Введение

Кевин Ричард Крегел (Kevin Richard Kregel; родился 16 сентября 1956 года) — американский астронавт, бывший член проекта Space Launch Initiative в Космическом центре имени Линдона Б. Джонсона.

Персональные данные

Родился 16 сентября 1956 года и вырос в Амитивилле, штат Нью-Йорк. Он был активным участником организации «Бойскауты Америки», где достиг второго по значимости звания – «Жизненный скаут». В настоящее время Крэгель женат на Жанне Ф. Каммер из Фармингдейла, штат Нью-Йорк, у них четверо детей. Его родители, Альфред Х. Крейгел-младший и Фрэнсис Т. Крейгел, скончались.

Образование

Окончил Амитивилльскую мемориальную среднюю школу, Амитивилль, штат Нью-Йорк. В 1974 году был удостоен звания Национального стипендиата. В 1978 году получил степень бакалавра наук по аэрокосмической инженерии в Военно-воздушной академии США, а в 1988 году – степень магистра наук по государственному и муниципальному управлению в Университете Трой.

Опыт работы

Крегель окончил Военно-воздушную академию США в 1978 году и получил пилотские крылья в августе 1979 года на авиабазе Уильямс в Аризоне. С 1980 по 1983 год он служил в составе экипажа самолетов F-111 на авиабазе RAF Lakenheath. В качестве офицера обмена, летая на самолете A-6E ВМС США на военно-морской авиационной станции Уидби-Айленд, Сиэтл, и на борту авианосца USS Kitty Hawk, Крегель совершил 66 посадок на палубу авианосца во время похода в западную часть Тихого океана. Его следующим назначением стала стажировка в качестве офицера обмена в Школе летчиков-испытателей ВМС США в Патуксент-Ривер, штат Мэриленд. После окончания школы он был направлен на авиабазу Эглин, штат Флорида, где проводил испытания вооружения и электронных систем на самолетах F-111 и F-15, а также первоначальные сертификационные испытания вооружения самолета F-15E. В 1990 году Крегель уволился с военной службы, чтобы работать в NASA. Он налетал более 5000 часов на 30 различных типах самолетов.

Опыт НАСА

В апреле 1990 года Крегель был принят на работу в НАСА в качестве инженера-аэрокосмического инженера и инструктора-пилота. Служа на авиабазе Эллингтон-Филд в Хьюстоне, штат Техас, он отвечал главным образом за выполнение полетов в качестве пилота-инструктора на Шаттл-тренировочном самолете (STA) и проведение первоначальных летных испытаний самолета T-38 после модернизации авионики. Отобранный НАСА в марте 1992 года, Крегель прибыл в Космический центр имени Джонсона в августе 1992 года. Он завершил годовой курс подготовки и был допущен к выполнению обязанностей пилота в будущих экипажах космических шаттлов. В его дополнительные обязанности входили: работа в составе группы поддержки астронавтов в Космическом центре Кеннеди во Флориде, обеспечивающей поддержку при запусках и посадках космических челноков; работа в качестве CAPCOM в Центре управления полетами. Являясь ветераном четырех космических полетов, Крегель провел в космосе 52 дня, 17 часов, 20 минут и 5 секунд. Он был пилотом на миссиях STS-70 (13–22 июля 1995 года) и STS-78 (20 июня – 7 июля 1996 года), а также командиром космического корабля на миссиях STS-87 (19 ноября – 5 декабря 1997 года) и STS-99 (11–22 февраля 2000 года). Крегель работал в проекте Space Launch Initiative, в Инженерном управлении Космического центра имени Джонсона, до 2003 года, когда он принял решение уйти в отставку из НАСА. После этого он работал пилотом в авиакомпании Southwest Airlines до выхода на пенсию 7 декабря 2018 года.

Опыт полетов в космос

STS 70 Discovery (13–22 июля 1995 года) была 9-дневной миссией, в ходе которой экипаж провел различные эксперименты в дополнение к развертыванию шестого и последнего спутника NASA для отслеживания и передачи данных. Миссия была завершена на 142 орбитах Земли, пролетев 3,7 миллиона миль за 214 часов 20 минут. STS 70 была первой миссией, управляемой из нового объединенного центра управления. STS 78 Columbia (20 июня – 7 июля 1996 года) была 16-дневной миссией «Жизнь и микрогравитация» в рамках космической лаборатории Spacelab. Она включала исследования, спонсируемые десятью странами и пятью космическими агентствами, была первой миссией, объединившей как полноценную программу исследований микрогравитации, так и комплексное исследование наук о жизни, и послужила моделью для будущих исследований на борту Международной космической станции. STS 78 совершила 271 орбитальный полет вокруг Земли, преодолев 7 миллионов миль за 405 часов 48 минут. STS 87 Columbia (19 ноября – 5 декабря 1997 года) был четвертым полетом американской микрогравитационной полезной нагрузки и был посвящен экспериментам по изучению влияния невесомости космической среды на различные физические процессы, а также наблюдениям за внешними слоями атмосферы Солнца. Два члена экипажа выполнили выход в открытый космос (EVA), в ходе которого вручную захватили спутник Spartan и протестировали инструменты и процедуры EVA для будущей сборки космической станции. Миссия была выполнена на 252 земных орбитах, в течение которых экипаж пролетел 6,5 миллионов миль за 376 часов 34 минуты. STS 99 (11–22 февраля 2000 года) была 11-дневной миссией, в ходе которой международный экипаж на борту «Эндевор» работал в две смены для поддержки операций с полезной нагрузкой. Миссия Shuttle Radar Topography Mission картографировала более 47 миллионов миль земной поверхности. Миссия STS 99 была выполнена на 181 орбите Земли, пролетев более 4 миллионов миль за 268 часов 38 минут.