Введение
Подводная лодка класса "Тамбор", которая была самой награжденной американской подводной лодкой Второй мировой войны. {|
под водой
Август 1940-декабрь 1941
После тренировок и морских испытаний, 25 октября 1940 года "Трешер" вышел из Нью-Лондона, штат Коннектикут, для проведения инженерных испытаний в заливе Грейвсенд, штат Нью-Йорк, и обкатки у островов Сухие Черепахи. В 1941 году она действовала вдоль восточного побережья Соединенных Штатов. 1 мая 1941 года она вышла в Карибское море, 9 мая прошла через Панамский канал, с остановкой в Сан-Диего, Калифорния, до 21 мая, и прибыла в Перл-Харбор, Гавайи, 31 мая. Она действовала в районе Гавайских островов до осени 1941 года, когда напряженность в Дальневосточном регионе росла, а Соединенные Штаты готовились к войне как на Тихом, так и на Атлантическом океанах. "Трешер" и её однотипный корабль "Таутог" покинули базу подводных лодок Перл-Харбор 31 октября 1941 года для выполнения имитационного боевого патруля к северу от атолла Мидуэй в северо-западной части Гавайских островов. Обе подводные лодки были вооружены торпедами. "Таутог" вернулся первым, а 7 декабря 1941 года "Трешер" приблизился к основным Гавайским островам, завершая свой поход. Сопровождаемый эсминцем "Литчфилд" в гавайских водах, чтобы избежать ошибочного принятия за вражескую подводную лодку, "Трешер" получил сообщение в 08:10 о нападении японских самолетов на Перл-Харбор.
Первый и второй
Личфилд немедленно отправился, чтобы присоединиться к американским легким силам, покидающим гавань, оставив "Трэшер" в одиночестве для проведения своего первого настоящего боевого патруля. Однако эсминцу было приказано вернуться для сопровождения; была установлена радиосвязь и назначено место встречи с "Трэшером". В установленное время "Трэшер" поднял перископ, чтобы осмотреться, и заметил приближающийся носом к нему эсминец, похожий на "Личфилд". Вместо дружеского приема, он получил шквальный огонь с носовой артиллерии эсминца, который открыл огонь, как только его черная боевая рубка показалась на поверхности. "Трэшер" немедленно ушел на глубину, чтобы избежать атаки. 8 декабря он снова попытался войти в гавань, но был отброшен глубинными бомбами с патрульного самолета, пока Торнтон наконец не прибыл, чтобы обеспечить безопасный проход лодки в полдень. 30 декабря 1941 года "Трэшер" покинул Перл-Харбор и направился к Маршалловым и Марианским островам. С 9 по 13 января 1942 года он провел разведку атоллов Маджуро, Арно и Мили, а в темное время суток 4 февраля перешел в воды у японского Гуама. Незадолго до рассвета был замечен небольшой грузовой корабль в 7 милях (11 км) к северу от гавани Аганы, и "Трэшер" сблизился для атаки. Он выпустил залп из трех торпед, пробил корабль и потопил его носом вперед, оставив неподвижным в воде. Затем "Трэшер" выпустил еще один залп торпед, но все они прошли мимо. Вернувшись на место через полчаса, корабля уже не было, и "Трэшер" предположил, что добился потопления; послевоенные данные это не подтвердили. 24 февраля, по пути домой в Перл-Харбор, самолет ВМС атаковал "Трэшер", но не причинил ему вреда, и подводная лодка благополучно вернулась в порт 26 февраля.
Третий и четвертый
После ремонта «Трэшер» вышла в море 23 марта 1942 года к патрульному району вблизи Японских островов. Там ей предстояло собирать данные о погоде у острова Хонсю для использования оперативной группой адмирала Уильяма Хэлси (авианосцы «Энтерпрайз» и «Хорнет», приближавшиеся к Японии). На борту «Хорнета» находились 16 средних бомбардировщиков B-25 Mitchell ВВС США под командованием подполковника Джеймса Х. Дулиттла, предназначенных для атаки Токио 18 апреля. Получив предупреждение от ULTRA о четырех японских подводных лодках, действующих в Токийском заливе, «Трэшер» была обнаружена одной из них и подверглась обстрелу, но не получила повреждений. Утром 10 апреля «Трэшер» заметила большой японский грузовой корабль. Была выпущена торпедная атака из трех торпед, но все они прошли мимо, поскольку цель скрылась в тумане. Когда цель появилась из мглы, «Трэшер» не смогла предпринять повторную атаку и продолжила свой путь. Позже в тот же день был замечен второй объект, и на этот раз охота увенчалась успехом. Одна торпеда сломала корпус грузового судна «Садо Мару» (3000 тонн) у Йокогамы, отправив его на дно менее чем за три минуты. Последующая атака глубинными бомбами, осуществленная тремя или четырьмя патрульными кораблями (одной из самых интенсивных за всю войну), привела к потере «Трэшером» контроля над глубиной, и она погрузилась на 400 футов (122 м), что было ниже ее предельной глубины, прежде чем контроль был восстановлен. Затем она проигнорировала приказ и осталась, чтобы оказать помощь Хэлси. Выполнив полный правый поворот руля, «Трэшер» совершила 10-минутный ход на высокой скорости, который освободил ее от «гигантского крюка». Затем корабль-приманка подвергла «Трэшер» обстрелу восемью глубинными бомбами, прежде чем прекратить атаку. Поскольку «Трэшер» была переведена в состав Подводных сил Юго-Западной части Тихого океана, она покинула это место и направилась в австралийские воды, завершив свой четвертый боевой патруль во Фримантле 15 августа.
Пятый и шестой
После ремонта «Трэшер» загрузил мины и 15 сентября 1942 года вышел из Фримантла в направлении Сиамского залива. 19 сентября он выпустил торпеды по двум грузовым суднам к северу от Ломбокского пролива, но не смог установить результаты своих атак. В ночь на 25 сентября удача снова отвернулась от него, когда одна торпеда прошла под большой, быстроходной целью в море Сулу. Позже, в 23:00, «Трэшер» всплыл и продолжил курс на север к Перл-Бэнку. Там, в северной части Сиамского залива, он произвел одну из первых постановок мин подводной лодкой в Тихоокеанской войне. Эти стратегические минные поля, установленные «Трэшером» и его однотипными лодками в последующих походах, перекрывали японские судоходные пути в районах Юго-Западного Тихоокеанского командования, которые ранее не патрулировались подводными лодками. Позже эти минные поля заполнили пробелы между зонами патрулирования вдоль побережья Малайи, Сиама и Индокитая, когда многие лодки были перенаправлены для участия в кампании на Соломоновых островах. Проводя разведку у берегов Баликпапана (Борнео) и побережья Селебеса, «Трэшер» обнаружил танкер, севший на риф у острова Капопосанг в Яванском море. Вскоре он всплыл для атаки из палубной артиллерии и оставил вражеский корабль с затопленными палубами. 12 ноября лодка вернулась в Фримантл для ремонта. 16 декабря 1942 года «Трэшер» вышел из Фримантла и 25 декабря прибыл в Соерабаю (Ява). Он перехватил конвой грузовых судов, сопровождаемый двумя эсминцами, несколькими тральщиками и двумя самолетами. Проскользнув мимо эскорта, «Трэшер» отправил пять торпед в направлении трех головных кораблей. Последовали два последовательных взрыва. Поднявшись на перископическую глубину, лодка увидела, что второе судно в колонне идет носом вниз, корма поднята в воздух, а винты, все еще вращающиеся, вышли из воды. Второе судно лежало неподвижно, окутанное дымом. Ускользнув невредимым из этого столкновения с прибрежным конвоем, «Трэшер» на следующую ночь обнаружил вражеский авианосец, но был засечен эскортом и удерживался в течение часа, пока заманчивая цель не исчезла в ночи. В ночь на 29 декабря 1942 года «Трэшер» (теперь под командованием Уильяма Дж. «Мока» Милликана, выпуск 1928 года) установил контакт с грузовым судном водоизмещением 3000 тонн. Незадолго до полуночи он выпустил залп торпед по грузовому судну, но все они промахнулись или прошли слишком глубоко. Не сдаваясь, он дождался восхода луны и затем всплыл, чтобы использовать палубную артиллерию. Опередив противника, пытавшегося идти на таран, «Трэшер» нанес восемь последовательных попаданий из главного орудия, в результате чего цель, вероятно, затонула на мелководье, став одним из немногих кораблей, полностью потопленных с помощью палубной артиллерии.