USS Saint Paul (CA-73): История крейсера

Введение

Тяжёлый крейсер ВМС США

USS Saint Paul (CA 73), крейсер класса «Балтимор», был вторым кораблём ВМС США, названным в честь города Сент-Пол, штат Миннесота. Его киль был заложен под именем «Рочестер» 3 февраля 1943 года компанией Bethlehem Steel Company в Куинси, штат Массачусетс. Спуск на воду состоялся 16 сентября 1944 года, спонсором была миссис Мари Гордон Макдонаф, жена Джона Дж. Макдонафа, в то время мэра Сент-Пола; и корабль был введён в строй 17 февраля 1945 года под командованием капитана Эрнеста Х. фон Хеймбурга. 31 июля 1978 года корабль был исключён из реестра военно-морских судов и в январе 1980 года продан на металлолом.

Вторая мировая война

После завершения ходовых испытаний в Карибском море, "Сент Пол" покинул Бостон, штат Массачусетс, 15 мая 1945 года и направился в Тихий океан. С 8 по 30 июня он проходил обучение в районе Перл-Харбора и 2 июля вышел в море, чтобы присоединиться к Оперативной группе 38 (TF 38). Эта быстроходная авианосная ударная группа завершила пополнение запасов в море 23 июля и затем выдвинулась к точкам запуска для нанесения ударов по Хонсю, крупнейшему острову Японии. С 24 июля по 10 августа "Сент Пол" обеспечивал прикрытие авианосцам при нанесении массированных авиаударов по Куре, Кобе и району Токио в южной части Хонсю, а затем по Майдзуру и различным аэродромам в северной части Хонсю. В этот период "Сент Пол" также осуществлял артиллерийский обстрел промышленных объектов: сначала текстильных фабрик в Хамаматсу в ночь на 29 июля, а затем 9 августа – металлургических заводов в Камаиси, произведя последний враждебный залп крупного корабля в ходе войны. Предупреждения о тайфуне привели к отмене авиационных операций с 11 по 14 августа. Затем, самолеты, поднятые в воздух утром, были отозваны после того, как мирные переговоры вселили надежду на капитуляцию Японии. 15 августа все наступательные операции против Японии были остановлены. "Сент Пол", вместе с другими соединениями Третьего флота, отошел на юго-восток для патрулирования побережья в ожидании приказов. 27 августа он вошел в залив Сагами, чтобы поддержать американские оккупационные силы. 1 сентября он вошел в Токийский залив и присутствовал на официальной церемонии капитуляции на следующий день.

После Второй мировой войны

Saint Paul оставался в японских водах для выполнения оккупационных задач, пока 5 ноября не получил приказ отправиться в Шанхай и стать флагманом TF 73. Он прошёл по реке Хуанпу, 10 ноября встал на якорь у набережной Вайтань и оставался там до начала 1946 года. 21 декабря 1945 года он столкнулся с китайским (бывшим японским) десантным судном LST144, которое течением принесло к носу Saint Paul. Десантное судно получило серьёзные повреждения, крейсер – незначительные повреждения в носовой части. 7 января 1946 года Saint Paul в сопровождении Keith покинул Шанхай и 28 января 1946 года вернулся на военно-морскую верфь Терминал-Айленд, Калифорния, для краткого ремонта с целью устранения повреждений, полученных при столкновении. В мае корабль совершил круговой рейс в Перл-Харбор. Вернувшись на Терминал-Айленд 1 августа, он был отправлен на капитальный ремонт для подготовки к дальнейшей службе на Дальнем Востоке. С 1 по 15 февраля 1947 года он проходил восстановительное обучение в Сан-Диего, Калифорния. После возвращения в Шанхай в марте Saint Paul возобновил исполнение обязанностей флагмана TF 71 до возвращения в Соединенные Штаты в ноябре. Затем последовали учебные операции вдоль западного побережья, включая круизы для резервистов ВМС в апреле-мае. С августа по декабрь он был развернут в западной части Тихого океана, действуя в японских и китайских водах. Вернувшись в Соединенные Штаты, он был переоборудован с катапультной оснастки на вертолетную, после чего вновь служил на Дальнем Востоке с апреля по октябрь 1949 года.

Корейская война

Когда в июне 1950 года начались боевые действия в Корейской войне, «Сент-Пол» проводил учебный круиз для курсантов из Сан-Франциско, Калифорния, в Перл-Харбор. В конце июля корабль направился в западную часть Тихого океана, где присоединился к оперативной группе 77.3 (TG 77.3), осуществлявшей патрулирование в проливе Формоза. «Сент-Пол» оставался на патрулировании между Формозой и материковым Китаем с 27 августа по 1 ноября. Затем он направился на север в Японское море, чтобы присоединиться к TF 77, и 9 ноября начал боевые действия у северо-восточного побережья Кореи. 17 ноября он обеспечил огневую поддержку войскам ООН, наступавшим на Чхонджин. В тот день осколки от близкого разрыва снаряда береговой батареи противника ранили шестерых человек у орудийных станций. Крейсер уничтожил огневую позицию противника ответным огнем и продолжил выполнение задачи поддержки. Когда китайские коммунисты начали массированные атаки в конце ноября, силы ООН начали общее отступление, чтобы закрепиться и удержать территорию к югу от 38-й параллели. «Сент-Пол» оказывал непосредственную поддержку I корпусу Республики Корея на восточном фланге при отходе из Хапсу и вдоль побережья при отступлении из Чхонджина. 2 декабря он снова направился на север, провел ночные диверсионные операции над Чхонджином, затем переместился на юг, чтобы поддержать отвод Капитал-дивизии Республики Корея к Кёнсон-Ману. 3 декабря корабль вошел в гавань Вонсана, чтобы создать артиллерийский заслон вокруг города, в то время как силы и техника ООН перебрасывались в Хыннам; затем последовал за силами туда и остался для обеспечения эвакуации города и гавани с 10 по 24 декабря. (Восстановленный SS Lane Victory был одним из кораблей, защищенных его прикрытием.) С 21 по 31 января 1951 года «Сент-Пол» осуществлял береговую бомбардировку к северу от Инчхона, где 26 января вновь подвергся обстрелу береговыми батареями. 7 апреля, в составе TF 74, вместе с «Уоллесом Л. Линдом», «Масси», «Форт Марион» и «Бегором», «Сент-Пол» участвовал в рейдах на железнодорожные пути и тоннели, используя 250 коммандос 41-й независимой королевской морской пехоты. Эти успешные диверсионные рейды замедлили снабжение противника, вынудив коммунистов пытаться ремонтировать или восстанавливать железнодорожные объекты ночью, скрывая рабочие бригады и локомотивы в тоннелях днем. «Сент-Пол» вернулся в Соединенные Штаты для ремонта в Сан-Франциско, Калифорния, с июня по сентябрь, затем провел учения в море перед отплытием 5 ноября в Корею. 27 ноября он прибыл к Вонсану и начал артиллерийские удары в поддержку морской блокады ООН. В течение следующих недель он бомбардировал стратегические объекты в Хыннаме, Сонджине и Чхонджине. В декабре он служил эскортом противовоздушной обороны для TF 77 и, после посещения Японии на праздники, вернулся к операциям у побережья Северной Кореи. В апреле 1952 года «Сент-Пол» участвовал в совместных авиационно-морских атаках на порты Вонсан и Чхонджин. 21 апреля, когда крейсер осуществлял огневую поддержку, в его передней башне вспыхнул внезапный и серьезный пожар пороха. Тридцать человек погибли. Взрыв произошел в левом орудии башни, которое было заряжено, но затвор был открыт. Капитан орудия подумал, что орудие выстрелило, и приказал заряжающему зарядить еще один снаряд в казенную часть орудия. Орудие взорвалось, вызвав детонацию двух других мешков с порохом в пороховом подъемнике. Однако, прежде чем вернуться в Японию для ремонта, «Сент-Пол» нанес удары по железнодорожным целям вблизи Сонджина, в ходе которых захватил девять северокорейцев с небольшой лодки. После непродолжительного пребывания в порту и двух недель на огневой позиции он отправился домой и достиг Лонг-Бич, Калифорния, 24 июня. 28 февраля 1953 года «Сент-Пол» покинул Западное побережье для своего третьего похода в Корею и вновь вступил в бой к апрелю. В середине июня он помог в отвоевании холма Энкхор. Вместе с «Нью-Джерси» он оказывал непосредственную поддержку корейской армии в наземном штурме этой ключевой позиции к югу от Косона. Крейсер многократно подвергался обстрелу из 75-мм и 105-мм орудий и наблюдал многочисленные близкие разрывы, некоторые из которых были всего в десяти ярдах от него. Но 11 июля в Вонсане он получил единственный прямой удар от береговой батареи. Никто не был ранен, и была повреждена только его зенитная установка. 27 июля в 21:59 он нанес свой последний артиллерийский удар и имел честь выстрелить последний снаряд в море в войне. Снаряд, подписанный контр-адмиралом Гарри Сандерсом, был выпущен по огневой позиции противника. Перемирие вступило в силу в 22:00. «Сент-Пол» затем начал патрульные обязанности вдоль восточного побережья Кореи.

When hostilities broke out in the Korean War in June 1950, Saint Paul was conducting a midshipman training cruise from San Francisco, California, to Pearl Harbor. She disembarked the future naval officers and proceeded late in July to the western Pacific where she joined Task Group 77.3 (TG 77.3) on patrol in the Formosa Strait. Saint Paul remained on patrol between Formosa and mainland China from 27 August to 1 November. She then moved north into the Sea of Japan to join TF 77, and commenced combat operations off the northeast coast of Korea on 9 November. On 17 November, she provided gunfire support to the United Nations troops advancing on Chongjin. That day, shrapnel from a near miss by a shell from a Communist shore battery injured six men at gun mount stations. The cruiser destroyed the enemy emplacement with counter battery fire and continued her support mission. As the Chinese Communists began massive attacks late in November, United Nations forces commenced a general withdrawal to consolidate and hold south of the 38th parallel. Saint Paul provided close support for the Republic of Korea I Corps on their east flank as they withdrew from Hapsu, and along the coast, as they retired from Chongjin. On 2 December, she moved north again, conducted night harassing missions above Chongjin, then moved south to support the withdrawal of the Republic of Korea Capital Division to Kyongsong Man. She entered the harbor at Wonsan on 3 December to provide a curtain of shellfire around that city as United Nations forces and equipment were moved to Hungnam; then followed the forces there, and remained to cover the evacuation of that city and harbor between 10 December and 24 December. (The now restored SS Lane Victory was one of the ships protected by her cover fire.) From 21 to 31 January 1951, Saint Paul conducted shore bombardment missions north of Inchon where, on 26 January, she was again fired upon by shore batteries. On 7 April, in TF 74, with Wallace L. Lind, Massey, Fort Marion and Begor, Saint Paul helped to carry out raids on rail lines and tunnels utilizing 250 commandos of the 41st Independent Royal Marines. These highly successful destructive raids slowed down the enemy's resupply efforts, forcing the Communists to attempt to repair or rebuild the rail facilities by night while hiding the work crews and locomotives in tunnels by day. Saint Paul returned to the United States for yard work at San Francisco, California, from June to September, then conducted underway training before sailing on 5 November for Korea. She arrived off Wonsan on 27 November and commenced gun strike missions in support of the UN blockade. During the following weeks, she bombarded strategic points at Hungnam, Songjin, and Chongjin. In December, she served as an antiaircraft escort for TF 77, and, following a holiday trip to Japan, returned to operations off the coast of North Korea. In April 1952, Saint Paul participated in combined air sea attacks against the ports of Wonsan and Chongjin. On 21 April, while the cruiser was engaged in gun fire support operations, a sudden and serious powder fire broke out in her forward turret. Thirty men died. The explosion occurred in the turret's left gun, which was loaded but had the breech open. The gun captain thought the weapon had fired and told the gun's rammerman to ram another projectile into the gun's breech. The gun blew up, setting off two other powder bags in the powder hoist. Before returning to Japan for repairs, however, Saint Paul carried out gunstrikes on railroad targets near Songjin, during which she captured nine North Koreans from a small boat. Following a brief stay in port and two weeks on the gun line, she headed home and reached Long Beach, California, on 24 June. On 28 February 1953, Saint Paul departed the West Coast for her third Korean tour and was in action again by April. In mid June, she assisted in the recapture of Anchor Hill. With New Jersey, she provided close support to the Korean Army in a ground assault on this key position south of Kosong. The cruiser was fired upon many times by 75 mm and 105 mm guns, and observed numerous near misses, some only ten yards away. But on 11 July at Wonsan, she received her only direct hit from a shore battery. No one was wounded, and only her antiaircraft mount was damaged. On 27 July, at 2159, she conducted her last gunstrike and had the distinction of firing the last round shot at sea in the war. The shell, autographed by Rear Admiral Harry Sanders, was fired at an enemy gun emplacement. The truce was effective at 2200. Saint Paul then commenced patrol duties along the east coast of Korea.

Послевоенные годы

В мае 1954 года «Сент-Пол» вновь вернулся в западную часть Тихого океана, а позднее в том же году оказался в районе китайских островов Квемой, когда коммунистический Китай угрожал националистическим островам. С 19 ноября 1954 года по 12 июля 1955 года он действовал в составе 7-го флота в японских и китайских водах, особенно в районе Тайваня и материкового Китая, играя важную роль в защите интересов Соединенных Штатов в Дальневосточном регионе. Затем «Сент-Пол» вернулся в Лонг-Бич (Калифорния) для ремонта и капитального ремонта, включавшего в себя закрытие мостика командного пункта и флагманской палубы. После завершения работ он вновь находился в западной части Тихого океана с 15 августа 1955 года по 10 января 1956 года, выполняя функции флагмана 7-го флота. В феврале «Сент-Пол» вернулся в Лонг-Бич (Калифорния), а затем перебазировался в Бремертон (Вашингтон) для обслуживания и капитального ремонта. В ходе этого ремонта была демонтирована передняя 5-дюймовая артиллерийская башня и добавлен большой надстроечный корпус между дымовыми трубами для размещения улучшенных флагманских помещений. Работы были завершены к концу лета, и в сентябре корабль стал флагманом 1-го флота, принимая министра ВМС во время смотра флота в Лонг-Бич. 6 ноября он покинул этот порт и после восстановительного курса в Сан-Диего (Калифорния) 29 сентября прибыл в Йокосуку (Япония), сменив «Рочестер» на посту флагмана 7-го флота. Большую часть времени он проводил в Килунге или Каосиуне (Тайвань), с периодами учений на Филиппинах и посещениями портов Бакнер-Бэй, Гонконг, Манила и Сасэбо. 26 апреля 1957 года он отправился домой. 21 мая «Сент-Пол» прибыл в Лонг-Бич (Калифорния) и затем совершал плавания вдоль западного побережья, до Сиэтла (Вашингтон), пока 3 февраля 1958 года не отплыл на Дальний Восток. Он совершил продолжительный круиз, начавшийся в Перл-Харборе. Затем он прошел к Веллингтону (Новая Зеландия), мимо Гуадалканала и на север через Соломоновы острова к Новой Джорджии, посетил Каролинские острова и завершил плавание в Йокосуке 9 марта. Он повторил свои предыдущие развертывания в WestPac, выполняя функции флагмана и участвуя в учениях на Филиппинах, прежде чем вернуться в Лонг-Бич 25 августа для обслуживания и ремонта. Отплыв из Лонг-Бича (Калифорния) 4 мая 1959 года, «Сент-Пол» стал первым крупным кораблем ВМС США, получившим постоянное место базирования на Дальнем Востоке со времен Второй мировой войны. Находясь в Йокосуке, он не вернулся в Лонг-Бич в течение 39 месяцев. В конце 1963 года и летом 1964 года, будучи одним из немногих крейсеров времен Второй мировой войны, все еще находящихся в эксплуатации и сохранивших свою военную артиллерийскую конфигурацию (несколько других крейсеров также находились в эксплуатации, но были значительно модернизированы в крейсеры с управляемыми ракетами), «Сент-Пол» широко использовался при съемках фильма «В опасности» (In Harm's Way) с Джоном Уэйном в главной роли. В фильме заметно, что корабль был незначительно модифицирован в соответствии со стандартами крейсеров типа «Балтимор» – передняя 5-дюймовая артиллерийская башня была удалена, что привело к увеличению пространства между мостиком и второй 8-дюймовой башней, поэтому в фильме на крейсере осталось не 12 5-дюймовых орудий, а только 10. Кроме того, его оригинальные счетверенные 40-мм установки были заменены на спаренные 3-дюймовые установки. Корабль никогда не упоминался под своим настоящим именем (его большой бортовой номер на носу был закрашен), а просто назывался «Старый Свайбек» и, предположительно, находился под командованием персонажа Уэйна в качестве капитана, служил его флагманом в качестве контр-адмирала и позже был потоплен в ходе решающей битвы с японцами. После завершения съемок в кино он принял на себя обязанности флагмана 1-го флота и не вернулся в WestPac до 1966 года. С этого года он совершил пять успешных развертываний с 7-м флотом в операциях у берегов Северного и Южного Вьетнама, оказывая огневую поддержку союзным войскам. Напоминая о своих операциях во время Корейской войны, 1 сентября 1967 года «Сент-Пол» был поражен снарядом, попавшим в правый борт вблизи ватерлинии. Никто из экипажа не пострадал, и инженеры устранили незначительные повреждения, что позволило кораблю продолжить выполнение своей миссии. За свою службу «Сент-Пол» был награжден благодарностью от командования флота (Navy Unit Commendation) и двумя благодарностями от командования подразделения (Meritorious Unit Commendations). 7 декабря 1970 года в Сан-Диего (Калифорния) «Сент-Пол» начал процедуры вывода из состава флота. 1 февраля 1971 года он отплыл в Бремертон (Вашингтон), где 30 апреля был выведен из состава флота после 26 лет непрерывной службы и переведен в резерв в составе группы Puget Sound Тихоокеанского резервного флота. «Сент-Пол» был последним артиллерийским крейсером типа «Балтимор» на службе ВМС США, в то время как «Чикаго» и «Коламбус» продолжали службу до 1980 года в качестве крейсеров с управляемыми ракетами типа «Албани». Исключенный из реестра кораблей ВМС 31 июля 1978 года, «Сент-Пол» был продан на утилизацию в январе 1980 года. Корабль «Сент-Пол» хранится в мэрии города Сент-Пол на третьем этаже между офисами городского совета и мэра, в зоне, где также находится список военнослужащих резерва ВМС США из Сент-Пола, служивших на эсминце «Уорд», который произвел первые выстрелы американской армии во время Второй мировой войны.

Saint Paul returned to the western Pacific again in May 1954; and, later that year, she was on hand when the Chinese Communists were threatening the Nationalist Chinese islands of the Quemoy Islands group. From 19 November 1954 to 12 July 1955, she operated with the 7th Fleet in Japanese and Chinese waters, particularly between Taiwan and the Chinese mainland, playing a major role in protecting United States interests in the Far East. She returned to Long Beach, California, for repairs and an overhaul which included enclosing the command and flag bridge levels. Following this work she was back in the western Pacific from 15 August 1955 to 10 January 1956 serving as flagship for the 7th Fleet. Saint Paul returned to Long Beach, California, in February and subsequently moved to Bremerton, Washington, for upkeep and overhaul. This overhaul period included removing the forward 5" gun turret and adding a large deck house between the funnels to accommodate enhanced flagship facilities. This work was completed by late summer, and in September, she became flagship for the 1st Fleet and entertained the Secretary of the Navy during a fleet review at Long Beach. She departed that port on 6 November; and, after refresher training at San Diego, California, arrived at Yokosuka, Japan, on 29 September to relieve Rochester as 7th Fleet flagship. She spent most of her time in Keelung or Kaohsiung, Taiwan, with periods of training in the Philippines and port calls at Buckner Bay, Hong Kong, Manila, and Sasebo. On 26 April 1957, she headed home. Saint Paul arrived at Long Beach, California, on 21 May and subsequently cruised along the West Coast, as far north as Seattle, Washington, until she sailed once more on 3 February 1958 for the Far East. She made an extensive cruise beginning at Pearl Harbor. Thence she steamed to Wellington, New Zealand; proceeded past Guadalcanal and north through the Solomon Islands to New Georgia; visited the Caroline Islands; and ended at Yokosuka on 9 March. She repeated her past WestPac deployments with duties as flagship, and exercises in the Philippines, before returning to Long Beach on 25 August for maintenance and upkeep. Sailing from Long Beach, California, on 4 May 1959, Saint Paul became the first major United States Navy ship to be homeported in the Far East since before World War II. Based at Yokosuka, she did not return to Long Beach until 39 months later. In late 1963 through summer 1964, as one of the only World War II cruisers still in commission and still in her wartime all gun configuration (several others were in commission, but had been extensively modernized into guided missile cruisers), Saint Paul was extensively used in the filming of the motion picture In Harm's Way, starring John Wayne. In the movie, it is apparent that the ship has been slightly modified according to the standard of the Baltimore class the front 5 inch cannon turret has been removed, leading to the larger gap between the bridge and second 8 inch turret, so in the movie the cruiser no longer has 12 5 inch guns, but only 10 5 inch guns. In addition, her original 40mm quadruple turrets had been replaced with 3 inch twin turrets. The ship was never mentioned by her actual name (her large hull number on the bow was painted over), but was simply referred to as "Old Swayback" and was supposedly commanded by Wayne's character as a captain, served as his flagship as a rear admiral, and was later sunk during a crucial battle with the Japanese. After her movie filming stint was over, she assumed duties as 1st Fleet flagship and did not return to WestPac until 1966. From that year, she made five successful deployments with the 7th Fleet in operations off North and South Vietnam, providing gunfire support to allied troops. Reminiscent of her Korean operations, Saint Paul was hit on 1 September 1967 by a shell which struck her starboard bow, near the water line. None of her crew was injured; and her engineers repaired the slight damage, enabling her to continue her mission. For her service, Saint Paul earned the Navy Unit Commendation and two Meritorious Unit Commendations. At San Diego, California on 7 December 1970, Saint Paul began inactivation procedures. She sailed to Bremerton, Washington, on 1 February 1971, where she was decommissioned on 30 April after 26 continuous years of active service to her country, and was placed in reserve with the Puget Sound Group of the Pacific Reserve Fleet. Saint Paul was the last all gun Baltimore class cruiser in US Navy service while Chicago and Columbus soldiered on until 1980 as Albany class guided missile cruisers. Struck from the Naval Vessel Register on 31 July 1978, Saint Paul was sold for scrapping in January 1980. Saint Pauls ship's bell is now displayed in Saint Paul City Hall on the third floor between the city council and mayoral offices, in an area also containing a listing of the United States Naval Reserve personnel from Saint Paul who served aboard the destroyer Ward when she fired the first American shots of World War II.