущие американские эскортные авианосцы. Все они были заложены как эскортные авианосцы, а не переоборудованы из торговых судов. Движение обеспечивалось паровой турбиной, двумя котлами, соединенными с одним валом, развивающими 9350 лошадиных сил (SHP), что позволяло кораблю развивать скорость… Авиационное оборудование включало небольшой совмещенный мостик-рубку управления полетами на правом борту, два авиационных лифта размером 43 фута (13 м) на 34 фута (10 м), одну авиационную катапульту и девять тормозных канатов. Самолеты могли размещаться в ангаре размером 260 футов (79 м) на 62 фута (19 м), расположенном ниже летной палубы. Вооружение состояло из: двух 4"/50, 5"/38 или 5"/51 универсальных орудий в одиночных установках, шестнадцати 40-мм зенитных орудий Bofors в спаренных установках и двадцати 20-мм зенитных пушек Oerlikon в одиночных установках. Максимальная авиационная группа составляла двадцать четыре самолета, которые могли включать истребители Grumman Martlet, Vought F4U Corsair или Hawker Sea Hurricane, а также противолодочные самолеты Fairey Swordfish или Grumman Avenger.
Aircraft facilities were a small combined bridge–flight control on the starboard side, two aircraft lifts 43 feet (13 m) by 34 feet (10 m), one aircraft catapult and nine arrestor wires. Aircraft could be housed in the 260 feet (79 m) by 62 feet (19 m) hangar below the flight deck. Armament comprised: two 4"/50, 5"/38 or 5"/51 Dual Purpose guns in single mounts, sixteen 40 mm Bofors anti aircraft guns in twin mounts and twenty 20 mm Oerlikon anti aircraft cannons in single mounts. They had a maximum aircraft capacity of twenty four aircraft which could be a mixture of Grumman Martlet, Vought F4U Corsair or Hawker Sea Hurricane fighter aircraft and Fairey Swordfish or Grumman Avenger anti submarine aircraft.