Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Город в Приморском крае, Россия.
Town in Primorsky Krai, Russia
География
Город расположен на левом берегу реки Большая Уссурка, недалеко от её устья в реку Уссури, которая здесь формирует границу между Россией и Китаем. До китайской границы от центра города примерно [укажите расстояние, отсутствующее в оригинале]. Город также расположен на реке Малиновка, которая впадает в Большую Уссурку в пределах городской черты. В ясную погоду из любой точки города видны отроги хребтов Сихотэ-Алиня. Сальская гора, потухший вулкан на берегу Большой Уссурки, также находится вблизи города. Близость тайги и минеральных источников «Ласточка» и «Шмаковка», многочисленные озера и реки, обилие солнечных дней и тихая размеренная жизнь делают Дальнереченск местной туристической привлекательностью.
The town is located on the left bank of the Bolshaya Ussurka River, near its mouth in the Ussuri River which here forms the border between Russia and China. The Chinese border is about from the town center. The town is also situated on the Malinovka River, which joins with the Bolshaya Ussurska within the town limits. One can see the spurs of the Sikhote Alin ranges from any point of the town in clear weather. Salskaya Hill, an extinct volcano on the banks of the Bolshaya Ussurka, is also situated close to the town. Closeness of the taiga and the mineral springs, Lastochka and Shmakovka, numerous lakes and rivers, an abundance of sunny days, and a quiet measured life of the town make Dalnerechensk a local tourist attraction.
История
Основан казаками в 1859 году как станица Графская. Позже, во время строительства железной дороги между Хабаровском и Владивостоком, была построена железнодорожная станция – ныне восточный участок Транссибирской магистрали. Железнодорожная станция и поселение впоследствии были названы в честь реки Иман. Поселение быстро стало центром лесозаготовок благодаря обилию сосны, ели и пихты в окрестностях и получило статус города в 1917 году. Город сильно пострадал во время Гражданской войны. В мае 1920 года казаки Белой армии на железнодорожной станции Муравьево-Амурская, недалеко от города, расстреляли Сергея Лазо, Алексея Луцкого и Всеволода Сибирцева – трех большевиков, захваченных в плен японскими интервентами после Николаевского инцидента. Это событие было сильно преувеличено советской пропагандой в последующие годы: утверждалось, что трое были сожжены заживо в топке паровоза. Поселок и станция Муравьево были переименованы в Лазо, как и ряд других населенных пунктов и улиц в крае. Большинство памятников в городе посвящены событиям Гражданской войны 1918–1922 годов и Великой Отечественной войны. В начале 1930-х годов планировалось строительство шоссе Владивосток – Хабаровск протяженностью 600 километров с твердым (гравийным) покрытием. Планы строительства были объявлены на XVII съезде Всесоюзной коммунистической партии (большевиков), проходившем в Москве с 26 января по 10 февраля 1934 года, когда был принят Второй пятилетний план. В связи с этим, с декабря 1933 по январь 1934 года Красная Армия сформировала две бригады дорожных войск. Штаб первой бригады располагался в деревне Дмитриевка Приморского края, второй – в городе Хабаровске. Первая бригада строила участок от Владивостока до Имана, а вторая – от Имана до Хабаровска. В городе находится мемориал, где похоронены пограничники, погибшие в 1969 году в ходе советско-китайского пограничного конфликта на острове Даманский. Напряженность в советско-китайских отношениях после этого события привела к кампании по изменению топонимов китайского происхождения в регионе, и в 1972 году город был переименован в Дальнереченск, хотя он и не входит в его состав. В административном плане город, вместе с четырьмя сельскими населенными пунктами, входит в состав городского округа Дальнереченск под юрисдикцией края – административной единицы, имеющей статус, равный статусу районов.
It was founded by the Cossacks in 1859 as the stanitsa of Grafskaya (Гра́фская). A railway station was built later in conjunction with the construction of the railway between Khabarovsk and Vladivostok; now the eastern section of the Trans Siberian Railway. The railway station and settlement were later named after the Iman River. The settlement quickly became a timber center due to the large pine, fir, and spruce trees in the area, and was granted town status in 1917. The town was heavily damaged during the Russian Civil War. In May 1920, Sergey Lazo, Alexey Lutsky, and Vsevolod Sibirtsev—three Bolsheviks taken prisoner by Japanese intervention troops after the Nikolayevsk Incident—were murdered by the White Army Cossacks at the Muravyovo Amurskaya railway station near the town. This event was greatly expanded by the Soviet propaganda of later years; allegedly the three were burned alive in the firebox of a steam locomotive. The village and station at Muravyovo were renamed Lazo, as were a number of other places and streets in the krai. The majority of the monuments in the town are devoted to the events of the Russian Civil War of 1918 1922 and World War II. In the early 1930s it was planned to build the Vladivostok Khabarovsk highway, with a hard (gravel) surface, 600 kilometers long. Construction plans were announced at the 17th Congress of the All Union Communist Party (Bolsheviks), held in Moscow from January 26 to February 10, 1934, when the Second Five Year Plan was adopted. Therefore the Red Army formed two brigades of road troops from December 1933 to January 1934. The headquarters of the first brigade was the village of Dmitrievka, Primorsky Region, the second is the city of Khabarovsk. The first brigade was building from Vladivostok to Iman, and the second from Iman to Khabarovsk. There is a memorial in the town where frontier guards who died in 1969 during the Sino Soviet border conflict on Damansky Island are buried. Sino Soviet tensions following this event led to a campaign of changing Chinese derived place names in the region, with the town being renamed Dalnerechensk in 1972. even though it is not a part of it. As an administrative division, it is, together with four rural localities, incorporated separately as Dalnerechensk Town Under Krai Jurisdiction—an administrative unit with the status equal to that of the districts.
Экономика
Экономика города в основном представлена предприятиями деревообрабатывающей промышленности, такими как АО "Лес Экспорт", АО "Приморский ДОК", АО "Дальнереченский Лесокомбинат" и другие.
The economy of the town is mainly represented by woodworking enterprises, such as JSC Les Export, JSC Primorsky DOK, JSC Dalnerechensky Lesokombinat, and others.
Транспортировка
В городе есть станция на Транссибирской магистрали, а также автомобильное сообщение с Владивостоком.
The town has a station on the Trans Siberian Railway, it is also connected by road to Vladivostok.
Климат
В Дальнереченске влажный континентальный климат (климатическая классификация Коппена Dwb) с довольно сухой и очень холодной зимой и очень теплым и влажным летом. Среднегодовая температура в городе составляет [значение температуры]. Температура в июле составляет [значение температуры], а в январе – [значение температуры].
Dalnerechensk has a humid continental climate (Köppen climate classification Dwb) with quite dry and very cold winters and very warm and wet summers. Mean annual temperature in the town is Temperature in July is and in January it is .