Порт-Пири: История, промышленность и проблема свинца в Южной Австралии.

Введение

Порт-Пири — небольшой город на восточном побережье залива Спенсер в Южной Австралии, к северу от столицы штата, Аделаиды. Порт-Пири является крупнейшим городом и основным торговым центром региона Среднего Севера Южной Австралии. История города насчитывает много лет и восходит к 1845 году. Порт-Пири был первым официально признанным региональным городом в Южной Австралии и в настоящее время является вторым по значимости и загруженности портом в штате. По данным переписи населения 2021 года, численность населения Порт-Пири составляла 13 896 человек. Здесь работает металлургический завод, принадлежащий компании Nyrstar. Также здесь производят рафинированное серебро, медь, кислоту, золото и различные побочные продукты. В 2014 году завод был модернизирован за 650 миллионов долларов, из которых 291 миллион долларов был предоставлен правительством штата на замену устаревшего оборудования и существенное сокращение выбросов свинца в атмосферу. Однако, несмотря на эти улучшения, уровень свинца в крови у маленьких детей продолжает повышаться. В 2021 году в отчете Департамента здравоохранения Южной Австралии был зафиксирован средний уровень свинца в крови у детей 7,3 мг/дл, по сравнению с 5,3 мг/дл в 2014 году, а также наблюдается тенденция к увеличению концентрации свинца в воздухе.

История

До британского заселения местность, ставшая Порт-Пири, была занята коренным племенем Нукуну. Это место называлось «Тарпарри», что предположительно означает «Мутный ручей». Первым европейцем, увидевшим это место, был Мэтью Флиндерс в 1802 году, во время исследования залива Спенсер на лодке. Первым европейским исследователем, открывшим эту местность на суше, был Эдвард Эйр, исследовавший регионы вокруг Порт-Огасты. Джон Хоррокс также обнаружил проход через хребет Флиндерс к побережью, ныне известный как перевал Хоррокса. Первоначально город назывался Ручей Сэмюэля в честь открытия Мутного ручья Сэмюэлем Гермейном. В 1846 году ручей Порт-Пири был назван губернатором Робом в честь судна «Джон Пири», первого судна, прошедшего по ручью при транспортировке овец с фермы Боуманс-Ран возле Кристал-Брук. В 1848 году Мэтью Смит и Эммануэль Соломон приобрели эту землю и разделили её на поселок, который стал известен как Порт-Пири. Развитие на этой территории шло медленно, и к концу 1860-х годов на берегу реки располагались лишь три шерстомойни. Местность была обследована как правительственный город в декабре 1871 года Чарльзом Хоупом Харрисом. Названия улиц и проспектов были даны в честь семьи Джорджа Гойдера, генерального землемера Южной Австралии. В 1873 году земля Соломона и Смита была повторно обследована и получила название Соломонтаун. 28 сентября 1876 года, с населением 947 человек, Порт-Пири был объявлен муниципалитетом. Открытие в 1883 году богатых залежей серебра, свинца и цинка в Брокен-Хилле и завершение в 1888 году узкоколейной железной дороги от Порт-Пири к месторождениям Брокен-Хилла привели к глубоким изменениям в экономической деятельности города. В 1889 году компания British Blocks построила свинцово-плавильный завод для переработки руды с Брокен-Хилла. BHP первоначально арендовала завод у British Blocks, но начала строительство собственного завода с 1892 года. В 1913 году российский генеральный консул Александр Абаза сообщил, что в Порт-Пири проживает более 500 русских, в основном осетин, прибывших для работы на плавильном заводе. В то время в городе действовали русская школа и библиотека. В 1915 году плавильный завод перешел под управление компании Broken Hill Associated Smelters (BHAS) – совместного предприятия компаний, работающих в Брокен-Хилле. Под руководством Collins House Group к 1934 году BHAS стал крупнейшим в мире свинцово-плавильным заводом. Позже завод перешел к компаниям Pasminco, затем Zinifex, а с 2007 года им управляет Nyrstar. В 1921 году население города выросло до 9801 человека, проживавших в 2308 жилых домах. К этому времени было 62 пансиона, предназначенных для размещения рабочих на плавильном заводе и на все более оживленной набережной. Во время Второй мировой войны (1941-1943) Королевские ВВС создали в Порт-Пири школу бомбардировки и артиллерии (2BAGS). 22 человека погибли там во время учебных тренировок. В декабре 1943 года школа была переименована в 3-ю школу воздушных наблюдателей (3AOS). В 1953 году Порт-Пири был объявлен первым провинциальным городом Южной Австралии, и сегодня это второй по величине порт Южной Австралии.

Prior to British settlement, the location that became Port Pirie was occupied by the indigenous tribe of Nukunu. The location was called 'Tarparrie', which is suspected to mean "Muddy Creek". The first European to see the location was Matthew Flinders in 1802, as he explored the Spencer Gulf by boat. The first land discovery of the location by a European was by the explorer Edward Eyre, who explored regions around Port Augusta. John Horrocks also discovered a pass through the Flinders Ranges to the coast, now named Horrocks Pass. The town was originally called Samuel's Creek after the discovery of Muddy Creek by Samuel Germein. In 1846, Port Pirie Creek was named by Governor Robe after the John Pirie, the first vessel to navigate the creek when transporting sheep from Bowman's Run near Crystal Brook. In 1848, Matthew Smith and Emanuel Solomon bought and subdivided it as a township to be known as Port Pirie. Little development occurred on site and by the late 1860s there were only three woolsheds on the riverfront. The locality was surveyed as a government town in December 1871 by Charles Hope Harris. The thoroughfares and streets were named after the family of George Goyder, Surveyor General of South Australia. In 1873, the land of Solomon and Smith was re surveyed and named Solomontown. On 28 September 1876, with a population of 947, Port Pirie was declared a municipality. With the discovery of rich ore bearing silver, lead and zinc at Broken Hill in 1883, and the completion of a narrow gauge railway from Port Pirie to close to the Broken Hill field in 1888, the economic activities of the town underwent profound change. In 1889 a lead smelter was built by the British Blocks company to treat the Broken Hill ore. BHP initially leased the smelter from British Blocks but began constructing its own smelter from 1892. In 1913, the Russian consul general Alexander Abaza reported that Port Pirie had a population of more than 500 Russians, mostly Ossetians, who had come to work at the smelter. At that time the town supported a Russian language school and library. In 1915, the smelter was taken over by Broken Hill Associated Smelters (BHAS) – a joint venture of companies operating in Broken Hill. Led by the Collins House Group, by 1934 BHAS became the biggest lead smelter in the world. The smelter gradually passed to Pasminco, then Zinifex, and since 2007 has been operated by Nyrstar. In 1921, the town's population had grown to 9,801, living in 2,308 occupied dwellings. By this date, there were 62 boarding houses to cater for the labour demands at the smelter, and the increasingly busy waterfront. During World War II (1941 1943), a Bombing and Gunnery school (2BAGS) was established by the Royal Air Force at Port Pirie. 22 men lost their lives there during training exercises. It was re designated the 3 Aerial Observers School (3AOS) in December 1943. Port Pirie was declared South Australia's first provincial city in 1953, and today it is South Australia's second largest port.

Демография

В 2021 году население городской зоны Порт-Пири составляло 13 896 человек. Приблизительно 51,0% населения составляли женщины, 85,9% родились в Австралии, а 5,2% - аборигены и/или жители островов Торресова пролива. В Порт-Пири проживают значительные итальянские и греческие общины. В 2021 году наиболее популярными отраслями для трудоустройства были выплавка и переработка меди, серебра, свинца и цинка (11,0%), непсихиатрические больницы (6,0%), уход за пожилыми людьми на дому (4,3%), другие социальные службы помощи (4,2%) и супермаркеты и продуктовые магазины (3,9%). Уровень безработицы составил 7,7%. Средний еженедельный доход домохозяйства составлял 1044 австралийских доллара в неделю. 48,5% населения не придерживались какой-либо религии, а 21,0% идентифицировали себя как католики.

Транспорт

Порт Пири расположен рядом с шоссе Августа. Добраться до него можно через аэропорт Порт-Пири, который находится в шести километрах к югу от города.

Железные дороги

Первая железная дорога в Порт-Пири была открыта в 1875 году, когда Южно-Австралийские железные дороги открыли линию Порт-Пири – Кокберн с шириной колеи 1067 мм до Гладстона, которая в конечном итоге была продлена до Брокен-Хилла. Изначальная станция на улице Эллен-стрит располагалась прямо на улице, а железнодорожные пути проходили по ее центру. Сегодня на месте станции находится Музей Национального траста Порт-Пири. В 1937 году станция стала узловой, когда ширококолейная линия Аделаида – Редхилл была продлена до Порт-Пири. Одновременно стандартная колея Трансавстралийской железной дороги Содружества была продлена с юга от Порт-Августы до новой станции Порт-Пири-Джанкшн, где она соединилась с ширококолейной линией в пригороде Соломонтаун. Еще в 1943 году существовал проект строительства новой станции, чтобы вывести поезда с улицы Эллен. В рамках перевода линии Порт-Пири – Брокен-Хилл на другую ширину колеи была построена станция Мэри-Эли-стрит, которая заменила станции Эллен-стрит и Порт-Пири-Джанкшн. После открытия новая станция стала местом встречи сетей железных дорог Содружества и Южной Австралии, где поезда меняли локомотивы и бригады, поэтому недостатки были не столь ощутимы. Однако после того, как в июле 1975 года обе сети вошли в состав Australian National и поезда стали эксплуатироваться с использованием одних и тех же локомотивов, движение поездов начало осуществляться через станцию Кунамия, расположенную на окраине города. Станция Мэри-Эли-стрит была окончательно закрыта в 1990-х годах, а в 2009 году была переоборудована в городскую библиотеку. До 2012 года на платформе стоял локомотив класса GM и три вагона. Грузовая линия продолжает функционировать в Порт-Пири, обеспечивая металлургический завод сырьем из Брокен-Хилла и транспортируя обработанные материалы в Аделаиду. Управляет этой линией компания Bowmans Rail.

Морские перевозки

Морские терминалы Порт-Пири, управляемые компанией Flinders Ports, ежегодно обрабатывают до 100 заходов судов, вместимостью до Handymax, перевозящих такие товары, как минеральные концентраты, рафинированный свинец и цинк, уголь, зерно и генеральные грузы.

Мост в никуда

Мост Джона Пири, в местном обиходе известный как "мост в никуда", был построен в 1970-х годах с целью стимулировать развитие промышленности на другом берегу ручья Порт Пири. Строительство стоило 410 000 долларов и заняло 26 недель. Официально мост был назван мостом Джона Пири в 1980 году. Земля за мостом до сих пор остается незастроенной.

Экономика

Основными отраслями промышленности являются выплавка металлов и эксплуатация зернохранилищ. По состоянию на 2020 год Порт-Пири является местонахождением крупнейшего в южном полушарии завода по выплавке и переработке свинца; свинцовый завод существует здесь с 1880-х годов. Компания Nyrstar, владеющая заводом с 2007 года, является основным работодателем города.

Разработка

Культурный комплекс стоимостью 3,3 миллиона долларов, финансируемый Региональным советом Порт-Пири и федеральным правительством, был завершен в 2010 году. Также рассматривается вопрос о строительстве многофункционального стадиона. Бассейн был модернизирован после капитального ремонта стоимостью 1 миллион долларов. В 2013 году было открыто крупное предприятие по переработке отходов, где все отходы и вторичное сырье сортируются под одной крышей. В 2012 году Региональный совет Порт-Пири завершил проект по рециркуляции воды для нужд населения стоимостью 5 миллионов долларов совместно с компанией Nyrstar, что позволяет повторно использовать 350 мегалитров воды от плавильного завода. В городе планируется строительство крупного торгового комплекса с дополнительным супермаркетом и универмагом. Численность населения города постоянно увеличивается, а цены на недвижимость продолжают расти. Региональный совет Порт-Пири реализует ряд крупных проектов, которые будут начаты или завершены в следующем финансовом году.

Развитие набережной

В 2014 году Совет по развитию Порт-Парри (PPRC) завершил масштабную реконструкцию прибрежной зоны, включая строительство площади Соломонтаун-Бич-Плаза, обеспечение сквозьего движения транспорта к пляжу, замену освещения вдоль пляжа и повышение уровня безопасности. Кроме того, к концу 2014 года совет планирует заменить и дублировать существующий пандус для спуска лодок в Соломонтауне и провести дноуглубление в прилегающей к нему акватории. Эти инвестиции направлены на создание набережной, которая позволит оживить район от пандуса для лодок на Главной дороге до территории в районе улицы Эллен.

Образование

В Порт-Пири много учебных заведений, включая среднюю школу Джона Пири (8–12 классы), колледж Святого Марка (с подготовительного года по 12 класс), Средне-Северный Христианский колледж (с начального года по 12 класс), множество детских садов и начальных школ, а также кампус TAFE (образование для взрослых). Средняя школа Рисдон-Парк (ранее Порт-Пири Техническая средняя школа) была государственной школой совместного обучения. В 1973 году Порт-Пири Техническая средняя школа сменила название на Рисдон-Паркская средняя школа.

Каждый сентябрь и октябрь в городе проходит фестиваль кантри-музыки. Театр Кита Мичелла, расположенный в Северном фестивальном центре, назван в честь известного актера Кита Мичелла, выросшего в Уорнертауне, недалеко от Порт-Пири. Пьеса актрисы и драматурга Елены Карапетис «Боги незнакомцев», действие которой происходит в Порт-Пири, основана на устных историях греков, киприотов и итальянцев, эмигрировавших в регионы Южной Австралии после Второй мировой войны. Она была поставлена Государственной театральной компанией Южной Австралии в 2018 году. Спектакль шел в театре Данстан в Аделаиде, а также в Порт-Пири. Фильм был снят местной продюсерской компанией KOJO и планировался к показу в региональных кинотеатрах Country Arts SA в 2020 году, но из-за пандемии COVID-19 в Южной Австралии позже был показан онлайн.

Новостные СМИ

Главная газета города, The Recorder, была впервые опубликована 21 марта 1885 года как The Port Pirie Advocate and Areas News. В 1971 году был предпринят краткий эксперимент, известный как Northern Observer (7 июля – 30 августа 1971 года), когда The Recorder и The Transcontinental из Порт-Августы выходили под объединенным названием в Порт-Пири. The Recorder, который до сих пор издается по вторникам и четвергам, недавно перешла на утренний выпуск, ранее доставлявшийся примерно в 15:00. Среди других газет Порт-Пири – бесплатная The Flinders News (по средам) и The Advertiser, освещающая новости Порт-Пири, но в незначительном объеме. Еще одной газетой была Port Pirie Advertiser (7 апреля 1898 – 28 июня 1924), изданная Робертом Осборном. Также существовала недолговечная Saturday Times (6 декабря 1913 – 15 августа 1914), печатавшаяся Роем Гарольдом Батлером и прекратившая существование в начале Первой мировой войны. Телевизионное вещание в городе обеспечивают ABC, SBS, Southern Cross (7, 9 и 10) и Austar. Порт-Пири охватывают несколько радиостанций, включая ABC 639AM, ABC 891AM, 1044 5CS, 1242 5AU, ABC Classic FM, Radio National, ABC NewsRadio, triple j, Magic FM и Trax FM (общественная радиостанция).