Южные Шетландские острова: История и современность

Введение

Группа островов к северу от Антарктического полуострова, самый южный из Шетландских островов.

Южные Шетландские острова — это группа антарктических островов общей площадью около 2000 км². Они расположены примерно к северу от Антарктического полуострова и между юго-западом от ближайшей точки Южных Оркнейских островов. Согласно Антарктическому договору 1959 года, суверенитет над островами не признаётся и не оспаривается странами-участницами, и они свободны для использования любым участником в невоенных целях. Острова заявлены Соединённым Королевством с 1908 года и входят в состав Британской антарктической территории с 1962 года. На них также претендуют правительства Чили (с 1940 года, как часть провинции Антарктика Чилена) и Аргентины (с 1943 года, как часть Аргентинской Антарктиды, провинции Огненная Земля). На островах расположены исследовательские станции нескольких стран. Большинство из них находится на острове Короля Георгия и пользуется аэродромом чилийской базы Эдуардо Фрей. Всего на островах размещено шестнадцать исследовательских станций, причём чилийские станции являются самыми многочисленными.

История

Острова были открыты британским моряком Уильямом Смитом в 1819 году. Хотя голландский моряк Дирк Герритс в 1599 году или испанский адмирал Габриэль де Кастилья в 1603 году, возможно, видели Южные Шетландские острова, или северо- или южноамериканские охотники на тюленей посетили архипелаг до Смита, исторических доказательств недостаточно, чтобы подтвердить подобные утверждения. Открытие Смита, напротив, было хорошо задокументировано и имело более широкие исторические последствия, выходящие за рамки его географической значимости. Чилийские ученые утверждают, что представители коренных народов Америки посетили острова, основываясь на каменных артефактах, обнаруженных при отборе проб со дна в заливе Адмиралтейства на острове Короля Георга и в заливе Дискавери на острове Гринвич; однако позже выяснилось, что артефакты – два наконечника стрел – были подброшены. В 1818 году Хуан Педро де Агирре получил разрешение от властей Буэнос-Айреса на создание базы для промысла тюленей на "некоторых необитаемых островах вблизи Южного полюса". Капитан Уильям Смит на британском торговом бриге Williams, направляясь в Вальпараисо, Чили, в 1819 году, отклонился от своего маршрута к югу от мыса Горн и 19 февраля 1819 года увидел точку Вильямса – северо-восточную оконечность острова Ливингстон. Таким образом, остров Ливингстон стал первой землей, открытой южнее 60° широты. Смит повторно посетил Южные Шетландские острова, высадился на острове Короля Георга 16 октября 1819 года и объявил об их владении от имени Великобритании. Тем временем испанский военно-морской корабль San Telmo затонул в сентябре 1819 года, пытаясь пройти через пролив Дрейка. Части, предположительно, обломков корабля были обнаружены спустя несколько месяцев охотниками на тюленей на северном побережье острова Ливингстон. Экипаж San Telmo и солдаты на борту, во главе с бригадиром Розендо Порлие (в общей сложности 644 человека), считаются первыми известными людьми, высадившимися в Антарктиде. С декабря 1819 года по январь 1820 года острова были обследованы и картографированы лейтенантом Эдвардом Брансфильдом на борту Williams, который был арендован Королевским флотом. 15 ноября 1819 года агент Соединенных Штатов в Вальпараисо Джереми Робинсон проинформировал государственного секретаря США Джона Куинси Адамса об открытии Смита и предстоящей миссии Брансфилда и предложил отправить корабль ВМС США для исследования островов, где "могли бы быть открыты новые источники богатства, власти и счастья, и сама наука могла бы извлечь из этого пользу". Открытие островов привлекло британских и американских охотников на тюленей. Первым судном, приступившим к промыслу в этом районе, был бриг Espirito Santo, арендованный британскими купцами в Буэнос-Айресе. Корабль прибыл к острову Раггед у острова Ливингстон, где его британский экипаж высадился в Рождество 1819 года и объявил острова собственностью короля Георга III. Описание событий было опубликовано капитаном брига Джозефом Херрингом в июле 1820 года в журнале Imperial Magazine. За Espirito Santo с Фолклендских островов последовал американский бриг Hersilia под командованием капитана Джеймса Шеффилда (с вторым помощником Натаниэлем Палмером), первый американский охотник на тюленей в Южных Шетландских островах. Первое зимование в Антарктике произошло на Южных Шетландских островах, когда в конце летнего сезона 1820–1821 годов 11 британцев с корабля Lord Melville не смогли покинуть остров Короля Георга и пережили зиму, чтобы быть спасенными в начале следующего сезона. Обогнув Антарктический континент, российская антарктическая экспедиция под руководством Фабиана фон Беллинсгаузена и Михаила Лазарева прибыла к Южным Шетландским островам в январе 1821 года. Русские обследовали острова и дали им названия, высадившись как на острове Короля Георга, так и на острове Слонов. Во время плавания между островами Десепшн и Ливингстон Беллинсгаузен посетил Натаниэль Палмер, капитан американского брига Hero, который проинформировал его о деятельности десятков американских и британских судов, занимающихся промыслом тюленей в этом районе. Название "Новая Южная Британия" использовалось недолго, вскоре его заменили на Южные Шетландские острова (в честь Шетландских островов на севере Шотландии). Название Южные Шетландские острова прочно вошло в международное употребление. Обе группы островов находятся на примерно одинаковом расстоянии от экватора; шотландские Шетландские острова расположены на 60° северной широты и омываются Гольфстримом, но Южные Шетландские острова на 62° южной широты намного холоднее. В XIX и начале XX веков на островах велась охота на тюленей и китов. Эпоха промысла тюленей продолжалась с 1820 по 1908 год, за это время было зарегистрировано 197 судов, посетивших острова. Двенадцать из этих судов потерпели крушение. Реликвии эпохи промысла тюленей включают чугунные котлы для вываривания жира, руины хижин и надписи. Начиная с 1908 года, острова управлялись как часть Фолклендской островной зависимости, но постоянно населены людьми они стали только после основания научной исследовательской станции в 1944 году. Архипелаг, вместе с близлежащим Антарктическим полуостровом и островом Южная Георгия, становится все более популярным туристическим направлением в южное лето.

The islands were discovered by British mariner William Smith, in William, in 1819. Although Dutch mariner Dirck Gerritsz in 1599 or Spanish Admiral Gabriel de Castilla in 1603 might have sighted the South Shetlands, or North or South American sealers might have visited the archipelago before Smith, historical evidence is insufficient to sustain such assertions. Smith's discovery, by contrast, was well documented and had wider historical implications beyond its geographic significance. Chilean scientists have claimed that Amerinds visited the islands, due to stone artifacts recovered from bottom sampling operations in Admiralty Bay, King George Island, and Discovery Bay, Greenwich Island; however, the artifacts – two arrowheads – were later found to have been planted. In 1818, Juan Pedro de Aguirre obtained permission from the Buenos Aires authorities to establish a base for sealing on "some of the uninhabited islands near the South Pole". Captain William Smith in the British merchant brig Williams, while sailing to Valparaíso, Chile, in 1819, deviated from his route south of Cape Horn, and on 19 February 1819 sighted Williams Point, the northeast extremity of Livingston Island. Thus, Livingston Island became the first land ever discovered farther than 60° south. Smith revisited the South Shetlands, landed on King George Island on 16 October 1819, and claimed possession for Britain. Meanwhile, the Spanish Navy ship San Telmo sank in September 1819 whilst trying to go through the Drake Passage. Parts of her presumed wreckage were found months later by sealers on the north coast of Livingston Island. The crew of San Telmo and the troops onboard, led by Brigadier Rosendo Porlier (a total of 644 men), are believed to be the first known humans to land in Antarctica. From December 1819 to January 1820, the islands were surveyed and mapped by Lieutenant Edward Bransfield on board the Williams, which had been chartered by the Royal Navy. On 15 November 1819, the United States agent in Valparaíso, Jeremy Robinson, informed the United States Secretary of State John Quincy Adams of Smith's discovery and Bransfield's forthcoming mission, and suggested dispatching a United States Navy ship to explore the islands, where "new sources of wealth, power, and happiness would be disclosed and science itself be benefited thereby". The discovery of the islands attracted British and American sealers. The first sealing ship to operate in the area was the brig Espirito Santo, chartered by British merchants in Buenos Aires. The ship arrived at Rugged Island off Livingston Island, where its British crew landed on Christmas Day 1819, and claimed the islands for King George III. A narrative of the events was published by the brig's master, Joseph Herring, in the July 1820 edition of the Imperial Magazine. The Espirito Santo was followed from the Falkland Islands by the American brig Hersilia, commanded by Captain James Sheffield (with second mate Nathaniel Palmer), the first US sealer in the South Shetlands. The first wintering over in Antarctica took place on the South Shetlands, when at the end of the 1820–1821 summer season, 11 British men from the ship Lord Melville failed to leave King George Island, and survived the winter to be rescued at the beginning of the next season. Having circumnavigated the Antarctic continent, the Russian Antarctic Expedition of Fabian von Bellingshausen and Mikhail Lazarev arrived at the South Shetlands in January 1821. The Russians surveyed the islands and named them, landing on both King George Island and Elephant Island. While sailing between Deception and Livingston Islands, Bellingshausen was visited by Nathaniel Palmer, master of the American brig Hero, who informed him of the activities of dozens of American and British sealing ships in the area. The name "New South Britain" was used briefly, but was soon changed to South Shetland Islands (in reference to the Shetland Islands in the north of Scotland). The name South Shetland Islands is now established in international usage. The two island groups lie at similar distances from the Equator; the Scottish Shetland Islands are 60°N, and warmed by the Gulf Stream, but the South Shetlands at 62°S are much colder. Seal hunting and whaling were conducted on the islands during the 19th and early 20th centuries. The sealing era lasted from 1820 to 1908 during which time 197 vessels are recorded as having visiting the islands. Twelve of those vessels were wrecked. Relics of the sealing era include iron try pots, hut ruins, and inscriptions. Beginning in 1908, the islands were governed as part of the Falkland Islands Dependency, but they have only been permanently occupied by humans since the establishment of a scientific research station in 1944. The archipelago, together with the nearby Antarctic Peninsula and South Georgia Island, is an increasingly popular tourist destination during the southern summer.

Вулканы

На островах расположены различные вулканы, проявлявшие активность в четвертичный период. Эти вулканы связаны с тектоникой Брансфилдского рифта. Известные вулканы, расположенные с запада на восток, включают: Саил-Рок, остров Десепшен, Резен-Кнолл, Глинер-Хайтс, Эдинбург-Хилл, Инот-Пойнт, остров Пингвинов, пик Мелвилл и остров Бриджмен. Большая часть вулканических пород и тефры представлена базальтом или базальтовым андезитом.

Флора и фауна

Несмотря на суровые условия, острова поддерживают растительность и входят в состав экорегиона тундры островов Скотского моря, вместе с Южной Георгией и Южными Сандвичевыми островами, Южными Оркнейскими островами и островом Буве. Все эти острова расположены в холодных водах к югу от Антарктической конвергенции. В этих районах произрастает тундровая растительность, состоящая из мхов, лишайников и водорослей, а морские птицы, пингвины и тюлени кормятся в окружающих водах.

Карты

Карта Южных Шетландских островов, включая остров Коронации, составлена по результатам исследований шлюпа «Dove» в 1821 и 1822 годах под командованием Джорджа Пауэлла. Масштаб приблизительно 1:200 000. Лондон: Лори, 1822 год. Географическая информационная система острова Кинг-Джордж. Л. Л. Иванов и др. Антарктида: острова Ливингстон и Гринвич, Южные Шетландские острова (от Английского пролива до пролива Мортон, с иллюстрациями и схемой распределения ледяного покрова). Топографическая карта масштаба 1:100 000. Комиссия по антарктическим названиям мест, Болгария, София, 2005 год. Л. Л. Иванов. Антарктида: острова Ливингстон, Гринвич, Роберт, Сноу и Смит. Топографическая карта масштаба 1:120 000. Троян: Фонд Манфреда Вёрнера, 2010 год. (Первое издание 2009 г.) Л. Л. Иванов. Антарктида: остров Ливингстон и остров Смит. Топографическая карта масштаба 1:100 000. Фонд Манфреда Вёрнера, 2017 год. Антарктическая цифровая база данных (ADD). Топографическая карта Антарктиды масштаба 1:250 000. Научный комитет по антарктическим исследованиям (SCAR). Регулярно обновляется с 1993 года.

В художественной литературе

Архипелаг служит декорациями для антарктического триллера 2016 года "Корабль убийцы" Элизабет Круис и Бо Риффенбург (под общим псевдонимом Саймон Бофорт), где действие разворачивается от Ханны Пойнт до полуострова Байерс через пляж Иванов, огибая ледник Верила и купол Ротч. Роман Хейзел Прайер "Прочь, пингвины!" (2020) происходит на базе по изучению пингвинов на вымышленном острове "Остров Локет", однако автор заявляет, что он вдохновлен Южными Шетландскими островами.