Эсминец USS Oldendorf (DD 972) ВМС США: история, строительство (1974-1978), служба в Сан-Диего. Класс Spruance, назван в честь адмирала Джесси Олдендорфа.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Разрушитель класса «Спраунс» ВМС США (на службе 1978–2003). USS Oldendorf (DD 972), названный в честь адмирала Джесси Б. Олдендорфа ВМС США, был построен на верфи Ingalls Shipbuilding, входящей в состав Litton Industries, в городе Паскагула, штат Миссисипи.
Spruance class destroyer of the US Navy (in service 1978–2003)
USS Oldendorf (DD 972), named for Admiral Jesse B. Oldendorf USN, was a built by the Ingalls Shipbuilding Division of Litton Industries at Pascagoula, Mississippi.
Строительство
Олдендорф был десятым эсминцем класса "Спрюэнс" и первым кораблем Военно-морского флота, названным в честь адмирала Джесси Б. Олдендорфа, одного из наиболее выдающихся офицеров, командовавших надводными силами во время Второй мировой войны. Строительство корабля было начато на верфи Ingalls Shipbuilding в Паскагуле, штат Миссисипи, 27 декабря 1974 года. Спущен на воду 21 октября 1975 года и вступил в строй 4 марта 1978 года.
Oldendorf was the tenth Spruance class destroyer and the first ship in the Navy named after Admiral Jesse B. Oldendorf, one of the most distinguished surface warfare flag officers to serve during World War II. She was built by Ingalls Shipbuilding in Pascagoula, Mississippi beginning 27 December 1974. The ship was launched on 21 October 1975 and commissioned on 4 March 1978.
История корабля
Олдендорф первоначально базировался в Сан-Диего, Калифорния, хотя первый год службы корабля был отмечен работами на верфи в Лонг-Бич, Калифорния, и повторным визитом в судостроительные компании Литтон в Паскагуле, Миссисипи. Этот график предусматривал три прохода через Панамский канал для большинства экипажей корабля в течение первых 12 месяцев службы. Во время первого развертывания в западной части Тихого океана, проходившего с мая по ноябрь 1980 года, Олдендорф принял участие в совместных австралийско-американских и новозеландских учениях по борьбе с подводными лодками у побережья Западной Австралии в августе 1980 года, в ходе которых эсминец посетил город Банбери и город Перт. В октябре 1981 года Олдендорф совершил второе развертывание в западной части Тихого океана, на этот раз с авианосцем Constellation и его авианосной ударной группой в Персидском заливе, во время которого Олдендорф вновь посетил город Перт в Западной Австралии. Корабль вернулся домой в мае 1982 года, после чего проходил капитальный ремонт с сентября 1982 года по июль 1983 года, а затем провел подготовительные мероприятия к третьему развертыванию в западной части Тихого океана, проходившему с января по май 1984 года. В августе 1984 года Олдендорф был передислоцирован в Йокосуку, Япония, в составе Седьмого флота США. Он входил в состав ударной группы Мидуэй до перевода в Сан-Диего в 1991 году. Во время службы в 7-м флоте участвовал в многочисленных мероприятиях, включая регулярные учения со всеми основными флотами в регионе. В ноябре 1986 года, вместе с Ривзом и Рентцем, он посетил порт Циндао, Китай, став первой группой американских военных кораблей, посетивших материковый Китай с 1949 года. В 1988 году Олдендорф был развернут в составе сил безопасности Олимпийских игр в Сеуле вместе с ударной группой Nimitz, за что получил награду Meritorious Unit Citation. В ходе двух отдельных развертываний Олдендорф отвечал за спасение вьетнамских беженцев, спасавшихся от правительственного угнетения, а в середине 1989 года Олдендорф стал первым военным кораблем, которому был предоставлен доступ в небольшую австралийскую деревню Гоув с 1975 года, когда ее в последний раз посещал морской буксир. Олдендорф получил одобрение от лидеров племен аборигенов на заход в порт в знак доброй воли к ВМС США. Он получил многочисленные награды за достижения и превосходство. Командующим во время развертывания в войне в Персидском заливе был командир Сайрус Х. Батт IV. Олдендорф был частью первого ответа Соединенных Штатов на вторжение в Кувейт в 1990 году. Он с отличием служил на протяжении всей войны, получив ленту за боевые действия, сопровождая крупные военные корабли и поддерживая морскую блокаду Ирака. Он вернулся в Японию в середине 1991 года. Летом 1991 года корабль сменил порт приписки на Лонг-Бич, Калифорния, для полуторагодичного капитального ремонта на верфях Лонг-Бич. В конце 1992 года командование было переведено в его последний порт приписки – Сан-Диего. В начале 1993 года он участвовал в совместных операциях по перехвату с Береговой охраной США у побережья Южной Америки, вернувшись в марте 1993 года. Олдендорф принял участие в учениях Eager Sentry, как часть более масштабных учений Native Fury '94, в которых участвовали кувейтские и британские военнослужащие, став крупнейшим военно-морским учением, когда-либо проводившимся в Кувейте. Учения проходили с 4 по 25 апреля и были призваны продемонстрировать решимость США поддерживать мир в регионе Персидского залива после изгнания Ирака из Кувейта три года назад. Native Fury включала в себя несколько учений под единым командованием. В ходе одноименных учений два корабля материально-технического обеспечения отплыли из своего порта Диего-Гарсия и выгрузили более 1000 танков, артиллерийских орудий и транспортных средств в порт Шуайба, начиная с 5 апреля. Примерно 2000 морских пехотинцев и моряков из 1-й экспедиционной группы морской пехоты, 7-го морского полка, 1-й группы поддержки сил и 1-й морской береговой группы прибыли по воздуху, разгрузили оборудование и сопроводили его на полигон к северу от Кувейт-Сити. Там они тренировались с кувейтской армией и британскими морскими пехотинцами, совершенствуя тактику, которая могла бы задержать или даже отбить повторное вторжение в Кувейт. Другие элементы Native Fury включали в себя учения Eager Sentry, Eager Archer (воздушные учения) и Eager Express с подразделениями по обезвреживанию взрывчатых веществ, тренирующимися на южных кувейтских пляжах. В рамках реорганизации надводных кораблей Тихоокеанского флота в шесть основных ударных групп и восемь эскадр эсминцев, запланированной к завершению 1 октября 1995 года, и смены портов приписки в течение следующего года, Олдендорф был переведен в 23-ю эскадру эсминцев. Олдендорф отбыл 1 декабря 1995 года в составе ударной группы Nimitz для планового развертывания в западной части Тихого океана. В марте 1996 года, в ответ на объявление о ракетных испытаниях и военных учениях с боевой стрельбой, которые должны были провести китайские вооруженные силы в водах вокруг острова Тайвань, Соединенные Штаты направили передовые военно-морские силы, включая авианосец и другие боевые корабли, в этот район для мониторинга ситуации. Independence и другие корабли его ударной группы находились на месте с самого начала учений. Однако, чтобы усилить усилия по мониторингу и еще раз продемонстрировать приверженность США миру и стабильности в регионе, Nimitz и элементы его ударной группы, включая Олдендорф, получили приказ отправиться из Персидского залива в западную часть Тихого океана раньше запланированного срока, после двух месяцев в Персидском заливе в рамках операции Southern Watch. Олдендорф принял участие с 13 по 24 апреля в учении Pacific Joint Task Force Exercise 98-1 (PAC JTFEX 98-1) у побережья Южной Калифорнии. Целью учений была подготовка военно-морских сил к участию в совместных операциях с другими вооруженными силами США. В военно-морские операции входили операции по перехвату морского транспорта (MIO), операции по эвакуации гражданского населения (NEO), различные воздушные удары и операции поддержки, оперативные испытания различных систем вооружения, противоракетная оборона театра военных действий (TBMD), логистическая поддержка, поисково-спасательные работы, а также командование и управление. Амфибийная высадка в Кэмп-Пендлтон, Калифорния, 21 апреля, задействовала надводные и вертолетные ударные силы ВМС, самолеты ВВС США, а также подразделения из Канады, Австралии и Великобритании. Олдендорф был развернут 9 ноября 1998 года для шестимесячного зарубежного задания в составе ударной группы Carl Vinson. К Carl Vinson присоединилась десантная группа Boxer (ARG). Ударная группа Carl Vinson и десантная группа Boxer должны были сменить ударную группу Abraham Lincoln и десантную группу Essex, которые в течение предыдущих пяти месяцев находились в передовом развертывании в западной части Тихого океана, Индийском океане и Персидском заливе. Олдендорф прибыл в Персидский залив с ударной группой Carl Vinson и принял участие в операции Desert Fox в декабре 1998 года. Операция была направлена на подрыв способности Саддама Хусейна применять химическое, биологическое и ядерное оружие и вести войну против своих соседей. Он также принял участие в операции Southern Watch. Ударная группа Carl Vinson, возглавляемая Carl Vinson и авианосной авиационной группой (CVW) Eleven, покинула Персидский залив 18 марта 1999 года после трех напряженных месяцев поддержки операций Southern Watch и Desert Fox в южном Ираке. Корабли вернулись домой в мае. По состоянию на начало 2000 года на Олдендорфе проводились опытные испытания в рамках программы улучшения радиолокационной системы SPQ-9B. Программа была направлена на использование коммерчески доступных систем и несерийных изделий для повышения производительности радиолокатора AN/SPQ-9 в системе управления огнем артиллерии Mk 86 (GFCS), которая будет интегрирована в корабельную систему самообороны Mk 1. В августе 2000 года Олдендорф был направлен на место крушения пассажирского самолета в Персидском заливе, произошедшего 23 августа, чтобы помочь в извлечении бортового самописца и самописца кабины. Самолет, двухмоторный Airbus A320, принадлежащий Gulf Air и вылетевший из Каира, упал в мелкую воду примерно в 3–4 милях к северу от Бахрейна.
Oldendorf was originally stationed in San Diego, California, although the ship's first year was marked by shipyard work in Long Beach, California and another visit to Litton Shipbuilders in Pascagoula, Mississippi. This schedule meant three Panama Canal transits for most of the ship's pre commissioning crew within the a ship's first 12 months of service. During her first Westpac deployment which took place between May and November 1980 Oldendorf took part in a joint Australian American New Zealand anti submarine exercise off the Western Australian coast during August 1980, which saw the destroyer conduct visits to the Western Australian town of Bunbury and the city of Perth. Oldendorf conducted her second Westpac deployment, this time with the aircraft carrier Constellation and her Carrier Battle Group in October 1981 to the Persian Gulf, during which Oldendorf returned to visit the Western Australian city of Perth. She returned home in May 1982 before undergoing an overhaul from September 1982 to July 1983, then conducted work ups for the ship's third Westpac deployment which took place from January to May 1984. Oldendorf was re based to Yokosuka, Japan as part of the United States Seventh Fleet in August 1984. She was a member of the Midway battle group until being transferred to San Diego in 1991. During her time in the 7th Fleet she was involved with numerous events including regular exercises with all major navies in the area. In November 1986, along with Reeves and Rentz, she visited the port of Qingdao, China, the first group of US warships to visit mainland China since 1949. In 1988 Oldendorf deployed as part of the Seoul Olympics security force with the Nimitz battle group for which she received the Meritorious Unit Citation. During two separate deployments Oldendorf was responsible for rescuing Vietnamese refugees fleeing governmental oppression and during mid 1989 Oldendorf was the first warship to be granted access to the small Australian village of Gove since 1975, when a seafaring naval tug was last to visit. Oldendorf had received approval from the Aboriginal tribe leaders to make a port of call there as a sign of good will to the US Navy. She received numerous awards for achievement and excellence. The commanding officer during her deployment to the Gulf War was Commander Cyrus H Butt IV. Oldendorf was part of the first United States response to the invasion of Kuwait in 1990. She served with distinction throughout the war earning the Combat Action Ribbon escorting the various major warships and supporting the naval blockade of Iraq. She returned to Japan in mid 1991. The summer of 1991 the ship changed its homeport to Long Beach, California for a year and a half long overhaul in the Long Beach Naval Shipyards. In late 1992 the command was shifted to her final homeport of San Diego. In early 1993 she participated in Joint Interdiction LEO operations with the USCG off the South American coast returning in March 1993. Oldendorf took part in the surface exercise Eager Sentry, as part of the larger Exercise Native Fury '94. Involving Kuwaiti and British military members, it was the largest naval exercise ever conducted in Kuwait. It was conducted from 4 April through 25 April, to demonstrates U. S. resolve to support the peace in the Persian Gulf region after ousting Iraq from Kuwait three years prior. Native Fury comprised several exercises under one umbrella. In the namesake exercises, two Maritime Prepositioning Ships sailed from their homeport of Diego Garcia and discharged more than 1,000 tanks, artillery pieces and vehicles at the port of Shuaibah, starting 5 April. Approximately 2,000 marines and sailors from I Marine Expeditionary Force, 7th Marine Regiment, 1st Force Service Support Group and Naval Beach Group One arrived by air, off loaded and convoyed the equipment to a training range north of Kuwait City. There, they trained with the Kuwaiti Army and British Royal Marines, perfecting tactics which would delay, and perhaps turn back, any repeat of the invasion of Kuwait. Other elements of Native Fury involved the surface exercise Eager Sentry; Eager Archer, an aerial exercise; and Eager Express with explosive ordnance disposal units training on the southern Kuwaiti beaches. As part of a reorganization by the Pacific Fleet's surface ships into six core battle groups and eight destroyer squadrons, with the reorganization scheduled to be completed by 1 October 1995, and homeport changes to be completed within the following, year, Oldendorf was reassigned to Destroyer Squadron 23. Oldendorf departed on 1 December 1995, as part of the Nimitz Battle Group, for a regularly scheduled Western Pacific deployment. In March 1996, and in response to the announcement of missile tests and military live fire exercises to be conducted by the Chinese in the waters surrounding the island of Taiwan, the United States dispatched forward deployed naval assets, including a carrier and other combatants to the area to monitor the situation. Independence and other units in its battle group, operating in international waters, were on the scene from the beginning of the exercises. However, to augment the monitoring efforts, and further demonstrate U. S. commitment to peace and stability in the region, Nimitz and elements of its battle group, including Oldendorf, were ordered to sail from the Persian Gulf to the Western Pacific earlier than planned, after two months in the Persian Gulf for Operation Southern Watch. Oldendorf took part, from 13 April through 24 April in Pacific Joint Task Force Exercise 98 1 (PAC JTFEX 98 1) off the Southern California coast. The aim of the exercise was to prepare naval forces to participate in joint operations with other U. S. forces. Naval operations included Maritime Interception Operations (MIO), Non Combatant Evacuation Operations (NEO), various air strike and support missions, operational testing of various weapons systems, Theater Ballistic Missile Defense (TBMD), logistics support, search and rescue, and command and control. An amphibious landing at Camp Pendleton, California, on 21 April, involved Navy surface and helicopter assault forces, U. S. Air Force aircraft, as well as units from Canada, Australia and the United Kingdom. Oldendorf deployed on 9 November 1998, for a six month overseas assignment, as part of the Carl Vinson battle group. Joining Carl Vinson was the Boxer Amphibious Ready Group (ARG). The Carl Vinson battle group and the Boxer ARG were to relieve the Abraham Lincoln battle group and the Essex ARG, which had been forward deployed for the previous five months to the Western Pacific, Indian Ocean and the Persian Gulf. Oldendorf arrived on station in the Persian Gulf with the Carl Vinson battle group and took part in Operation Desert Fox in December 1998. The operation was designed to degrade Saddam Hussein's ability to deliver chemical, biological and nuclear weapons, and wage war against his neighbors. It also took part in Operation Southern Watch. The Carl Vinson battle group, led by Carl Vinson and Carrier Air Wing (CVW) Eleven departed the Persian Gulf on 18 March 1999, after spending three intense months supporting Operations Southern Watch and Desert Fox in Southern Iraq. The ships returned home in May. As of early 2000, developmental tests were in progress on Oldendorf as part of the SPQ 9B Radar Improvement Program. The program aimed at using COTS systems and NDI to improve the performance of the AN/SPQ 9 Radar in the Mk 86 Gun Fire Control System (GFCS), which would be integrated into the Mk 1 Ship Self Defense System. In August 2000, Oldendorf was directed to the scene of a crash into the Persian Gulf, on 23 August, by a commercial passenger jet, in order to assist in the recovery of the flight data recorder and the cockpit voice recorder. The jet, a twin engine Airbus A320 operated by Gulf Air which originated in Cairo, plunged into shallow water about 3 to 4 miles north of Bahrain International Airport while making its approach. Oldendorf was relieved of this duty by George Washington, which was much closer to the proximity of the site of the crash. The bodies of all 143 people aboard the aircraft were recovered. Oldendorf took part in the first Joint Task Force Exercise (JTFEX) of 2001 during the month of February. Together with the Special Operations Capable certification (SOCCERT), the JTFEX aimed at providing progressive and realistic pre deployment training for a carrier battle group, an amphibious ready group, a Marine Expeditionary Unit and other deployers. The name Joint Task Force Exercise reflects the focus on preparing naval forces to participate fully in joint operations with other U. S. forces and the armed forces of allied countries. Naval operations included Maritime Interdiction Operations (MIO), Non Combatant Evacuation Operations (NEO), various air strike and support missions, operational testing of various weapons systems, Theater Ballistic Missile Defense (TBMD), logistics support, search and rescue and command and control. U. S. Navy and Marine Corps forces were joined in the exercise by U. S. Air Force aircraft as well as units from Canada.
Морская своп
В 2002 году ВМС США планировали начать программу испытаний для оценки эффективности развертывания одного корабля на 18 месяцев с ротацией экипажей каждые шесть месяцев. Эта первоначальная двухэтапная инициатива, получившая название Sea Swap, включала три эсминца класса Spruance (DD) – Fletcher, Kinkaid и Oldendorf, и три эсминца с управляемым ракетным вооружением (DDG) – Higgins, John Paul Jones и Benfold. На этапе с эсминцами DD, Fletcher и ее экипаж должны были развернуться с их боевой группой этим летом, но по истечении шести месяцев домой вернется только экипаж. Корабль останется в зоне ответственности и будет укомплектован экипажем с Kinkaid. После завершения цикла подготовки и вывода Kinkaid из состава флота, эти моряки должны были вылететь в порт в Австралии или Сингапуре, чтобы принять Fletcher и вернуть его в зону ответственности. Через шесть месяцев их заменит экипаж Oldendorf, который завершит аналогичный цикл подготовки и вывода своего корабля из эксплуатации, после чего вылетит на смену экипажу Kinkaid. Еще через четыре месяца в зоне ответственности экипаж Oldendorf вернет Fletcher в Соединенные Штаты, где корабль также будет выведен из эксплуатации. Кроме того, реализация этого плана позволит ВМС отказаться от развертывания Paul F. Foster, поскольку дополнительное время нахождения в зоне ответственности, обеспечиваемое ротацией экипажей, означает, что корабль уже будет там, выполняя эту задачу. Oldendorf был выведен из эксплуатации 20 июня 2003 года и поставлен на причал в Бремертоне, штат Вашингтон, на NISMF. Он был исключен из списков флота 6 апреля 2004 года. Корабль был потоплен в качестве мишени во время учений с применением боевой стрельбы у побережья штата Вашингтон эсминцем Russell 22 августа 2005 года.
The U. S. Navy Surface Force was scheduled to begin, in the summer of 2002, an initiative to test the effectiveness of deploying a single ship for 18 months while swapping out crews at six month intervals. Called Sea Swap, this initial two phased initiative would involve three Spruance class destroyers (DDs) – Fletcher, Kinkaid and Oldendorf, and three s (DDGs) – Higgins, John Paul Jones and Benfold. For the DD phase, Fletcher and her crew would deploy with their battle group this summer, but after six months, only the crew would return. The ship would remain deployed and be manned by the crew from Kinkaid. After completing their training cycle and decommissioning Kinkaid, these sailors would fly to a port in either Australia or Singapore to assume ownership of Fletcher and steam her back on station. After six months, they would be replaced by the crew from Oldendorf who would have completed the same training and decommissioning schedule with their ship before flying out to relieve the Kinkaid crew. After four more months on station, the Oldendorf crew would then bring Fletcher back to the United States where it too would be decommissioned. Additionally, by executing this plan, the Navy would be able to eliminate the deployment of Paul F. Foster because the additional on station time generated by swapping out the crews meant a ship would already be in theater meeting that requirement. Oldendorf was decommissioned 20 June 2003 and berthed at Bremerton, Washington NISMF. She was stricken 6 April 2004. The ship was sunk as a target during a live fire exercise off the coast of Washington by the Russell on 22 August 2005
Герб корабля
Дизайн герба Олдендорфа составлен из эмблем, отражающих достижения адмирала Олдендорфа на протяжении его выдающейся карьеры. Щит увековечивает пересечение адмиралом Олдендорфом "Т" в эпической морской битве в проливе Суригао во время Второй мировой войны, что привело к блестящей и решительной победе Соединенных Штатов. Вертикальная синяя полоса, символизирующая узкий проход или водный путь, отсылает к проливу Суригао, а восемь красных и белых секций фона представляют собой общие потери противника в количестве потопленных, поврежденных или выведенных из строя кораблей. Синий верхний элемент герба изображает боевой план "Т", а его верхняя часть имитирует красное небо над ночным сражением в проливе Суригао. Четыре звезды обозначают высшее звание адмирала Олдендорфа. Герб символизирует награждение Навигационным крестом – высшей наградой ВМС, врученной адмиралу Олдендорфу за исключительное лидерство и героизм в битве в проливе Суригао. Трезубец символизирует власть и силу, а кольцо с красным центром – дуло орудия в бою. Две волнистые полосы указывают на Вторую мировую войну и Тихий океан. Девиз корабля, "Ad Proelium Victoriamque Futuram" ("К бою и будущей победе"), является латинским переводом фразы из мемуаров адмирала Олдендорфа, обращенной к его войскам накануне решающей битвы в проливе Суригао.
The design of the Oldendorf crest is composite of emblems representing Admiral Oldendorf's achievements during his illustrious career. The shield commemorates Admiral Oldendorf's crossing of the "T" in the epic sea Battle of Surigao Strait during World War II, which resulted in a brilliant and decisive victory for the United States. The vertical blue bar, alluding to a narrow passage or waterway, refers to Surigao Strait, and the eight red and white sections of the background represents the total losses of the enemy in terms of the number of ships sunk, damaged or crippled. The blue chief at the top crossing of the "T" battle plan, with upper section simulating red sky over the night battle of Surigao Strait. The four stars denote Admiral Oldendorf's highest rank. The crest symbolizes the award of the Navy Cross, The Navy's highest decoration, awarded to Admiral Oldendorf for exceptional leadership and heroism in the Battle of Surigao Strait. The trident signifies authority and power and the annulet with red center suggest the muzzle of a gun in action. The two wavy bars are indicative of World War II and the Pacific area. The ship's motto, "Ad Proelium Victoriamque Futuram" (To the Fight and Victory Ahead) is the Latin translation of a line taken from Admiral Oldendorf's memoirs regarding his charge to his forces on the eve of the decisive Battle of Surigao Strait.