Кіріспе

Жыл сайынғы АҚШ Әскери-әуе күштерінің сыйлығы – Маккей трофейі. АҚШ Әскери-әуе күштері осы трофейді жыл сайын әскери-әуе күштерінің қызметкеріне, қызметкерлеріне немесе ұйымына "жылдың ең лайықты ұшуы" үшін табыс етеді. Трофей Смитсонов институтының Ұлттық әуе және ғарыш мұражайында сақталады. Сыйлықты АҚШ Ұлттық аэронавтикалық қауымдастығы басқарады. Сыйлық 1911 жылдың 27 қаңтарында Кларенс Маккеймен құрылған, ол сол кезде Пошталық телеграфтік кабель және коммерциялық кабель компанияларының басшысы болған. Алғашқыда, авиаторлар жыл сайын жаңа ережелер бойынша трофей үшін жарыса алатын, немесе Соғыс министрлігі жылдың ең лайықты ұшуы үшін трофейді табыс ете алатын.

1910-шы жылдар

ЖылСыйлық иесіӘрекет1912 лейтенант Генри Харли Арнольд "Ең үздік ұшу" 9 қазанда Вирджинияда өткен барлау сайысы кезінде.1913 Екінші лейтенант Джозеф Юджин КарберриЕкінші лейтенант Фред Сейдел Барлау1914 Капитан Таунсенд Фостер ДоддЛейтенант С. В. Фицджеральд Барлау1915 Лейтенант Байрон Q. Джонс 8 сағат 53 минуттық ұшу рекорды.1916 Сыйлық тағайындалмады1917 Сыйлық тағайындалмады1918 Капитан Эдди Рикенбеккер Бірінші дүниежүзілік соғыстағы ең табысты американдық әскери ұшқышы; 26 әуедегі жеңіс.1919 Подполковник Гарольд Эванс ХартнейКапитан Джон Оуэн ДональдсонКапитан Лоуэлл Герберт СмитКапитан Ф. ШтайнлеЛейтенант Белвин Н. МейнардЛейтенант Александр Пирсон, кіші лейтенант Р. С. НортингтонЛейтенант Э. М. МанзельманЛейтенант Б. Г. БагбиЛейтенант Д. Б. Гиш Атлант және Тынық мұхиттары арасындағы ұшулары үшін.

1920-шы жылдар

ЖылМарапатталушыІс-қимыл1920 Капитан Сент-Клэр СтритБірінші лейтенант Клиффорд К. НаттЕкінші лейтенант Эрик Х. НельсонЕкінші лейтенант К. Х. КрумринЕкінші лейтенант Росс К. КиркпатрикСержант Эдмонд ХенрикесСержант Альберт Т. ВиерраСержант Джо Э. Инглиш Нью-Йорктегі Митчелл Филдтен Номе, Аляскаға және кері ұшуы үшін.1921 Лейтенант Джон Артур МакКриди Әлемдік биіктік рекорды.1922 Лейтенант Джон Артур МакКридиЛейтенант Оукли Джордж Келли Әлемдік ұшу ұзақтығы рекорды.1923 Лейтенант Джон Артур МакКридиЛейтенант Оукли Джордж Келли Континенттер аралық үздірілмейтін ұшу.1924 Капитан Лоуэлл Герберт СмитБірінші лейтенант Лесли П. АрнольдЕкінші лейтенант Джон Хардинг Жр.Бірінші лейтенант Ли УэйдЕкінші лейтенант Эрик Х. НельсонЕкінші лейтенант Генри Х. Огден Әлемді айналып ұшудың бірінші рейсі.1925 Лейтенант Джеймс Х. ДулиттлЛейтенант Сайрус К. Беттис Шнайдер және Пулитцер жүлделерін жеңгені үшін.1926 Майор Герберт А. ДаргюКапитан Айра Кларенс ИкерКапитан Артур Б. МакДаниэлКапитан С. Ф. ВульсиБірінші лейтенант Дж. В. БентонБірінші лейтенант Чарльз Мак РобинсонБірінші лейтенант Мюр Стивен ФэрчайлдБірінші лейтенант Бернард С. ТомпсонБірінші лейтенант Леонард Д. ВеддингтонБірінші лейтенант Эннис Уайтхед Панамерикалық жақсы ниет ұшқыштары.1927 Лейтенант Альберт Фрэнсис ХегенбергерЛейтенант Лестер Джеймс Мейтленд Гавайиға жасалған бірінші мұхиттан өтетін ұшу.1928 Лейтенант Гарри А. Саттон Байқау ұшақтарының айналу сынағын жүргізгені үшін.1929 Капитан А. В. Стивен Үздік қашықтықтағы әуе суретін түсіру.

1930 жылдар

1930 жылы марапатталған іс-әрекет майор Ральф Ройс 1930 жылдың қаңтарында "Арктикалық патрульді" Селфридж әуежайынан Вашингтон штатының Спокан қаласына және кері бағыттағы ұшуды жүргізгені үшін. Ұшу өте суық ауа райында жабдықтар мен қызметкерлердің жұмыс істеуі туралы құнды ақпарат берді. 1931 жылғы марапат алушы – Бригадир генерал Бенджамин Делахоф Фулуа, 40 000 сағатқа жуық ұшу уақытында (Уақытша) 1-ші әуе дивизиясын (Уақытша) басқарғаны және бірде-бір адамның өміріне қатер келтірмегені үшін. 1932 жылғы марапат алушы – 11-ші бомбалау эскадрильясы, аға лейтенант Чарльз Х. Ховардтың қар батқан Навахо және Хопи тайпаларына көмек көрсету миссиясы үшін. 1933 жылғы марапат алушы – капитан Вестсайд Т. Ларсон, Әуе шекарасының қорғанысының әдістері мен процедураларын жетілдіруге байланысты жасаған ізашарлық ұшулары үшін. 1934 жылғы марапат алушы – подполковник Генри Х. Арнольд, 10 Мартин B-10 ұшағымен Боллинг әуежайынан Алясканың Фэрбанкс қаласына және кері бағыттағы жаппай ұшуды басқарғаны үшін. 1935 жылғы марапат алушылар – капитан Альберт Уильям Стивенс және капитан Орвилл Арсон Андерсон, олардың шарды 72 395 метр биіктікке көтеріп, сол кездегі рекордты жаңартқандары үшін. 1936 жылғы марапат алушылар – капитан Ричард Эммел Нугент, аға лейтенант Жозеф А. Миллер, аға лейтенант Эдвин Г. Сименсон, кіші лейтенант Уильям П. Рэгсдейл, кіші лейтенант Бертон В. Армстронг, кіші лейтенант Герберт Морган, техник-сержант Гилберт В. Олсон, сержант-майоры Говард М. Миллер және екінші дәрежелі әуе механігі Фрэнк Б. Коннор, Langley әуежайынан Allegan, Мичиганға жасаған үш B-10 ұшағының ұшуы кезінде көрсеткен өте шебер аспаптық ұшу және навигация дағдылары, сондай-ақ қиын жағдайларға қарамастан міндетті орындауға деген ерік-жігері үшін. 1937 жылғы марапат алушылар – капитан Карл Дж. Крэйн және капитан Джордж Вернон Холломан, автоматты қону жүйесін сәтті әзірлегені және сынағандары үшін. 1938 жылғы марапат алушы – 2-ші бомбалау тобы, подполковник Роберт Олдс, Буэнос-Айрес қаласына және кері бағыттағы жақсы ниет ұшуын жүзеге асырғаны үшін. 1939 жылғы марапат алушылар – майор Калеб Вэнс Хейнс, майор Уильям Д. Олдс, капитан Джон Александр Сэмфорд, аға лейтенант Ричард С. Фримен, аға лейтенант Торгилс Г. Волд, техник-сержант Уильям Дж. Хелдт, техник-сержант Генри Л. Хайнс, техник-сержант Дэвид Л. Спайсер, сержант-майоры Рассел Э. Жуниор, сержант-майоры Джеймс Э. Сэндс және мастер-сержант Адольф Каттариус, 1939 жылғы Чиллан жер сілкінісінен кейін Чилиге көмек миссиясын орындау үшін Boeing XB-15 ұшағымен Лэнгли әуежайынан Чилиге жасаған ұшуы үшін.

1940 жылдар

ЖылЖүлделенушіӘрекет1940 Жүлде берілмеді1941 Жүлде берілмеді1942 Жүлде берілмеді1943 Жүлде берілмеді1944 Жүлде берілмеді1945 Жүлде берілмеді1946 Жүлде берілмеді1947 Капитан Чак Йегер Bell X-1 ұшағында дыбыс жылдамдығын алғаш рет бұзғандығы үшін.1948 Подполковник Эмиль Бидури Гренландия мұз қабатынан он екі ұшқышты құтқаруы үшін.1949 Lucky Lady II экипажы, Капитан Джеймс Г. Галлахер Әлемді тоқталмай айналып ұшудың алғашқы рейсі.

1950 жылдар

ЖылМарапатталушыІс-қимыл1950 27th Fighter Wing Атлант мұхиты арқылы 180 истребительді жылжытқандығы үшін.1951 Полковник Фред Аскани Ұлттық әуе жарыстарында 635.686 миль/сағат жылдамдықпен әлемдік жылдамдық рекордын жаңартқандығы үшін.1952 Майор Луи Х. Каррингтон, кіші Майор Фредерик В. Шук Капитан Уоллес Д. Янси Көп қозғалтқышты реактивтік бомбалаушымен – B-45 Tornado ұшағымен Тынық мұхиты арқылы бірінші тоқтаусыз ұшу.1953 40-шы әуе дивизиясы Қолайсыз жағдайларда АҚШ-тан Ұлыбританияға және Солтүстік Африкаға 25 F-84 Thunderjet ұшағымен тоқтаусыз ұшқандығы үшін.1954 308-ші бомбалаушылық қанат Континенттер аралық маневрден сәтті өту үшін, B-47 Stratojet ұшағының бірлескен операциялық қабілеттерін кеңейту және жауынгер экипаждардың шаршау шегін анықтаудағы маңызды кезең.1955 Полковник Хорасс А. Хан F-100 Super Sabre ұшағымен Ұлттық әуе шоуында 822.1 миль/сағат жылдамдықпен әуе жылдамдығының рекордын жаңартқандығы үшін.1956 Капитан Айвен С. Киншло F-2 Bell X ұшағымен әуе биіктігінің рекордын жаңартқандығы үшін.1957 93-ші бомбалаушылық қанат Үш B-52 Stratofortress ұшағымен әлемді тоқтаусыз айналып ұшқандығы үшін.1958 Tactical Air Command'тың Air Strike Force, X Ray Tango 1958 жылғы күзде алыс Шығыстағы қиын жағдайға жылдам және тиімді жауап бергені үшін.1959 АҚШ Әуе күштерінің Thunderbirds алыс Шығысқа достық сапар жасағандығы үшін.

1960 жылдар

1960 жылы 6593d сынақ эскадрильясы ғарыш орбитасынан объектіні әуеден алғаш рет құтқаруы үшін.
1961 жылы подполковник Уильям Р. Пейне, майор Уильям Л. Полтемс, майор Реймонд Р. Вагенер Карсвелл әуе күштері базасынан Парижге тоқтаусыз ұшқандары үшін, нәтижесінде екі халықаралық жылдамдық рекорды орнатылды.
1962 жылы майор Роберт Г. Соуэрс, капитан Роберт Макдональд, капитан Джон Т. Уолтон Б-58 Hustler экипажының құрамында үш трансконтиненталдық жылдамдық рекордын орнатқандары үшін.
1963 жылы C-47 "Extol Pink" экипажы: капитан Уоррен П. Томсетт, капитан Джон Р. Ордманн, капитан Дональд Р. Макк, техник-старшина Эдсон П. Инлоу, сержант-майоры Джек Э. Морган, сержант-майоры Фрэнк С. Барретт Вьетнамдағы жараланған әскерлерді қарсыластың оты астында C-47 Skytrain көмегімен түнде эвакуациялағандары үшін.
1964 жылы 464-ші әскер тасымалдау қанаты Конго Республикасындағы көтерілісшілер бақылауындағы аумақтан 1500-ге жуық кешірім сұрағандар мен бежендерді гуманитарлық көмек ретінде тасымалдағаны үшін.
1965 жылы полковник Роберт Л. Стивенс, подполковник Дэниел Андре, подполковник Уолтер Ф. Дэниел, майор Ноэл Т. Уорнер, майор Джеймс П. Куни Lockheed YF-12 ұшағымен ұшқандары үшін, нәтижесінде тоғыз жаңа әлемдік жылдамдық және биіктік рекордтары орнатылды.
1966 жылы подполковник Альберт Р. Хоуарт Оңтүстік-Шығыс Азиядағы жауынгерлік тапсырмадағы қаһармандығы және ұшқыш ретіндегі шеберлігі үшін, қараңғылық және қарсыластың қарқынды оты астындағы қауіпті жағдайларда.
1967 жылы майор Джон Х. Кастил, капитан Дин Л. Хоар, капитан Ричард Л. Трейл, мастер-сержант Нейтан С. Кэмпбелл KC-135 Stratotanker және A-3 Skywarrior ұшақтары арасындағы бірінші көп реттик әуедегі жанармаздандыруды жүзеге асырғандары үшін, сонымен қатар F-8 Crusader ұшағына жедел отын жеткізіп, жауынгерлік жағдайдағы отын тапшылығын болдырмағандары үшін.
1968 жылы подполковник Дарил Д. Коул Вьетнамдағы персоналды шұғыл түрде эвакуациялау кезіндегі батылдығы үшін, C-130 Hercules ұшағының пилоты ретінде.
1969 жылы 49-шы истребитель қанаты Spangdahlem әуе базасынан Holloman әуе базасына 72 F-4 Phantom II ұшағын бірде-бір тоқтаусыз жеткізгені үшін, 5000 мильдік сапарда 504 сәтті әуедегі жанармаздандыруды аяқтады.

1970 жылдар

ЖылМарапатталушыІс-әрекет1970 Капитан Алан Д. МилачекКапитан Джеймс А. РасселКапитан Роджер Е. КлансиКапитан Рональд С. ДжонсКапитан Брент С. О'БрайенТехникалық сержант Альберт А. НэшКөпшілік сержант Адольфо Лопес, кіші Штаб-сержант Рональд Р. УилсонСержант Кеннет Э. ФайрстоунАвиациялық маман бірінші сынып Донал Х. Кофер Үлкен батылдық танытып, ауыр зақымдалған ұшақтарын әуе базасына қайтарды.1971 Подполковник Томас Б. ЭстесМайор Девейн С. Вик SR 71 Blackbird ұшағын пайдалану арқылы ұзақтығы және қашықтығы бойынша жаңа әлемдік рекордтар орнату.1972 Капитан Чарльз Б. ДеБеллвьюКапитан Джеффри С. ФейнштейнКапитан Стивен Р. Ричи Жаудың қарсы тұруында көрсеткен ерлігі, ерекше ұшқыштығы және батылдығы үшін. (Олар Вьетнам соғысының АҚШ Әуе күштерінің үш "эсі" болған.)1973 "Үйге оралу" операциясы Әскери әуе көлігінің басқару командасының экипаждары Вьетнамнан АҚШ әскери тұтқындарын қайтаруға жасаған күш-жігері үшін.1974 Майор Роджер Дж. СмитМайор Дэвид В. ПетерсонМайор Уиллард Р. МакФарлейн F 15 ұшағының жетілдірілген сынақ ұшуына қатысқандығы үшін, осы кезеңде сегіз әлемдік деңгейдегі уақыт рекорды орнатылды.1975 Майор Роберт В. Ундорф Тайланд шығанағындағы Ко Тан аралындағы қарсылас қарулы күштерден SS Mayagüez экипажының құтқару және қайта оралуын қамтамасыз ету жөніндегі бірлескен әскери операция кезінде ерлік пен тапқырлық көрсеткені үшін.1976 Капитан Джеймс А. Юл B 52D Stratofortress ұшағының нұсқаушысы ретінде ұшуға қатысқан кездегі ерлік пен ерекше ақыл-ойы үшін. Капитан Джеймс А. Юл, 19 мамыр 1976 жылы B 52D ұшағының нұсқаушы-ұшқышы ретінде әуеге көтерілген кезде ерлік пен ерекше ақыл-ойымен көзге түсті. Капитан Юлдың ұшуы бірнеше ерекше жағдайларға ұшырады, ол ұшақтың басқаруын өз қолына алды және үлкен тәуекелге бара, проблеманы анықтау үшін дөңгелектердің ашық бөлігін тексерді. Ол жердегі мамандармен және экипаж мүшелерімен келісіп, тежегіштердің жұмысын тоқтату және рульді толық жою салдарынан қауіпсіз қону мүмкін екенін анықтады. Капитан Юлдың кәсіби біліктілігі мен қиын жағдайдағы ерекше ұшқыштығы экипаж пен құнды ұшақты сәтті құтқаруға септігін тигізді. Оның ақаулы ұшақты қондырудағы батыл әрекеттері өзіне және АҚШ Әуе күштеріне үлкен құрмет әкелді.1977 Капитан Дэвид М. СпринкельC 5 миссиясы AAM 1962 01 экипажыАвиациялық маман бірінші сынып Джон М. Томпсон 436-шы әскери әуе көлігі қанаты мен 512-ші әскери әуе көлігі қанатының мүшелерінен құралған экипаж АҚШ-тың бірлескен энергия зерттеу бағдарламасын қолдау үшін үлкен супе өткізгіш электромагнитті, қосалқы жабдықтарды және персоналды әуеге тасымалдады.1978 3-ші әскери әуе көлігі эскадрильясы экипажыПолковник Роберт Ф. ШултцПолковник Дэниел В. ПруиттОңғаушы Джон К. РобертсКапитан Герберт Х. Шаунман, кіші Капитан Джон А. МессерлиТехникалық сержант Оуэн Л. КонлинТехникалық сержант Джо Л. ДикиСержант Реймонд Д. СтеблетонСержант Джон Э. ЛежереСержант Дэвид А. КрейссигБасты авиациялық маман Уильям В. ТепперБасты авиациялық маман Кристофер А. ХейткампАвиациялық маман бірінші сынып Дэнни Ф. Дженнингс9-шы әскери әуе көлігі эскадрильясы экипажыМайор Джон С. ХиллхаусКапитан Тодд Х. ХохбергерКапитан Майкл Р. СмитКапитан Джон П. Фоли, кіші Капитан Дуглас К. КронемэйерКапитан Майкл А. РайтБасты сержант Чарльз Э. ХарперТехникалық сержант Фред А. Бут, кіші Техникалық сержант Джозеф Дж. КлейСержант Дэвид Б. ПирсонАвиациялық маман бірінші сынып Томас Ф. О’БрайенАвиациялық маман бірінші сынып Марк С. Хоман 436-шы әскери әуе көлігі қанатынан шыққан екі C 5 Galaxy экипажы Заирдағы бүлікші күштерге қарсы еркін әлемнің күш-жігерін қолдау үшін алғашқы C 5 әуе көлігі миссиясын жүзеге асырды.1979 Майор Джеймс Э. МакАрдел, кіші Батып бара жатқан жүк кемесінен 28 тайвандық теңізшіні құтқарудағы ерекше ұшқыштығы үшін.

1980 жылдар

ЖылAwardeeAction1980 Экипаждар S 21 және S 31644-ші бомбалау эскадрильясыМайдж Уильям Терстон IIIМайдж Джон ДурхамМайдж Уильям МэнлиКапитан Уэйн ХессерКапитан Корри КундертКапитан Стивен НаннКапитан Чарльз ШенкеКапитан Ричард ЦиммерманКапитан Брент БанчКапитан Томас КларкКапитан Майкл МакконнеллКапитан Джеймс МаклаучлинСтаршина Сэмюэл КармонаСержант Стивен МакГиннесс 43 сағаттық үздіксіз, әлемді айналып ұшу миссиясын орындау үшін, Перс шығанағындағы Совет теңіз күштерінің элементтерін анықтау және фотоға түсіру мақсатымен. Бұл ұшудың мақсаты – КСРО-ға ескірген B-52 ұшағының АҚШ-тың ядролық бірыңғай операциялық жоспарының (SIOP) бөлігі ретінде әлемдік миссиясын орындауға әлі де қабілетті екенін көрсету болды. Тағы бір мақсат – Иран үкіметіне қысым көрсету. Осыған дейін Иран революционерлері АҚШ елшілігін басып алып, 52 американдық дипломат пен азаматты кепілге алған. Ирандық кепілге алу оқиғасы 444 күнге созылды. 1981 жылғы капитан Джон Дж. Уолтерс HH-3 Jolly Green Giant ұшағының командирі ретінде 61 адамды құтқару операциясына қатысқандығы үшін, қиын жағдайларға қарамастан, өртенген MS Prinsendam круиздік кемесінен.1982 жылғы экипаж E 21 капитан Рональд Л. КавендишКапитан Рональд Д. НассБірінші лейтенант Джеймс Д. ГрейБірінші лейтенант Майкл Дж. КоннорБірінші лейтенант Джеральд Е. ВалентиниЕкінші лейтенант Фрэнк А. БойлТехникалық сержант Рональд Б. Райт.1983 жылғы экипаж E 113 капитан Роберт Дж. ГудманКапитан Майкл Ф. КловерКапитан Кароль Ф. ВойчиковскийСтаршина Дуглас Д. Симмонс.1984 жылғы подполковник Джеймс Л. Хобсон, Jr. Гренада құтқару миссиясы кезінде жетекші MC-130E Combat Talon I ұшағының ұшақ командирі ретіндегі іс-қимылдары үшін.1985 жылғы подполковник Дэвид Э. Фаут Сегіз экипаж мүшесінің өмірін сақтап, құнды ұшақтың жоғалуына жол бермегені үшін көрсеткен ерлігі мен ұшқыштық шеберлігі үшін.1986 жылғы капитан Марк Д. ФелманКапитан Томас М. ФергюсонМастер-сержант Кларенс Бриджес, Jr. Мастер-сержант Патрик С. КеннедиМастер-сержант Джеральд Г. ТредвеллТехникалық сержант Лестер Г. БоулерТехникалық сержант Джеральд М. ЛьюисКерекші сержант Сэмюэл С. ФлоресСержант Скотт А. ХельмсКерекші сержант Гэри Л. Смит. 68-ші әуе майықтыру қанатынан шыққан KC-10 Extender ұшағының экипажы, 5 наурыз күні Атлант мұхиты үстінде KC-10 және үш A-4 Skyhawk ұшақтарына төтенше жағдайда май құюды жүзеге асырды, жақынға жақын нөлдік көріну жағдайында қауіпті ұшудан кейін.1987 жылғы 15-ші бөлімше, Әуе күштері зауытының өкілдігі және B-1B жүйелік бағдарламалық кеңсесі.1988 жылғы капитан Майкл ИстманКапитан Джеймс РанкКапитан Келли СкоттАға мастер-сержант Артур ВогтМастер-сержант Роберт ДаунсМастер-сержант Чарльз ФиннеганМастер-сержант Уильям ТоблерМастер-сержант Джеймс МауэрТехникалық сержант Уильям Нанн, кіші сержант Эндрю Бенуччи, кіші сержант Тимоти Хан, аға авиатор Томас Сайлер 436-шы әскери әуе көлігі қанатының C-5 Galaxy экипажына командалық етуі үшін. Ұшақ пен экипаж ядролық сынақтарды бақылауға арналған жабдықты алып, бірлескен тексеру эксперименттері үшін Қазақстан Республикасына ұшты.1989 жылғы подполковник Джозеф Г. ДэйКапитан Джеффри К. БинеКапитан Вернон Б. БентонКапитан Роберт Х. Хендрикс B-1 Lancer ұшағының алғашқы шұғыл қонуын сәтті жүзеге асырғаны үшін.

1990 жылдар

1990 жылғы марапатталушылар AC 130H Spectre экипажы, Миссия #1J1600GA35416-шы арнайы операциялық эскадрилья. Панамадағы «Ақсаттық себеп» операциясы кезіндегі әуе сапарында экипаждың шеберлігі мен ең жоғары кәсіпбилігі үшін.

1991 жылғы марапатталушылар Moccasin 05 экипажы, Капитан Том Траск, Майор Майк Хоман, Басты сержант Тимоти Хэдрик, Техникалық сержант Грегори Ванхайнинг, Техникалық сержант Джеймс А. Петерсон кіші, Қызмет сержант Крейг Док, Сержант Томас Бедард. «Шөл даулы» операциясы кезінде Иракта құлаған АҚШ Әскери-теңіз күштерінің F 14 Tomcat ұшағының пилотын құтқару кезінде экипаждың ерекше батырлығы мен өзінен бас тартуы үшін.

1992 жылғы марапатталушылар 310-шы әуе көлігі эскадрильясы экипажы, Майор Кристофер Дж. Дункан, Капитан Питер Б. Юнис, Капитан Дэниел Г. Собель, Капитан Роберт К. Стих, Басты сержант Джозеф С. Бирд кіші, Басты сержант Карл В. Уилсон, Техникалық сержант Джон Х. Арминтроут, Техникалық сержант Чарльз Г. Болден, Техникалық сержант Рори Е. Калхаун, Техникалық сержант Рэй А. Фишер, Техникалық сержант Питер Дж. Пакетт, Техникалық сержант Эндрю В. Тот, Техникалық сержант Даррен Р. Треслер, Қызмет сержант Рональд П. Хетцель. Халықаралық әуе кеңістігінде болған шабуыл кезінде ерекше тапқырлық және ерекше ес жиілігі үшін.

1993 жылғы марапатталушылар E 21 экипажы, Майор Питер Б. Мапес, Капитан Джеффри Р. Свегель, Капитан Джозеф Д. Розмарин, Капитан Чарльз В. Патнауд, Лейтенант Глен Дж. Канел. Жылдам ойлау, дереу реакция және жағдайды дұрыс бағалау арқасында B 52 Stratofortress ұшағын тұрақтандырып, қауіпсіз жерге қондыруға мүмкіндік бергені үшін.

1994 жылғы марапатталушылар Air Force Rescue 206 экипажы, Капитан Джон В. Блументритт, Капитан Гэри В. Хендерсон, Қызмет сержант Мэттью А. Уэллс, Бас әуе сарбазы Джеффри М. Фремблинг, Бас әуе сарбазы Джесси В. Гоерц, Air Force Rescue 208 экипажы, Лейтенант полковник Джеймс А. Силлс, Лейтенант полковник Гэри Л. Копсей, Лейтенант Ричард Е. Ассаф, Техникалық сержант Грегори М. Рид, Бас әуе сарбазы Уильям Р. Пейн. Ауыр теңіз және күшті жел кезінде кемесі құлаған алты исландиялық теңізшіні құтқару кезінде ерекше батырлық және өзінен бас тартуы үшін.

1995 жылғы марапатталушылар BAT 01 экипажы, Лейтенант полковник Даг Рааберг, Капитан Джеральд Гудфеллоу, Капитан Кевин Клотфелтер, Капитан Рик Карвер, Капитан Крис Стюарт, Капитан Стив Адамс, Капитан Кевин Хоудек, Капитан Стив Ривз. Үш құрлықтағы үш бомбалау полигонында тікелей бомбалау операциясын жүзеге асыру арқылы B 1 Lancer ұшағының мүмкіндіктерін көрсеткені үшін.

1996 жылғы марапатталушылар Duke 01 ұшу экипажы. Тарихта B 52H Stratofortress ұшағын алғашқы рет жауынгерлік қолдануын жүзеге асырғаны үшін.

1997 жылғы марапатталушылар Whiskey 05 экипажы, MC 130H Combat Talon II, Лейтенант полковник Фрэнк Дж. Киснер, Майор (Др.) Роберт С. Михаэльсон, Капитан Джон С. Бейкер, Капитан Рид Фостер, Капитан Марк Дж. Рэмси, Капитан Роберт П. Тот, Басты сержант Гордон Х. Скотт, Техникалық сержант Том Л. Бейкер, Қызмет сержант Джон Д. Хенсдилл, Қызмет сержант Джеффри А. Хойт. Жауынгерлік атыстан, үш ауыр май құюдан және 13 сағаттан астам ұшудан кейін Конго Республикасының азаматтық соғысының күшеюінен еуропалық сараптама және бағалау тобын енгізіп, 56 адамды эвакуациялауға жеткені үшін, бұл мақсатқа 23 минуттан кем уақыт ішінде жеткен.

1998 жылғы марапатталушылар Air Force Rescue 470 экипажы. Көру қабілетінің жақын нөлдік деңгейде болған және желдің жылдамдығы 45 түйінге дейін жеткен кезде мұздыққа құлаған ұшақтағы алты құтқарылған адамды таудан құтқару үшін.

1999 жылғы марапатталушылар Капитан Джеффри Г. Дж. Хванг. «Одақтас күші» операциясын қолдау кезіндегі жауынгерлік операциялар кезінде ерекше көзге түскен F 15C Eagle ұшуы үшін, ол бір рет ұшып өткенде екі жау ұшағын бірден жойғаны үшін.

2000 жылдар

ЖылAwardeeAction2000 E10E1 МиссияЛейтенант-полковник Марлон Майор Джон АндрусМайор Кэтрин ДрейкМайор Дэвид СельларсКапитан Ричард ХантКапитан Кевин КитКапитан Кари ДюфорКапитан Карин ПетерсенКапитан Донна ФурньеБірінші лейтенант Лукас ДжобКөпшілік сержант Эдвард ФрансешинаКөпшілік сержант Хезер РобертсонКөпшілік сержант Брэдли АтертонКөпшілік сержант Райан РеллерКөпшілік сержант Брайан ХоффмайерКөпшілік сержант Чад ШескоE10E2 МиссияКөпшілік сержант Байрон ХепбернЛейтенант-полковник Линда ТорренсМайор Джонас ОлманМайор Томас ДженкинсМайор Лола КесбиМайор Джеффри ДэвисКапитан Реймонд ЧехинаКапитан Натали СайксКапитан Майкл СмитКапитан Тим КартерБірінші лейтенант Дженифер БагоцциКөпшілік сержант Алан ВудриджКөпшілік сержант Келли ПоллардКөпшілік сержант Трент АрнольдКөпшілік сержант Хуан ГарзаАға ұшқыш Анна ДаффнерUSS Cole шабуылының құрбандарын құтқару үшін рекордтық уақытта жасалған қаһармандық күш-жігері үшін, Аден, Йемен, Джибути және Германияның Рамштайн әуе базасы арасындағы 6000 шақырымдық қашықтықты қамтитын сапар кезінде. Экипаж мүшелері екі құтқару C-9 Nightingale экипажын дабыл берілгеннен бір сағат ішінде іске қосты.2001 KNIFE 0420th Special Operations Squadron Бірінші лейтенант Майк ХолдерКапитан Джей ХамфриКөпшілік сержант Винс ДеПерсиоКөпшілік сержант Чад АкманКөпшілік сержант Марк УолкоттКөпшілік сержант Аль АгуинальдоКөпшілік сержант Пол ОрсКөпшілік сержант Билл АдамсАға ұшқыш Джейсон ЭндрюсKnife 04 экипажы, MH-53M Pave Low тікұшағы, 02 қарашада өздерінің бауырлары экипажын құтқару кезінде ерекше ерлік пен батылдық көрсетті. Сол күні Knife 04 жау шебінен жедел түрде адамдарды қайтарып алу тапсырмасын алды. Жол бойындағы ауа райының нашарлауы және жетекші ұшақтың радиолокациялық ақаулығы салдарынан, Knife 04 командасы ауа райынан шығу үшін жетекшілікті өз мойнына алды. Ауа райының суық кезінде екі ұшақ бір-бірін жоғалтып алды. Қосалқы ұшақты табуға тырысқанда, Knife 04 радио байланысын жоғалтты. Әуедегі басқару және басқару орталықтарымен байланыс орнату кезінде, Knife 04 екінші ұшақтың жерде екенін растады. Жарақат алған және қазір суық температура мен жаудың жердегі күштеріне ұшыраған экипаж мүшелеріне жетуге бірнеше рет тырысқан, бірақ сәтсіз болды. Knife 04 төрт әуелік жанармай құюдың біріншісін үйлестіре бастады және жаудың жер бетіндегі отынға қарсы күресін бастаған кезде, ауа райының нашарлауынан қашып, оқиға орнында командалық міндеттерді бастады. Ауа райы жақсарғаннан кейін, Knife 04 апат орнын анықтап, қиын аймаққа жақындады. Өте аз қуат қалғандықтан, олар жақындау үшін қажетті ең аз отыннан басқасын тастауға мәжбүр болды. Қауіпті қонудан кейін, құлаған экипаж мүшелері ұшаққа отырғызылды. Ротордың жылдамдығы қауіпті деңгейге дейін төмендеп, қардың астында ұшып кету экипаждың жоғары деңгейдегі күш-жігері мен қабілетінің арқасында жүзеге асырылды. Жау территориясынан шығу кезінде, Knife 04 минималды қуат қалғандықтан, барлық қажетті отынды бір рет құю мүмкін болмады, сондықтан бірнеше рет әуеде жанармай құюға мәжбүр болды.2002 GRIM 3116-шы арнайы операциялар эскадрильясыТалибан мен Әл-Қаида күштерінің Ауғанстандағы қиыр аңғарында тұтқындалған 82 АҚШ армиясының сарбазын, оның ішінде 28 жарақаттанған адамды құтқарғаны үшін. 14 адамнан тұратын әуе күшінің AC-130H Spectre қарулы тікұшағы экипажы екі сағаттық түнгі операция кезінде жаумен жоғарыдан күресіп, екі UH-60 Black Hawk тікұшағына қиын жағдайдағы әскерді алып кетуге мүмкіндік берді.2003 Vijay 10 экипажының құрамында подполковник Шейн ХершманМайор Боб КолвинБірінші лейтенант Мэтт КлаусенБас сержант Шон БрумфилдБас сержант Крис ДокериVijay 10, 62-ші және 446-шы әуе көлігі қанаттарынан C-17 құрамасында C-17 Globemaster III-ті басқарды. Vijay 10 экипажы Екінші дүниежүзілік соғыстан бері ең үлкен ұрыс әуеде жасады. 2003 жылдың 26 наурызында Vijay 10 Солтүстік кешіктіру операциясын бастады, оның аясында АҚШ армиясының 173-ші әуе десанттық бригадасының 1000 сарбазы Башур, Ирак үстінен әуеден ұшып келді, бұл солтүстік майданды ұрыс операцияларына ашты. Бастапқы кірістіруден кейін, Vijay 10 экипажының мүшелері Чарльстон және МакКорд әуе күштері базаларының белсенді және резервтік экипаждарымен бірге тағы төрт түнгі миссияны ұшты.2004 Jolly 11 экипажыБірінші лейтенант Брайан КрилКапитан Джозеф ГаллеттиКөпшілік сержант Винсент Дж. ЭкертКөпшілік сержант Джон ГриффинКөпшілік сержант Патрик ЛедбеттерСержант Томас РингхаймерJolly 12 экипажыКапитан Роб ВринклБірінші лейтенант Грегори РоквудТех сержант Майкл ПрестонТех сержант Пол СильверКөпшілік сержант Мэтью ЛиКөпшілік сержант Майкл РубиоАға ұшқыш Эдвард ХаJolly 11 және Jolly 12 экипаж мүшелері 2004 жылдың 16 сәуірінде Ирактың Харбут қаласының маңындағы құтқару операцияларына қатысы бар ерлікпен ерекшеленді. "Ирак бостандығы" операциясын қолдау кезінде, Jolly 11 рейсі U.S. Army CH-47 Chinook тікұшағының бес адамнан тұратын экипажын құтқару үшін ұшты, ол нөлге жуық көрінудегі құмды дауылда құлады. Апат орнына бара жатқанда, экипаж алға қарап тұрған инфрақызыл және түнгі көру көзілдірінің тиімсіз екенін түсінді. Бұл қиындыққа қарамастан, Jolly 11 экипажы құтқарылғандарды таба алды. Екі ұшақ та нөлге жуық көрінудегі жағдайларда қонуға тырысты, дәлдеме үшін ұшқыштар мен әуедегі қаругерлердің көмегіне сүйенді. Рейстің Параресюерлері құтқарылғандарды табысымен және алып кеткеннен кейін, Jolly 11 және Jolly 12 жеке-жеке әртүрлі жер-әуе зымырандарының шабуылына ұшырады. Қашқындардың маневрлерін пайдаланып, Jolly 11 екі зымыраннан қашты. Екі Jolly 11 және Jolly 12 формация қауіпті аймақтан шыққанша қорғаныс отымен қолдау көрсетуді жалғастырды, бес АҚШ армиясының қызметкерінің өмірін сақтап қалды.2005 Train 60 экипажыМайор Майкл С. ФреймМайор Брайан ЛьюисБас сержант Томми ЛиБас сержант Джон СпилланеТех сержант Кори ТернерTrain 60 экипажы жаңадан құрылған Ирак әуе күштері үшін C-130 Hercules нұсқаушылары болды. Экипаждың бұрын-соңды болмаған миссиясы Ирактың "Бірінші әуе күші" болу және Ирак премьер-министрін Багдадтан Әл-Сулайманияға, күрд жетекшілерімен кездесуге апару болды. Миссия кезінде Train 60 экипажы Ирак әуе экипажының мүшелеріне жауынгерлік ортадағы ұшу процедураларын үйретті, төбелері төмен таулар арқылы маршрутты жылдам импровизациялады, төменгі бұлттардан қашу үшін және американдық қауіпсіздік күштері жоқ, аяқталмаған ирак әуежайының жол бойында қонуға мәжбүр болды. Олардың күш-жігері бүкіл ирак экипажының және Ирак мемлекет басшысының қауіпсіздігін қамтамасыз етті.2006 Капитан Скотт МарклA-10 ұшқышы Капитан Маркл, Ауғанстан-Пәкістан шекарасында Талибан күштерімен байланыста болған арнайы күштерге көмек көрсету үшін басқа бағытқа бұрылды. Ол таңға жақын келді, ауыр оқтар мен іздер және нашар көріну команданың орнын табуды қиын етіп берді. Капитан Маркл, командаға жақын болғандықтан қару қолдана алмады, аймақ үстінен қауіпті түрде төмен ұшып өтті, ал өзін-өзі қорғау шараларын қолданды. Шаралардың қысқа уақытқа тоқтатылуына байланысты, жердегі басқарушы арнайы күштер командасына аралықты арттыру үшін бірнеше жақын ұшуды сұрады. Аралықты арттыру Капитан Марклға соңғы ұшуда 30 миллиметрлік 1000-нан астам оқпен жау аймағын атқылауға мүмкіндік берді. Арнайы күштер командасы шығынсыз шыға алды. Капитан Маркл үш пулемет ұясын жойғаны және 40 жау жауынгерін өлтіргені үшін мақталады.2007 Panther 11 рейсі Полковник Чарльз МурЛейтенант-полковник Стивен УильямсКапитан Лоуренс СалливанКапитан Кристфер СтрувеИрактың Бірлескен базасында орналасқан F-16 Fighting Falcons төрттік формациясы 6 елден астам 11 сағаттық миссияны ұшты және 13 әуеде жанармай құюын қажет етті, бұл Тора Борадағы жердегі операцияларды қолдады...