Джеймс Крейг Адамсон: Американский астронавт и военный пилот.

Введение

Американский астронавт (род. 1946)

Джеймс Крейг Адамсон (род. 3 марта 1946) — бывший астронавт НАСА и отставной полковник армии США. Женат, имеет троих детей. Джеймс Адамсон участвовал в двух космических миссиях — STS-28 и STS-43, выполнил 263 орбиты и провёл 334 часа в космосе. После ухода из НАСА он был принят на работу в Allied Signal (позже объединившуюся с Honeywell), где завершил карьеру в 2001 году. Адамсон налетал более 3000 часов на более чем 30 различных типах вертолётов и самолётов.

Персональные данные

Адамсон родился 3 марта 1946 года в Варшаве, штат Нью-Йорк. Сейчас он проживает в Фишерсвилле, штат Вирджиния, с женой Эллен и двумя из троих своих детей.

Образование

Адамсон получил степень бакалавра наук в области инженерии и в 1969 году был произведен в звание второго лейтенанта армии США после окончания Военной академии США в Вест-Пойнте, штат Нью-Йорк. В 1977 году он получил степень магистра наук в области аэрокосмической инженерии в Принстонском университете. В 2010 году он завершил программу сертификации дипломированного директора, окончив The Directors College (совместное предприятие Университета Макмастер и Conference Board of Canada). Помимо этого, он прошел обучение пилотов (начальное и продвинутое), подготовку парашютиста, курс выживания в арктических условиях и в горах, обучение обращению с ядерным оружием, базовый и продвинутый офицерский курс, Командно-штабной колледж армии США и школу летчиков-испытателей ВМС США.

Военный опыт

В качестве военного летчика-испытателя Адамсон летал на исследовательских самолетах на авиабазе Эдвардс, в Принстонском университете, в Вест-Пойнте, на военно-морской авиабазе Патуксент-Ривер и в НАСА в Хьюстоне. Во время войны во Вьетнаме он выполнял полеты в районе IV корпуса и в Камбодже в составе Воздушной кавалерии в качестве пилота-разведчика, руководителя группы и командира воздушной миссии. Он также служил в нескольких летных подразделениях в мирное время в Форт-Блиссе (Техас), Вест-Пойнте и Хьюстоне (Техас). После получения степени магистра в области аэрокосмической инженерии в Принстонском университете он стал ассистентом профессора аэродинамики в Военной академии США в Вест-Пойнте. Преподавая в Вест-Пойнте, он разработал и читал курсы по гидродинамике, аэродинамике, летным характеристикам самолетов, а также по устойчивости и управляемости. Он также создал летные лаборатории для проведения испытаний самолетов и завершил написание учебника по летным характеристикам. Помимо того, что Адамсон является опытным летчиком-испытателем и мастером армейской авиации, он также является сертифицированным инженером-профессионалом и имеет лицензию коммерческого пилота. На наземных должностях в армии Адамсон командовал ракетными подразделениями, оснащенными ядерным оружием, в Европе и в Соединенных Штатах.

Опыт НАСА

Адамсон работал в Космическом центре имени Линдона Б. Джонсона с 1981 по 1992 год. Во время фазы оперативных летных испытаний программы «Спейс Шаттл» он служил летчиком-испытателем и офицером по аэродинамике в Центре управления полетами. После завершения оперативных испытательных полетов он стал офицером управления и навигации для миссий «Спейс Шаттл» с 5 по 11. В качестве летчика-испытателя он также проводил исследования дистанционного зондирования Земли в области биосферных исследований. В 1984 году Адамсон был выбран НАСА в качестве астронавта и получил допуск к полетам на космических челноках. В ноябре 1985 года он был включен в экипаж миссии Министерства обороны, которая впоследствии была отложена из-за аварии «Челленджера». В период восстановления программы «Спейс Шаттл» Адамсон был одним из одиннадцати астронавтов, отобранных на руководящие должности в НАСА. Он занимал должность помощника руководителя Управления программы «Спейс Шаттл» по инженерной интеграции, отвечая за разработку программы технического обслуживания, основанной на оценке надежности. Он также инициировал программу по совершенствованию наземной обработки шаттлов. В феврале 1988 года Адамсон был назначен в экипаж STS-28, первого полета космического челнока «Колумбия» после периода восстановления. «Колумбия» стартовала с Космического центра Кеннеди (Флорида) 8 августа 1989 года. На борту находился секретный груз Министерства обороны и ряд дополнительных полезных нагрузок. После 80 витков вокруг Земли за 121 час эта пятидневная миссия завершилась посадкой на высохшее соленое озеро на взлетно-посадочной полосе 17 на авиабазе Эдвардс (Калифорния) 13 августа 1989 года. После STS-28 Адамсон вновь вернулся к управленческой деятельности. На этот раз он был назначен в Космический центр Кеннеди директором по анализу процессов обработки шаттлов, занимая эту должность с сентября 1989 года по октябрь 1990 года, когда был включен в экипаж STS-43. В этот период Адамсон разработал программы обработки и планирования, основанные на оценке рисков, что позволило сократить время обработки с 80 до 50 дней. Девятидневная миссия STS-43 на борту космического челнока «Атлантис» стартовала с Космического центра Кеннеди 2 августа 1991 года, установив новый мировой рекорд по весу полезной нагрузки, выведенной на орбиту. Пять членов экипажа развернули спутник системы слежения и передачи данных (TDRS E) и провели 32 эксперимента в области физики и биологии. Во время этого полета Адамсон провел первое летное испытание орбитального цифрового автопилота после модернизации шаттла новыми универсальными компьютерами и новым программным обеспечением. После 142 витков вокруг Земли за 213 часов миссия STS-43 завершилась посадкой на взлетно-посадочной полосе 15 в Космическом центре Кеннеди 11 августа 1991 года. После ухода на пенсию с государственной службы в июне 1992 года Адамсон продолжил работу в качестве консультанта по управлению в НАСА и аэрокосмической отрасли. До сентября 1994 года он был консультантом по управлению и стратегическим планировщиком в корпорации Lockheed, работая в области пилотируемых космических полетов. Он также был назначен администратором НАСА членом Консультативного совета НАСА. В сентябре 1994 года Адамсон присоединился к Lockheed Corporation в качестве исполнительного вице-президента Lockheed Engineering and Science Company (LESC), где вскоре был повышен до президента и генерального директора. В конце 1995 года он был выбран компанией Lockheed Martin для организации и возглавления United Space Alliance (USA), совместного предприятия с Rockwell International. USA впоследствии выиграла контракт на обеспечение космических полетов с НАСА для эксплуатации программы «Спейс Шаттл», и годовой доход компании в первый год достиг 1,5 миллиарда долларов. В 1999 году Адамсон был приглашен корпорацией AlliedSignal на должность президента Allied Signal Technical Services Corporation. Он оставался на этом посту до слияния Allied Signal с Honeywell и своего выхода на пенсию в марте 2001 года. Адамсон продолжает работать консультантом и членом совета директоров в аэрокосмической отрасли и по-прежнему входит в Консультативный совет НАСА при администраторе НАСА.

Adamson was employed at the Lyndon B. Johnson Space Center from 1981 to 1992. During the Operational Flight Test phase of the Shuttle Program, he served as a research test pilot and aerodynamics officer in Mission Control. Following completion of the operational test flights he became guidance navigation and control officer for Shuttle Missions 5 through 11. As research test pilot he also conducted airborne remote sensing studies in biospheric research. Selected by NASA as an astronaut in 1984, Adamson became qualified for mission assignment on Space Shuttle flights. In November 1985, he was selected to the crew of a Department of Defense mission, which was subsequently delayed due to the Challenger accident. During the Shuttle Program reconstruction period, Adamson was one of eleven astronauts selected to hold management positions within NASA. He served as Shuttle Program Office Assistant Manager for Engineering Integration. In this position he was responsible for the initial development of a reliability based maintenance program for the Space Shuttle program. He also initiated an enhancements program for Shuttle ground processing. In February 1988 Adamson was assigned to the flight crew of STS 28, the first flight of Space Shuttle Columbia following the reconstruction period. Columbia launched from the Kennedy Space Center, Florida, on August 8, 1989. The mission carried a classified Department of Defense payload and a number of secondary payloads. After 80 earth orbits in 121 hours, this five day mission concluded with a dry lakebed landing on Runway 17 at Edwards Air Force Base, California, on August 13, 1989. Following STS 28 Adamson once again returned to management. This time he was assigned to the Kennedy Space Center as Director of Shuttle Processing Analysis. He served in this post from September 1989 until October 1990 when he was assigned to the flight crew of STS 43. During this period Adamson developed risk based processing and scheduling programs which resulted in reduction of processing times from 80 days to 50 days. The nine day STS 43 mission aboard Space Shuttle Atlantis launched from the Kennedy Space Center on August 2, 1991, setting a new world record for payload weight lifted to orbit. The five member crew deployed a Tracking and Data Relay Satellite (TDRS E) and conducted 32 physical and life sciences experiments. During this flight, Adamson performed the first flight test of the Orbital Digital Autopilot following Shuttle retrofit with new General Purpose Computers and new software. After 142 earth orbits in 213 hours, the STS 43 mission concluded with a landing on Runway 15 at the Kennedy Space Center on August 11, 1991. Following Adamson's retirement from government service in June 1992, he continued as a management consultant to NASA and the aerospace industry. Until September 1994 he served as management consultant and strategic planner for Lockheed Corporation in the area of Human Space Flight Operations. He was also selected by the NASA Administrator to serve on the NASA Advisory Council. In September 1994, Adamson joined Lockheed Corporation as Executive Vice President of Lockheed Engineering and Science Company (LESC) where he was shortly promoted to president and CEO. In late 1995 he was selected by Lockheed Martin to start up and become the first COO of the United Space Alliance (USA), a joint venture with Rockwell International. USA subsequently won the Space Flight Operations Contract with NASA to operate the Space Shuttle Program and grew to $1.5 billion annual revenue in the first year. In 1999, Adamson was recruited by AlliedSignal Corporation to be the President of Allied Signal Technical Services Corporation. He remained in that post through Allied Signal's merger with Honeywell until his retirement in March 2001. Adamson is still active as a consultant and board member for the aerospace industry and still serves on the NASA Advisory Council for the NASA Administrator.

Почести и награды

Адамсон недавно был удостоен премии "Gil Bennett Gold Standard Award" за корпоративное управление. В 2007 году он был принят в Зал славы армейской авиации. Адамсон дважды становился All-American в соревнованиях по стрельбе из пистолета. Он также был награжден премией Армии за выдающиеся достижения в соревнованиях и премией имени Джорджа С. Паттона. Признанный выдающимся спортсменом американских колледжей, Адамсон был капитаном команды Вест-Пойнта по стрельбе из пистолета, выигравшей национальный чемпионат в 1969 году. Он с отличием окончил курс подготовки пилотов, а также курсы подготовки пилотов самолетов с фиксированным крылом и многодвигательных самолетов. За участие в воздушных боях в Юго-Восточной Азии он был награжден двумя крестами "За выдающиеся заслуги в воздухе", 18 авиационными медалями и тремя вьетнамскими крестами за храбрость. Он также удостоен медали "За выдающиеся заслуги в обороне", медали "За заслуги в области обороны", медали "За заслуги", двух армейских наград, Бронзовой звезды, медали "За исключительные заслуги" НАСА, двух медалей НАСА за космические полеты и является мировым рекордсменом по подъему наибольшего веса на орбиту в ходе космического полета. Он является одним из первых членов Зала славы выпускников Geneseo Central School, класс 1964 года. Адамсон является скаутом-орлом.