Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Французский астронавт и инженер (род. 1958)
French astronaut and engineer (born 1958)
Жан-Франсуа Андре Клервуа (род. 19 ноября 1958) — французский инженер и астронавт CNES и ESA. Он участник трех миссий NASA на космических шаттлах.
Jean François André Clervoy (born 19 November 1958) is a French engineer and a CNES and ESA astronaut. He is a veteran of three NASA Space Shuttle missions.
Ранние годы и образование
Клервой родился 19 ноября 1958 года в Лонгвиле-ле-Метце, Франция, в семье Мирей Лемон и Жана Клервоя, бывшего пилота французских ВВС. С раннего возраста он проявлял интерес к исследованию космоса и мечтал стать астронавтом: «Когда я учился во втором классе, – рассказывает Клервой, – мой учитель говорил нам, что когда мы вырастем, мы сможем летать в космос, так же, как он мог купить билет в Соединенные Штаты». Родившись в регионе Лотарингия на территории Франции, Клервой считает Тулузу своим родным городом по приезде. У него есть брат-близнец, Патрик Клервой, военный психиатр. В 1976 году он получил аттестат зрелости в Collège Militaire de Saint Cyr l'École; в 1978 году успешно сдал экзамены по высшей математике (Math. Sup.) и специальной математике (Math. Spé.) в Prytanée Militaire, Ла Флеш. В 1981 году он окончил Политехническую школу в Париже. После этого он поступил в Корпус вооружений. В 1983 году окончил Национальную высшую школу аэронавтики и космоса в Тулузе, а в 1987 году – Школу летчиков-испытателей и приемки в Истре, получив квалификацию инженера по летным испытаниям.
Clervoy was born 19 November 1958 in Longeville lès Metz, France, the son of Mireille Lemonde and Jean Clervoy, a former French Air Force pilot. From an early age, he took an interest in space exploration and dreamt of becoming an astronaut:When I was in second grade, Clervoy says, my teacher used to tell us that when we would be grown up, we would be able to fly in space, the same way he was able to buy a ticket to go to the United States. While born in the French region of Lorraine, Clervoy considers Toulouse to be his adopted hometown. He has a twin brother, Patrick Clervoy, a military psychiatrist. He received his baccalauréat from Collège Militaire de Saint Cyr l'École in 1976; he passed Math. Sup. and Math. Spé. M' at Prytanée Militaire, La Flèche in 1978. He graduated from École Polytechnique, Paris, in 1981. He then became a member of the Corps of Armament. He graduated from École nationale supérieure de l'aéronautique et de l'espace, Toulouse, in 1983; he graduated as a Flight Test Engineer from École du personnel navigant d'essais et de réception, Istres, in 1987.
Опыт работы
В 1983 году Клервуа был направлен в командировку из Direction générale de l'armement (DGA) в CNES (Французское космическое агентство), где он работал над системами автопилота для различных проектов, таких как спутник наблюдения Земли SPOT, оптическая межспутниковая связь STAR и зонд к комете VEGA. Клервуа является генеральным инженером вооружений в корпусе вооружений DGA. В 1985 году он был отобран во вторую группу французских астронавтов и начал интенсивное обучение русскому языку. С 1987 по 1992 год он руководил программой параболических полетов в Центре летных испытаний в Бретиньи-сюр-Орже и оказывал техническую поддержку европейской пилотируемой космической программе в офисе экипажа ESA Hermes в Тулузе. С 1983 по 1987 год Клервуа также преподавал обработку сигналов и общую механику в École nationale supérieure de l'aéronautique et de l'espace в Тулузе. В 1991 году он проходил подготовку в Звездном городке, Москва, на системах "Союз" и "Мир". В 1992 году он присоединился к корпусу астронавтов Европейского космического агентства (ESA) в Европейском центре астронавтов EAC в Кельне. В августе 1992 года Клервуа был направлен в Космический центр имени Джонсона НАСА в Хьюстоне для получения квалификации специалиста по миссиям космического шаттла. В промежутках между космическими полетами Клервуа был назначен руководителем проверки летного программного обеспечения в Лаборатории интеграции авионики шаттлов (SAIL) и руководителем разработки дисплеев робототехники для шаттлов и МКС. После своего третьего космического полета он был назначен руководителем интеграции дисплеев Международной космической станции в Отделе астронавтов NASA JSC. Он дважды летал на борту и один раз на борту , проведя в общей сложности 675 часов в космосе. Из-за трудностей, с которыми американские астронавты испытывали при произношении его имени, Клервуа получил прозвище "Билли Боб". С 2001 по 2008 год он был назначен старшим консультантом-астронавтом проекта автоматического транспортного корабля ESA в Ле-Мюро (Франция). В 2008 году он также был назначен членом отборочной комиссии для нового набора астронавтов ESA. Клервуа имеет военные и гражданские лицензии парашютиста, военные и гражданские лицензии дайвера и лицензию частного пилота.
In 1983 Clervoy was seconded from the Direction générale de l'armement (DGA) to CNES (French Space Agency) where he works on autopilot systems for various projects such as the earth observation satellite SPOT, the optical inter satellite space link STAR, or the comet probe VEGA. Clervoy is Ingénieur Général de l'Armement in the Corps of Armament at the DGA. He was selected in the second group of French astronauts in 1985 and started intensive Russian language training. From 1987 until 1992 he directed the parabolic flight program at the Flight Test Center, Brétigny sur Orge and provided technical support to the European human space program within the ESA Hermes crew office in Toulouse. From 1983 to 1987, Clervoy was also a lecturer in signal processing and general mechanics at the École nationale supérieure de l'aéronautique et de l'espace, Toulouse. In 1991, he trained in Star City, Moscow, on the Soyuz and Mir systems. In 1992, he joined the Astronaut Corps of the European Space Agency (ESA) at the European Astronaut Center EAC in Cologne. In August 1992 Clervoy was detached to the NASA Johnson Space Center/ Houston to gain the Space Shuttle mission specialist qualifications. In between his space flights, Clervoy was assigned as flight software verification lead in the Shuttle Avionics Integration Laboratory (SAIL) and as robotics display design lead for Shuttle and ISS. After his third spaceflight, he was assigned as the International Space Station display integration lead in the NASA JSC Astronaut Office. He flew twice aboard and once aboard or a total of 675 hours in space. Due to the difficulty that American astronauts had in pronouncing his name, Clervoy was nicknamed "Billy Bob." From 2001 through 2008, he was assigned Senior Advisor Astronaut of the Automated Transfer Vehicle ESA project in Les Mureaux (France). In 2008, he was also appointed member of the selection board for the new ESA astronaut class. Clervoy holds military and civilian parachuting licenses, military and civilian scuba diving licenses, and private pilot license.
Опыт полетов в космос
STS 66 (3–14 ноября 1994 года), миссия «Атмосферная лаборатория для приложений и науки-3» (ATLAS 3) являлась частью продолжающейся программы по определению энергетического баланса Земли и изменений в атмосфере на протяжении одиннадцатилетнего солнечного цикла. Клервуа использовал роботизированный манипулятор для развертывания спутника атмосферных исследований CRISTA SPAS через 20 часов после старта и провел в космосе 262 часа 34 минуты, совершив 175 земных орбит. STS 84 (15–24 мая 1997 года) стала шестой миссией шаттла NASA по сближению и стыковке с российской космической станцией «Мир». В качестве командира научной полезной нагрузки основными задачами Клервуа были управление более чем 20 экспериментами, эксплуатация системы стыковки и двухмодульного комплекса SPACEHAB, а также перенос 4 тонн оборудования между шаттлом «Атлантис» и станцией «Мир». Он также был подготовлен в качестве участника внекорабельной деятельности в случае необходимости. Он провел в космосе 221 час 20 минут и совершил 144 земных орбиты. Основной целью STS 103 (19–27 декабря 1999 года) был ремонт космического телескопа «Хаббл», который был переведен в режим ожидания после последовательных отказов его гироскопов, необходимых для обеспечения высокой точности наведения телескопа. Клервуа был бортинженером на этапах старта, сближения и схода с орбиты. Он использовал роботизированный манипулятор для захвата и развертывания телескопа, а также для маневрирования членов экипажа во время каждого из трех выходов в открытый космос, каждый из которых длился более восьми часов. Он провел в космосе 191 час 11 минут и совершил 120 орбит вокруг Земли.
STS 66 (November 3 –14, 1994), the Atmospheric Laboratory for Applications and Science 3 (ATLAS 3) mission was part of an ongoing program to determine the Earth's energy balance and atmospheric change over an eleven year solar cycle. Clervoy used the robotic arm to deploy the CRISTA SPAS atmospheric research satellite 20 hours after lift off, and logged 262 hours and 34 minutes in space and 175 earth orbits. STS 84 (May 15 – 24, 1997) was NASA's sixth Shuttle mission to rendezvous and dock with the Russian Space Station Mir. Assigned as payload commander, Clervoy's primary tasks were the management of more than 20 experiments, the operation of the docking system and the double module SPACEHAB, and the transfer of 4 tons of equipment between Atlantis and Mir. He was also trained as a contingency spacewalker on this mission. He logged 221 hours and 20 minutes in space and 144 earth orbits. STS 103 (December 19 – 27, 1999) primary objectives was the repair of the Hubble space telescope, which was put to sleep after successive failures of its gyroscopes, necessary to meet the telescope's very precise pointing requirements. Clervoy was the flight engineer for ascent, space rendezvous and entry. He used the robotic arm to capture and deploy the telescope, and to maneuver his crew mates during each of their three spacewalks each lasting more than eight hours. He logged 191 hours and 11 minutes in space and 120 Earth orbits.
Текущее назначение
Клервой является членом Европейского корпуса астронавтов ЕКА, базирующегося в Европейском центре астронавтов в Кельне, Германия. Помимо основной деятельности в ЕКА, Клервой оказывает поддержку программе пилотируемых космических полетов, отделу внешних связей и офису устойчивого развития. Он также является председателем и стратегическим менеджером Novespace, дочерней компании французского космического агентства CNES, отвечающей за программу параболических полетов, осуществляемую на самолете A310 Zero G в Бордо-Мериньяке, Франция.
Clervoy is a member of ESA’s European Astronaut Corps, based at the European Astronaut Centre in Cologne, Germany. As part of his ESA collateral duties, Clervoy provides support to the human spaceflight programme, the external relations department and the sustainable development office. He is also Chairman and strategy manager of Novespace, a subsidiary of French space agency CNES in charge of the parabolic flight programme based on the A310 Zero G aircraft in Bordeaux Mérignac, France.
Личная жизнь
Он женат на Лоуренс Буланже, у них двое детей. Клервой увлекается ракетными видами спорта, играми, требующими мастерства, каньонингом, катанием на лыжах и различными видами полётов, такими как бумеранг, фрисби и воздушные змеи.
He is married to Laurence Boulanger and they have two children. Clervoy enjoys racquet sports, skill games, canyoning, skiing, and flying activities such as boomerang, frisbee, kites.
Организации
Член Ассоциации исследователей космоса (ASE). Почётный член Французской ассоциации аэронавтики и космонавтики (3AF). Член Академии авиации и космонавтики (ANAE). Член Международной академии космонавтики (IAA). Член Американского института аэронавтики и космонавтики (AIAA). Посол Всемирной сети океанов. Покровитель некоммерческой организации по сохранению морской фауны "Te mana o te moana" во Французской Полинезии. JF Clervoy также является представителем ESA в проекте исследования океана "SeaOrbiter".
Member, Association of Space Explorers (ASE). Distinguished member, French Aeronautics and Astronautics Association (3AF). Member, Air and Space Academy (ANAE). Member, International Academy of Astronautics (IAA). Member, American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA). Ambassador of the World Ocean Network. Patron of the marine life preservation non profit association 'Te mana o te moana' in French Polynesia. JF Clervoy is also the ESA representative for the ocean exploration ‘SeaOrbiter’ project.
Публикации
Жан Франсуа Клервой – автор книги "Histoire(s) d'Espace", рассказывающей о его третьей миссии к космическому телескопу Хаббл. Он также является соавтором работ: "Voler en apesanteur" и "Embarquer dès demain pour l'espace" (Изд-во Вюйбер), "Dans les bars des bouts du monde" и "La Diva, le Président et autres face à face" (Изд-во L'Elocoquent), "Vox confidential" (Изд-во Michel Lafon), "Histoire de la conquête spatiale" (Изд-во Вюйбер).
Jean François Clervoy is the author of the book "Histoire(s) d'Espace" relating his third mission towards the Hubble space telescope. He is also the co author of the works: "Voler en apesanteur" and "Embarquer dès demain pour l'espace" (Ed. Vuibert), "Dans les bars des bouts du monde" and "La Diva, le Président et autres face à face" (Ed. L'Elocoquent), "Vox confidential" (Ed. Michel Lafon), "Histoire de la conquête spatiale" (Ed. Vuibert).
Патент
Жан Франсуа подал международный патент на функции наручных часов ‘Speedmaster Skywalker X 33’, производимых компанией Omega, прошедших испытания и получивших квалификацию ESA.
Jean François filed an international patent for the functions of the wrist watch ‘Speedmaster Skywalker X 33’ produced by Omega, tested and qualified by ESA.