Введение
Терренс Уэйд Уилкатт (Terrence Wade Wilcutt; 31 октября 1949 года рождения) — американский астронавт, офицер Корпуса морской пехоты США и бывший астронавт НАСА. Он участник четырёх космических полётов на шаттлах. До выхода на пенсию в декабре 2020 года Уилкатт занимал должность руководителя отдела безопасности и обеспечения качества полётов НАСА.
Terrence Wade Wilcutt (born October 31, 1949) is a United States Marine Corps officer and a former NASA astronaut. He is a veteran of four Space Shuttle missions. Wilcutt was NASA's Chief of Safety and Mission Assurance, until his retirement from NASA in December 2020.
Личное
Родился 31 октября 1949 года в Расселвилле, штат Кентукки, но вырос в Луисвилле, штат Кентукки. Уилкатт окончил Южную среднюю школу в 1967 году и получил степень бакалавра искусств в области математики в 1974 году в Западном Кентуккийском университете, где был членом братства Lambda Chi Alpha. Затем он два года преподавал математику в средней школе, после чего поступил в Корпус морской пехоты США. В 1976 году он был произведен в офицеры и в 1978 году получил знаки летчика. После первоначальной подготовки на F-4 Phantom в эскадрилье VMFAT-101, он был направлен в VMFA-235 на авиабазе морской пехоты Канеохе-Бэй, Гавайи. Служа в VMFA-235, Уилкатт прошел обучение в Школе боевого оружия ВМС США ("TOPGUN") и совершил два заграничных развертывания в Японию, Корею и на Филиппины. В 1983 году он был отобран для переподготовки на F/A-18 и служил инструктором по боевым маневрам и применению вооружения на F/A-18 в VFA-125 на военно-морской авиабазе Лемур, Калифорния. В 1986 году Уилкатт был отобран для обучения в Школе летчиков-испытателей ВМС США. После окончания он был назначен летчиком-испытателем и офицером проекта в Директорию испытаний ударных самолетов (SATD) при Центре испытаний военно-морского авиационного вооружения, NAS Patuxent River, Мэриленд. Служа в SATD, Уилкатт летал на F/A-18 Hornet, A-7 Corsair II, F-4 Phantom и других самолетах, участвуя в различных проектах и секретных программах. Общий налет составляет более 6600 часов на более чем 30 различных типах самолетов.
Карьера в НАСА
Уилкатт был выбран кандидатом в астронавты в 1990 году; он пилотировал миссии STS-68 (1994) и STS-79 (1996). Уилкатт командовал миссией STS-89 (1998) к космической станции "Мир" и STS-106 (2000) к Международной космической станции. Уилкатт занимал должность директора по безопасности и обеспечению миссии в Космическом центре имени Джонсона НАСА в Хьюстоне, где отвечал за функции технического органа по безопасности программ и проектов КЦЖ, а также за программу институциональной безопасности КЦЖ. С 1 сентября 2011 года Уилкатт являлся начальником управления по безопасности и обеспечению миссии НАСА. Он отвечал за разработку, внедрение и контроль за соблюдением всех политик и процедур в области безопасности и обеспечения миссии для всех программ НАСА. Он завершил службу в НАСА 31 декабря 2020 года.
Опыт полетов в космос
STS 68 Endeavour (30 сентября – 11 октября 1994 года) был частью программы NASA «Миссия к планете Земля». STS 68, Space Radar Lab 2 (SRL 2), представлял собой второй полет трех передовых радаров под названием SIR C/X SAR (Spaceborne Imaging Radar C/X Band Synthetic Aperture Radar) и датчика загрязнения монооксидом углерода MAPS (Measurement of Air Pollution from Satellites). SIR C/X SAR и MAPS работали совместно в грузовом отсеке Endeavour для изучения поверхности Земли и атмосферы, создавая радарные изображения земной поверхности и картографируя глобальное производство и перенос загрязнения монооксидом углерода. Наблюдения экипажа за состоянием окружающей среды в реальном времени, а также более 14 000 фотографий, помогли научной группе в интерпретации данных SRL. Миссия SRL 2 стала успешным испытанием технологий, предназначенных для долгосрочного экологического и геологического мониторинга планеты Земля. STS 68 стартовал с Космического центра Кеннеди во Флориде и приземлился на авиабазе Эдвардс в Калифорнии. Продолжительность миссии составила 11 дней, 5 часов и 46 минут, пролетев 4,7 миллиона миль по 183 орбитам вокруг Земли. STS 79 Atlantis (16–26 сентября 1996 года), четвертая в серии совместных американо-российских миссий шаттлов «Мир», стартовал и вернулся на землю в Космическом центре Кеннеди во Флориде. STS 79 состыковался с российской космической станцией «Мир» и доставил на нее провизию, персонал и научное оборудование. Экипаж перевез более 3,5 тонн грузов на «Мир» и впервые осуществил обмен астронавтов США на станции – отправив Джона Блаху и вернув Шеннон Люсид домой после ее шестимесячного пребывания на «Мире». Продолжительность миссии составила 10 дней, 3 часа и 18 минут, пролетев 3,9 миллиона миль по 159 орбитам вокруг Земли. STS 89 Endeavour (22–31 января 1998 года) была восьмой стыковочной миссией шаттла «Мир», в ходе которой экипаж перевез более 9 000 фунтов научного оборудования, материально-технических средств и воды с шаттла Endeavour на «Мир». В ходе пятого и последнего обмена астронавтов США STS 89 доставил Энди Томаса на «Мир» и вернул Дэвида Вольфа на Землю. Продолжительность миссии составила 8 дней, 19 часов и 47 секунд, пролетев 3,6 миллиона миль по 138 орбитам вокруг Земли. STS 106 Atlantis (8–20 сентября 2000 года) была 12-дневной миссией, в ходе которой экипаж успешно подготовил Международную космическую станцию к прибытию первого постоянного экипажа. Пять астронавтов и два космонавта доставили более 6 600 фунтов грузов и установили батареи, преобразователи энергии, системы жизнеобеспечения и тренажеры на космическую станцию. Два члена экипажа совершили выход в открытый космос для подключения кабелей питания, данных и связи к недавно прибывшему служебному модулю «Звезда» и космической станции. STS 106 совершил 185 орбитальных полетов вокруг Земли и преодолел 4,9 миллиона миль за 11 дней, 19 часов и 10 минут.