Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Ежегодная награда ВВС США
Annual US Air Force award
Трофей Маккея ежегодно присуждается Военно-воздушными силами США за "самый выдающийся полет года", совершенный военнослужащим, группой военнослужащих или организацией ВВС. Трофей находится в Национальном музее авиации и космонавтики Смитсоновского института. Управление наградой осуществляет Национальная аэронавтическая ассоциация США. Награда была учреждена 27 января 1911 года Кларенсом Маккеем, который в то время возглавлял Почтово-телеграфную кабельную компанию и Коммерческую кабельную компанию. Изначально, летчики могли ежегодно бороться за трофей в соответствии с правилами, устанавливаемыми каждый год, либо военное ведомство могло присудить трофей за самый выдающийся полет года.
The Mackay Trophy is awarded yearly by the United States Air Force for the "most meritorious flight of the year" by an Air Force person, persons, or organization. The trophy is housed in the Smithsonian Institution's National Air and Space Museum. The award is administered by the U. S. National Aeronautic Association. The award was established on 27 January 1911 by Clarence Mackay, who was then head of the Postal Telegraph Cable Company and the Commercial Cable Company. Originally, aviators could compete for the trophy annually under rules made each year or the War Department could award the trophy for the most meritorious flight of the year.
1910-е годы
ГодНаграждённыйДействие1912 Лейтенант Генри Харли Арнольд "Самый заслуженный полет" во время соревнований по разведке, выполненного над Вирджинией 9 октября 1912 года.1913 Второй лейтенант Джозеф Юджин КарберриВторой лейтенант Фред Сайдел Разведка1914 Капитан Таунсенд Фостер ДоддЛейтенант С. В. Фицджеральд Разведка1915 Лейтенант Байрон К. Джонс Рекорд продолжительности полета – 8 часов 53 минуты.1916 Не награждался1917 Не награждался1918 Капитан Эдди Рикенбэкер Самый результативный американский ас Первой мировой войны; 26 воздушных побед.1919 Подполковник Гарольд Эванс ХартниКапитан Джон Оуэн ДональдсонКапитан Лоуэлл Герберт СмитКапитан Ф. ШтайнлеЛейтенант Белвин Н. МейнардЛейтенант Александр Пирсон, мл. Лейтенант Р. С. НортингтонЛейтенант Э. М. МанзельманЛейтенант Б. Г. БагбиЛейтенант Д. Б. Гиш За полеты между Атлантическим и Тихим океанами.
YearAwardeeAction1912 Lieutenant Henry Harley Arnold "Most Meritorious Flight" during a reconnaissance competition flown over Virginia on 9 October 1912.1913 Second Lieutenant Joseph Eugene CarberrySecond Lieutenant Fred Seydel Reconnaissance1914 Captain Townsend Foster DoddLieutenant S. W. Fitzgerald Reconnaissance1915 Lieutenant Byron Q. Jones Duration record of 8 hours 53 minutes.1916 Not Awarded1917 Not Awarded1918 Captain Eddie Rickenbacker Highest scoring American ace of World War I; 26 air to air victories.1919 Lieutenant Colonel Harold Evans HartneyCaptain John Owen DonaldsonCaptain Lowell Herbert SmithCaptain F. SteinleLieutenant Belvin N. MaynardLieutenant Alexander Pearson, Jr. Lieutenant R. S. NorthingtonLieutenant E. M. ManzelmanLieutenant B. G. BagbyLieutenant D. B. Gish For flights between the Atlantic and Pacific Oceans.
20-е годы
ГодЛауреатДействие1920 Капитан Сент-Клэр СтритПервый лейтенант Клиффорд К. НаттВторой лейтенант Эрик Н. НельсонВторой лейтенант К. Х. КрумринВторой лейтенант Росс К. КиркпатрикСержант Эдмонд ГенриксСержант Альберт Т. ВиерраСержант Джо Э. ИнглишЗа полет из Митчел Филд, Нью-Йорк в Номе, Аляска и обратно.1921 Лейтенант Джон Артур МакКредиВсемирный рекорд высоты.1922 Лейтенант Джон Артур МакКредиЛейтенант Окли Джордж КеллиВсемирный рекорд продолжительности полета.1923 Лейтенант Джон Артур МакКредиЛейтенант Окли Джордж КеллиБеспосадочный трансконтинентальный полет.1924 Капитан Лоуэлл Герберт СмитПервый лейтенант Лесли П. АрнольдВторой лейтенант Джон Хардинг-младшийПервый лейтенант Ли УэйдПервый лейтенант Эрик Н. НельсонВторой лейтенант Генри Х. ОгденПервый кругосветный полет.1925 Лейтенант Джеймс Х. ДулиттлЛейтенант Сайрус К. БеттисЗа победу в гонках Шнайдера и Пулитцера.1926 Майор Герберт А. ДаргюКапитан Айра Кларенс ИкерКапитан Артур Б. МакДаниэлКапитан К. Ф. ВульсиПервый лейтенант Дж. В. БентонПервый лейтенант Чарльз Мак РобинсонПервый лейтенант Мюр Стивен ФэрчайлдПервый лейтенант Бернард С. ТомпсонПервый лейтенант Леонард Д. ВеддингтонПервый лейтенант Эннис УайтхедЛетчики Панамериканской миссии доброй воли.1927 Лейтенант Альберт Фрэнсис ХегенбергерЛейтенант Лестер Джеймс МейтлендПервый трансокеанский полет на Гавайи.1928 Лейтенант Гарри А. СаттонПроведение испытаний штопора разведывательных самолетов.1929 Капитан А. В. СтивенДальняя аэрофотосъемка.
YearAwardeeAction1920 Captain St. Clair StreettFirst Lieutenant Clifford C. NuttSecond Lieutenant Erik H. NelsonSecond Lieutenant C. H. CrumrineSecond Lieutenant Ross C. KirkpatrickSergeant Edmond HenriquesSergeant Albert T. VierraSergeant Joe E. English For a flight from Mitchel Field, New York to Nome, Alaska and back.1921 Lieutenant John Arthur Macready World altitude record.1922 Lieutenant John Arthur MacreadyLieutenant Oakley George Kelly World duration record.1923 Lieutenant John Arthur MacreadyLieutenant Oakley George Kelly Non stop transcontinental flight.1924 Captain Lowell Herbert SmithFirst Lieutenant Leslie P. Arnold Second Lieutenant John Harding Jr. First Lieutenant Leigh WadeFirst Lieutenant Erik H. NelsonSecond Lieutenant Henry H. Ogden First round the world flight.1925 Lieutenant James H. DoolittleLieutenant Cyrus K. Bettis For winning the Schneider and Pulitzer Races.1926 Major Herbert A. DargueCaptain Ira Clarence EakerCaptain Arthur B. McDanielCaptain C. F. WoolseyFirst Lieutenant J. W. BentonFirst Lieutenant Charles McK RobinsonFirst Lieutenant Muir Stephen FairchildFirst Lieutenant Bernard S. ThompsonFirst Lieutenant Leonard D. WeddingonFirst Lieutenant Ennis Whitehead Pan American Good Will Flyers.1927 Lieutenant Albert Francis HegenbergerLieutenant Lester James Maitland First transoceanic flight to Hawaii1928 Lieutenant Harry A. Sutton Performing spin testing of observation aircraft.1929 Captain A. W. Steven Long range aerial photography.
1930-е годы
ГодЛауреатДействие1930 Майор Ральф Ройс За выполнение полета "Арктический патруль" туда и обратно из Селфридж-Филд в Спокан, штат Вашингтон, в январе 1930 года. Полет предоставил ценную информацию об оборудовании и личном составе, действовавшем в экстремально холодных условиях.1931 Бригадный генерал Бенджамин Делахоф Фулуа Командовал 1-й воздушной дивизией (Временной) в течение 40 000 летных часов без потерь жизни или серьезных травм.1932 11-я бомбардировочная эскадрилья Первый лейтенант Чарльз Х. Говард Выполнение спасательных миссий для оказания помощи заснеженным племенам навахо и хопи.1933 Капитан Уэстсайд Т. Ларсон За новаторские полеты, связанные с разработкой методов и процедур воздушной обороны рубежей.1934 Подполковник Генри Х. Арнольд Командир массового перелета 10 самолетов Martin B-10 из Боллинг-Филд в Фэрбанкс, Аляска, и обратно.1935 Капитан Альберт Уильям Стивенс Капитан Орвил Арсон Андерсон Поднялись на воздушном шаре на высоту 72 395 метров – тогдашний рекорд.1936 Капитан Ричард Эммел Нагент Первый лейтенант Джозеф А. Миллер Первый лейтенант Эдвин Г. Симпсон Второй лейтенант Уильям П. Рагсдейл-младший Второй лейтенант Бертон В. Армстронг Второй лейтенант Герберт Морган-младший Техник-сержант Гилберт В. Олсон Штаб-сержант Говард М. Миллер Корпорал авиамеханик 2-го класса Фрэнк Б. Коннор За демонстрацию мастерства пилотирования по приборам и навигации, а также решимости преодолевать препятствия для выполнения своей миссии в исключительно неблагоприятных погодных условиях во время полета трех B-10 из Лэнгли-Филд в Аллеган, штат Мичиган.1937 Капитан Карл Дж. Крэйн Капитан Джордж Вернон Холломан За успешную разработку и демонстрацию автоматической системы посадки.1938 2-я бомбардировочная группа Подполковник Роберт Олдс За ознакомительный полет в Буэнос-Айрес и обратно.1939 Майор Калеб Вэнс Хейнс Майор Уильям Д. Олд Капитан Джон Александр Сэмфорд Первый лейтенант Ричард С. Фримен Первый лейтенант Торгильс Г. Волд Техник-сержант Уильям Дж. Хелдт Техник-сержант Генри Л. Хайнс Техник-сержант Дэвид Л. Спайсер Штаб-сержант Рассел Э. Джуниор Штаб-сержант Джеймс Э. Сэндс Главный сержант Адольф Каттариус За перелет на самолете Boeing XB-15 из Лэнгли-Филд в Чили с гуманитарной миссией после землетрясения в Чильяне в 1939 году.
YearAwardeeAction1930 Major Ralph Royce For conducting an 'Arctic Patrol' round trip flight from Selfridge Field to Spokane, Washington, in January 1930. The flight provided valuable information about equipment and personnel operating in extreme cold weather.1931 Brigadier General Benjamin Delahauf Foulois Commanded the 1st Air Divisions (Provisional) through 40,000 flying hours with no loss of life or serious injury.1932 11th Bombardment SquadronFirst Lieutenant Charles H. Howard Relief missions to snowbound Navajo and Hopi.1933 Captain Westside T. Larson For his pioneering flights in connection with the development of methods and procedure of Aerial Frontier Defense.1934 Lieutenant Colonel Henry H. Arnold Commanding officer of mass flight of 10 Martin B 10s from Bolling Field to Fairbanks, Alaska, and back.1935 Captain Albert William StevensCaptain Orvil Arson Anderson Flew balloon to 72,395—a then record.1936 Captain Richard Emmel NugentFirst Lieutenant Joseph A. MillerFirst Lieutenant Edwin G. SimensonSecond Lieutenant William P. Ragsdale, Jr. Second Lieutenant Burton W. ArmstrongSecond Lieutenant Herbert Morgan, Jr. Tech Sergeant Gilbert W. OlsonStaff Sergeant Howard M. MillerCorporal Air Mechanic 2/c Frank B. Connor For demonstration of expert instrument flying and navigation, and the will to overcome obstacles to accomplish their mission under exceptionally adverse weather conditions during a flight of three B 10 s from Langley Field to Allegan, Michigan.1937 Captain Carl J. CraneCaptain George Vernon Holloman For successful development and demonstration of an automatic landing system.1938 2d Bombardment GroupLieutenant Colonel Robert Olds For good will flight to Buenos Aires and return.1939 Major Caleb Vance HaynesMajor William D. OldCaptain John Alexander SamfordFirst Lieutenant Richard S. FreemanFirst Lieutenant Torgils G. WoldTech Sergeant William J. HeldtTech Sergeant Henry L. HinesTech Sergeant David L. SpicerStaff Sergeant Russell E. JuniorStaff Sergeant James E. SandsMaster Sergeant Adolph Cattarius For flight of Boeing XB 15 from Langley Field to Chile on relief mission after 1939 Chillán earthquake.
1940-е годы
ГодЛауреатДействие1940 Не награждался1941 Не награждался1942 Не награждался1943 Не награждался1944 Не награждался1945 Не награждался1946 Не награждался1947 Капитан Чак Йегер Первый, кто преодолел звуковой барьер на Bell X 1.1948 Подполковник Эмиль Бидури За спасение двенадцати летчиков, потерпевших крушение на ледяном щите Гренландии.1949 Экипаж Lucky Lady IIКапитан Джеймс Г. Галлахер Первый беспосадочный перелет вокруг Земли по воздуху.
YearAwardeeAction1940 Not Awarded1941 Not Awarded1942 Not Awarded1943 Not Awarded1944 Not Awarded1945 Not Awarded1946 Not Awarded1947 Captain Chuck Yeager First to break the sound barrier in the Bell X 1.1948 Lieutenant Colonel Emil Beadury For the rescue of twelve marooned airmen from the Greenland ice sheet1949 Crew of Lucky Lady IICaptain James G. Gallagher First non stop aerial round the world flight.
1950-е годы
ГодНаградыДействие1950 27-е истребительное крыло За переброску 180 истребителей через Атлантический океан.1951 полковник Фред Аскани За превышение мирового рекорда скорости – 635,686 миль в час – на Национальных авиационных гонках.1952 майор Луи Каррингтон, мл. майор Фредерик У. Шок капитан Уоллес Д. Янси Первый беспосадочный перелет через Тихий океан на многодвигательном реактивном бомбардировщике B-45 Tornado.1953 40-я авиационная дивизия За беспосадочный перелет 25 самолетов F-84 Thunderjet из Соединенных Штатов в Соединенное Королевство и Северную Африку в сложных погодных условиях.1954 308-е бомбардировочное крыло За успешное выполнение задачи межконтинентального маневра, ставшей важной вехой в расширении и подтверждении объединенных оперативных возможностей B-47 Stratojet, а также в определении пределов выносливости боевых экипажей.1955 полковник Хорас А. Ханс За превышение рекорда скорости полета – 822,1 мили в час – на самолете F-100 Super Sabre на Национальном авиашоу.1956 капитан Айвен К. Кинчлоу За превышение рекорда высоты полета на Bell X-2.1957 93-е бомбардировочное крыло За беспосадочную кругосветную экспедицию на трех бомбардировщиках B-52 Stratofortress.1958 Тактическая авиационная команда, ударная группа «X-Ray Tango» За быстрое и эффективное развертывание в неспокойном Дальнем Востоке осенью 1958 года.1959 Авиационная акробатическая группа ВВС США «Thunderbirds» За турне по странам Дальнего Востока с целью укрепления дружественных связей.
YearAwardeeAction1950 27th Fighter Wing For moving 180 fighter jets across the Atlantic Ocean.1951 Colonel Fred Ascani For breaking the world speed record at 635.686 mph at the National Air Races.1952 Major Louis H. Carrington, Jr. Major Frederick W. ShookCaptain Wallace D. Yancey First non stop flight across the Pacific Ocean in a multi engine jet bomber; a B 45 Tornado.1953 40th Air Division For flying 25 F 84 Thunderjets non stop from the United States to the United Kingdom and North Africa under adverse conditions.1954 308th Bombardment Wing For successfully completing a leap from intercontinental maneuver, a milestone in expanding and proving the combined operational capabilities of the B 47 Stratojet and in determining fatigue limits of combat crews.1955 Colonel Horace A. Hanes Breaking the flight airspeed record at 822.1 mph in an F 100 Super Sabre at the National Air Show.1956 Captain Iven C. Kincheloe Breaking the flight altitude record in a Bell X 2.1957 93d Bombardment Wing For non stop circumnavigation of the globe by three B 52 Stratofortresses.1958 Tactical Air Command'sAir Strike Force, X Ray Tango For its rapid and effective deployment to the troubled Far East during the fall of 1958.1959 U. S. Air Force Thunderbirds For goodwill tour of the Far East.
1960-е годы
1960 659-я испытательная эскадрилья За первую в истории операцию по возвращению объекта с орбиты Земли.1961 Подполковник Уильям Р. ПейнМайор Уильям Л. ПолтемусМайор Реймонд Р. Вагенер За их беспрерывный перелет с базы ВВС Карсвелл в Париж, который завершился установлением двух международных рекордов скорости.1962 Майор Роберт Г. СоверсКапитан Роберт МакдональдКапитан Джон Т. Уолтон За полет в качестве членов экипажа B-58 Hustler, установивших три трансконтинентальных рекорда скорости.1963 Экипаж C-47 "Extol Pink"Капитан Уоррен П. ТомсеттКапитан Джон Р. ОрдемманКапитан Дональд Р. МакКейрТехнический сержант Эдсон П. ИнлоуСтарший сержант Джек Э. МорганСтарший сержант Фрэнк К. Барретт За эвакуацию раненых военнослужащих во Вьетнаме ночью под огнем противника на самолете C-47 Skytrain.1964 464-е крыло военно-транспортной авиации За участие в гуманитарной воздушной операции по доставке около 1500 заложников и беженцев из контролируемой повстанцами территории в Республике Конго в ноябре 1964 года.1965 Полковник Роберт Л. СтивенсПодполковник Дэниел АндреПодполковник Уолтер Ф. ДаниэльМайор Ноэл Т. УорнерМайор Джеймс П. Куни За полет на Lockheed YF-12, который завершился установлением девяти новых мировых рекордов скорости и высоты.1966 Подполковник Альберт Р. Хоуарт За образцовое мужество и мастерство пилотирования во время боевого вылета в Юго-Восточной Азии в опасных условиях темноты и интенсивного огня противника.1967 Майор Джон Х. КастилКапитан Дин Л. ХоарКапитан Ричард Л. ТрейлСтарший мастер-сержант Нейтан К. Кэмпбелл За выполнение первой многократной дозаправки в воздухе между KC-135 Stratotanker и A-3 Skywarrior, одновременно дозаправлявшими F-8 Crusader в условиях нехватки топлива и боевой обстановки.1968 Подполковник Дарил Д. Коул За храбрость в качестве пилота C-130 Hercules при экстренной эвакуации персонала во Вьетнаме.1969 49-е истребительное крыло За безупречное перебазирование 72 самолетов F-4 Phantom II с базы Шпангдалем в базу Холломан без единого срыва, выполнив 504 успешных дозаправки в воздухе во время 5000-мильного перелета.
YearAwardeeAction1960 6593d Test Squadron For its first aerial recovery of an object from space orbit.1961 Lieutenant Colonel William R. PayneMajor William L. PolthemusMajor Raymond R. Wagener For their nonstop flight from Carswell Air Force Base to Paris, which culminated in the establishment of two international speed records.1962 Major Robert G. SowersCaptain Robert MacDonaldCaptain John T. Walton For flight as members of a B 58 Hustler crew which established three transcontinental speed records.1963 Crew of C 47 "Extol Pink"Captain Warren P. TomsettCaptain John R. OrdemannCaptain Donald R. MackTech Sergeant Edson P. InlowStaff Sergeant Jack E. MorganStaff Sergeant Frank C. Barrett For the evacuation of wounded troops in Vietnam at night under enemy fire with a C 47 Skytrain.1964 464th Troop Carrier Wing For its participation in the humanitarian airlift of some 1,500 hostages and refugees from rebel held territory in the Republic of the Congo during November 1964.1965 Colonel Robert L. StephensLieutnenat Colonel Daniel AndreLieutenant Colonel Walter F. DanielMajor Noel T. WarnerMajor James P. Cooney For flight in the Lockheed YF 12, which culminated in the establishment of nine new world speed and altitude records.1966 Lieutenant Colonel Albert R. Howarth For his exemplary courage and airmanship as a pilot in a combat strike mission in Southeast Asia under hazardous conditions of darkness and intense enemy fire.1967 Major John H. CasteelCaptain Dean L. HoarCaptain Richard L. TrailMaster Sergeant Nathan C. Campbell For performing the first multiple aerial refueling between a KC 135 Stratotanker and an A 3 Skywarrior which simultaneously refueled an F 8 Crusader under emergency fuel shortages and combat condition.1968 Lieutenant Colonel Daryl D. Cole For gallantry as a C 130 Hercules pilot in the emergency evacuation of personnel in Vietnam.1969 49th Fighter Wing For a flawless deployment of 72 F 4 Phantom IIs from Spangdahlem Air Base to Holloman Air Force Base without a single abort, completing 504 successful air to air refuelings on the 5,000 mile trip.
1970-е годы
ГодНаграждённыйДействие1970 Капитан Алан Д. МилачекКапитан Джеймс А. РасселКапитан Роджер Э. КлэнсиКапитан Рональд С. ДжонсКапитан Брент С. О’БрайенТехнический сержант Альберт А. НэшСтарший сержант Адольфо Лопес, мл. Старший сержант Рональд Р. ВильсонСержант Кеннет Э. ФайрстоунАвиационный техник первого класса Доннелл Х. КоферПроявив выдающееся мужество при возвращении сильно поврежденных самолетов на свою авиабазу.1971 Подполковник Томас Б. ЭстесМайор Девейн С. ВикЗа выполнение операций на самолете SR-71 Blackbird, установившем новые мировые рекорды по продолжительности и дальности полета.1972 Капитан Чарльз Б. ДеБеллвьюКапитан Джеффри С. ФейнштейнКапитан Р. Стивен РичиЗа их исключительную храбрость, высокое мастерство пилотирования и бесстрашие перед лицом противника. (Они были тремя "асами" ВВС США во Вьетнамской войне.)1973 Операция "Возвращение домой" Экипажи Военно-воздушного транспортного командованияЗа их усилия по репатриации американских военнопленных из Вьетнама.1974 Майор Роджер Дж. СмитМайор Дэвид В. ПитерсонМайор Уиллард Р. МакфарлейнЗа участие в передовых летных испытаниях F-15, в ходе которых было установлено восемь мировых рекордов по времени набора высоты.1975 Майор Роберт В. УндёрфЗа храбрость и находчивость во время совместной военной операции по спасению и обеспечению возвращения экипажа SS Mayagüez от вооруженных сил противника на острове Ко Танг в Таиландском заливе.1976 Капитан Джеймс А. ЮлЗа храбрость и необычайную хладнокровность во время участия в полете в качестве инструктора-пилота B-52D Stratofortress. Капитан Джеймс А. Юл проявил галантность и необычайную хладнокровность, участвуя в воздушном полете в качестве инструктора-пилота самолета B-52D 19 мая 1976 года. Во время полета у самолета капитана Юла возникла уникальная череда нештатных ситуаций, и он взял на себя командование самолетом, а с большим личным риском проверил гидравлическую зону открытого отсека шасси, чтобы выявить проблему. Проявив инициативу, он скоординировал действия с наземными службами и членами экипажа и определил, что безопасная посадка возможна после потери торможения и полного отказа рулевого управления. Профессиональная компетентность и выдающееся мастерство капитана Юла в условиях экстремального стресса привели к успешному спасению экипажа и ценного самолета. Его смелые действия при посадке неисправного самолета приносят ему и ВВС США большую честь.1977 Капитан Дэвид М. СпринкельЭкипаж миссии C-5 AAM 1962-01Авиационный техник первого класса Джон М. ТомпсонЭкипаж, состоящий из членов 436-го военного транспортного крыла и 512-го военного транспортного крыла, перевез большой сверхпроводящий электромагнит, вспомогательное оборудование и персонал в поддержку совместной программы энергетических исследований США и СССР.1978 Экипаж 3-й военно-транспортной эскадрильиПодполковник Роберт Ф. ШульцПодполковник Дэниел В. ПруитМайор Джон К. РобертсКапитан Герберт Х. Шаунман, мл.Капитан Джон А. МессерлиТехнический сержант Оуэн Л. КонлинТехнический сержант Джо Л. ДикиСтарший сержант Раймонд Д. СтеплтонСержант Джон Э. ЛежереСержант Дэвид А. КрейссигСтарший авиационный техник Уильям В. ТепперСтарший авиационный техник Кристофер А. ХейткампАвиационный техник первого класса Дэнни Ф. ДженнингсЭкипаж 9-й военно-транспортной эскадрильиМайор Джон С. ХиллхаусКапитан Тодд Х. ХохбергерКапитан Майкл Р. СмитКапитан Джон П. Фоули, мл.Капитан Дуглас К. КронемэйерКапитан Майкл А. РайтСтарший мастер-сержант Чарльз Э. ХарперТехнический сержант Фред А. Бут, мл.Технический сержант Джозеф Дж. КлэйСтарший сержант Дэвид Б. ПирсонАвиационный техник первого класса Томас Ф. О’БрайенАвиационный техник первого класса Марк С. ХоманДва экипажа самолетов C-5 Galaxy из 436-го военно-транспортного крыла выполнили первую транспортную миссию C-5 в поддержку усилий свободного мира против повстанческих сил в Заире.1979 Майор Джеймс Э. МакАрдел, мл.За исключительное мастерство пилотирования при спасении 28 тайваньских моряков с тонущего грузового судна.
YearAwardeeAction1970 Captain Alan D. MilacekCaptain James A. RussellCaptain Roger E. ClancyCaptain Ronald C. JonesCaptain Brent C. O'BrienTech Sergeant Albert A. NashStaff Sergeant Adolfo Lopez, Jr. Staff Sergeant Ronald R. WilsonSergeant Kenneth E. FirestoneAirman First Class Donnell H. Cofer Displaying great courage in returning their heavily damaged aircraft to their air base.1971 Lieutenant Colonel Thomas B. EstesMajor Dewain C. Vick For their operation of an SR 71 Blackbird aircraft establishing new world records for duration and distance covered.1972 Captain Charles B. DeBellevueCaptain Jeffrey S. FeinsteinCaptain R. Stephen Ritchie For their extraordinary gallantry, superb airmanship, and intrepidity in the face of the enemy. (They were the three US Air Force "Aces" from the Vietnam War. )1973 Operation Homecoming Military Airlift Command Aircrews For their efforts to repatriate U. S. prisoners of war from Vietnam.1974 Major Roger J. SmithMajor David W. PetersonMajor Willard R. MacFarlane For participating in F 15 advanced fight test during which time eight world class time to climb records were established.1975 Major Robert W. Undorf For gallantry and resourcefulness during the joint military operation to rescue and insure the return of the SS Mayagüez crew from an opposing armed force on Koh Tang in the Gulf of Thailand.1976 Captain James A. Yule For gallantry and unusual presence of mind while participating in a flight as an instructor pilot of a B 52D Stratofortress. Captain James A Yule, distinguished himself by gallantry and unusual presence of mind while participating in an aerial flight as an instructor pilot of a B 52D aircraft on 19 May 1976. Captain Yule's flight developed a unique multiple emergency and he assumed command of the aircraft, and at great personal risk, checked out the hydraulic open wheel well area to detect the problem. Using initiative, he coordinated with ground agencies and crew members and determined that a safe landing could be made after loss of braking and complete failure of steering. Captain Yule's professional competence and outstanding airmanship under extreme stress resulted in successful recovery of the crew and a valuable aircraft. His courageous acts in landing a malfunctioning aircraft reflect great credit upon himself and the United States Air Force.1977 Captain David M. SprinkelCrew of C 5 Mission AAM 1962 01Airman First Class John M. Thompson The aircrew, composed of members from the 436th Military Airlift Wing and the 512th Military Airlift Wing, airlifted a large superconducting electromagnet, support equipment, and personnel in support of joint U. S. U. S. S. R. energy research program.1978 3d Military Airlift Squadron CrewLieutenant Colonel Robert F. SchultzLieutenant Colonel Daniel W. PruittMajor John K. RobertsCaptain Herbert H. Schaunaman, Jr. Captain John A. MesserlyTech Sergeant Owen L. ConlinTech Sergeant Joe L. DickeyStaff Sergeant Raymond D. StebletonSergeant John E. LegereSergeant David A. KreyssigSenior Airman William W. TepperSenior Airman Christopher A. HeitkampAirman First Class Danny F. Jennings9th Military Airlift Squadron CrewMajor Jon S. HillhouseCaptain Todd H. HohbergerCaptain Michael R. SmithCaptain John P. Foley, Jr. Captain Douglas K. KronemeyerCaptain Michael A. WrightMaster Sergeant Charles E. HarperTech Sergeant Fred A. Booth, Jr. Tech Sergeant Joseph J. ClayStaff Sergeant David B. PiersonAirman First Class Thomas F. O’BrienAirman First Class Mark S. Homan Two C 5 Galaxy aircrews from the 436th Military Airlift Wing conducted the first C 5 airlift mission in support of the free world effort against rebel forces in Zaire.1979 Major James E. McArdle, Jr. For exceptional aerial skill in rescuing 28 Taiwanese seamen from a sinking cargo ship.
1980-е годы
ГодНагражденныйДействие1980 Экипажи S 21 и S 31644th Bombardment SquadronМайор Уильям Терстон IIIМайор Джон ДаремМайор Уильям МэнлиКапитан Уэйн ХессерКапитан Корри КундертКапитан Стивен НаннКапитан Чарльз ШенкеКапитан Ричард ЦиммерманКапитан Брент БанчКапитан Томас КларкКапитан Майкл МакконнеллКапитан Джеймс МаклаучлинСтарший сержант Сэмюэл КармонаСтивен Макгиннесс За выполнение 43-часовой бесперерывной миссии вокруг света с непосредственной целью обнаружения и фотографирования элементов советского флота, действующих в Персидском заливе. Целью этого полета было продемонстрировать Советскому Союзу, что устаревший B-52 все еще способен выполнять свою глобальную миссию в рамках Единого Интегрированного Оперативного Плана США (SIOP). Другой целью было оказать давление на правительство Ирана. За год до этого иранские революционеры штурмовали посольство США, взяв в заложники 52 американских дипломата и гражданина. Иранский заложнический кризис в конечном итоге продлился 444 дня. Как упоминалось, третьей целью было использование большой продолжительности полета B-52 для морского наблюдения за иностранными военными силами. 1981 Капитан Джон Дж. Уолтерс За участие в воздушном полете в качестве командира HH-3 Jolly Green Giant при спасении 61 человека, несмотря на неблагоприятные условия, с горящего круизного лайнера MS Prinsendam. 1982 Экипаж E 21Капитан Рональд Л. КавендишКапитан Рональд Д. НассПервый лейтенант Джеймс Д. ГрейПервый лейтенант Майкл Дж. КоннорПервый лейтенант Джеральд Э. ВалентиниВторой лейтенант Фрэнк А. БойлТехнический сержант Рональд Б. Райт За успешную посадку их поврежденного B-52 Stratofortress в почти невозможных условиях, тем самым спасая жизни экипажа и самолета. 1983 Экипаж E 113Капитан Роберт Дж. ГудманКапитан Майкл Ф. КловерКапитан Кароль Ф. ВойчиковскийСтаф-сержант Дуглас Д. Симмонс 5 сентября 1983 года экипаж KC-135 Stratotanker спас F-4 Phantom и его экипаж над Атлантическим океаном. KC-135 провел дозаправку F-4 четыре раза и буксировал его с помощью штанги дозаправки. 1984 Подполковник Джеймс Л. Хобсон-младший За действия в качестве командира самолета MC-130E Combat Talon I во время спасательной операции в Гренаде. 1985 Подполковник Дэвид Э. Фотт За героизм и выдающееся летное мастерство при спасении жизней восьми членов экипажа и предотвращении потери незаменимого самолета. 1986 Капитан Марк Д. ФелманКапитан Томас М. ФергюсонМастер-сержант Кларенс Бриджес-младшийМастер-сержант Патрик С. КеннедиМастер-сержант Джеральд Г. ТредвеллТехнический сержант Лестер Г. БоулерТехнический сержант Джеральд М. ЛьюисСтаф-сержант Сэмюэл С. ФлоресСтаф-сержант Скотт А. ХелмсСтаф-сержант Гэри Л. Смит После стремительного и опасного взлета в условиях почти нулевой видимости, экипаж KC-10 Extender из 68-го крыла дозаправки выполнил экстренную дозаправку KC-10 и трех A-4 Skyhawk над Атлантическим океаном 5 марта 1986 года. 1987 Отряд 15, Представительство Военного Завода ВВС и Управление Программы B-1B 1988 Капитан Майкл ИстманКапитан Джеймс РанкКапитан Келли СкоттСтарший мастер-сержант Артур ВогтМастер-сержант Роберт ДаунсМастер-сержант Чарльз ФиннеганМастер-сержант Уильям ТоблерМастер-сержант Джеймс МаурерТехнический сержант Уильям Нанн-младшийСержант Эндрю Бенуччи-младшийСтаф-сержант Тимоти ХанСтарший летчик Томас Сайлер За командование экипажем C-5 Galaxy, подчиненным 436-му военному транспортному крылу. Самолет и экипаж выполнили первый рейс по доставке оборудования, используемого для мониторинга ядерных испытаний, в Советскую Республику Казахстан для проведения совместных проверочных экспериментов. 1989 Подполковник Джозеф Г. ДэйКапитан Джеффри К. БинКапитан Вернон Б. БентонКапитан Роберт Х. Хендрикс За успешное выполнение первой в истории аварийной посадки самолета B-1 Lancer с убранной шасси.
YearAwardeeAction1980 Crews S 21 and S 31644th Bombardment SquadronMaj William Thurston IIIMaj John DurhamMaj William ManleyCapt Wayne HesserCapt Corrie KundertCapt Steven NunnCapt Charles SchenckeCapt Richard ZimmermanCapt Brent BunchCapt Thomas ClarkCapt Michael McConnellCapt James McLauchlinTSgt Samuel CarmonaSra Stephen McGinness For executing a 43 hour non stop, around the world mission with the immediate objective of locating and photographing elements of the Soviet Navy operating in the Persian Gulf. Objectives for this flight were to prove to the Soviet Union that the aging B 52 could still perform its global mission as part of the US nuclear Single Integrated Operational Plan (SIOP). Another objective was to apply pressure to the Iranian government. The year before Iranian revolutionaries stormed the US Embassy taking 52 US diplomats and citizens hostage. The Iranian hostage crisis ultimately lasted for 444 days. As mentioned, a third objective was to use the long endurance flight capabilities of the B 52 to perform sea surveillance of foreign military forces.1981 Captain John J. Walters For participating in aerial flight as HH 3 Jolly Green Giant Commander in the rescue of 61 individuals, despite adverse conditions, from the burning cruise ship MS Prinsendam.1982 Crew E 21Captain Ronald L. CavendishCaptain Ronald D. NassFirst Lieutenant James D. GrayFirst Lieutenant Michael J. ConnorFirst Lieutenant Gerald E. ValentiniSecond Lieutenant Frank A. BoyleTech Sergeant Ronald B. Wright For successfully landing their crippled B 52 Stratofortress, under almost impossible conditions, thereby saving their lives and the aircraft.1983 Crew E 113Captain Robert J. GoodmanCaptain Michael F. CloverCaptain Karol F. WojcikowskiStaff Sergeant Douglas D. Simmons On 5 September 1983, the KC 135 Stratotanker crew saved an F 4 Phantom and its crew over the Atlantic. The KC 135 refueled the F 4 four times and towed it with the refueling boom.1984 Lieutenant Colonel James L. Hobson, Jr. For actions as aircraft commander of the lead MC 130E Combat Talon I during the Grenada rescue mission.1985 Lieutenant Colonel David E. Faught For heroism and outstanding airmanship in saving the lives of eight crewmembers and preventing the loss of an irreplaceable aircraft.1986 Captain Marc D. FelmanCaptain Thomas M. FergusonMaster Sergeant Clarence Bridges, Jr. Master Sergeant Patrick S. KennedyMaster Sergeant Gerald G. TreadwellTech Sergeant Lester G. BoulerTech Sergeant Gerald M. LewisStaff Sergeant Samuel S. FloresStaff Sergeant Scott A. HelmsStaff Sergeant Gary L. Smith Following a precipitous and hazardous launch in near zero visibility weather conditions, the crew of a KC 10 Extender from the 68th Air Refueling Wing provided emergency refueling to a KC 10 and three A 4 Skyhawk over the Atlantic Ocean on 5 March 1986.1987 Detachment 15,Air Force Plant Representative Office and B 1B System Program Office 1988 Captain Michael EastmanCaptain James RunkCaptain Kelly ScottSenior Master Sergeant Arthur VogtMaster Sergeant Robert DownsMaster Sergeant Charles FinneganMaster Sergeant William ToblerMaster Sergeant James MaurerTechnical Sergeant William Nunn Jr. Sergeant Andrew Benucci, Jr. Staff Sergeant Timothy HahnSenior Airman Thomas Siler For commanding C 5 Galaxy crew assigned to the 436th Military Airlift Wing. The aircraft and crew flew the first of the missions carrying equipment used to monitor nuclear testing to the Soviet Republic of Kazakhstan for joint verification experiments.1989 Lieutenant Colonel Joseph G. DayCaptain Jeffrey K. BeeneCaptain Vernon B. BentonCaptain Robert H. Hendricks For successfully conducting the first ever gear up emergency landing of a B 1 Lancer aircraft.
1990-е годы
1990 Экипаж AC 130H Spectre, Миссия #1J1600GA35416-я эскадрилья специальных операций За образцовое мастерство и выдающийся профессионализм экипажа во время воздушного полета над Панамой во время операции «Правое дело».1991 Экипаж Moccasin 05Капитан Том ТраскМайор Майк ХоманСтарший мастер-сержант Тимоти ХэдрикТехнический сержант Грегори ВанхайнингТехнический сержант Джеймс А. Питерсон-младшийСтарший сержант Крейг ДокСержант Томас Бедард За исключительный героизм и самопожертвование экипажа во время спасения пилота Slate 46, сбитого американского военно-морского истребителя F 14 Tomcat в Ираке во время операции «Буря в пустыне».1992 Экипаж 310-й транспортной эскадрильиМайор Кристофер Дж. ДунканКапитан Питер Б. ЮнисКапитан Даниэль Г. СобельКапитан Роберт К. СтичСтарший мастер-сержант Джозеф К. Берд-младшийМастер-сержант Карл В. УилсонТехнический сержант Джон Х. АрминтроутТехнический сержант Чарльз Г. БолденТехнический сержант Рори Э. КалхунТехнический сержант Рэй А. ФишерТехнический сержант Питер Дж. ПакуэтТехнический сержант Эндрю В. ТотТехнический сержант Даррен Р. ТресслерСтарший сержант Рональд П. Хетцель За исключительную находчивость и необычайную хладнокровие во время непровоцированного нападения в международном воздушном пространстве.1993 Экипаж E 21Майор Питер Б. МейпсКапитан Джеффри Р. СвегельКапитан Джозеф Д. РозмаринКапитан Чарльз В. ПатнаудЛейтенант Глен Дж. Канел За быстрое мышление, немедленную реакцию и острое понимание ситуации, позволившие им вернуть поврежденный бомбардировщик B 52 Stratofortress в стабильный полет и благополучно посадить его.1994 Экипаж Air Force Rescue 206Капитан Джон В. БлюментриттКапитан Гэри В. ХендерсонСтарший сержант Мэтью А. УэллсСтарший воздушный стрелок Джеффри М. ФремблингСтарший воздушный стрелок Джесси В. ГоэрцЭкипаж Air Force Rescue 208Подполковник Джеймс А. СиллсПодполковник Гэри Л. КопсейЛейтенант Ричард Э. АссафТехнический сержант Грегори М. РидСтарший воздушный стрелок Уильям Р. Пейн За исключительный героизм и самопожертвование во время спасения шести исландских моряков, которые оказались в беде, когда их корабль затонул в тяжелом море и при сильном ветре.1995 Экипаж BAT 01Подполковник Дуг РаабергКапитан Джеральд ГудфеллоуКапитан Кевин КлотфелтерКапитан Рик КарверКапитан Крис СтюартКапитан Стив АдамсКапитан Кевин ХоудекКапитан Стив Ривз За воздушное достижение, демонстрирующее возможности B 1 Lancer при проведении бомбометания с использованием боевых бомб над тремя полигонами в трех континентах в двух полушариях.1996 Экипаж Duke 01 За выполнение первого боевого применения B 52H Stratofortress в истории.1997 Экипаж Whiskey 05MC 130H Combat Talon IIПодполковник Фрэнк Дж. КиснерМайор (доктор) Роберт С. МайкелсонКапитан Джон С. БейкерКапитан Рид ФостерКапитан Марк Дж. РэмсиКапитан Роберт П. ТотСтарший мастер-сержант Гордон Х. СкоттТехнический сержант Том Л. БейкерСтарший сержант Джон Д. ХенсдиллСтарший сержант Джеффри А. Хойт За преодоление вражеского огня, три дозаправки в воздухе тяжелого класса и более 13 часов полета к цели для ввода европейской группы по обследованию и оценке и эвакуации 56 человек из обостряющейся гражданской войны в Республике Конго, достигнув этой цели, находясь на земле менее 23 минут.1998 Экипаж Air Force Rescue 470 За проведение спасательной операции на вершине горы шести выживших, оказавшихся в ловушке внутри самолета, потерпевшего крушение на леднике во время захода на посадку при почти нулевой видимости при порывах ветра до 45 узлов.1999 Капитан Джеффри Г. Дж. Хван За признание исключительно выдающегося полета F 15C Eagle во время боевых операций в поддержку операции «Союзная сила», когда он одновременно уничтожил два вражеских самолета во время одного перехвата.
YearAwardeeAction1990 Crew of AC 130H SpectreMission #1J1600GA35416th Special Operations Squadron For airmanship and outstanding professionalism of the crew during aerial flight over Panama during Operation Just Cause.1991 Crew of Moccasin 05Captain Tom TraskMajor Mike HomanMaster Sergeant Timothy HadrychTech Sergeant Gregory VanhyningTech Sergeant James A. Peterson, Jr. Staff Sergeant Craig DockSergeant Thomas Bedard For extraordinary heroism and self sacrifice of the crew during the rescue of the pilot of Slate 46, a downed U. S. Navy F 14 Tomcat in Iraq during Operation Desert Storm.1992 310th Airlift Squadron crewMajor Christopher J. DuncanCaptain Peter B. EuniceCaptain Daniel G. SobelCaptain Robert K. StichMaster Sergeant Joseph C. Beard, Jr. Master Sergeant Carl V. WilsonTech Sergeant John H. ArmintroutTech Sergeant Charles G. BoldenTech Sergeant Rory E. CalhounTech Sergeant Ray A. FisherTech Sergeant Peter J. PaquetteTech Sergeant Andrew W. TothTech Sergeant Darren R. TreslerStaff Sergeant Ronald P. Hetzel For extraordinary resourcefulness and unusual presence of mind during an unprovoked attack in international airspace.1993 Crew E 21Major Peter B. MapesCaptain Jeffrey R. SwegelCaptain Joseph D. RosmarinCaptain Charles W. PatnaudeLieutenant Glen J. Caneel For quick thinking, immediate reaction, and astute situational awareness enabling them to return a crippled B 52 Stratofortress to stable flight and safe landing.1994 Crew of Air Force Rescue 206Captain John W. BlumentrittCaptain Gary W. HendersonStaff Sergeant Matthew A. WellsSenior Airman Jeffrey M. FremblingSenior Airman Jesse W. GoerzCrew of Air Force Rescue 208Lieutenant Colonel James A. SillsLieutenant Colonel Gary L. CopseyLieutenant Richard E. AssafTech Sergeant Gregory M. ReedSenior Airman William R. Payne For extraordinary heroism and self sacrifice during the rescue of six Icelanders sailors who were stranded when their ship foundered in heavy seas and strong winds.1995 Crew of BAT 01Lieutenant Colonel Doug RaabergCaptain Gerald GoodfellowCaptain Kevin ClotfelterCaptain Rick CarverCaptain Chris StewartCaptain Steve AdamsCaptain Kevin HoudekCaptain Steve Reeves For the aerial achievement demonstrating the B 1 Lancer capability with live bombing activity over three bombing ranges on three continents in two hemispheres.1996 Duke 01 Flight Crew For performing the first combat employment of the B 52H Stratofortress in history.1997 Crew of Whiskey 05MC 130H Combat Talon IILieutenant Colonel Frank J. KisnerMajor (Dr.) Robert S. MichaelsonCaptain John C. BakerCaptain Reed FosterCaptain Mark J. RamseyCaptain Robert P. TothMaster Sergeant Gordon H. ScottTech Sergeant Tom L. BakerStaff Sergeant John D. HensdillStaff Sergeant Jeffrey A. Hoyt For overcoming hostile gunfire, three heavyweight air refuelings, and over 13 hours flying to their objective to insert a European survey and assessment team and extract 56 people from the escalating Republic of the Congo Civil War, achieving this goal while on the ground for less than 23 minutes.1998 Crew of Air Force Rescue 470 For making a mountaintop rescue of six survivors trapped inside an airplane which had crashed on a glacier during a near zero visibility approach in winds gusting to 45 knots.1999 Captain Jeffrey G. J. Hwang In recognition of an exceptionally meritorious F 15C Eagle flight during combat operations in support of Operation Allied Force when he simultaneously destroyed two enemy aircraft during a single intercept.
2000-е годы
2000 E10E1 MissionЛейтенант-полковник Марлон Мейджор Джон АндрусМейджор Кэтрин ДрейкМейджор Дэвид СелларсКапитан Ричард ХантКапитан Кевин КейтКапитан Карей ДюфорКапитан Карин ПетерсенКапитан Донна ФурньеПервый лейтенант Лукас ДжоубСтарший сержант Эдвард ФранческайнаСтарший сержант Хизер РобертсонСтарший сержант Брэдли АтертонСтарший сержант Райан РеллерСтарший сержант Брайан ХоффмейерСтарший воздушный стрелок Чэд ШускоE10E2 MissionПолковник Байрон ХепбернЛейтенант-полковник Линда ТорренсМейджор Джонас ОллманМейджор Томас ДженкинсМейджор Лола КасбиМейджор Джеффри ДэвисКапитан Рэймонд ЧехиКапитан Натали СайксКапитан Майкл СмитКапитан Тим КартерПервый лейтенант Дженнифер БагоцциСтарший сержант Алан ВудриджСтарший сержант Келли ПоллардСтарший сержант Трент АрнольдСтарший сержант Хуан ГарзаСтарший воздушный стрелок Анна ДаффнерКоманда по аэромедицинской эвакуацииПолковник Дэвид ВеллингМейджор Стефан А. АлкинсКапитан Рэймонд М. НудоКапитан Эндрю Дж. РейнольдсКапитан Бернд Т. ВегнерСтарший сержант Чайрис М. ДженкинсСтарший сержант Кристофер Э. Уайт За героические спасательные усилия в рекордно короткие сроки для жертв нападения на USS Cole во время кругосветного путешествия протяженностью 6000 миль между Аденом (Йемен), Джибути и авиабазой Рамштайн (Германия). Экипажи воздушных судов запустили два спасательных экипажа C-9 Nightingale в течение одного часа после получения сигнала тревоги.2001 KNIFE 0420-я эскадрилья специального назначенияПервый лейтенант Майк ХолдерКапитан Джей ХамфриСтарший сержант Винс ДеПерсиоСтарший сержант Чэд АкманСтарший сержант Марк УолкоттСтарший сержант Ал АгуинальдоСтарший сержант Пол ОрсСтарший сержант Билл АдамсСтарший воздушный стрелок Джейсон Эндрюс Экипаж "Кнайф 04", вертолета MH-53M Pave Low, проявил исключительную храбрость и героизм во время спасения экипажа своего поврежденного корабля 02 ноября 01 года. В тот день "Кнайф 04" был назначен на срочную задачу по поиску и спасению личного состава за линией противника. Из-за неблагоприятных погодных условий на маршруте и неисправности радара в ведущем самолете, "Кнайф 04" взял на себя ведущую роль, чтобы вывести формацию из зоны плохой погоды. Во время полета в условиях плохой видимости два самолета потеряли друг друга из виду. Когда "Кнайф 04" попытался найти свой самолет сопровождения, они потеряли радиосвязь. Связавшись с органами управления воздушным движением, "Кнайф 04" подтвердил, что другой самолет находится на земле. Несколько попыток добраться до сбитого экипажа, получившего ранения и подвергшегося воздействию минусовых температур и огня противника, не увенчались успехом. "Кнайф 04" начал координировать первую из четырех дозаправок в воздухе и взял на себя командование на месте, уклоняясь от плохой погоды и подвергаясь обстрелу с земли. По мере улучшения погоды "Кнайф 04" обнаружил место крушения и начал заход на посадку в труднодоступной местности. Крайне малый запас мощности вынудил их сбросить все топливо, кроме минимально необходимого для захода на посадку. После опасной посадки сбитый экипаж был взят на борт. Взлет в условиях сильного снегопада при снижении скорости ротора до опасного уровня был осуществлен благодаря превосходным усилиям и мастерству экипажа. Во время выхода из зоны боевых действий "Кнайф 04" был вынужден несколько раз дозаправляться в воздухе, поскольку минимальный запас мощности не позволял загрузить все необходимое топливо за один заход.2002 GRIM 3116-я эскадрилья специального назначенияЗа спасение 82 солдат армии США, в том числе 28 раненых, оказавшихся в ловушке в труднодоступной долине в Афганистане силами "Талибана" и "Аль-Каиды". Экипаж из 14 человек на борту боевого самолета-пушечной платформы ВВС AC-130H Spectre в течение двух часов в ночное время вел огонь по противнику сверху, что позволило двум вертолетам UH-60 Black Hawk приземлиться и забрать раненых солдат.2003 Экипаж Vijay 10Лейтенант-полковник Шейн ХершманМайор Боб КолвинПервый лейтенант Мэтт КлаузенСтарший сержант Шон БрумфилдСтарший сержант Крис Докери Vijay 10 был ведущим C-17 Globemaster III в составе группы C-17 из 62-го и 446-го авиакрыла, авиабаза МакКорд, штат Вашингтон. Экипаж "Виджея 10" возглавил крупнейшую боевую десантную операцию со времен Второй мировой войны. 26 марта 2003 года "Виджей 10" возглавил операцию "Северная задержка" с десантированием 1000 солдат 173-й воздушно-десантной бригады армии США над Башуром (Ирак), что открыло северный фронт для боевых действий. После первоначального десантирования экипаж "Виджея 10" вместе с активными и резервными экипажами из авиабаз Чарльстон и МакКорд совершил еще четыре ночных вылета.2004 Экипаж Jolly 11Первый лейтенант Брайан КрилКапитан Джозеф ГаллеттиСтарший сержант Винсент Дж. ЭкертСтарший сержант Джон ГриффинСтарший сержант Патрик ЛедбеттерСержант Томас РингхаймерЭкипаж Jolly 12Капитан Роб РинклПервый лейтенант Грегори РоквудТехнический сержант Майкл ПрестонТехнический сержант Пол СильверСтарший сержант Мэтью ЛиСтарший сержант Майкл РубиоСтарший воздушный стрелок Эдвард Ха Члены экипажей "Джоли 11" и "Джоли 12" проявили отвагу в связи со спасательными операциями вблизи Харбута (Ирак) 16 апреля 2004 года. Во время поддержки операции "Иракская свобода" рейс Jolly 11 был запущен для спасения экипажа из пяти человек на американском военном вертолете CH-47 Chinook, который потерпел крушение в песчаной буре с почти нулевой видимостью. По пути к месту крушения экипажи поняли, что их инфракрасные очки и приборы ночного видения неэффективны. Несмотря на это, экипаж "Джоли 11" смог найти выживших. Оба самолета затем выполнили заход на посадку в условиях почти нулевой видимости, почти полностью полагаясь на данные летных инженеров и воздушных стрелков для точной навигации. После успешного установления контакта с выжившими и их спасения парашютистами, "Джоли 11" и "Джоли 12" были по отдельности атакованы многочисленными ракетами класса "земля-воздух". Используя маневры уклонения, "Джоли 11" избежал двух ракет. И "Джоли 11", и "Джоли 12" продолжали оказывать поддержку огнем, пока формация не покинула зону угрозы, спасая жизни пяти военнослужащих армии США.2005 Экипаж Train 60Майор Майкл С. ФреймМайор Брайан ЛьюисСтарший сержант Томми ЛиСтарший сержант Джон СпилейнТехнический сержант Кори Тернер Экипаж Train 60 был инструктором по самолетам C-130 Hercules для новосформированных ВВС Ирака. Уникальной миссией экипажа было стать первым иракским "Air Force One" и перевезти премьер-министра Ирака из Багдада в Сулейманию для встречи с курдскими лидерами. Во время миссии экипаж Train 60 инструктировал иракских летчиков о процедурах полета в боевой обстановке, быстро импровизировал маршрут на малой высоте через горы, чтобы избежать низкой облачности, и приземлился на рулежной дорожке на недостроенном иракском аэродроме, на котором не было американской охраны. Их усилия обеспечили безопасность всего иракского экипажа и главы иракского государства во время этого исторического авиаперевозки.2006 Капитан Скотт Маркл Пилот A-10 Капитан Маркл был перенаправлен для поддержки спецназа на афгано-пакистанской границе, вступившего в контакт с силами "Талибана". Он прибыл незадолго до рассвета, и сильный огонь, трассеры и плохая видимость затрудняли определение местоположения команды. Капитан Маркл, не имея возможности использовать оружие из-за близости противника к команде, выполнил опасно низкий пролет над районом, выпустив защитные фары. Когда фары на мгновение прекратили огонь противника, наземный контроллер запросил еще несколько близких пролетов, чтобы дать команде спецназа время создать дистанцию между собой и "Талибаном". Разделение позволило капитану Марклу обстрелять территорию противника более чем 1000 снарядами калибра 30 мм во время последнего захода. Команда спецназа смогла отступить без потерь. Капитану Марклу было засчитано уничтожение трех пулеметных гнезд и уничтожение 40 боевиков противника.2007 Panther 11 FlightПолковник Чарльз МурЛейтенант-полковник Стивен УильямсКапитан Лоуренс СалливанКапитан Кристфер Стрюв Формация из четырех истребителей F-16 Fighting Falcon, базирующихся на совместной базе Балад (Ирак), выполнила 11-часовой полет над 6 странами и потребовала 13 дозаправок в воздухе для поддержки наземных операций в Тора-Бора...
YearAwardeeAction2000 E10E1 MissionLieutenant Colonel Marlon Major John AndrusMajor Kathryn DrakeMajor David SellarsCaptain Richard HuntCaptain Kevin KeithCaptain Karey DufourCaptain Karin PetersenCaptain Donna FournierFirst Lieutenant Lucas JobeStaff Sergeant Edward FranceschinaStaff Sergeant Heather RobertsonStaff Sergeant Bradley AthertonStaff Sergeant Ryan RellerStaff Sergeant Brian HoffmeyerSenior Airman Chad SchuskoE10E2 MissionColonel Byron HepburnLieutenant Colonel Linda TorrensMajor Jonas AllmanMajor Thomas JenkinsMajor Lola CasbyMajor Jeffrey DavisCaptain Raymond ChehyCaptain Natalie SykesCaptain Michael SmithCaptain Tim CarterFirst Lieutenant Jennifer BagozziStaff Sergeant Alan WooldridgeStaff Sergeant Kelly PollardStaff Sergeant Trent ArnoldStaff Sergeant Juan GarzaSenior Airman Anna DuffnerCritical Care Air Transport TeamColonel David WellingMajor Stephan A. AlkinsCaptain Raymond M. NudoCaptain Andrew J. ReynoldsCaptain Bernd T. WegnerStaff Sergeant Chyrise M. JenkinsStaff Sergeant Christopher E. Whited For performing heroic rescue efforts in record time for victims of the USS Cole attack during the 6,000 mile round trip journey between Aden, Yemen, Djibouti, and Ramstein Air Base, Germany. Aircrew members launched two rescue C 9 Nightingale crews within one hour of alert.2001 KNIFE 0420th Special Operations SquadronFirst Lieutenant Mike HolderCapt Jay HumphreyStaff Sergeant Vince DePersioStaff Sergeant Chad AckmanStaff Sergeant Mark WolcottStaff Sergeant Al AguinaldoStaff Sergeant Paul OrseStaff Sergeant Bill AdamsSenior Airman Jason Andrews The crew of Knife 04, an MH 53M Pave Low helicopter, distinguished themselves by extraordinary acts of valor and heroism during the rescue of their sister ship's crew on 02 Nov 01. On that date Knife 04 was chalk two on a short notice tasking for an urgent personnel recovery mission behind enemy lines. Due to severe weather along the route and a radar malfunction in the lead aircraft, Knife 04 assumed lead in an attempt to get the formation clear of the weather. While flying through the blinding weather, the two aircraft lost sight of one another. As Knife 04 tried to relocate their wingman, they lost radio contact. Contacting airborne command and control assets, Knife 04 confirmed that the other aircraft was on the ground. Several attempts to reach the downed crewmembers that had sustained injuries and were now exposed to subzero temperatures and enemy ground forces were unsuccessful. Knife 04 began coordinating the first of four aerial refuelings and initiated on scene command responsibilities while evading bad weather and taking enemy ground fire. As the weather cleared, Knife 04 located the crash site and began an approach to the rugged area. The extremely slim power margin forced them to dump all but the very minimum fuel required for the approach. After a perilous landing, the downed aircrew were brought aboard. The takeoff in blinding snow with rotor speed decreasing to dangerous levels was accomplished through superior effort and ability from the crew. During the egress from hostile territory, Knife 04 was forced to air refuel several times as the minimum power margin prohibited their loading all of the required fuel in one engagement.2002 GRIM 3116th Special Operations Squadron For rescuing 82 U. S. Army soldiers, including 28 wounded, trapped in a rugged valley in Afghanistan by Taliban and Al Qaeda forces. The 14 man crew of an Air Force AC 130H Spectre gunship engaged the enemy from overhead during a two hour, night time operation that permitted two UH 60 Black Hawk helicopters to land and pick up the battered troops.2003 Crew of Vijay 10 Lieutenant Colonel Shane HershmanMajor Bob ColvinFirst Lieutenant Matt ClausenMaster Sergeant Shawn BrumfieldMaster Sergeant Chris Dockery Vijay 10 was the lead C 17 Globemaster III in a formation of C 17s from the 62d and 446th Airlift Wings, McChord Air Force Base, Washington. Vijay 10's crew led the largest combat airdrop since World War II. On 26 March 2003, Vijay 10 led Operation Northern Delay with an airdrop of 1,000 members of the US Army 173rd Airborne Brigade soldiers over Bashur, Iraq which opened the northern front to combat operations. After the initial insertion, Vijay 10 crewmembers, along with active and reserve crews from Charleston and McChord Air Force Bases flew four more night missions.2004 Crew of Jolly 11First Lieutenant Bryan CreelCaptain Joseph GallettiStaff Sergeant Vincent J. EckertStaff Sergeant John GriffinStaff Sergeant Patrick LedbetterSergeant Thomas RingheimerCrew of Jolly 12Captain Rob WrinkleFirst Lieutenant Gregory RockwoodTech Sergeant Michael PrestonTech Sergeant Paul SilverStaff Sergeant Matthew LeighStaff Sergeant Michael RubioSenior Airman Edward Ha Jolly 11 and Jolly 12 crewmembers distinguished themselves by gallantry in connection with rescue operations near Kharbut, Iraq, on 16 April 2004. While supporting of Operation Iraqi Freedom, Jolly 11 Flight launched to rescue a five person crew of a U. S. Army CH 47 Chinook that crashed in a sandstorm with near zero visibility. En route to the crash scene, crews realized their forward looking infra red and night vision goggles were ineffective. Despite this handicap the crew of Jolly 11 was able to locate the survivors. Both aircraft then made near zero visibility approaches relying nearly exclusively on the flight engineers and aerial gunners inputs for precision navigation. Following the successful survivor contacts and recovery by the Flight's Pararescuemen, Jolly 11 and Jolly 12 were individually engaged by separate multiple surface to air missiles attacks. Using evasive maneuvers Jolly 11 evaded two missiles. Both Jolly 11 and Jolly 12 continued to provide support with defensive fire until the formation was clear of the threat area saving the lives of five U. S. Army personnel.2005 Crew of Train 60Major Michael S. FrameMajor Brian LewisMaster Sergeant Tommy LeeMaster Sergeant John SpillaneTech Sergeant Corey Turner Train 60 crewmembers were C 130 Hercules instructors for the newly formed Iraqi Air Force. The crew's unprecedented mission was to act as the inaugural Iraqi "Air Force One" and take the Iraq Prime Minister from Baghdad to Al Sulaymania to meet with Kurdish leaders. During the mission, Train 60 crewmembers instructed Iraqi aircrew members on flight procedures in a combat environment, quickly improvised a low level route through mountains to avoid low ceilings and landed on a taxi way at an uncontrolled and uncompleted Iraqi airfield that did not have an American security presence. Their efforts ensured the safety of the all Iraqi crew and the Iraqi head of state during this landmark airlift event.2006 Captain Scott Markle A 10 pilot Captain Markle was diverted to support special forces troops along the Afghanistan Pakistan border in contact with Taliban forces. He arrived just before dawn and heavy gunfire and tracers and poor visibility made it difficult to find the team's location. Captain Markle, unable to employ weapons due to the enemy's close proximity to the team, flew a dangerously low pass over the area while releasing self protection flares. When flares momentarily halted enemy fire. The ground controller requested a few more close passes to the special forces team time to create more distance between themselves and the Taliban. The separation allowed Captain Markle to strafe the enemy area with more than 1,000 30 millimeter rounds on his final pass. The special forces team was able to disengage with no casualties. Captain Markle was credited with destroying three machine gun nests and killing 40 enemy combatants.2007 Panther 11 Flight Colonel Charles Moore Lieutenant Colonel Stephen Williams Captain Lawrence Sullivan Captain Kristopher Struve A 4 ship formation of F 16 Fighting Falcons based at Joint Base Balad, Iraq flew an 11 hour mission over 6 countries and requiring 13 air refuelings supported ground operations in the Tora Bora region of Afghanistan2008 Crew of Bone 23 Major Norman SheltonCaptain Kaylene GiriCaptain Louis HeidemaCaptain Boyd Smith Confronting a two hundred strong enemy force that was attempting to overrun their base, the Joint Terminal Attack Controller requested a two thousand pound guided weapon. When the crew of BONE 23 realized friendly forces were in Danger Close range, they suggested a five hundred pound guided weapon, instead. Faced with a critical fuel situation, the crew coordinated to move their tanker closer providing more time on station and, within thirty minutes, BONE 23 accomplished three bomb runs decisively slowing the enemy attack, allowing coalition forces to regroup.2009 Crew of Pedro 16 Captain Robert RosebroughFirst Lieutenant Lucas WillMaster Sergeant Dustin ThomasStaff Sergeant Tim PhilpottThe crews of "Pedro 15" and "Pedro 16" operating HH 60G Pavehawks came under enemy fire 29 July 2009 during a medical evacuation mission as part of the 129th Expeditionary Rescue Squadron at Kandahar Air Base, Afghanistan. Three Soldiers had been wounded near Forward Operating Base Frontenac when their convoy was hit with an improvised explosive device and became engaged by enemy combatants. During the recovery operation "Pedro 15" was downed by enemy fire, injuring the crew. "Pedro 16", along with Army OH 58 Kiowas, suppressed enemy fire. Captain Rosebrough developed a plan to evacuate all the wounded personnel aboard "Pedro 16" and two Kiowa helicopters. Their efforts ensured the recovery of the six "Pedro 15" crew members and three wounded soldiers.