Лисайд: История и развитие района Торонто

Введение

Лисайд (/'liːˌsaɪd/) — район в городе Торонто, провинция Онтарио, Канада. Он расположен к северо-востоку от центра Торонто, вблизи Эглинтон-авеню Ист и Бэйвью-авеню. Название района происходит от имени Уильяма Ли и семьи Ли, поселившихся там в начале XIX века. Изначально эта территория развивалась как сельскохозяйственная, параллельно с развитием Торонто в течение XIX века. В 1913 году Лисайд получил статус города. В 1967 году он был объединен с поселком Ист-Йорк, образовав боро Ист-Йорк. В 1998 году Лисайд вошел в состав города Торонто. В настоящее время это один из самых дорогих и престижных районов города.

Ранняя история

Общая территория Торонто была заселена различными представителями коренных народов еще как минимум в 3000 году до н.э., когда народы, принадлежавшие к культуре Лоурентии, переместились на юг в район к востоку от Торонто. Первым европейцем, посетившим этот район, был Этьен Брюле, который прошел через эти места в начале XVII века. Систематическое обследование территории европейцами началось в 1780-х годах, когда люди спасались от Американской революции. Джон Ли старший родился в 1773 году в Ланкашире и иммигрировал в Йорк, Верхняя Канада, в 1819 году, прибыв из Филадельфии, в Соединенных Штатах, куда он иммигрировал в 1818 году. До иммиграции он женился на Мэри Хатчисон (родившейся в Камберленде), и у них родился первый ребенок, Уильям Ли, 28 мая 1814 года в Ланчестере. У Джона Ли старшего было трое детей: Уильям, Джон младший и Мэри. В 1851 году Уильям Ли купил землю к югу от фермы своего отца и начал строить большой восьмиугольный кирпичный дом, который он назвал "Лисайд". Дом был завершен в 1854 году, в том же году Джон Ли старший умер в возрасте 81 года. Здание служило не только домом и судом для семьи Уильяма Ли, но и, после того как он стал магистратом в округе Йорк, вскоре превратилось в резиденцию, ратушу и почтовое отделение. После смерти Уильяма в 1893 году владение поместьем перешло к его старшему сыну Джозефу. Джозеф жил в восьмиугольном доме до 1903 года. Впоследствии дом был заброшен и позже снесен Канадской Северной железной дорогой в 1913 году. Позже компания подожгла старинное здание, чтобы расчистить землю для строительства предлагаемых путей подъездных линий и поселка. В 1870-х годах Железнодорожная компания Онтарио и Квебека приобрела несколько акров (гектаров) земли на юго-восточном углу собственности Уильяма Ли для прокладки своей железной дороги. В 1884 году Железнодорожная компания Онтарио и Квебека столкнулась с финансовыми трудностями и сдала в аренду часть своей железной дороги, включая участок пути, проходящий через Лисайд, Канадской Тихоокеанской железной дороге на 999 лет. Канадская Тихоокеанская железная дорога решила разместить на приобретенной у Уильяма Ли земле станцию технического обслуживания и обгонную станцию, что было привлекательно благодаря ее равномерно плоской поверхности. Станция была завершена в сентябре 1894 года и названа "Лисайд" в честь Уильяма Ли.

The general area of Toronto had been inhabited by various First Nations at least as early as 3000 BCE, when the Laurentian peoples moved south into the area just east of Toronto. The first European known to travel to the area was Étienne Brûlé, who passed through the area in the early part of the 17th century. Surveying by Europeans began in earnest in the 1780s, with people fleeing the American Revolution. John Lea Sr. was born in 1773 in Lancashire and immigrated to York, Upper Canada in 1819, coming from Philadelphia in the United States where they immigrated to in 1818. Before immigrating, he married Mary Hutchison (born in Cumberland) and they had their first child in Lanchester on May 28, 1814 and named him William Lea. John Lea Sr. had three children William, John Jr. and Mary. In 1851, William Lea bought land just south of his father's farm, and began constructing a large, octagonal brick house, which he named "Leaside". The house was completed in 1854, the same year John Lea Sr. died, aged 81. The building served not only as a home and court house for William Lea's family, but after he became a Magistrate in the County of York, soon served as a residence, a town hall and a post office as well. The property became the possession of William's eldest son Joseph upon his death in 1893. Joseph lived in the octagonal house until 1903. Afterwards, it was abandoned and later demolished by the Canadian Northern Railway in 1913. The company later set fire to the old landmark in order to clear the land to make way for the company's proposed sidings and townsite. In the 1870s, the Ontario and Quebec Railway Company purchased a few acres (hectares) of land on the south east corner of William Lea's property to run its railway across. The Ontario and Quebec Railway Company encountered financial difficulties in 1884, and leased part of its railway, including the section of track running through Leaside, to the Canadian Pacific Railway for 999 years. The Canadian Pacific Railway decided to establish a maintenance stop and a sliding by pass on the railway on the land purchased from William Lea, which was considered attractive because it was uniformly flat. The station was completed in September 1894 and named "Leaside" in honour of William Lea.

Развитие образцового города

В 1912 году Уильям Маккензи и Дональд Манн, владельцы Канадской Северной железной дороги, наняли ландшафтного архитектора Фредерика Тодда для разработки плана застройки поселения, которое должно было быть построено вокруг ремонтных мастерских их железной дороги, проходившей рядом с линиями CP в районе Лисайд. Маккензи и Тодд основали Йорк Лэнд Компани для приобретения земли под этот город. Компания приобрела более 100 000 акров, включая большую часть третьей концессии и часть земли к северу от Эглинтон-авеню. Город Лисайд был спроектирован Тоддом для компании, которая дала свои имена многим местным улицам: Лэрд Драйв, Ханна Роуд и Уикстед Авеню названы в честь руководителей Канадской Северной железной дороги. Подобный запрос в город Торонто получил аналогичный отказ. После того, как попытки включить Лисайд в состав другого города или поселка были отклонены, полковник Дэвидсон и Рэндольф МакРей обратились в провинцию Онтарио с просьбой об образовании города Лисайд. Город Лисайд был официально учрежден 23 апреля 1913 года. Население Лисайда составляло 43 человека. 8 мая 1913 года был избран городской совет Лисайда. Помимо новой фабрики, компания Canada Wire and Cable перенесла свои другие производственные мощности в Торонто в то же место для повышения эффективности. Canada Wire and Cable также создала дочернюю компанию Leaside Munitions Company для контроля за производством снарядов. В то время как промышленное развитие в этом районе шло по плану во время Первой мировой войны, ожидаемое жилищное строительство не состоялось. Вплоть до 1929 года население оставалось менее 500 человек. Первая мировая война стимулировала спрос на промышленную продукцию, но снизила потребность в новом жилье. Банкротство Канадской Северной железной дороги привело к убыткам по проекту, а изолированное расположение Лисайда делало его непривлекательным для рабочих из Торонто.

Рост в пригороде Торонто

После войны, 18 июня 1918 года, в этом районе состоялась первая в Канаде доставка воздушной почты, когда пилот Брайан Пек доставил 120 писем из Монреаля, Квебек. Однако в то время Лисайд находился на окраине Торонто и становился все более привлекательным местом для инвестиций. Инвесторы из Балтимора приобрели участок земли, ранее принадлежавший Роберту Т. Дэвису, для строительства гоночного трека. Они учредили Thorncliffe Park Racing and Breeding Association Ltd. для управления треком. С началом Великой депрессии компания Durant Motor Company столкнулась с финансовыми трудностями. Последние автомобили были произведены в 1933 году, а здания заняла компания Canada Wire and Cable. В начале Второй мировой войны Lincoln Electric перенесла свою деятельность в индустриальный парк Лисайд, примыкающий к заводу Canada Wire and Cable. Новое предприятие, построенное в 1940 году, занимало… 16 июля 1940 года была зарегистрирована компания Research Enterprises Limited. Компания работала только в период войны и закрылась в 1946 году. Тем не менее, она стала крупнейшим работодателем в истории Лисайда, обеспечив работой более 7500 мужчин и женщин на пике своей деятельности. На этом предприятии производилось военное радиооборудование и оптические приборы общей стоимостью 220 миллионов канадских долларов (CDN), произведенных за время войны. В рамках плана по связям с общественностью Королевских военно-воздушных сил Канады город Лисайд официально «усыновил» 432-ю эскадрилью ВВС Канады, входящую в состав 6-й группы ВВС Канады. Эскадрилья, сформированная и принятая 1 мая 1943 года, взяла название города в качестве своего прозвища, став 432-й эскадрильей «Лисайд» ВВС Канады. Спонсорство продолжалось на протяжении всей войны. В 1945 году, в конце Второй мировой войны, население Лисайда составляло 9800 человек. К 1949 году население Лисайда выросло до 14 826 человек. Ранее на этом месте находилось болото, где местные жители добывали глину для своих садов. В том же году инвесторы из Торонто приобрели гоночный трек. Быстрый рост Торнклиффа в 1950-х годах потребовал строительства второго моста через долину Дон. В 1955 году население Лисайда выросло до 16 779 человек, что привело к образованию боро (района) Ист-Йорк. Таким образом, Лисайд стал одним из районов Ист-Йорка. Пассажирское железнодорожное сообщение до станции Лисайд было прекращено в 1970 году, и станция была закрыта. В 1980-х годах станция ненадолго вновь открылась в качестве ресторана, но больше не обслуживала пассажиров. Аэропорт Лисайд пришел в запустение, и в 1971 году последний ангар был снесен. В 1991 году компания Alcatel приобрела Canada Wire and Cable, а в 1996 году производство было перенесено в Маркхэм, где на его месте был построен торговый центр. Завод расширялся с годами и оказал значительное влияние на Лисайд, обеспечив работой более 2700 человек на пике своей деятельности. Он также оказывал сильное влияние на местное сообщество, инвестируя в него различными способами, включая строительство водопровода в 1918 году. В 1998 году Ист-Йорк объединился с пятью другими муниципалитетами, образовав новый город Торонто.

After the war, the strip became the site of Canada's first delivery of airmail on June 18, 1918, when pilot Brian Peck delivered 120 letters from Montreal, Quebec. However, at this time Leaside stood on the edge of Toronto and was increasingly an appealing place for investment. Investors from Baltimore bought property that had previously belonged to Robert T. Davies for the construction of a race track. They formed the Thorncliffe Park Racing and Breeding Association Ltd. to operate the track. At the onset of the Great Depression, the Durant Motor Company ran into financial troubles. The last cars were produced in 1933, and the buildings were occupied by the Canada Wire and Cable company. At the start of World War II, Lincoln Electric moved their operations to Leaside industrial park, adjacent to the Canada Wire and Cable plant. The new location, constructed in 1940, covered On July 16, 1940, Research Enterprises Limited was incorporated. The company operated only during the war, closing in 1946. It was, however, the largest single employer in Leaside's history, employing over 7500 men and women at its peak. The site manufactured military radio equipment and optical supplies, with a total value of $220 million (CDN) in goods produced during the war. As part of a Royal Canadian Air Force public relations plan, the town of Leaside officially "adopted" No. 432 Squadron RCAF of No. 6 Group RCAF. Formed and adopted on 1 May 1943, the squadron took the town's name as its nickname, becoming 432 "Leaside" squadron RCAF. The sponsorship lasted the duration of the war. In 1945, at the end of World War II, the population of Leaside stood at 9,800. In 1949, Leaside's population had grown to 14,826. The site was previously a marsh where people dug loam for their gardens. Investors from Toronto bought the racetrack that year. The rapid growth of Thorncliffe in the 1950s necessitated the construction of a second north–south bridge across the Don Valley. In 1955, Leaside's population had grown to 16,779 to form the borough of East York. As such Leaside became a neighbourhood within East York. Passenger train service to Leaside Station ended in 1970, and the station was closed. The station would reopen briefly in the 1980s as a restaurant, but would see no further passenger traffic. Leaside Airport fell into disuse, and in 1971 the last hangar was demolished. Canada Wire and Cable was purchased by Alcatel in 1991, and the operations relocated to Markham in 1996, with the location being converted to a shopping centre. The plant had expanded through the years and been a major influence in Leaside, employing over 2700 workers at its peak. It had also been a strong influence over the community in other ways, investing in the community in various ways, including the construction of a water main in 1918. East York merged with five other municipalities in 1998 to form the new City of Toronto.

География

Лисайд расположен на равнине Ирокезов. Действия ледникового озера Ирокез сформировали территорию Лисайда в плоское плато, окруженное с трех сторон глубокими речными долинами.

Культура

Лисайд состоит преимущественно из отдельно стоящих домов, в которых проживают семьи из числа обеспеченного среднего класса. Самый известный дом в Лисайде – дом Джеймса Ли, расположенный по адресу Сазерленд-Драйв, 201. Построенный в 1909 году, он уникален тем, что задняя часть дома обращена к Сазерленд-Драйв. Изначально он был построен фасадом к улице, которой больше не существует.

Отдых

Самый большой центр отдыха в Лисайде — Мемориальные сады сообщества Лисайд, которые включают крытый бассейн, два катка, каток для керлинга и большой зал. Парк Серены Ганди расположен в северо-восточном углу Лисайда. Парк занимает территорию, которая в основном сохранена в естественном состоянии. Летом в парке устраивают пикники и совершают пешие прогулки, а зимой — катаются на лыжах по пересеченной местности. Парк также соединен пешеходными дорожками с парком Саннибрук. Парк Трейса Мейнса находится в южной части Лисайда. Парк Говарда Талбота в юго-западной части Лисайда располагает двумя бейсбольными площадками.

Образование

Начальная и средняя школа Нортли расположена на территории бывшей усадьбы Дивадейл на улице Румси-роуд к северу от авеню Эглинтон. Школа была открыта в 1944 году и насчитывала 15 классов. В период с 1991 по 1993 год школа подверглась масштабной реконструкции, в результате которой сейчас в ней обучается более 800 учеников. Реконструкция позволила увеличить количество классных комнат, а также построить новую библиотеку и второй спортивный зал. Игровая площадка покрыта искусственным газоном. Школа находится в ведении Торонтского районного школьного совета. Нортли – это школа с двумя образовательными направлениями, предлагающая стандартные программы на английском языке с младшего детского сада по 8-й класс и программы полного погружения во французский язык со старшего детского сада по 8-й класс. Нортли приветствует учеников, желающих получить качественное образование по программам французского погружения. Начальная и средняя школа Бессборо, расположенная недалеко от средней школы Лисайд в Южном Лисайде, предоставляет образование жителям старой части Лисайда. Католическая школа Святого Ансельма, также расположенная на Бессборо Драйв, была открыта в 1939 году и в настоящее время посещают 340 учеников с младшего детского сада по 8-й класс. Начальная школа Рольф-роуд, предназначенная для учеников младших классов с детского сада по 6-й класс, является еще одной начальной школой в этом районе. Она расположена на улице Рольф-роуд, в Южном Лисайде, и является школой-подготовкой для Бессборо. Средняя школа Лисайд начала свою деятельность на верхнем этаже школы Рольф-роуд в 1945 году. Новое здание средней школы было открыто в сентябре 1948 года и приняло обратно местных учеников, которые ранее посещали школы Лоуренс-Парк и Джарвис-Коллегиат. Параллельно с развитием этих школ в 1940-х и 1950-х годах, растущее население Лисайда поддержало создание одной из первых дошкольных учреждений Северного Торонто. Школа Саннибрук была основана в 1952 году в подвале церкви Святого Августина Кентерберийского в Лисайде. В 1960 году школа переехала в нынешнее здание по адресу 469 Merton Street, к западу от Лисайда, в районе Дэвисвилл. Помимо Торонтского районного школьного совета, в городе действуют еще три государственных школьных совета. Совет католической школьной округи Торонто (TCDSB) является государственным отдельным школьным советом с обучением на английском языке; Conseil scolaire Viamonde – светский государственный школьный совет с обучением на французском языке; а Conseil scolaire de district catholique Centre Sud – французский отдельный государственный школьный совет. Однако французские школьные советы не имеют школ в районе Лисайд. Католическая школа Святого Ансельма – это смешанная католическая начальная школа, расположенная на юге Торонто, провинция Онтарио. Она названа в честь философа и теолога из Кентербери, святого Ансельма. Школа была основана в 1939 году и первоначально насчитывала всего 2 класса под руководством директора Мэри Брин. Дополнения к школе были сделаны в 1943, 1947 и 1951 годах. Библиотека и спортивный зал были добавлены в 1966 году. Сегодня школа обслуживает учеников с детского сада по 8-й класс. В 1997 году MSSB/TCDSB выделили средства на строительство двухэтажного здания. Во время реконструкции ученики были переведены в здание по адресу 1107 Avenue Road, которое сейчас занимает Marshall McLuhan. В 1998 году ученики вернулись в отремонтированное здание. Bloorview School Authority – это образовательное учреждение, физически расположенное в здании Реабилитационной больницы для детей Holland Bloorview в северной части Лисайда, хотя это два отдельных юридических лица. Bloorview School Authority предлагает различные образовательные программы для детей, некоторые из которых являются пациентами больницы. В программу входит дневная программа для детей с младшего детского сада по 1-й класс, основанная на учебной программе провинции Онтарио.

Northlea Elementary and Middle School is located on the site of the old Divadale Estate on Rumsey Road north of Eglinton Avenue. It was opened in 1944 and had 15 classrooms. In 1991–93, the school underwent extensive renovations and the school now educates over 800 students. The renovation provided additional classroom space to the school as well as a new library, and second gymnasium. The playing field is artificial turf. The school is operated by the Toronto District School Board. Northlea is a dual track school offering regular English programs from Junior Kindergarten to Grade 8, and French Immersion programs from Senior Kindergarten to Grade 8. Northlea welcomes commuters for the impressive French Immersion programs. Bessborough Elementary and Middle School, located close to Leaside High School in South Leaside, has offered education to those living in the older part of Leaside. St. Anselm Catholic School, also located on Bessborough Drive, opened in 1939 and presently has an enrollment of 340 students from Junior Kindergarten to Grade 8. Rolph Road Elementary School, an elementary school for junior kindergarten to grade 6, is the other elementary school in the neighbourhood. Located on Rolph Road, it is in South Leaside and is a feeder school to Bessborough. Leaside High School began on the top floor of Rolph Road School in 1945. The "new" high school opened in September 1948 and welcomed back local students who had been attending Lawrence Park and Jarvis Collegiate. Along with the growth of these schools in the 1940s and 1950s, the growing population of Leaside also supported one of North Toronto's first preschools. Sunnybrook School was founded in 1952 in the basement of St. Augustine of Canterbury Church in Leaside. In 1960 the school moved to its present 469 Merton Street location, just west of Leaside in Davisville. In addition to the Toronto District School Board, three other public school boards also operate in the city. The Toronto Catholic District School Board (TCDSB), is a public English separate school board; Conseil scolaire Viamonde is a secular French public school board; and the Conseil scolaire de district catholique Centre Sud is a French separate public school board. However, the French school boards do not operate a school in the Leaside neighbourhood. St. Anselm Catholic School is a coeducational, Catholic, elementary school in the south of Toronto, Ontario. It was named after the philosopher and theologian of Canterbury, Saint Anselm. It was established in 1939, with only 2 classrooms under principal Mary Breen. Additions to the school were made in 1943, 1947 and 1951. The library and gymnasium were added in 1966. Today the school serves students from Kindergarten to 8th grade. In 1997, the MSSB/TCDSB made funds for the school to be a two story building. When the school was being renovated, the students were moved to 1107 Avenue Road, which is now Marshall McLuhan. The students came back to the newly renovated school in 1998. Bloorview School Authority is an educational facility physically located within the Holland Bloorview Kids Rehabilitation Hospital in north Leaside, although they are each separate legal entities. The Bloorview School Authority offers various educational programs for children, some of whom are patients in the hospital. Included in the offerings is a full day program for children from junior kindergarten to grade one, based on Ontario school curriculum.

Политика

Первый городской совет Лисайда был избран 8 мая 1913 года. В 1967 году Лисайд был объединен с поселковой администрацией Ист-Йорк для формирования боро Ист-Йорк. С этого момента Лисайд стал районом в составе Ист-Йорка и управлялся муниципальным советом Ист-Йорка. Объединению противились жители Лисайда, опасавшиеся повышения налогов на жилье и утраты самобытности района. Налоги в Лисайде были ниже, чем в соседних районах, поскольку налоги на жилье в Лисайде субсидировались за счет налогов с промышленных зон; налоги на жилье в Лисайде росли ежегодно с 1967 по 1972 год. Бет Нилсон, последний мэр Лисайда, баллотировалась против Тру Дэвидсона (старосты Ист-Йорка) на пост мэра объединенного боро. Нилсон проиграла Дэвидсону. В 1998 году Ист-Йорк (включая Лисайд) был объединен с городом Торонто для формирования города Торонто. С этого момента Лисайд стал районом в составе Торонто и управлялся муниципальным советом Торонто. Паркер проиграл Бернсайду с отрывом в 3248 голосов.