Введение
Хайкоу — столица и самый густонаселённый город китайской провинции Хайнань. Город Хайкоу расположен на северном побережье Хайнаня, у устья реки Нанду. Северная часть города находится на острове Хайдиан, который отделён от основной части Хайкоу рекой Хайдиан, являющейся притоком реки Нанду. Административно Хайкоу является городом префектурного уровня, состоящим из четырёх районов. Численность населения в городской застройке составляет 2 046 189 человек, проживающих во всех четырёх городских районах. Изначально Хайкоу был портовым городом, служившим портом для города Цюншань. Во время гражданской войны в Китае Хайкоу являлся одним из последних оплотов националистов, захваченных коммунистами в ходе битвы за остров Хайнань в 1950 году. В настоящее время более половины всей торговли острова проходит через порты Хайкоу. Храм Пяти Лордов расположен к юго-востоку от города. В городе находится Хайнаньский университет — комплексный исследовательский университет, входящий в проект 211 и план «Двойной первоклассный университет» по ряду специальностей, главный кампус которого расположен на острове Хайдиан.
Haikou is the capital and most populous city of the Chinese province of Hainan. Haikou city is situated on the northern coast of Hainan, by the mouth of the Nandu River. The northern part of the city is on the Haidian Island, which is separated from the main part of Haikou by the Haidian River, a branch of the Nandu. Administratively, Haikou is a prefecture level city, comprising four districts, and covering There are 2,046,189 inhabitants in the built up area, all living within the four urban districts of the city. Haikou was originally a port city, serving as the port for Qiongshan. During the Chinese Civil War, Haikou was one of the last Nationalist strongholds to be taken by the Communists — with the Battle of Hainan Island in 1950. Currently, more than half of the island's total trade still goes through Haikou's ports. The Temple of the Five Lords is located to the southeast of the city. The city is home to Hainan University, a comprehensive research university under the Project 211 and the Double First Class University Plan in certain disciplines, which has its main campus on Haidian Island.
История
Ханзи, составляющие название города, означают соответственно океан/море и устье/порт. Таким образом, название "Хайкоу" также является словом для "морского порта", подобно Портсмуту в Великобритании. Изначально Хайкоу служил портом для Цюншаня, древней административной столицы острова Хайнань, расположенного в глубине острова к юго-востоку. В ранней истории Хайкоу входил в состав провинции Гуандун. В XIII веке город был укреплен и стал военным постом при династии Мин (1368–1644). Порт расположен к западу от устья реки Нанду, главной реки Хайнаня. Когда Цюншань был открыт для внешней торговли по Тяньцзиньскому договору в 1858 году, Хайкоу начал соперничать со старой административной столицей. Ранее он был известен на международном уровне как "Хойхау", что основано на кантонском произношении, использовавшемся британскими офицерами. В 1926 году Хайкоу превзошел Цюншань по численности населения и был объявлен отдельным административным городом. Город и остров Хайнань оставались под контролем Гоминьдана до апреля 1950 года, когда они были захвачены коммунистами в ходе операции по высадке на остров Хайнань. С 1949 года Хайкоу сохраняет свое положение главного порта Хайнаня, обрабатывая более половины всего товарооборота острова. Он заменил Цюншань в качестве административной столицы острова. В 1988 году Хайкоу получил статус города префектурного уровня и стал столицей вновь образованной провинции Хайнань. Старый город Хайкоу содержит небольшую часть старейших зданий города, построенных вернувшимися из-за рубежа. Дома представляют собой смесь стилей, включая португальский, французский и юго-восточноазиатский. Раньше улицы делились на различные районы, где продавались китайские и западные лекарства, шелк и одежда по заказу, свежая рыба и мясо, а также благовония, свечи, бумага, чернила и другие товары. В настоящее время обсуждаются различные проекты по определению наилучшего способа восстановления и сохранения этих исторических зданий.
География
Хайкоу расположен на северном побережье острова Хайнань, в районе залива Хайкоу, напротив полуострова Лэйчжоу, через пролив Цюнчжоу, который простирается с запада от залива Бейбу, недалеко от Вьетнама, до отмели Джеймс, граничащей с Южно-Китайским морем. Большая часть города практически полностью плоская и находится всего на несколько метров выше уровня моря. Река Мейше извивается через восточную часть города, протекая на север к реке Хайдиан. Северная часть города Хайкоу, район острова Хайдиан, отделена от основной части Хайкоу рекой Хайдиан, притоком реки Нанду. До района можно добраться по одному из четырех мостов, самым большим из которых является мост ХХ века Хайкоу, соединяющий район Гумао с островом Хайдиан в устье реки Хайдиан. С востока на запад остальные три дорожные связи обеспечиваются мостами Жэньминь, Хэпин и Синьбу. Непосредственно к северо-востоку от Хайкоу и к востоку от острова Хайдиан находится остров Синьбу.
Климат
Хайкоу расположен в северной тропической зоне и входит в зону межтропической конвергенции. С апреля по октябрь наблюдается активный период тропических штормов и тайфунов, при этом большинство из них происходит в августе и сентябре. С мая по октябрь длится сезон дождей, с наибольшим количеством осадков в сентябре. Климат города тропический муссонный (Köppen Aw).
Комплексная кампания по улучшению города
В течение 2015 и 2016 годов в рамках общепровинциальной инициативы под названием "двойное создание" (双创) были проведены масштабные улучшения городской среды. Правительственные источники описывают эту инициативу как кампанию по созданию более чистого и цивилизованного города. Основное внимание уделяется транспортной инфраструктуре и торговле, однако улучшен и общий облик города: ведется борьба с загрязнением воздуха от промышленных выбросов, обеспечивается безопасность источников питьевой воды, повышается общественная безопасность в таких местах, как больницы, школы, торговые центры и туристические достопримечательности. Подробности этих улучшений включают:
Traffic: Many new street crossings with traffic lights were installed around the city to improve two wheel vehicles (consisting mainly of electric motorbikes) and pedestrian travel. Throughout the city, teams of police have been stationed at major intersections to ensure that two wheel vehicles obey the law. Although there are many side lanes for these bikes, the actual pedestrian sidewalks serve as legal, one way routes. Police at intersections stop vehicles either going the wrong way, or running red lights and the offenders may be forced to wear a red sash, stop other offenders, and lecture them. Commerce: Around August 2015, teams of officers physically removed nearly all illegal structures used for business in the city (a province wide campaign) which were commonly made of corrugated metal or cinderblocks and were shop extensions or simply unused space that had been built upon. Street vendors were banned (most of whom sold vegetables or fruit), as was the night operation of roadside BBQ sites and the placement of tables onto the sidewalks by restaurants. These night time food operations were once common throughout the city. Roads and sidewalks: Many small roads have been repaved including narrow lanes in old neighbourhoods. Also, many sidewalks have been upgraded with new brick. Bricks are used as sidewalk material in Haikou because of the large amount of ficus trees, the roots of which deform the surrounding sidewalk. Demolition and reconstruction: A number of entire neighbourhoods within the city have been, and are being, entirely demolished with new buildings and roads being built. Starting around the beginning of 2018, the city government funded painting and cladding of a number of buildings in the city centre.
Транспорт: Вокруг города было установлено множество новых пешеходных переходов со светофорами для улучшения движения двухколесного транспорта (в основном электромотоциклов) и пешеходов. По всему городу на ключевых перекрестках были размещены группы полицейских для контроля за соблюдением правил дорожного движения водителями двухколесного транспорта. Несмотря на наличие специальных полос для этих транспортных средств, пешеходные тротуары фактически используются как односторонние маршруты для их движения. Полиция на перекрестках останавливает транспортные средства, движущиеся в неправильном направлении или проезжающие на красный свет, а нарушителей могут обязать носить красный пояс, останавливать других нарушителей и проводить с ними разъяснительную беседу.
Traffic: Many new street crossings with traffic lights were installed around the city to improve two wheel vehicles (consisting mainly of electric motorbikes) and pedestrian travel. Throughout the city, teams of police have been stationed at major intersections to ensure that two wheel vehicles obey the law. Although there are many side lanes for these bikes, the actual pedestrian sidewalks serve as legal, one way routes. Police at intersections stop vehicles either going the wrong way, or running red lights and the offenders may be forced to wear a red sash, stop other offenders, and lecture them. Commerce: Around August 2015, teams of officers physically removed nearly all illegal structures used for business in the city (a province wide campaign) which were commonly made of corrugated metal or cinderblocks and were shop extensions or simply unused space that had been built upon. Street vendors were banned (most of whom sold vegetables or fruit), as was the night operation of roadside BBQ sites and the placement of tables onto the sidewalks by restaurants. These night time food operations were once common throughout the city. Roads and sidewalks: Many small roads have been repaved including narrow lanes in old neighbourhoods. Also, many sidewalks have been upgraded with new brick. Bricks are used as sidewalk material in Haikou because of the large amount of ficus trees, the roots of which deform the surrounding sidewalk. Demolition and reconstruction: A number of entire neighbourhoods within the city have been, and are being, entirely demolished with new buildings and roads being built. Starting around the beginning of 2018, the city government funded painting and cladding of a number of buildings in the city centre.
Торговля: Около августа 2015 года группы сотрудников физически демонтировали практически все незаконные постройки, использовавшиеся для ведения бизнеса в городе (в рамках общепровинциальной кампании). Эти постройки, как правило, возводились из гофрированного металла или бетонных блоков и представляли собой пристройки к магазинам или застроенные ранее пустующие участки. Была запрещена уличная торговля (в основном овощами и фруктами), а также ночная работа придорожных пунктов барбекю и размещение ресторанами столов на тротуарах. Ранее подобные ночные точки питания были широко распространены по всему городу.
Traffic: Many new street crossings with traffic lights were installed around the city to improve two wheel vehicles (consisting mainly of electric motorbikes) and pedestrian travel. Throughout the city, teams of police have been stationed at major intersections to ensure that two wheel vehicles obey the law. Although there are many side lanes for these bikes, the actual pedestrian sidewalks serve as legal, one way routes. Police at intersections stop vehicles either going the wrong way, or running red lights and the offenders may be forced to wear a red sash, stop other offenders, and lecture them. Commerce: Around August 2015, teams of officers physically removed nearly all illegal structures used for business in the city (a province wide campaign) which were commonly made of corrugated metal or cinderblocks and were shop extensions or simply unused space that had been built upon. Street vendors were banned (most of whom sold vegetables or fruit), as was the night operation of roadside BBQ sites and the placement of tables onto the sidewalks by restaurants. These night time food operations were once common throughout the city. Roads and sidewalks: Many small roads have been repaved including narrow lanes in old neighbourhoods. Also, many sidewalks have been upgraded with new brick. Bricks are used as sidewalk material in Haikou because of the large amount of ficus trees, the roots of which deform the surrounding sidewalk. Demolition and reconstruction: A number of entire neighbourhoods within the city have been, and are being, entirely demolished with new buildings and roads being built. Starting around the beginning of 2018, the city government funded painting and cladding of a number of buildings in the city centre.
Дороги и тротуары: Многие небольшие дороги были переасфальтированы, включая узкие улочки в старых районах. Кроме того, многие тротуары были обновлены и выложены новым кирпичом. В Хайкоу кирпич используется в качестве материала для тротуаров из-за большого количества деревьев фикус, корни которых деформируют окружающее покрытие.
Traffic: Many new street crossings with traffic lights were installed around the city to improve two wheel vehicles (consisting mainly of electric motorbikes) and pedestrian travel. Throughout the city, teams of police have been stationed at major intersections to ensure that two wheel vehicles obey the law. Although there are many side lanes for these bikes, the actual pedestrian sidewalks serve as legal, one way routes. Police at intersections stop vehicles either going the wrong way, or running red lights and the offenders may be forced to wear a red sash, stop other offenders, and lecture them. Commerce: Around August 2015, teams of officers physically removed nearly all illegal structures used for business in the city (a province wide campaign) which were commonly made of corrugated metal or cinderblocks and were shop extensions or simply unused space that had been built upon. Street vendors were banned (most of whom sold vegetables or fruit), as was the night operation of roadside BBQ sites and the placement of tables onto the sidewalks by restaurants. These night time food operations were once common throughout the city. Roads and sidewalks: Many small roads have been repaved including narrow lanes in old neighbourhoods. Also, many sidewalks have been upgraded with new brick. Bricks are used as sidewalk material in Haikou because of the large amount of ficus trees, the roots of which deform the surrounding sidewalk. Demolition and reconstruction: A number of entire neighbourhoods within the city have been, and are being, entirely demolished with new buildings and roads being built. Starting around the beginning of 2018, the city government funded painting and cladding of a number of buildings in the city centre.
Снос и реконструкция: Ряд целых районов города был и продолжает сноситься с последующим строительством новых зданий и дорог. Начиная с начала 2018 года, городское правительство финансировало покраску и облицовку фасадов ряда зданий в центре города.
Traffic: Many new street crossings with traffic lights were installed around the city to improve two wheel vehicles (consisting mainly of electric motorbikes) and pedestrian travel. Throughout the city, teams of police have been stationed at major intersections to ensure that two wheel vehicles obey the law. Although there are many side lanes for these bikes, the actual pedestrian sidewalks serve as legal, one way routes. Police at intersections stop vehicles either going the wrong way, or running red lights and the offenders may be forced to wear a red sash, stop other offenders, and lecture them. Commerce: Around August 2015, teams of officers physically removed nearly all illegal structures used for business in the city (a province wide campaign) which were commonly made of corrugated metal or cinderblocks and were shop extensions or simply unused space that had been built upon. Street vendors were banned (most of whom sold vegetables or fruit), as was the night operation of roadside BBQ sites and the placement of tables onto the sidewalks by restaurants. These night time food operations were once common throughout the city. Roads and sidewalks: Many small roads have been repaved including narrow lanes in old neighbourhoods. Also, many sidewalks have been upgraded with new brick. Bricks are used as sidewalk material in Haikou because of the large amount of ficus trees, the roots of which deform the surrounding sidewalk. Demolition and reconstruction: A number of entire neighbourhoods within the city have been, and are being, entirely demolished with new buildings and roads being built. Starting around the beginning of 2018, the city government funded painting and cladding of a number of buildings in the city centre.
Очистка воды и сточных вод
Очисткой сточных вод Хайкоу и подачей водопроводной воды занимается французская компания Veolia Water. Соглашение о частичной приватизации предусматривает 49-процентную долю Veolia Water в совместном предприятии с Haikou Water Group сроком на 30 лет (2012–2042 гг.).
Демография
Согласно переписи населения 2010 года, город Хайкоу городского округа насчитывает 2 046 189 жителей, что на 537 848 человек больше, чем было зафиксировано на предыдущей переписи в 2000 году. Большинство населения Хайкоу составляют ханьцы (около 97,75 процента, по данным переписи 2010 года).
Гумао
Гумао – относительно благополучный район, расположенный на побережье между дорогой Лунцюань на востоке, простирающейся более чем на километр к западу. Западная часть этого района претерпела значительное развитие примерно с 2007 года и теперь включает в себя десятки недавно построенных высотных жилых домов.
Дорога Боай
Этот исторический район расположен на южном берегу реки Хайдиан, в северной части континентального Хайкоу. Значительная часть территории занята аркадными, обветшалыми зданиями с архитектурными фасадами европейского стиля, сочетающими в себе индийские и арабские мотивы. Здания почти все выкрашены в белый цвет и обычно не превышают нескольких этажей в высоту. Восточная часть района преимущественно жилая. Западная часть включает в себя торговые точки, предлагающие экзотические продукты питания, домашних животных и ткани. Фасады зданий и дороги были отреставрированы в большей части района, особенно заметно это на улице Чжуншань.
Район университета Хайнана
Расположенный на острове Хайдиан, этот район занимает всю западную часть острова, к западу от главной дороги, идущей с севера на юг – Ренмин Дадао. Он напоминает типичный студенческий район, с множеством небольших и недорогих закусочных и ресторанов.
Хайкоу Западный берег
Новый район застраивается в районе Сиуин, примерно в семи километрах к западу от центра города Хайкоу. В этом районе расположены Международный конгресс-центр и выставочный комплекс Хайнаня, а также стадион Уюаньхэ. Кроме того, туда переехали несколько государственных учреждений и ведется строительство множества жилых комплексов.
Экономика
ВВП на душу населения в 2008 году составил 3573, заняв 43-е место среди 659 китайских городов. В 2011 году ВВП города достиг 71,3 миллиарда юаней, что составляет около 30 процентов от общего объема ВВП провинции. Хайкоу экспортирует значительные объемы сельскохозяйственной продукции и скота. Существует небольшая промышленность, включающая консервирование, текстильное производство, шелушение риса и легкое машиностроение. В западной части проспекта Гуосин ведется строительство "Международного туристического и центрального делового района". Ранее на этой улице располагались только государственные учреждения. Начиная примерно с 2011 года, HNA и другие компании начали возводить офисные здания. Также в западной части проспекта Гуосин находится здание HNA – штаб-квартира авиакомпании Hainan Airlines. Вблизи южной оконечности Хайкоу расположена глобальная штаб-квартира автомобильного производителя Haima Automobile. Хайкоуская зона свободной торговли (Haikou FTZ) (海口保税区) – это зона государственного уровня площадью 1,93 км², расположенная между дорогами Наньхай и Йехай. Она была утверждена Государственным советом 21 октября 1992 года.
Городские
В Хайкоу развитая сеть городских автобусов. Стандартная стоимость проезда – 1 юань, проездные билеты и система пересадок отсутствуют. До 2009 года в городе действовали маршрутные микроавтобусы, но впоследствии они были постепенно выведены из эксплуатации. По всему городу курсируют такси и электромотоциклы. В 2009–2010 годах мотоциклетные такси, работающие на бензине, были запрещены и изъяты полицией на многочисленных контрольно-пропускных пунктах. С начала 2000-х годов в Хайкоу наблюдается значительный рост числа автомобилей. Движение на главных улицах, которое раньше было неинтенсивным, теперь сопоставимо с другими крупными городами, что привело к проблемам в часы пик и побудило город расширить несколько основных дорог и построить новую эстакаду от западного конца проспекта Гуосин до новых застроек к западу от Пляжа Холидей. Многие главные дороги города имеют боковую полосу, отделенную разделительной полосой, для двухколесного транспорта. На многих главных двухполосных улицах по всему городу установлены физические барьеры для разделения встречных потоков. Это сделано в целях безопасности, чтобы предотвратить переход пешеходов через дорогу в местах, не являющихся перекрестками. Круговые перекрестки в Хайкоу не распространены, они используются в основном на дороге Хай Сю и в нескольких других местах. На многих основных перекрестках города установлены камеры видеонаблюдения, а штрафы за нарушения правил дорожного движения, в частности, проезд на красный свет, высылаются по почте. В городе есть один туннель – туннель Цяочжун.
Общие велосипеды
В общественной велосипедной системе Хайкоу насчитывается около 20 000 велосипедов. Для доступа к ним используется система предоплаченных карт. Начиная с 24 января 2017 года, частные приложениями управляемые "dockless" велосипеды совместного использования стали доступны для пользователей. К апрелю количество таких велосипедов достигло примерно 40 000. Стоимость аренды велосипедов Ofo, Mobike и "Quick to" составляет 2 юаня в час. Велосипеды Ofo и "Quick to" оснащены шинами с камерами, из-за чего многие из них остаются в городе со спущенными шинами. Общественная велосипедная система Хайкоу установила ряд новых, более современных велосипедов с бескамерными шинами. Часть парка велосипедов Mobike также использует такие шины.
Воздух
Хайкоу обслуживается международным аэропортом Хайкоу Мейлан (IATA: HAK, ICAO: ZJHK[1]), который находится за пределами города. В январе 2011 года Хайкоу был выбран первым местом для проведения эксперимента, разрешающего частные полеты на вертолетах в Китае.
Железная дорога
Железная дорога связывает Хайкоу с материком. Паромная переправа перевозит железнодорожные вагоны вместе с другими автотранспортными средствами через пролив. Восточная кольцевая железная дорога Хайнаня соединяет Хайкоу и Санья. Между ними расположены 15 станций, которые либо действуют, либо находятся в стадии строительства. Поезда спроектированы для движения со скоростью… Время в пути от Хайкоу до Саньи составляет примерно 1 час 22 минуты. Главная железнодорожная станция в Хайкоу – Восточная железнодорожная станция Хайкоу, расположенная недалеко от южного конца улицы Лунцюань. В 2018 году Южный вокзал Хайкоу, главный автобусный вокзал, был перенесён и теперь находится непосредственно к юго-востоку от Восточного железнодорожного вокзала Хайкоу. В 2015 году начала функционировать высокоскоростная железная дорога западного кольца Хайнаня. Эта вторая высокоскоростная железная дорога проходит вдоль западного побережья Хайнаня, соединяясь с Восточной кольцевой железной дорогой Хайнаня. С 1 июля 2019 года начали курсировать пригородные поезда Хайкоу. До 7 поездов CRH6F A (CRH6F, состоящих только из 4 вагонов) со специально разработанной окраской будут курсировать между станцией Хайкоу и станцией Мейлан. Максимальное расстояние в одну сторону составляет около 38 километров, с 4 станциями по пути следования.
Дорога
Три основных шоссе соединяют Хайкоу с другими районами Хайнаня, проходя с востока на запад и на юг через центральную часть провинции. Автомагистраль Хайвэнь соединяет город с Вэньчаном, расположенным к юго-востоку от него. Главный автобусный вокзал – Хайкоуский транспортный центр, находящийся рядом с железнодорожной станцией Хайкоу-Восток.
Морские порты
Хайкоу располагает четырьмя морскими портами для обслуживания пассажирских и грузовых перевозок. Новый порт Хайкоу, ранее известный как Внутренний порт, расположен на южной стороне устья реки Хайдиан. Примерно к западу от Нового порта Хайкоу находится порт Хайкоу Сюйин. Этот порт значительно больше и является основным распределительным центром для грузов, поступающих на Хайнань. Он также является крупным портом для въезда на остров Хайнань. Приблизительно к западу от центра города Хайкоу расположены Южный порт и Новый морской порт Хайкоу.
Искусство и культура
Несколько крупных общественных зданий теперь занимают проспект Гуосин – новый район искусств и культуры. Среди них – Хайнаньский провинциальный музей, Хайнаньская провинциальная библиотека и Хайнаньский центр исполнительских искусств. Все они расположены рядом друг с другом на южной стороне дороги, к западу от Хайкоуского колледжа экономики, кампуса Хайкоу. На западной стороне парка Эвергрин находится Большой зал народа Хайкоу, концертный зал и Выставочно-конференционный центр Хайнаня – крупный центр для проведения выставок и других коммерческих мероприятий. Городской стадион Хайкоу является основной площадкой для спортивных мероприятий и расположен в юго-восточном углу парка Эвергрин. Стадион "Уюаньхэ" открылся в апреле 2018 года. Он расположен к западу от центра Хайкоу, недалеко от недавно построенного Западного побережья Хайкоу. Вмещающий более 40 000 зрителей, это самый большой стадион в провинции. К более старым культурным достопримечательностям относятся восстановленные здания района Боай-роуд, гробница Хай Жуй, форт Сюйин в районе Гуомао, Храм Пяти Лордов, кладбище мучеников битвы за освобождение Хайнана и бывший храм Хайкоу Ячжоу Гучэн.
the Hainan Provincial Museum, the Hainan Provincial Library, and the Hainan Centre for the Performing Arts. These are all located near to one another on the south side of the road, west of Haikou College of Economics, Haikou campus. At the west side of Evergreen Park is the Haikou Great Hall of the People, a concert hall, and Hainan Exhibition & Convention Center, a large centre for trade shows and other commercial events. Haikou City Stadium, is the main venue for sports events, and is located at the southeast corner of Evergreen Park. The Wuyuan River Stadium opened in April 2018. It is located west of downtown Haikou, near the newly built Haikou West Coast. With a capacity of over 40,000, it is the largest stadium in the province. Older cultural sites include the now restored buildings of the Bo'ai Road area, the tomb of Hai Rui, Xiuying Fort in the Guomao area, the Temple of the Five Lords, the cemetery for the martyrs of Hainan's Battle of the Liberation, and the former temple Haikou Yazhou Gu Cheng.
Ночная жизнь
В барах и караоке можно оставаться после полуночи. В городе есть несколько популярных улиц с барами. До 2015 года по всему городу было много мест для приготовления барбекю прямо на улице. Однако, в ходе масштабной кампании по благоустройству города, они были запрещены.
Туризм
Хайкоу, также известный как "кокосовый город", является важным туристическим направлением Китая. В 2002 году город посетили 4,11 миллиона туристов, что на 7,99% больше, чем в 2001 году. В 2019 году число туристов в Хайкоу превысило 83,11 миллиона человек. За этот период доходы от туризма составили около трех миллиардов юаней (361 миллион долларов США), что на 11% больше, чем в предыдущем году. Хайкоу также развивает индустрию делового туризма, включающую встречи, поощрительные поездки, конференции и выставки (MICE). Местное правительство учредило Бюро конгрессов и выставок Хайкоу в июне 2012 года и выделило 35 миллионов юаней (5,6 миллиона долларов США) на поддержку развития индустрии MICE. В город также прибывают новые международные гостиничные сети. К 2013 году среди международных брендов были Shangri La, Westin (открытие запланировано на сентябрь 2013 года) и Sheraton. В 2016 году холдинговая группа China Merchants представила планы по развитию Шэньчжэня, Хайкоу и Саньи как трех основных портов назначения для своих пассажирских круизов по Южно-Китайскому морю. В октябре 2016 года в Шэньчжэне был открыт крупный пассажирский круизный терминал.