Американская подводная лодка "Нарвал": История службы

Введение

Подводная лодка Соединённых Штатов Америки

2 × BuEng MAN

Строительство и ввод в эксплуатацию

V 5 был спущен на воду 17 декабря 1929 года, крестной матерью на церемонии была миссис Фрэнсис Адамс (урождённая Ловеринг), супруга Чарльза Ф. Адамса, министра военно-морских сил, и вступил в строй 15 мая 1930 года под командованием лейтенант-коммандера Джона Х. Брауна-младшего.

Межвоенный период

V 5 покинула Аннаполис, штат Мэриленд, 11 августа 1930 года для совершения круиза в Вест-Индию, вернувшись в Портсмут 11 сентября. Она проходила обучение в водах Новой Англии до 31 января 1931 года, когда вышла в плавание к западному побережью через Панамский канал, прибыв в Сан-Диего 4 апреля. 19 февраля V 5 была переименована в "Нарвал", а 1 июля получила новый бортовой номер SS 167. После капитального ремонта на военно-морской верфи Маре-Айленд, "Нарвал" вышла в море 2 февраля 1932 года для участия во флотильских учениях у Гавайских островов. 17 марта она вернулась в Сан-Диего. После патрулирования вдоль западного побережья, подводная лодка вышла в море 12 июля 1934 года в составе 12-го подводного дивизиона (SubDiv 12) и прибыла в Сан-Диего 18 сентября. В течение следующих трех лет она действовала к северу до Сиэтла, штат Вашингтон, и к западу до Перл-Харбора, который стал её основной базой операций вплоть до 1941 года. Во время 30-дневного предвоенного учебного плавания в 1941 году "Нарвал" потеряла 20 000 галлонов мазута из-за утечки из её топливных баков, соединенных заклепками.

Вторая мировая война

Нарвал была одной из четырех подводных лодок, находившихся на капитальном ремонте, когда произошла японская атака на Перл-Харбор рано утром 7 декабря 1941 года. В течение нескольких минут после первых взрывов вражеских бомб на острове Форд артиллеристы "Нарвала" вступили в бой, чтобы помочь в уничтожении двух торпедоносцев.

1-й и 3-й патрули и капитальный ремонт, февраль 1942 - апрель 1943

В ходе своего первого военного патруля с 2 февраля по 28 марта 1942 года Narwhal, под командованием лейтенанта-коммандера Чарльза У. "Уэри" Уилкинса, вышла из Перл-Харбора для разведки острова Уэйк 15–16 февраля, а затем продолжила путь к островам Рюкю. 28 февраля она совершила свою первую торпедную атаку в ходе войны, сильно повредив Maju Maru. Шесть дней спустя подводная лодка потопила Taki Maru в Восточно-Китайском море. Второй военный патруль – с 28 мая по 13 июня – проходил в обороне атолла Мидуэй. Когда оперативное соединение TF 16 – с авианосцами Enterprise, Hornet и Yorktown – готовилось к отражению японского нападения, Narwhal присоединилась к Plunger и Trigger для разведки восточнее Мидуэя; во время битвы за Мидуэй 3–6 июня эти подводные лодки – вместе с еще 15 – не добились никаких результатов, поскольку японцы не выдвигались восточнее Мидуэя. Однако, вероятно, упомянутая канонерская лодка была слишком мала, чтобы быть учтенной в официальной сводке, а два других потопления произошли примерно в это время. 1 августа Narwhal отнесла на свой счет потопление Meiwa Maru, несмотря на ответный бомбовый и глубинный удар. Один из источников приписывает Narwhal еще одно потопление 1 августа (танкер Koan Maru). Затем она взяла на борт 32 эвакуированных, включая восемь женщин, двоих детей и младенца, для доставки в Дарвин, Австралия, и завершила свой патруль. Подбор таких разнообразных пассажиров и секретных грузов вскоре стал обычной практикой для Narwhal. Она вышла в свой восьмой военный патруль – с 25 ноября по 18 декабря – с обычным грузом и 11 военнослужащими, направлявшимися в Кабадбаран на Минданао, прибыв в бухту Бутуан 2 декабря для высадки. С семью эвакуированными на борту Narwhal отплыла в залив Маджакалар, прибыв к острову Негрос 3 декабря. Взяв на борт еще девять человек, она вышла из залива Алахакалар 5 декабря. Около рассвета того же дня подводная лодка потопила Hinteno Maru в результате интенсивного огня. 11 декабря она высадила пассажиров в Порт-Дарвине, а затем продолжила путь во Фримантл, Западная Австралия.

On her first war patrol – from 2 February to 28 March 1942 – Narwhal, with Lieutenant Commander Charles W. "Weary" Wilkins in command, departed Pearl Harbor to reconnoiter Wake Island on 15–16 February, then continued on to the Ryukyu Islands. On 28 February, she made her first torpedo attack of the war, heavily damaging Maju Maru. Six days later, the submarine sank Taki Maru in the East China Sea. She spent her second war patrol – from 28 May – 13 June – in defense of Midway Atoll. As TF 16 – with the aircraft carriers Enterprise, Hornet, and Yorktown – prepared to meet the Japanese attack, Narwhal joined Plunger and Trigger in scouting east of Midway; during the Battle of Midway on 3–6 June, these submarines – along with 15 others – accomplished nothing as the Japanese did not move east of Midway. However, it is likely that the gunboat mentioned was too small to be considered in the official tally, and the other two sinkings are the ones that took place around this date. On 1 August, Narwhal included Meiwa Maru to her credit despite aircraft bomb and depth charge retaliation. One reference credits Narwhal with an additional sinking on 1 August (the tanker Koan Maru). She then embarked 32 evacuees, including eight women, two children, and a baby, for Darwin, Australia, and the end of her patrol. Picking up such odd assortments of passengers and secret cargo soon became routine for Narwhal. She departed on her eighth war patrol – from 25 November – 18 December – with the usual cargo and 11 Army operatives bound for Cabadbaran, on Mindanao, arriving Butuan Bay on 2 December for disembarking. With seven evacuees on board, Narwhal sailed for Majacalar Bay, arriving off Negros Island on 3 December. Taking on nine more people, she stood out of Alajacalar Bay on 5 December. Around sunrise that same day, the submarine sank Hinteno Maru in a blaze of gunfire. On 11 December, she disembarked her passengers at Port Darwin, then continued on to Fremantle, Western Australia.

9-й и 12-й патрули, январь 1944 - июль 1944

На своем девятом военном патрулировании с 18 января по 15 февраля 1944 года подводная лодка вернулась в Дарвин, чтобы принять на борт наблюдателя, коммандера Ф. Кента Лумиса, и дополнительные запасы. После ночного прохода через пролив Суригао, Narwhal скрытно направился к западу и северу, совершил подводный патруль у мыса Насо-Пойнт на острове Панай, а затем взял курс на залив Пандан для передачи груза парусным судам. С шестью новыми пассажирами она подошла к острову Негрос 7 февраля, чтобы выгрузить 45 тонн снабжения. Затем Narwhal принял на борт еще 28 эвакуированных для переброски в Дарвин, включая профессора Роя Белла и его семью. На своем десятом военном патрулировании с 16 февраля по 20 марта Narwhal доставил дополнительный боеприпас в бухту Бутуан 2 марта. 3 марта, с 28 новыми людьми на борту, она вышла в направлении Тави-Тави. Вечером того же дня она повредила корабль "Карацу" (бывший американский эсминец USS Luzon (PR 7)) и в ответ подверглась интенсивному обстрелу глубинными бомбами от вражеских эскортов. В ночь на 5 марта две небольшие лодки, которым помогали надувные лодки с Narwhal, отбыли к берегу с грузом. Позже подошли три японских эсминца; подводная лодка уклонилась от них и 11 марта перевезла своих пассажиров, общее число которых теперь составляло 38 человек, в Чинампу, после чего прибыла во Фримантл. Narwhal, под командованием коммандера Джека К. Титуса, вышла на свой 11-й военный патруль с 7 мая по 9 июня в залив Алусан на острове Самар, где 24 мая ночью высадила 22 человека и груз, включавший электрические лампы, радиодетали и муку для священников. К 1 июня подводная лодка разгружала 16 человек и запасы на юго-западном побережье Минданао. Этот патруль она завершила в Порт-Дарвине. Двенадцатый военный патруль с 10 июня по 7 июля предоставил Narwhal возможность вступить в бой. 13 июня она погрузилась для разведки Булы на острове Серам, который являлся вражеским топливным складом. Ночью подводная лодка приблизилась к берегу и выпустила 56 снарядов калибра 152 мм, чтобы уничтожить несколько резервуаров для хранения бензина и вызвать пожары в районе электростанции и насосной станции, после чего ей пришлось отступить под огнем противника. За три минуты до захода солнца 20 июня она встретилась с местными лодками, чтобы выгрузить груз на берег в течение напряженных девяти с половиной часов. В течение 30 минут она завершила разгрузку и приняла на борт 14 эвакуированных, но за ней начал преследование вражеский корабль. Narwhal уклонился от него и на следующий день открыл огонь по японской моторизованной парусной лодке, а 22 июня – по танкеру "Ицукусима Мару". После высадки эвакуированных в Порт-Дарвине 29-30 июня она продолжила путь во Фримантл.

On her ninth war patrol – from 18 January to 15 February 1944 – the submarine returned to Darwin to embark observer Commander F. Kent Loomis and more stores. Following a nighttime transit of the Surigao Strait, Narwhal slipped west and north, made a submerged patrol off Naso Point, Panay, then headed for Pandan Bay to transfer cargo to sailing craft. With six new passengers, she came off Negros Island on 7 February to deposit 45 tons of supplies. Narwhal then received 28 more evacuees for the trip to Darwin, including Professor Roy Bell and family. On her tenth war patrol – from 16 February – 20 March – Narwhal delivered more ammunition to Butuan Bay on 2 March. With 28 new people on board, she departed on 3 March for Tawi Tawi. That evening, she damaged Karatsu (the captured USS Luzon (PR 7)) and was heavily bombarded with depth charges by enemy escorts for her trouble. On the night of 5 March, two small boats – assisted by rubber boats from Narwhal – put off for shore with cargo. Three Japanese destroyers closed in later; she eluded them and transferred her passengers, now a total of 38, to Chinampa on 11 March before docking at Fremantle. Narwhal, with Commander Jack C. Titus in command, departed on her 11th war patrol – from 7 May – 9 June – for Alusan Bay, Samar, where she landed 22 men and supplies, including electric lamps, radio parts, and flour for the priests, the night of 24 May. By 1 June, the submarine was unloading 16 men and stores on the southwest coast of Mindanao. She ended this patrol at Port Darwin. The twelfth war patrol – from 10 June – 7 July – gave Narwhal a chance for some action. On 13 June, she submerged for reconnaissance of Bula, Ceram Island, an enemy fuel depot. That night, the submarine closed the shore and fired 56 rounds of 6 inch (152 mm) projectiles to destroy several gasoline storage tanks and set fires around a power house and pumping station area before she had to retreat from the salvos directed at her. Three minutes before sunset on 20 June, she rendezvoused with native boats to send her cargo ashore during a suspenseful nine and one half hours. Within 30 minutes she had completed unloading and taking on 14 evacuees, but a submarine chaser was in her wake. Narwhal evaded him to do some shooting herself the next day at a Japanese motorized sailboat and on 22 June at the tanker Itsukushima Maru. After putting her evacuees ashore at Port Darwin on 29–30 June, she continued to Fremantle.

13-й и 15-й патрули, вывод из эксплуатации и снос, август 1944 - май 1945

13-й военный патруль – с 12 августа по 10 сентября – начался в Фримантле и завершился в Порт-Дарвине. В ночь на 30 августа «Нарвал» вышел на поверхность в бухте Дибут на восточном побережье Лусона для проведения обычных процедур высадки, которые в этот раз были значительно ускорены благодаря использованию бамбуковых плотов, построенных береговой группой под руководством майора Роберта Лапхема и лейтенант-коммандера Чарльза «Чика» Парсонса, связного офицера в филиппинских миссиях по снабжению и эвакуации. К полуночи 2 сентября «Нарвал» отправил группу и припасы на берег на пляж у устья реки Масанга и принял взамен четырех эвакуированных, завершив тем самым патруль. 14-й военный патруль – с 14 сентября по 5 октября – «Нарвал» 27 сентября доставил людей и грузы на остров Себу, после чего направился в залив Сиари, где 29 сентября принял 31 освобожденного военнопленного, спасенного из моря после того, как «Paddle» потопил два японских транспорта у мыса Синдаган 7 сентября. Однако, согласно показаниям выжившего военнопленного, «Нарвал» подобрал 82 военнопленных, выживших после инцидента с «Shin'yō Maru», а не 31, как сообщалось в Сиари, Минданао. «Сорок один человек был размещен в переднем торпедном отсеке и сорок один – в заднем». «Нарвал» оказался в опасности днем 30 сентября, когда погрузился, чтобы избежать японского противолодочного самолета-патрульного, при этом его кормовые рули были зафиксированы под углом 20° вниз. Вынужденный сбросить главный балласт, чтобы остановить крутое погружение, «Нарвал» изменил направление и резко всплыл кормой вверх всего через две минуты после погружения. К счастью, патрульный самолет не смог достаточно быстро вернуться, прежде чем подводная лодка снова ушла под воду. После короткого ремонта в Миос-Вунди (Голландская Новая Гвинея) «Нарвал» провел свой 15-й и последний военный патруль с 11 октября по 2 ноября под командованием коммандера Уильяма Г. Холмана. В пятницу, 13-го числа, произошла почти атака самолета PBY Catalina. Как только подводную лодку узнали, самолет подал сигнал: «Удачи, «Нарвал»!». Вечером 17 октября он находился у пляжа Тави-Тави для выгрузки груза. Через два дня он выгрузил остатки груза и 37 человек на острове Негрос и принял на борт своих последних пассажиров – всего 26 человек – для переброски в Брисбен, Квинсленд. «Нарвал» покинул Брисбен 6 января 1945 года, направившись на восточное побережье через Панамский канал, и 21 февраля вошел в Филадельфийский военно-морской завод, где 23 апреля был выведен из состава флота. 19 мая он был исключен из реестра военно-морских судов и продан на металлолом. Два 6-дюймовых (152 мм) орудия «Нарвала» постоянно установлены на военно-морской базе подводных лодок Нью-Лондон в Гротоне, штат Коннектикут. Существует устная традиция в подводных силах США, согласно которой «Нарвал» получил свой бортовой номер в результате преднамеренной перестановки цифр в бортовом номере старого «Нарвала» – SS 167.

Her 13th war patrol – from 12 August – 10 September – started at Fremantle and ended at Port Darwin. On the night of 30 August, Narwhal surfaced in Dibut Bay on the east coast of Luzon for her usual disembarking procedures, greatly speeded this time by the use of bamboo rafts built by the shore party under the direction of Major Robert Lapham and Lieutenant Commander Charles "Chick" Parsons, a liaison man in the Philippine supply and evacuation missions. Before midnight on 2 September, Narwhal sent a party and supplies ashore to a beach off the mouth of the Masanga River, and received four evacuees in return to complete the patrol. On her 14th war patrol – from 14 September – 5 October – Narwhal deposited men and stores on Cebu Island on 27 September, then took off for Siari Bay, where on 29 September she received 31 liberated prisoners of war (POWs) rescued from the sea after Paddle sank two Japanese transports off Sindagan Point on 7 September. However, according to a POW survivor's account, Narwhal picked up 82 POW's, survivors of the Shin'yō Maru incident, vice 31 at Siari, Mindanao. "Forty one placed in the forward torpedo room and 41 in the aft torpedo room". Narwhal found herself in danger the afternoon of 30 September, when she submerged to avoid a Japanese antisubmarine patrol plane, her stern planes locked in a 20° down angle. Forced to blow her main ballast to stop the steep dive, Narwhal reversed direction and popped out of the water stern first just two minutes after she went down. Luckily, the patrol plane could not maneuver fast enough to return before she again dove. After a short refit at Mios Woendi, Dutch New Guinea, Narwhal conducted her 15th and last war patrol from 11 October – 2 November, with Commander William G. Holman in command. Friday the 13th brought a near attack by a PBY Catalina. Once the submarine was recognized, the aircraft signaled "GOOD LUCK NARWHAL." The evening of 17 October she was off a Tawi Tawi beach to deliver of cargo. Two days later she unloaded the rest of her cargo and 37 men at Negros Island and took on her last passengers, 26 in all, for the trip to Brisbane, Queensland. Narwhal departed Brisbane on 6 January 1945 for the east coast via the Panama Canal, entering the Philadelphia Navy Yard on 21 February, where she was decommissioned on 23 April. She was stricken from the Naval Vessel Register on 19 May and sold for scrap. Narwhals two 6 inch (152 mm) guns are permanently enshrined at the Naval Submarine Base New London, at Groton, Connecticut. There is an oral tradition in the US submarine force that Narwhal received her hull number as a deliberate re arrangement of the older Narwhals hull number of SS 167.

Мемориал

Город Насипит в провинции Агусан-дель-Норте воздвиг мемориал в ознаменование усилий подводной лодки USS Narwhal во время Второй мировой войны.

В популярной культуре

В эпизоде телесериала "Тихая служба" 1958 года под названием "Пассажир нарвала с Минданао" подробно описывается спасательная операция, в которой участвовал нарвал под командованием Титуса. Сцены начала фильма "Тихоокеанская операция", возможно, были вдохновлены седьмым боевым походом нарвала, в ходе которого 32 гражданских лица, включая 8 детей и младенца, были эвакуированы в Австралию.