Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Тяжёлый крейсер типа «Нортгемптон»
Northampton class heavy cruiser
USS Louisville (CL/CA 28) — третий корабль Военно-морского флота США, названный в честь города Луисвилл, штат Кентукки. Он активно участвовал в Тихоокеанской войне. USS Louisville стал первым крупным военным кораблем, построенным в сухом доке. Луисвилл был спущен на воду 1 сентября 1930 года на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд в Бремертоне, штат Вашингтон, при спонсорстве мисс Джейн Браун Кеннеди, и вошел в строй 15 января 1931 года под командованием капитана Эдварда Джона Маркуарта. С момента ввода в эксплуатацию на видном месте переборки Луисвилл несёт подкову великого скакуна «Man o' War» в качестве талисмана против зла. Первоначально он был классифицирован как лёгкий крейсер CL 28 из-за его тонкой брони. С 1 июля 1931 года Луисвилл был переклассифицирован в тяжёлый крейсер CA 28 из-за его 8-дюймовых орудий в соответствии с положениями Лондонского военно-морского договора 1930 года. В январе 1938 года Луисвилл начал длительный круиз по Тихому океану, который привёл его на Гавайи, Самоа, в Австралию и на Таити, прежде чем вернуться в Перл-Харбор для участия в учениях флота. Находясь в Сиднее, Австралия, экипаж Луисвилла спас несколько пассажиров с экскурсионного парома, который перевернулся и затонул, когда большинство пассажиров на открытой верхней палубе бросились к релингу, чтобы помахать крейсеру на прощание. Девятнадцать пассажиров парома погибли. 42 члена экипажа также погибли, а 125 или более человек получили ранения. Выведенный из строя мостик вынудил переключить управление на боевую позицию № 2 у второй дымовой трубы. Несмотря на значительные повреждения, крейсер обстрелял береговую линию и сбил несколько вражеских самолётов, прежде чем 9 января 1945 года отступил и направился на военно-морскую верфь Маре-Айленд для ремонта.
USS Louisville (CL/CA 28), a , was the third ship of the United States Navy to be named for the city of Louisville, Kentucky. She was active throughout the Pacific War. USS Louisville was the first large warship to be built in a drydock. Louisville was launched on 1 September 1930 at the Puget Sound Navy Yard, Bremerton, Washington, sponsored by Miss Jane Brown Kennedy, and commissioned on 15 January 1931, Captain Edward John Marquart in command. Louisville since commissioning day has carried, on the prominent bulkhead, a shoe of the great stallion, Man o' War, as a talisman against evil. She was originally classified as a light cruiser, CL 28, because of her thin armor. Effective 1 July 1931, Louisville was redesignated a heavy cruiser, CA 28, because of her 8 inch guns in accordance with the provisions of the London Naval Treaty of 1930. In January 1938, Louisville began a long Pacific cruise which took her to Hawaii, Samoa, Australia, and Tahiti before returning to Pearl Harbor for fleet problems. While in Sydney, Australia, the crew of the Louisville rescued a number of passengers from a sightseeing ferryboat which had capsized and sank when most of the passengers crowded on the open top deck ran to the rail to wave the cruiser off. Nineteen of the ferry's passengers died. 42 crewmen were also killed and 125 or more men were wounded. Bridge knocked out of commission at the time forced switch of control to battery no. 2 by second smoke stack. Despite extensive damage, the cruiser shelled the beaches and shot down several enemy planes before withdrawing on 9 January 1945 and proceeding to Mare Island Navy Yard for repairs.
Послевоенный
С окончанием войны 14 августа «Луисвилль» вновь стал пригоден к плаванию и был спешно подготовлен к выполнению послевоенных задач. 16 августа он отплыл из Гуама в Дарен, Маньчжурия, с контр-адмиралом Т. Г. В. Сеттлом на борту. Из Дарена, где осуществлялся контроль за эвакуацией союзных военнопленных, корабль направился в Циндао, где вице-адмирал Канеко сдал японские суда в этом районе. Затем «Луисвилль» сопроводил сданные суда в Джинсен, Корея, после чего вернулся в Китай для дальнейшего выполнения послевоенных задач в Янтае. В середине октября он присоединился к силам Жёлтого моря для непродолжительной службы, после чего, через Сан-Педро, прибыл в Филадельфию, где 17 июня 1946 года был выведен из состава флота и поставлен на хранение в Атлантический резервный флот. Проведя в составе этого флота следующие 13 лет, «Луисвилль» был исключён из Реестра военно-морских судов 1 марта 1959 года и 14 сентября продан корпорации Marlene Blouse Corporation из Нью-Йорка. Башня находится в 86 милях к северо-северо-западу от Лас-Вегаса (Lat 37.139455, Long 116.109085).
With the end of the war on 14 August, Louisville was again seaworthy and hurriedly prepared for postwar duties. On 16 August, she sailed for Guam to Darien, Manchuria, with Rear Admiral T. G. W. Settle on board. From Darien, where the evacuation of Allied prisoners of war was supervised, she steamed to Qingdao, where Japanese vessels in that area were surrendered by Vice Admiral Kaneko. Louisville then escorted the surrendered vessels to Jinsen, Korea, after which she returned to China for further postwar duties at Yantai. In mid October, she joined the Yellow Sea force for abbreviated service before proceeding, via San Pedro, to Philadelphia, where she decommissioned on 17 June 1946 and entered the Atlantic Reserve Fleet. Remaining with that fleet for the next 13 years, Louisville was struck from the Naval Vessel Register on 1 March 1959, and sold on 14 September to the Marlene Blouse Corporation of New York. The turret is located 86 miles NNW of Las Vegas (Lat 37.139455, Long 116.109085).
Награды
Луисвилль был награжден 13 боевыми звездами за службу во время Второй мировой войны.
Louisville was awarded 13 battle stars for her service during World War II.