Введение

Американский астронавт (род. 1943)

Джон Оливер Крейтон (род. 28 апреля 1943), (капитан, USN, в отставке), бывший астронавт НАСА, совершивший три космических полёта на космических челноках.

Личная жизнь

Крейтон родился 28 апреля 1943 года в Оранже, штат Техас, но считает Сиэтл, штат Вашингтон, своим родным городом. Он женат на Терри Стэнфорд, урожденной из Литтл-Рока, штат Арканзас.

Образование

Он окончил Баллардскую среднюю школу в Сиэтле, штат Вашингтон, в 1961 году; получил степень бакалавра наук в Военно-морской академии США в 1966 году и степень магистра наук по управлению наукой и технологиями в Университете имени Джорджа Вашингтона в 1978 году.

Военная карьера

Крейтон начал обучение полетам после окончания Военно-морской академии США и получил знаки летчика в октябре 1967 года. Он служил в эскадрилье VF 154 с июля 1968 года по май 1970 года, летая на самолетах F-4J Phantom, и совершил два боевых развертывания во Вьетнаме с авианосца Ranger. С июня 1970 года по февраль 1971 года он проходил обучение в Школе летчиков-испытателей ВМС США на военно-морской авиабазе Патуксент-Ривер, штат Мэриленд, и после ее окончания был назначен летчиком-испытателем в Отдел испытаний на вооружении NAS Patuxent River. В течение этих двух лет службы он был офицером проекта по разработке двигателя F-14 Tomcat. В июле 1973 года Крейтон приступил к четырехлетнему назначению в VF 2 и стал членом первой оперативной эскадрильи F-14, выполнив два развертывания на борту Enterprise в западную часть Тихого океана. В июле 1977 года он вернулся в Соединенные Штаты и был назначен в Ударное управление Центра военно-морских испытаний в качестве оперативного офицера и руководителя программы F-14. Общий налет составил более 6000 часов, большая часть которых пришлась на реактивные истребители, он выполнил 500 посадок на авианосцы и 175 боевых вылетов.

Карьера в НАСА

В январе 1978 года Крейтон был выбран НАСА кандидатом в астронавты, а в августе 1979 года стал астронавтом. В течение последующих четырех лет он выполнял различные технические задания в поддержку программы «Космический челнок». После своего первого полета Крейтон стал представителем астронавтов при руководителе программы «Шаттл». В течение следующих двух лет Крейтон принимал участие во всех ключевых решениях, принятых после катастрофы «Челленджера», и способствовал разработке плана возобновления безопасных пилотируемых космических полетов. Начиная с STS-26, Крейтон был ведущим специалистом связи «CAPCOM» для первых четырех полетов «Космического челнока». В марте 1989 года он был назначен командиром STS-36, но продолжал руководить отделом поддержки миссий в Управлении астронавтами до начала полномасштабной подготовки к предстоящему полету. После второго полета Крейтон в течение года возглавлял отдел разработки операций в Управлении астронавтами, прежде чем вернуться к полномасштабной подготовке к своему следующему назначению командиром. Крейтон был пилотом STS-51G (17–24 июня 1985 года), командиром космического корабля STS-36 (28 февраля – 4 марта 1990 года) и STS-48 (12–18 сентября 1991 года), и его общий налет в космосе составил более 403 часов. Капитан Крейтон покинул НАСА и вышел в отставку из ВМС в июле 1992 года. До выхода на пенсию в 2007 году он работал летчиком-испытателем и занимался маркетингом и поставкой самолетов в компании Boeing Airplane Company.

Космические полеты

STS 51 G Discovery (17–24 июня 1985 года) была 7-дневной миссией, в ходе которой экипаж вывел на орбиту спутники связи для Мексики (Morelos), Лиги арабских государств (Arabsat) и Соединенных Штатов (AT&T Telstar). Они использовали систему удаленного манипулирования (RMS) для развертывания и последующего захвата спутника SPARTAN, который в течение 17 часов проводил эксперименты по рентгеновской астрономии, находясь в отрыве от космического челнока. Помимо этого, экипаж активировал автоматизированную направленную печь для кристаллизации (ADSF), шесть экспериментов по программе Getaway Special, участвовал в биомедицинских экспериментах и провел эксперимент по лазерному слежению в рамках Стратегической оборонной инициативы. Продолжительность миссии составила 112 земных орбит за 169 часов и 39 минут. STS 36 Atlantis (28 февраля – 4 марта 1990 года) доставил полезную нагрузку Министерства обороны и ряд дополнительных полезных нагрузок. Продолжительность миссии составила 72 земных орбиты за 106 часов, 19 минут и 43 секунды. STS 48 Discovery (12–18 сентября 1991 года) была 5-дневной миссией, в ходе которой экипаж вывел на орбиту спутник исследования верхней атмосферы (UARS), предназначенный для предоставления ученым первого полного набора данных о химии, ветрах и энергетическом балансе верхней атмосферы. Экипаж также провел множество дополнительных экспериментов, от выращивания кристаллов белка до изучения поведения жидкостей и структур в условиях невесомости. Продолжительность миссии составила 81 земную орбиту за 128 часов, 27 минут и 34 секунды.

Политическая карьера

В 1997 году он безуспешно баллотировался в Сенат штата Вашингтон от Республиканской партии.

Организации

Он является членом Общества экспериментальных летчиков-испытателей и Ассоциации исследователей космоса.

Почести

Ему были вручены медаль «За выдающуюся службу в обороне», Легион заслуг, Дистинктивный крест лётчика, десять авиационных медалей, экспедиционная медаль Вооружённых сил, вьетнамский крест за храбрость, медаль «За выдающиеся заслуги» НАСА, медаль «За лидерство» НАСА, три медали НАСА за космические полёты, французский орден Почётного легиона и саудовская медаль короля Фахда.