Эсминец USS Furse (DD 882/DDR 882): История службы

Введение

Разрушитель класса "Гиринг" USS Furse (DD 882/DDR 882) был эсминцем Военно-морского флота США.

Тезка

Джон Хаусэл Фурс родился 20 апреля 1880 года в Южной Каролине. Он был курсантом выпуска 1901 года Военно-морской академии США. Его первая служба проходила на Азиатской станции, где он служил в Маниле во время научной экспедиции, а также на других кораблях. Вернувшись в Соединенные Штаты, он поступил на службу на "Иллинойс" 29 сентября 1904 года и служил в кубинских водах. Лейтенант Фурс скончался на борту "Иллинойс" 30 сентября 1907 года от травм, полученных во время борьбы со штормом, угрожавшим кораблю.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Furse был заложен компанией Consolidated Steel Corporation в Оранже, штат Техас, 23 сентября 1944 года, спущен на воду 9 марта 1945 года мисс Евгенией А. Фурс, сестрой лейтенанта Фурса, и вступил в строй 10 июля 1945 года.

История службы

7 ноября 1945 года "Ферс" вышел из Норфолка, штат Вирджиния, для выполнения задач по оккупации на Дальнем Востоке, с заходом в Сан-Диего, Калифорния и Перл-Харбор по пути в Токийский залив, куда прибыл 22 декабря. После выполнения функций курьера между Нагоей и Вакаямой, корабль провёл учебные операции, базируясь в Кобе, затем вернулся в Перл-Харбор для подготовки к участию в "Операции "Перекресток". В ходе испытаний атомного оружия на Маршалловых островах летом 1946 года "Ферс" выполнял роль авиационного дозора для авианосцев JTF 1. Эсминец вернулся в Сан-Диего 12 августа 1946 года и до перехода в состав Атлантического флота в апреле 1949 года участвовал в учениях вдоль западного побережья и завершил ещё один поход на Дальний Восток. 18 марта 1949 года был переклассифицирован в DDR 882. 21 апреля 1949 года корабль прибыл в Ньюпорт, штат Род-Айленд. 10 сентября "Ферс" отправился в первый из своих ежегодных походов с 6-м флотом в Средиземное море, которые продолжались до 1960 года, за исключением 1951 и 1959 годов. С января 1951 года базовым портом "Ферса" стал Норфолк (с 1959 по 1962 год – Чарльстон, Южная Каролина). В начале 1963 года "Ферс" находился на верфи в Филадельфии для проведения капитального ремонта по программе FRAM. Среди заметных событий в истории эсминца – визиты в порты Северной Европы в период с сентября по декабрь 1950 года, во время которых он представлял Соединенные Штаты на похоронах короля Швеции Густава V. С 1952 года "Ферс" часто действовал в составе Оперативной группы разработки, совершенствуя тактику борьбы с подводными лодками. Летний учебный круиз 1952 года вновь привёл корабль в порты Северной Европы. В 1956 году "Ферс" участвовал в эвакуации американских граждан из Израиля и Египта во время Суэцкого кризиса и выполнял длительные патрульные задачи в восточном Средиземноморье. В следующем году корабль совершил два похода в Средиземное море из-за напряжённой политической обстановки, а летом 1958 года был направлен для участия в операциях НАТО в северных водах, посетив Сантандер (Испания), Ставангер (Норвегия) и Гент (Бельгия). В периоды между походами "Ферс" выполнял интенсивную программу обучения, предусмотренную для эсминцев Атлантического флота, совершая плавания вдоль восточного побережья и в Карибском бассейне в составе различных соединений и участвуя в крупных флостских учениях. В июне 1965 года "Ферс" был включён в состав сил по спасению экипажа космического корабля "Джемини-4". Зимой 1967 года "Ферс" провёл время на Бостонской военно-морской верфи, где проходил плановый ремонт в преддверии похода в WESTPAC летом 1968 года. Более подробное описание этого похода, первого, в котором "Ферс" участвовал в активных боевых действиях и был поражён огнём противника, можно найти в мемуарах младшего офицера "Ферса" Генри (Хэнка) Абернати под названием "Школа жёстких узлов". Под командованием капитана Майкла Т. Грили "Ферс" действовал в составе Седьмого флота в Тонкинском заливе, включая вновь введённый в строй линкор USS New Jersey (BB 62). Сразу после ремонта на верфи корабль принял участие в восстановительных тренировках в Гуантанамо (Куба), а затем в учениях флота в Атлантике и Карибском бассейне.

Furse sailed from Norfolk, Virginia on 7 November 1945 for occupation duty in the Far East, calling at San Diego, California and Pearl Harbor en route to Tokyo Bay, where she arrived on 22 December. After acting as courier between Nagoya and Wakayama, she conducted training operations out of Kobe, then sailed back to Pearl Harbor to prepare for participation in "Operation Crossroads". In this operation, atomic weapons tests in the Marshall Islands during the summer of 1946, Furse acted as plane guard to carriers of JTF 1. The destroyer returned to San Diego on 12 August 1946, and until her transfer to the Atlantic Fleet in April 1949, operated on training along the west coast, and completed another tour of duty in the Far East. She was reclassified DDR 882 on 18 March 1949. She arrived at Newport, Rhode Island, on 21 April 1949. On 10 September, she sailed on the first of her tours of duty with the 6th Fleet in the Mediterranean Sea, which were annual, aside from 1951 and 1959, through 1960. From January 1951, Furse was homeported at Norfolk. (Her homeport from 1959 to 1962 was Charleston, South Carolina) Early in 1963 Furse was in the Shipyard in Philadelphia for FRAM overhaul. Among the highlights of the destroyer's operations were visits to ports of northern Europe between September 1950 and December, during which she represented the United States at the funeral of King Gustav V of Sweden. From 1952 onward, she often served with the Operational Development Force, perfecting techniques in anti submarine warfare. A midshipman summer cruise in 1952 again took her to ports of northern Europe. Marking her 1956 tour of duty in the Mediterranean was her participation in the evacuation of Americans from Israel and Egypt during the Suez Crisis, and lengthy patrol duty in the eastern Mediterranean. The next year, she made two tours of duty in the Mediterranean because of the tense political situation prevailing, and in the summer of 1958, she sailed for NATO operations in northern waters, visiting Santander, Spain; Stavanger, Norway; and Ghent, Belgium. In the periods between her deployments, Furse carried out the intensive training schedule of Destroyer Force, Atlantic Fleet, cruising the east coast and the Caribbean in operations with ships of all types and major fleet exercises. During June 1965 Furse was a unit of recovery force for the fourth Gemini astronaut space shot. In the winter of 1967, Furse spent time in the Boston Naval Shipyard receiving her regular yard overhaul period in preparation for a WESTPAC cruise in the summer of 1968. For a fuller description of this cruise, the first on which Furse was in active combat and was hit by enemy fire, see "School of Hard Knots", a memoir by junior officer on Furse, Henry (Hank) Abernathy. Captained by Michael T. Greeley USN, Furse operated with the Seventh Fleet in the Tonkin Gulf, including the recommissioned battleship USS New Jersey (BB 62). Shortly after her yard period, she took part in refresher training in Guantanamo Bay, Cuba followed by Fleet exercises in the Atlantic and Caribbean.

В испанском флоте

Фурс был выведен из состава флота 31 августа 1972 года и исключен из Реестра военно-морских судов 2 июня 1975 года. Он был передан Испании и переименован в "Гравина". "Гравина" был разобран на металлолом в 1991 году.