Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Станция парижского метро
Станция Metrolink
Paris Métro station
the Metrolink station
Станция "Коммерс" (kɔmɛʁs) — станция 8-й линии парижского метрополитена, расположенная на улице Коммерс, на пересечении с площадью Коммерс в 15-м округе.
Commerce station (kɔmɛʁs) is a station on line 8 of the Paris Métro in the Rue du Commerce, at the intersection with the Place du Commerce in the 15th arrondissement.
История
Станция была открыта 27 июля 1937 года в рамках расширения линии 8 от Ла-Мотт-Пике — Гренель до Баяр. Авеню Эмиля Золя на линии 10 также ранее называлась Коммерс, пока 1 марта 1937 года ей не было возвращено нынешнее название. Таким образом, это последняя станция, унаследовавшая название от более старой станции в сети, после Вожирар на линии 12 и Сен-Манде на линии 1. Рю-дю-Коммерс, как следует из названия, – это торговая улица в районе Гренель. Вся протяженность улицы, от Мотт-Пике до церкви Сен-Жан-Батист, занята сочетанием магазинов популярных брендов, включая около 20 национальных и международных марок, а также небольших, типично парижских продуктовых лавок и кафе. После масштабной застройки в 1990-х и начале 2000-х годов улице и прилегающему району удалось сохранить атмосферу пригородного квартала или небольшого города, одновременно процветая как один из основных центров притяжения населения в 15-м округе. Станция была отремонтирована в рамках программы "Renouveau du métro" компанией RATP 7 апреля 2008 года. При этом была демонтирована оранжевая плитка, установленная при первой реконструкции в 1969 году в стиле Мутон-Дюверне, и восстановлена традиционная белая плитка с фасками. В непосредственной близости расположены две станции проката велосипедов Vélib': одна на улице Лаканал, напротив станции, а другая – на улице Вайоле, на противоположной стороне площади Коммерции. В 2019 году станцией воспользовались 2 864 592 пассажира, что сделало её 184-й по пассажиропотоку из 302 станций метро. В 2020 году, в период пандемии COVID-19, станцией воспользовались 1 616 379 пассажиров, что сделало её 159-й по загруженности из 305 станций сети метро. В 2021 году станцией воспользовались 2 212 666 пассажиров, что сделало её 157-й по пассажиропотоку из 305 станций метро.
The station was opened on 27 July 1937 as part of the extension of line 8 from La Motte Picquet Grenelle to Balard. Avenue Émile Zola on line 10 was also previously called Commerce until it was changed to its present name on 1 March 1937. Hence, it is the last station to inherit the name of an older station on the network, after Vaugirard on line 12 and Saint Mandé on line 1. The rue du Commerce, as its name suggests, is a shopping street in the district of Grenelle. The whole span of the street, from Motte Picquet to the Eglise Saint Jean Baptiste, is occupied by a mix of high street shopping, amongst which are about 20 national and international brands, and small, typically Parisian food stores and cafés. After major real estate development in the 1990s and early 2000s, the street and surrounding neighborhood have managed to maintain much of their peripheral faubourg or small town feel while prospering as one of the major centers for population attraction in the 15th arrondissement. The station was renovated as part of the "Renouveau du métro" programme by the RATP on 7 April 2008, removing the previously installed orange tiling when it was first renovated in 1969 in the Mouton Duvernet style, restoring the traditional bevelled white tiling. There are two Vélib' bicycle stations within the vicinity, one on rue Lakanal opposite the station, and one on rue Violet on the far side of Place du Commerce. In 2019, the station was used by 2,864,592 passengers, making it the 184th busiest of the Métro network out of 302 stations. In 2020, the station was used by 1,616,379 passengers amidst the COVID 19 pandemic, making it the 159th busiest of the Métro network out of 305 stations. In 2021, the station was used by 2,212,666 passengers, making it the 157th busiest of the Métro network out of 305 stations.
Платформы
Из-за того, что станция строится под улицей Амстердам, она слишком узкая для стандартной планировки платформ, при которой две боковые платформы расположены непосредственно друг напротив друга. В связи с этим, две боковые платформы станции полностью сдвинуты относительно друг друга: северная платформа предназначена для поездов в направлении Пуант-дю-Лак, а южная – для поездов в направлении Баларда. По аналогичным причинам платформы на станции Лиеж (линия 13) также полностью сдвинуты, в то время как платформы на станции Анатоль Франс (линия 3) сдвинуты лишь частично.
Due the station being built under rue d'Amsterdam, it is too narrow to accommodate the usual layout of the platforms, where the two side platforms are directly opposite each other. As such, its two side platforms are completely offset from each other, the northern platform for services towards Pointe du Lac and the southern platform for services towards Balard. Due to similar reasons, Liège on line 13 also have completely offset platforms whereas the ones at Anatole France on line 3 are only partially offset.