Введение
Ураган 2 категории в Атлантике в 2003 году
Ураган Хуан был значительным тропическим циклоном, который нанес существенный ущерб частям Атлантической Канады, являясь десятым по счету названным штормом и шестым ураганом сезона атлантических ураганов 2003 года. Хуан сформировался к юго-востоку от Бермудских островов 24 сентября из тропической волны, прошедшей через субтропическую часть Атлантического океана. Он двигался на север и усилился над теплыми водами Гольфстрима, достигнув 2 категории по шкале ураганов Саффира-Симпсона 27 сентября. Ураган достиг пика интенсивности с устойчивыми ветрами в тот же день, потеряв некоторую силу, когда он двигался над более прохладными водами в направлении побережья Новой Шотландии, прежде чем выйти на сушу между заливом Шэд-Бей и Проспектом в муниципалитете региона Галифакс рано утром 29 сентября как ураган 2 категории с ветрами. 20 сентября конвекция вокруг системы значительно усилилась при взаимодействии с циркуляцией обширного циклона верхнего уровня, однако неблагоприятные условия не позволили ей организоваться. Система в целом переместилась к северо-западу вокруг циклона верхнего уровня и развила циркуляцию среднего уровня. Она взаимодействовала с фронтальной зоной. Позже в тот же день в системе сформировалась циркуляция нижнего уровня, однако ее связь с близлежащей фронтальной зоной помешала классифицировать ее как тропическую депрессию. Глубокая конвекция усилилась вблизи центра 24 сентября, и в системе быстро сформировались полосатые структуры и отчетливый отток. Основываясь на увеличении организованности, Национальный центр ураганов (NHC) классифицировал ее как тропическую депрессию Пятнадцать позднее в тот же день, когда она находилась примерно в 555 км к юго-востоку от Бермудских островов. Оперативно агентство не начало выпускать штормовые предупреждения до 27 часов после времени формирования, определенного анализом сезона ураганов. Однако депрессия неуклонно организовалась и к началу 25 сентября усилилась до тропического шторма Хуан. 26 сентября сформировалось глазковое образование, и вокруг циркуляции усилилась очень глубокая конвекция. Облачная структура продолжала консолидироваться, и Хуан достиг статуса урагана позднее 26 сентября, находясь в 266 км к юго-востоку от Бермудских островов. Ураган Хуан оставался на пике интенсивности более 24 часов. После длительного движения на северо-запад он повернул и ускорился на север. Он быстро ослабел, быстро перемещаясь над южными канадскими морскими провинциями и пересекая полуостров Новая Шотландия как ураган. К началу 29 сентября Хуан ослабел до тропического шторма, когда он переместился над островом Принца Эдуарда. Шторм двигался на север через пролив Нортумберленд, вышел на сушу вблизи поселка Борден-Карлтон и пересек остров Принца Эдуарда менее чем за час. По мере приближения Хуана 27 сентября предупредительные передачи в местных СМИ Атлантической Канады были соответствующим образом изменены. Населению и сотрудникам служб экстренного реагирования в ожидаемой зоне выхода на сушу было предложено принять меры для подготовки к потенциальной катастрофе, после того как бюллетени CHC указали на возможность значительного ущерба от ветра и наводнений, вызванных сильными дождями и штормовыми нагонами, а также отключения электроэнергии. Утром 28 сентября поступили сообщения о том, что Хуан выйдет на сушу либо как тропический шторм, либо как ураган 1 категории. Прогнозы погоды до этого времени давали основания полагать, что шторм ослабнет до выхода на сушу. К 21:00 по местному времени (21:00 UTC) были выпущены дополнительные предупреждения, поскольку ожидалось, что Хуан выйдет на сушу как сильный ураган 1 категории или слабый ураган 2 категории. Большинство предприятий в пострадавших районах были закрыты в воскресенье, что означало, что подготовиться в последнюю минуту было невозможно. Хотя масштабных эвакуаций не проводилось, вечером 28 сентября были объявлены местные эвакуации для низменных районов. Всего эти эвакуации затронули несколько сотен человек. Работники коммунальных служб также находились в состоянии готовности до наступления шторма, готовясь к масштабным отключениям электроэнергии.
Новая Шотландия
Максимальная устойчивая скорость ветра урагана "Хуан" при выходе на берег в Новой Шотландии была измерена на волновых метеорологических буях у входа в гавань Галифакса, которые зафиксировали волны высотой более 65 футов (20 м). Значительная эрозия произошла на населенных берегах гавани, особенно в бассейне Бедфорд, где жилые постройки и железнодорожные пути подверглись наибольшему воздействию волн. В гавани были зарегистрированы штормовые нагоны, это был самый высокий зарегистрированный уровень воды в гавани Галифакса. Осадков выпало немного из-за быстрого движения шторма и сухого воздуха с южной стороны. Не было зарегистрировано осадков, превышающих.
Juan caused widespread structural and vegetation damage across the region, particularly in and around the Halifax Regional Municipality. Extensive damage to trees was reported, which blocked many streets and knocked down power lines. Many homes and businesses suffered property damage, particularly roof damage on structures, and some weaker structures were destroyed. In Downtown Halifax, erosion control boulders the size of garbage cans were hurled from Halifax Harbour onto boardwalks and parking lots and piers. The Victoria General Hospital experienced roof and water damage and was evacuated during the storm, as were numerous tall apartment buildings and other multi family residences. Billboards and signs were also destroyed, and dozens of vehicles were crushed by trees and other debris. Juan set an all time maximum wind gust speed record at the Halifax Stanfield International Airport; during the peak of the storm, a gust reached 143 km/h, a record which still stands to this day. Another high windspeed occurred at the McNabs Island autostation, which recorded a 2 minute sustained wind of 151 km/h, with gusts to 176 km/h. Hurricane force gusts extended as far east as Beaver Island, where gusts reached 132 km/h. The hurricane was strong enough to destroy the anemometers at Shannon Hill, Chebucto Head and Sambro Island, even though the Sambro Island instrument had survived a 193 km/h storm some years earlier. The hurricane caused severe damage to shipping in Halifax Harbour. A visiting recreational schooner named Larinda was sunk at the wharf beside the Maritime Museum of the Atlantic and a harbour tour ketch Mar was driven ashore in Eastern Passage on the opposite side of Halifax Harbour. Another harbour tour vessel, the tern schooner Silva, broke from her moorings and caused extensive damage to the Cable Wharf on the Halifax Waterfront. Dozens of smaller yachts were also driven ashore; extensive damage occurred to yacht clubs in the Bedford Basin and Northwest Arm. Dozens of containers were knocked off two container ships at the South End Container Terminal. Wharves on the Halifax and Dartmouth waterfront suffered large amounts of damage and several railcars were washed into the harbour at the Dartmouth railway yard; one of the tracks for the double track main line was washed out in several places along the Bedford Basin near Millview. Coastal flooding was also reported around Halifax Harbour as a result of the storm surge, Overall, the number of damaged trees was estimated to be in the millions. Three of the four indirect deaths were as a result of a house fire started by candles when electricity was cut, and the fourth was in relief work after the storm. The narrow path meant that damage was quite localized; little damage was reported in New Brunswick or western Prince Edward Island. Voting in the PEI general election on September 29 was also disrupted, though more than 80% of voters made it to polling stations. Two deaths were reported in the Gulf of Saint Lawrence off the remote Anticosti Island in Quebec. They were fishermen from New Brunswick operating near Anticosti Island. Many utility workers, especially those employed by Nova Scotia Power and the dozens of crews from Maritime Electric and NB Power who responded under mutual assistance agreements, worked intensively for almost three weeks. The Government of Nova Scotia pledged $10 million (2003 CAD) in relief money after the hurricane hit, and private contributions were also made quickly after the storm hit. Prince Edward Island also pledged $200,000 (2003 CAD) immediately after the hurricane hit, and the federal government also announced their own package. The Mayor of Toronto at the time, Mel Lastman, also contributed $50,000 (2003 CAD) to replace damaged trees in Prince Edward Island. Hurricane Juan alerted residents, governments, utilities, and emergency management agencies throughout Atlantic Canada to improve preparations for devastating events such as hurricanes, especially with climatological data pointing to possible increased frequency of major ocean storms and extratropical cyclones. In addition to Juan, three other storms — Fabian, Isabel and Kate — had a significant effect on land or offshore in Canada during the 2003 Atlantic hurricane season. Preparations and planning have been underway since 2003 and were first tested when Hurricane Ophelia was forecast to brush near Nova Scotia in early September 2005. Hurricane Juan has also resulted in several changes to the Meteorological Service of Canada's Canadian Hurricane Centre, which has relocated from a vulnerable and exposed location in an office building in Dartmouth, Nova Scotia, to a more secure location that can withstand hurricane damage. CHC's hurricane warning system has also been improved; traditionally, CHC did not issue standard hurricane or tropical storm watches or warnings, just high wind and heavy rainfall warnings, which were often not heeded by local residents. Beginning in the 2004 Atlantic hurricane season, CHC began using standard hurricane warnings for storms potentially affecting Canada. Hurricane Juan lent its name to a severe blizzard that struck Nova Scotia and Prince Edward Island a few months later in February 2004 which quickly became known as White Juan because the paralyzing effects of the massive snowfall evoked the recent hurricane.
"Хуан" вызвал широко распространенные структурные повреждения и повреждения растительности по всему региону, особенно в районе муниципалитета Галифакса и его окрестностях. Сообщалось о значительных повреждениях деревьев, которые перекрыли многие улицы и оборвали линии электропередач. Многие дома и предприятия пострадали от повреждения имущества, в основном крыш, а некоторые менее прочные постройки были разрушены. В центре Галифакса противоэрозионные валуны размером с мусорные баки были выброшены из гавани Галифакса на набережные, парковки и пирсы. Больница Виктории получила повреждения крыши и затопления и была эвакуирована во время шторма, как и многочисленные высотные жилые дома и другие многоквартирные дома. Были разрушены рекламные щиты и вывески, десятки автомобилей были раздавлены деревьями и обломками. Ураган установил рекорд максимального порыва ветра в международном аэропорту Галифакса Стенфилд; во время пика шторма порыв ветра достиг 143 км/ч, этот рекорд остается непобитым и по сей день. Другая высокая скорость ветра была зарегистрирована на автоматической метеостанции на острове Макнабс, где был зафиксирован устойчивый ветер в течение 2 минут со скоростью 151 км/ч, с порывами до 176 км/ч. Ураганные порывы ветра доходили до острова Бивер, где скорость достигала 132 км/ч. Ураган был достаточно сильным, чтобы разрушить анемометры на холме Шэннон, на Чебукто Хед и на острове Самбро, хотя прибор на острове Самбро пережил шторм со скоростью 193 км/ч несколько лет назад. Ураган нанес серьезный ущерб судоходству в гавани Галифакса. Посетившая гавань рекреационная шхуна "Ларинда" затонула у причала рядом с Морским музеем Атлантики, а кеч "Мар", используемый для экскурсий по гавани, был выброшен на берег в Истерн Пассаж, на противоположной стороне гавани Галифакса. Другое судно для экскурсий по гавани, шхуна "Силва", сорвалась с причала и нанесла значительный ущерб Кабельной пристани на набережной Галифакса. Десятки небольших яхт также были выброшены на берег; значительные повреждения были нанесены яхт-клубам в бассейне Бедфорд и Нортвест Арм. Десятки контейнеров были сброшены с двух контейнеровозов на Южном контейнерном терминале. Причалы на набережных Галифакса и Дартмута получили значительные повреждения, и несколько вагонов были смыты в гавань на железнодорожной станции Дартмута; один из путей двухпутевой магистрали был размыт в нескольких местах вдоль бассейна Бедфорда возле Миллвью. Также сообщалось о прибрежных наводнениях вокруг гавани Галифакса в результате штормового нагона. В целом, количество поврежденных деревьев оценивается в миллионы. Три из четырех косвенных смертей были вызваны пожаром в доме, возникшим из-за свечей после отключения электроэнергии, а четвертая произошла во время спасательных работ после шторма. Узкая траектория шторма привела к тому, что ущерб был локализованным; в Нью-Брансуике или западной части острова Принца Эдуарда было зарегистрировано незначительное повреждение. Голосование на всеобщих выборах на острове Принца Эдуарда 29 сентября также было нарушено, хотя более 80% избирателей смогли добраться до избирательных участков. Два случая смерти были зарегистрированы в заливе Святого Лаврентия у отдаленного острова Антикости в Квебеке. Это были рыбаки из Нью-Брансуика, работавшие вблизи острова Антикости. Многие сотрудники коммунальных служб, особенно те, кто работал в Nova Scotia Power, и десятки бригад из Maritime Electric и NB Power, прибывшие по соглашениям о взаимной помощи, интенсивно работали почти три недели. Правительство Новой Шотландии выделило 10 миллионов долларов (2003 CAD) на помощь после урагана, а частные пожертвования также были сделаны вскоре после шторма. Остров Принца Эдуарда также выделил 200 000 долларов (2003 CAD) сразу после урагана, и федеральное правительство также объявило о своем пакете помощи. Мэр Торонто в то время, Мел Ластман, также пожертвовал 50 000 долларов (2003 CAD) на замену поврежденных деревьев на острове Принца Эдуарда. Ураган "Хуан" привлек внимание жителей, правительств, коммунальных служб и служб по управлению чрезвычайными ситуациями по всей Атлантической Канаде к необходимости улучшить подготовку к разрушительным явлениям, таким как ураганы, особенно учитывая климатологические данные, указывающие на возможное увеличение частоты крупных океанских штормов и внетропических циклонов. Помимо "Хуана", три других шторма — "Фабиан", "Изабель" и "Кейт" — оказали значительное влияние на сушу или вблизи берегов Канады в течение атлантического сезона ураганов 2003 года. Подготовка и планирование велись с 2003 года и впервые были протестированы, когда прогнозировалось, что ураган "Офелия" коснется Новой Шотландии в начале сентября 2005 года. Ураган "Хуан" также привел к нескольким изменениям в Канадском центре ураганов Службы метеорологии Канады, который переехал из уязвимого и открытого места в офисном здании в Дартмуте, Новая Шотландия, в более безопасное место, способное выдержать повреждения от урагана. Система предупреждения об ураганах в Канадском центре ураганов также была улучшена; традиционно Канадский центр ураганов не выдавал стандартные предупреждения об ураганах или тропических штормах, а только предупреждения о сильном ветре и сильных осадках, которые часто игнорировались местными жителями. Начиная с атлантического сезона ураганов 2004 года, Канадский центр ураганов начал использовать стандартные предупреждения об ураганах для штормов, которые потенциально могут повлиять на Канаду. Ураган "Хуан" дал свое имя сильной метели, обрушившейся на Новую Шотландию и остров Принца Эдуарда несколько месяцев спустя, в феврале 2004 года, которая быстро стала известна как "Белый Хуан", поскольку парализующий эффект массивного снегопада напомнил о недавнем урагане.
Juan caused widespread structural and vegetation damage across the region, particularly in and around the Halifax Regional Municipality. Extensive damage to trees was reported, which blocked many streets and knocked down power lines. Many homes and businesses suffered property damage, particularly roof damage on structures, and some weaker structures were destroyed. In Downtown Halifax, erosion control boulders the size of garbage cans were hurled from Halifax Harbour onto boardwalks and parking lots and piers. The Victoria General Hospital experienced roof and water damage and was evacuated during the storm, as were numerous tall apartment buildings and other multi family residences. Billboards and signs were also destroyed, and dozens of vehicles were crushed by trees and other debris. Juan set an all time maximum wind gust speed record at the Halifax Stanfield International Airport; during the peak of the storm, a gust reached 143 km/h, a record which still stands to this day. Another high windspeed occurred at the McNabs Island autostation, which recorded a 2 minute sustained wind of 151 km/h, with gusts to 176 km/h. Hurricane force gusts extended as far east as Beaver Island, where gusts reached 132 km/h. The hurricane was strong enough to destroy the anemometers at Shannon Hill, Chebucto Head and Sambro Island, even though the Sambro Island instrument had survived a 193 km/h storm some years earlier. The hurricane caused severe damage to shipping in Halifax Harbour. A visiting recreational schooner named Larinda was sunk at the wharf beside the Maritime Museum of the Atlantic and a harbour tour ketch Mar was driven ashore in Eastern Passage on the opposite side of Halifax Harbour. Another harbour tour vessel, the tern schooner Silva, broke from her moorings and caused extensive damage to the Cable Wharf on the Halifax Waterfront. Dozens of smaller yachts were also driven ashore; extensive damage occurred to yacht clubs in the Bedford Basin and Northwest Arm. Dozens of containers were knocked off two container ships at the South End Container Terminal. Wharves on the Halifax and Dartmouth waterfront suffered large amounts of damage and several railcars were washed into the harbour at the Dartmouth railway yard; one of the tracks for the double track main line was washed out in several places along the Bedford Basin near Millview. Coastal flooding was also reported around Halifax Harbour as a result of the storm surge, Overall, the number of damaged trees was estimated to be in the millions. Three of the four indirect deaths were as a result of a house fire started by candles when electricity was cut, and the fourth was in relief work after the storm. The narrow path meant that damage was quite localized; little damage was reported in New Brunswick or western Prince Edward Island. Voting in the PEI general election on September 29 was also disrupted, though more than 80% of voters made it to polling stations. Two deaths were reported in the Gulf of Saint Lawrence off the remote Anticosti Island in Quebec. They were fishermen from New Brunswick operating near Anticosti Island. Many utility workers, especially those employed by Nova Scotia Power and the dozens of crews from Maritime Electric and NB Power who responded under mutual assistance agreements, worked intensively for almost three weeks. The Government of Nova Scotia pledged $10 million (2003 CAD) in relief money after the hurricane hit, and private contributions were also made quickly after the storm hit. Prince Edward Island also pledged $200,000 (2003 CAD) immediately after the hurricane hit, and the federal government also announced their own package. The Mayor of Toronto at the time, Mel Lastman, also contributed $50,000 (2003 CAD) to replace damaged trees in Prince Edward Island. Hurricane Juan alerted residents, governments, utilities, and emergency management agencies throughout Atlantic Canada to improve preparations for devastating events such as hurricanes, especially with climatological data pointing to possible increased frequency of major ocean storms and extratropical cyclones. In addition to Juan, three other storms — Fabian, Isabel and Kate — had a significant effect on land or offshore in Canada during the 2003 Atlantic hurricane season. Preparations and planning have been underway since 2003 and were first tested when Hurricane Ophelia was forecast to brush near Nova Scotia in early September 2005. Hurricane Juan has also resulted in several changes to the Meteorological Service of Canada's Canadian Hurricane Centre, which has relocated from a vulnerable and exposed location in an office building in Dartmouth, Nova Scotia, to a more secure location that can withstand hurricane damage. CHC's hurricane warning system has also been improved; traditionally, CHC did not issue standard hurricane or tropical storm watches or warnings, just high wind and heavy rainfall warnings, which were often not heeded by local residents. Beginning in the 2004 Atlantic hurricane season, CHC began using standard hurricane warnings for storms potentially affecting Canada. Hurricane Juan lent its name to a severe blizzard that struck Nova Scotia and Prince Edward Island a few months later in February 2004 which quickly became known as White Juan because the paralyzing effects of the massive snowfall evoked the recent hurricane.
Выход на пенсию
По просьбе Министерства окружающей среды Канады Всемирная метеорологическая организация исключила имя Хуан из списков весной 2004 года, и оно больше никогда не будет использоваться для названий тропических циклонов в Северной Атлантике. В сезоне 2009 года его заменило имя Хоакин.