Стивен Уэйн Линдси: Биография астронавта NASA

Введение

Американский астронавт (родился в 1960 году)
американский астронавт

Стивен Уэйн Линдси (родился 24 августа 1960 года) — отставной офицер ВВС США и астронавт НАСА. С сентября 2006 года по октябрь 2009 года Линдси занимал должность начальника Управления астронавтов НАСА.

Ранние годы и образование

Линдси родился 24 августа 1960 года в Аркадии, штат Калифорния. Он окончил среднюю школу Темпл-Сити в 1978 году. Линдси является орлом-скаутом отряда № 161. Он получил степень бакалавра наук в области инженерных наук в Военно-воздушной академии США в 1982 году и степень магистра наук в области аэрокосмической техники в Институте технологии ВВС США при Университете ВВС в 1990 году.

Военная карьера

Линдси был произведен в звание второго лейтенанта в Военной академии ВВС США в Колорадо-Спрингс, штат Колорадо, в 1982 году. В 1983 году, после получения летных знаков на авиабазе Риз, штат Техас, он прошел подготовку на RF-4C Phantom II и был назначен в 12-ю эскадрилью тактической разведки на авиабазе Бергстром, штат Техас. С 1984 по 1987 год он служил боевым пилотом, инструктором-пилотом и преподавателем на авиабазе Бергстром. В 1987 году он был отобран для обучения в аспирантуре Института авиационных технологий ВВС США на авиабазе Райт-Паттерсон, штат Огайо, где изучал авиационную инженерию. В 1989 году Линдси прошел обучение в Школе лётчиков-испытателей ВВС США на авиабазе Эдвардс, штат Калифорния. В 1990 году он был назначен на авиабазу Эглин, штат Флорида, где проводил испытания вооружения и систем на самолетах F-16 и F-4. Будучи членом 3247-й испытательной эскадрильи, Линдси служил заместителем директора Объединенной группы испытаний системы перспективной тактической воздушной разведки и командиром звена F-16 эскадрильи. В августе 1993 года он был отобран для обучения в Командно-штабном колледже ВВС на авиабазе Максвелл, штат Алабама. После окончания в июне 1994 года он был переназначен на авиабазу Эглин, штат Флорида, в качестве руководителя интегрированной команды в офисе SEEK EAGLE ВВС США, где отвечал за сертификацию вооружения ВВС для самолетов F-16, F-111, A-10 и F-117. В марте 1995 года он был назначен в НАСА кандидатом в астронавты. Линдси налетал более 7000 часов на более чем 50 различных типах самолетов. В мае 1996 года он стал астронавтом, получив квалификацию пилота для назначения в полёты. Первоначально он был назначен на проверку лётного программного обеспечения в Лаборатории интеграции авионики шаттлов (SAIL). Линдси также работал представителем Управления астронавтов, участвуя в программе многофункциональной электронной системы отображения (MEDS) – программе модернизации кабины пилотов космического шаттла, а также в ряде других передовых проектов модернизации. В период между первыми двумя полётами он работал представителем по посадке и развёртыванию шаттлов, ответственным за подготовку лётных экипажей и испытание техники посадки орбитального аппарата и его лётных характеристик. После второго полёта Линдси был назначен заместителем оперативного директора программы «Шаттл» и сопредседателем Совета по кабине пилотов, отвечавшим за проектирование, испытание и внедрение интерфейсов экипажа и дисплеев для модернизации авионики шаттлов стоимостью 400 миллионов долларов. В последнее время он занимал должность начальника управления операциями на Международной космической станции в Управлении астронавтов, отвечая за координацию деятельности астронавтов, государственных служащих и подрядчиков в поддержке всех аспектов разработки, испытаний, подготовки экипажа и эксплуатации Международной космической станции. После завершения STS-121 он стал начальником Управления астронавтов. На этой должности Стивен также выполнял разведывательные полёты на тренировочном самолёте «Шаттл» во время запуска или посадки космического шаттла. Линдси передал должность начальника Управления астронавтов астронавту Пегги Уитсон, когда был выбран для участия в миссии STS-133.

Lindsey was commissioned a Second Lieutenant at the United States Air Force Academy, Colorado Springs, Colorado, in 1982. In 1983, after receiving his pilot wings at Reese Air Force Base, Texas, he qualified in the RF 4C Phantom II and was assigned to the 12th Tactical Reconnaissance Squadron at Bergstrom Air Force Base, Texas. From 1984 until 1987, he served as a combat ready pilot, instructor pilot, and academic instructor at Bergstrom. In 1987, he was selected to attend graduate school at the U. S. Air Force Institute of Technology, Wright Patterson Air Force Base, Ohio, where he studied Aeronautical Engineering. In 1989, Lindsey attended the USAF Test Pilot School at Edwards Air Force Base, California. In 1990, he was assigned to Eglin Air Force Base, Florida, where he conducted weapons and systems tests in F 16 and F 4 aircraft. While a member of the 3247th Test Squadron, Lindsey served as the Deputy Director, Advanced Tactical Airborne Reconnaissance System Joint Test Force and as the squadron's F 16 Flight Commander. In August 1993, he was selected to attend Air Command and Staff College at Maxwell Air Force Base, Alabama. Upon graduation in June 1994, he was reassigned to Eglin Air Force Base, Florida, as an Integrated Product Team leader in the USAF SEEK EAGLE Office where he was responsible for Air Force weapons certification for the F 16, F 111, A 10, and F 117 aircraft. In March 1995, he was assigned to NASA as an astronaut candidate. Lindsey has logged over 7,000 hours of flying time in more than 50 different types of aircraft. He became an astronaut in May 1996, qualified for flight assignment as a pilot. Initially assigned to flight software verification in the Shuttle Avionics Integration Laboratory (SAIL), Lindsey also served as the Astronaut Office representative working on the Multifunction Electronic Display System (MEDS) program, a glass cockpit Space Shuttle upgrade program, as well as a number of other advanced upgrade projects. In between his first two flights, he worked as the Shuttle Landing and Rollout representative responsible for training flight crews and testing orbiter landing techniques and flying qualities. After his second flight, Lindsey served as Deputy for Shuttle Operations and Co Chairman of the Space Shuttle Cockpit Council, responsible for designing, testing, and implementing crew interfaces and displays for the $400 million Shuttle Cockpit Avionics Upgrade. More recently, he served as the Chief of International Space Station Operations for the astronaut office, responsible for integrating astronaut, civil service, and contractor activities in providing support to all aspects of the development, testing, crew training and operations of the International Space Station. After the completion of STS 121, he became Chief of the Astronaut Office. In this position, Steven also flew weather reconnaissance in the Shuttle Training Aircraft during the launch or landing of a Space Shuttle. Lindsey ceded his position as Chief of the Astronaut Office to astronaut Peggy Whitson when he was selected for STS 133.

Опыт полетов в космос

Линдси совершил пять полетов в космос для НАСА. Он был пилотом STS-87 (1997) и STS-95 (1998) и командиром STS-104 (2001), STS-121 (2006) и STS-133 (2011). STS-87 (19 ноября – 5 декабря 1997 года) был четвертым полетом с микрогравитационной нагрузкой в США и был посвящен экспериментам, разработанным для изучения влияния невесомости космической среды на различные физические процессы, а также наблюдениям за внешними слоями атмосферы Солнца. Два члена экипажа выполнили выход в открытый космос (EVA), в ходе которого вручную захватили спутник Spartan и протестировали инструменты и процедуры для будущей сборки космической станции. Во время EVA Линдси пилотировал первый полет AERCam Sprint – свободно летающего роботизированного аппарата с камерой. Миссия была выполнена на 252 орбитах вокруг Земли, преодолев 6,5 миллиона миль за 376 часов и 34 минуты. STS-95 (29 октября – 7 ноября 1998 года) – это 9-дневная миссия, в ходе которой экипаж поддерживал различные исследовательские полезные нагрузки, включая развертывание и извлечение космического аппарата Spartan для наблюдения за Солнцем, орбитальную платформу испытаний орбитальных систем космического телескопа Хаббл, а также исследования, связанные с космическими полетами и процессом старения. Миссия была выполнена на 134 орбитах вокруг Земли, преодолев 3,6 миллиона миль за 213 часов и 44 минуты. STS-104 (12 июля – 24 июля 2001 года), обозначенная как сборочная миссия 7A, была десятой миссией на Международную космическую станцию (МКС). В течение 13-дневного полета экипаж провел совместные операции с экипажем экспедиции 2 и выполнил три выхода в открытый космос для установки шлюзового модуля Quest и оснащения его четырьмя резервуарами с газом высокого давления. Помимо установки и активации шлюзового модуля, экипаж также совершил первый выход в открытый космос из Quest. Миссия была выполнена на 200 орбитах вокруг Земли. STS-121 (4 июля – 17 июля 2006 года) – это миссия посещения МКС и проверки работоспособности космического шаттла. Это был второй полет после катастрофы «Колумбия» (STS-107) и считался одной из двух тестовых миссий «Возвращение к полетам» перед возобновлением нормальной работы шаттлов. Линдси был командиром экипажа во время этого полета. STS-133 (24 февраля – 9 марта 2011 года) был последним полетом космического шаттла «Дискавери». Ветеран пяти космических полетов, Линдси провел в космосе более 1500 часов.

Lindsey has flown five missions in space for NASA. He served as pilot of STS 87 (1997) and STS 95 (1998) and commander of STS 104 (2001), STS 121 (2006) and STS 133 (2011). STS 87 (November 19 to December 5, 1997) was the fourth U. S Microgravity Payload flight and focused on experiments designed to study how the weightless environment of space affects various physical processes, and on observations of the Sun’s outer atmospheric layers. Two members of the crew performed an EVA (spacewalk) that featured the manual capture of a Spartan satellite, and tested EVA tools and procedures for future Space Station assembly. During the EVA, Lindsey piloted the first flight of the AERCam Sprint, a free flying robotic camera. The mission was accomplished in 252 orbits of the Earth, traveling 6.5 million miles in 376 hours and 34 minutes. STS 95 (October 29 to November 7, 1998) was a 9 day mission during which the crew supported a variety of research payloads including deployment and retrieval of the Spartan solar observing spacecraft, the Hubble Space Telescope Orbital Systems Test Platform, and investigations on space flight and the aging process. The mission was accomplished in 134 Earth orbits, traveling 3.6 million miles in 213 hours and 44 minutes. STS 104 (July 12 to July 24, 2001), designated assembly mission 7A, was the 10th mission to the International Space Station (ISS). During the 13 day flight the crew conducted joint operations with the Expedition 2 crew and performed three spacewalks to install the ISS Joint Airlock Quest and to outfit it with four high pressure gas tanks. In addition to installing and activating the Joint Airlock, the crew also performed the first spacewalk from Quest. The mission was accomplished in 200 Earth orbits. STS 121 (July 4 to July 17, 2006) was an ISS visit and space shuttle checkout mission. It was the second flight after the Columbia disaster (STS 107) and was considered one of the two Return to Flight test missions before resumption of normal shuttle operations. Lindsey served as mission commander on the flight. STS 133 (February 24 to March 9, 2011) was the last flight for Space Shuttle Discovery. A veteran of five space flights, Lindsey has logged over 1,500 hours in space.

Награды и почести

Линдси является выдающимся выпускником программы базовой подготовки пилотов Военно-воздушных сил (1983). Он также является выдающимся выпускником и лауреатом премии Liethen Tittle как лучший летчик-испытатель класса 89A школы летчиков-испытателей ВВС США (1989). Он награжден Крестом «За выдающиеся заслуги» (Distinguished Flying Cross), медалью «За выдающуюся службу в обороне» (Defense Superior Service Medal), медалью «За заслуги в обороне» (Defense Meritorious Service Medal), тремя медалями НАСА за космические полеты (NASA Space Flight Medals), медалью НАСА за выдающееся лидерство (NASA Outstanding Leadership Medal), медалью НАСА за исключительные заслуги (NASA Exceptional Service Medal), медалью ВВС «За выдающиеся заслуги» (Air Force Distinguished Service Medal), медалью ВВС «За заслуги» (Air Force Commendation Medal), медалью ВВС «За достижения» (Air Force Achievement Medal) и медалью «За достижения в воздухе» (Aerial Achievement Medal). Он включен в Зал славы астронавтов США. Линдси является членом Общества экспериментальных летчиков-испытателей, Ассоциации выпускников Военно-воздушной академии США и Ассоциации исследователей космоса. Линдси удостоен награды «Выдающийся скаут-орёл» (Distinguished Eagle Scout Award), которая была вручена ему Советом долины Сан-Габриэль, организация «Бойскауты Америки» (Boy Scouts of America) 10 ноября 2012 года от имени «Бойскаутов Америки».

Личная жизнь

Линдси живет в Лафайетте, штат Колорадо, со своей женой, Дайан Рене Линдси (в девичестве Трухильо).