Джон Эндрю Макбрайд: Американский астронавт и лётчик-испытатель

Введение

Американский астронавт (род. 1943)

Астронавт Джон Эндрю Макбрайд (род. 14 августа 1943) – отставной астронавт НАСА и американский военно-морской офицер. На протяжении своей карьеры в военно-морском флоте США Макбрайд служил летчиком, пилотом истребителя, летчиком-испытателем и инженером-авиаконструктором. Он дослужился до звания капитана, выйдя в отставку в 1989 году. Макбрайд также был астронавтом НАСА, где он был пилотом корабля STS-41G и должен был стать командиром STS-61E, если бы эта миссия не была отменена после катастрофы шаттла "Челленджер".

Ранняя жизнь, образование и личная жизнь

Джон Макбрайд родился 14 августа 1943 года в Чарльстоне, штат Западная Вирджиния, но считает Бекли, штат Западная Вирджиния, своим родным городом. Он окончил среднюю школу Вудро Вильсона в Бекли, штат Западная Вирджиния, в 1960 году, затем учился в Университете Западной Вирджинии с 1960 по 1964 год и получил степень бакалавра наук в области аэронавтической техники в Военно-морской аспирантуре США в 1971 году. Он также проходил обучение в области управления персоналом в Университете Пеппердайн. В Университете Западной Вирджинии Макбрайд вступил в братство Phi Delta Theta. У Макбрайда трое детей: Ричард М. (3 марта 1962 года – 14 января 1992 года), Мелисса Л. (12 декабря 1966 года) и Джон А. (родился 21 октября 1970 года). У него 8 внуков: Меган, Коллин, Ричард, Остин, Кади, Бейли, Райан (1999–2021) и Кендалл.

Военная карьера

Служба Макбрайда в военно-морском флоте началась в 1965 году с летной подготовки на военно-морской авиационной станции Пенсакола, штат Флорида. После получения квалификации военно-морского летчика и знаков отличия в августе 1966 года он был назначен в истребительную эскадрилью 101 (VF-101), базирующуюся на военно-морской авиационной станции Океана, штат Вирджиния, для обучения на самолетах F-4 Phantom II. Впоследствии он был назначен в истребительную эскадрилью 41 (VF-41), где прослужил 3 года в качестве пилота истребителя и командира звена. Он также проходил службу в эскадрильях VF-11 и VF-103. Находясь в составе сил, дислоцированных в Юго-Восточной Азии, Макбрайд совершил 64 боевых вылета во время войны во Вьетнаме. Он прошел обучение в Школе летчиков-испытателей ВВС США (класс 75A) на авиабазе Эдвардс, Калифорния, после чего был направлен в эскадрилью испытаний и разработки ВМС №4 (VX-4) на военно-морской авиационной станции Пойнт-Мугу, Калифорния, где служил офицером по техническому обслуживанию и руководителем проекта "Sidewinder". Он налетал на более чем 40 различных типах военных и гражданских самолетов и пилотировал самолет F-4J Phantom ВМС, окрашенный в цвета бицентениального "Духа '76", на различных авиашоу в 1976, 1977 и 1978 годах. Он имеет действующие рейтинги Федерального управления гражданской авиации (FAA), включая свидетельство гражданского пилота (многодвигательный), свидетельство пилота по приборам и планера, а ранее служил сертифицированным летным инструктором (CFI). Общий налет составил более 8800 часов, включая 4700 часов на реактивных самолетах и более 600 посадок на авианосцы.

Карьера в НАСА

Избранный кандидатом в астронавты НАСА в январе 1978 года, Макбрайд стал астронавтом в августе 1979 года. В его обязанности в НАСА входило выполнение роли ведущего пилота сопровождения во время первого полета космического челнока «Колумбия», верификация программного обеспечения в Лаборатории интеграции авионики челнока (SAIL), работа в качестве коммуникатора капсулы (CAPCOM) для миссий STS-5, STS-6 и STS-7, управление файлами данных полета (FDF) и разработка процедур орбитальной стыковки. Макбрайд был пилотом STS-41G, который стартовал из Космического центра Кеннеди во Флориде 5 октября 1984 года на борту орбитального корабля «Челленджер». Это был первый экипаж, состоящий из семи человек. В ходе восьмидневной миссии экипаж развернул спутник «Earth Radiation Budget Satellite», провел научные наблюдения Земли с использованием паллеты OSTA-3 и крупноформатной камеры, а также продемонстрировал возможность дозаправки спутников в открытом космосе с помощью EVA и соответствующей передачи гидразина. Продолжительность миссии составила 197 часов, она завершилась посадкой в Космическом центре Кеннеди во Флориде 13 октября 1984 года. Макбрайд должен был отправиться в следующий полет в марте 1986 года в качестве командира экипажа STS-61E. Этот полет был одним из нескольких, отложенных НАСА после аварии «Челленджера» в январе 1986 года. 30 июля 1987 года Макбрайд был назначен в штаб-квартиру НАСА на должность помощника администратора по связям с Конгрессом, ответственного за взаимодействие НАСА с Конгрессом Соединенных Штатов, а также за координацию и руководство всеми коммуникациями штаб-квартиры и центров с организациями, поддерживающими Конгресс. Он занимал эту должность с сентября 1987 года по март 1989 года. В 1988 году Макбрайду было поручено командовать экипажем миссии STS-35 (ASTRO 1), запуск которой планировался на март 1990 года, но он принял решение об уходе из НАСА. 23 сентября 2011 года Независимый центр проверки и валидации НАСА (IV&V) в Фермонте, штат Западная Вирджиния, открыл программную лабораторию НАСА, названную в честь уроженца Западной Вирджинии Джона Макбрайда. Официальное название лаборатории – Jon McBride Software Testing and Research Laboratory, или JSTAR. JSTAR представляет собой среду NASA IV&V для адаптивного тестирования и моделирования, предназначенную для совершенствования инструментов и методов, используемых для критической оценки программного обеспечения, критически важного для миссии и безопасности в рамках миссий НАСА. Лаборатория поддерживает сквозное тестирование программного обеспечения полетов миссий посредством применения строгого аналитического подхода для снижения риска сбоев миссии, связанных с программным обеспечением. В сентябре 2012 года, во время празднования первой годовщины JSTAR, программа IV&V НАСА запустила веб-сайт JSTAR. На веб-сайте JSTAR представлена вся работа, выполняемая в рамках JSTAR на объекте IV&V НАСА.

Selected as an astronaut candidate by NASA in January 1978, McBride became an astronaut in August 1979. His NASA assignments have included lead chase pilot for the maiden voyage of Space Shuttle Columbia, software verification in the Shuttle Avionics Integration Laboratory (SAIL), capsule communicator (CAPCOM) for STS 5, STS 6, and STS 7, Flight Data File (FDF) Manager, and orbital rendezvous procedures development. McBride was pilot of STS 41 G, which launched from Kennedy Space Center, Florida, on October 5, 1984, aboard the Orbiter Challenger. This was the first crew of seven. During their eight day mission, crew members deployed the Earth Radiation Budget Satellite, conducted scientific observations of the Earth with the OSTA 3 pallet and Large Format Camera, and demonstrated potential satellite refueling with an EVA and associated hydrazine transfer. Mission duration was 197 hours and concluded with a landing at Kennedy Space Center, Florida, on October 13, 1984. McBride was scheduled to fly next in March 1986, as the commander of STS 61 E crew. This flight was one of several deferred by NASA in the wake of the Challenger accident in January 1986. On July 30, 1987, McBride was assigned to NASA Headquarters to serve as Assistant Administrator for Congressional Relations, with responsibility for NASA's relationship with the United States Congress, and for providing coordination and direction to all Headquarters and Field Center communications with Congressional support organizations. He held this post from September 1987 through March 1989. In 1988, McBride was named to command the crew of the STS 35 (ASTRO 1) mission, scheduled for launch in March 1990, but chose to retire from NASA instead. On September 23, 2011, the NASA Independent Verification and Validation Facility (IV&V) in Fairmont, West Virginia dedicated a NASA software laboratory to the West Virginia native Jon McBride. The laboratory's official name is the Jon McBride Software Testing and Research Laboratory, or JSTAR. JSTAR is NASA IV&V's environment for adaptable testing and simulation, designed to enhance tools and methods used to critically assess mission and safety critical software across NASA's missions. The lab supports end to end testing on mission flight software through the application of analytical rigor to reduce the threat of software related mission failure. In September 2012, at the JSTAR one year celebration, NASA's IV&V Program launched the JSTAR website. The JSTAR website highlights all the work being performed under the JSTAR umbrella at NASA's IV&V facility.

Деловая карьера

В мае 1989 года Макбрайд вышел в отставку из NASA и ВМС США, чтобы посвятить себя предпринимательской деятельности. Он занимал должности президента и генерального директора корпорации Flying Eagle в Льюисбурге, штат Западная Вирджиния, а также президента Совета трудовых организаций строителей Западной Вирджинии (генеральных подрядчиков в области строительства дорог и инженерных сооружений).

Политическая карьера

В 1996 году он безуспешно баллотировался на получение республиканской номинации на пост губернатора Западной Вирджинии, уступив Сесилу Х. Андервуду. В последующие годы он покинул Западную Вирджинию в поисках деловых возможностей в Аризоне.

Космический центр Кеннеди и пенсионный фонд

К 2008 году Макбрайд вышел на пенсию и жил недалеко от Кокоа, штат Флорида. По словам короткого интервью, данного 20 сентября 2017 года на мероприятии "Встреча с астронавтом", он также активно работал над улучшением аттракциона "Space Shuttle Experience". Он предложил свою помощь в разработке последовательности посадки для этого аттракциона. Макбрайд продолжал активно поддерживать программу "Обед с астронавтом" в Космическом центре Кеннеди до 2020 года, когда объявил о завершении своей деятельности в центре для посетителей.