Введение

Общее командование Военно-воздушных сил США в Европе во время Второй мировой войны

позднее командование

Стратегические военно-воздушные силы США в Европе (USSTAF) являлись формированием Военно-воздушных сил США. Оно стало общим органом командования и управления Военно-воздушными силами армии США в европейском театре военных действий во Второй мировой войне. USSTAF берет начало в Восьмом воздушном флоте, который являлся дополнительным командованием к более мелким Девятому, Двенадцатому и Пятнадцатому воздушным флотам. Будучи старейшим командованием, начавшим первые американские операции в Европе как VIII бомбардировочное командование, Восьмой обеспечивал связь с британской стороной и стратегическое руководство каждой из этих более молодых организаций на протяжении всей войны. Благодаря тесным связям с союзниками и общей ответственности, непосредственно влияющей на стратегические бомбардировки промышленных регионов Германии, штабы планирования и разведки Восьмого были наиболее подходящим кандидатом для обеспечения общего скоординированного управления с учетом потребностей союзников в операции «Оверлорд» в день «Д» под руководством генерала Дуайта Д. Эйзенхауэра в качестве Верховного главнокомандующего союзными войсками. Впоследствии, 23 февраля 1944 года, разведывательные, целеуказательные и планировочные, координационные функции, включая командование и управление назначением задач, были отделены – не без споров и возражений – от оперативных командований, непосредственно управляющих воздушными силами. Новое командование было организовано на основе основного состава штаба по планированию Восьмого воздушного флота, что привело к созданию USSTAF, которому также был передан контроль над планированием операций других ВВС США, действовавших против Германии и Италии, и численность личного состава Восьмого воздушного флота была сокращена. USSTAF было сформировано путем переименования бывшего VIII бомбардировочного командования в Восьмой воздушный флот 22 февраля 1944 года. Командование стратегического планирования, ранее входившее в состав Восьмого воздушного флота, стало командованием более высокого уровня, координирующим с британской стороной вопросы приоритезации стратегических бомбардировок стран Оси. В этой расширенной роли USSTAF осуществляло оперативный контроль над реорганизованным Восьмым воздушным флотом, административный контроль над Девятым воздушным флотом в европейском театре военных действий и, в определенной степени, над операциями Двенадцатого и Пятнадцатого воздушных флотов в средиземноморском театре военных действий – все из которых до этого осуществляли собственное стратегическое планирование. VIII истребительное командование было подчинено командованию недавно переименованного Восьмого воздушного флота, а VIII бомбардировочное командование было расформировано. Начиная с марта 1944 года, Командование авиационной службы USSTAF постепенно взяло на себя все функции обслуживания баз. IX Командование авиационной службы расформировало свою базу и 17 мая передало свои наиболее важные объекты (Philipps House в Динтоне, Уилтшир, недалеко от Баверстока и Филтона) Командованию авиационной службы USSTAF, которое продолжало использовать их для обеспечения базовых услуг для Девятого воздушного флота. Существуют различные мнения относительно эмблемы USSTAF. Большинство источников утверждают, что буквы расшифровываются как Стратегические военно-воздушные силы США в Европе. Однако есть данные, указывающие на то, что изначально они могли означать Стратегические и тактические военно-воздушные силы США.

Формирование USAFE

Вскоре после Дня Победы в Европе, Военно-воздушные силы армии США в Европе начали демобилизацию. В мае 1945 года USSTAF насчитывала около 17 000 самолетов и около 500 000 военнослужащих. В Европе целью было сохранение небольшой организации ВВС США, исключительно для нужд связи и транспортировки. 7 августа 1945 года Стратегические воздушные силы США (USSTAF) были переименованы в Воздушные силы США в Европе (USAFE). Штаб-квартира USAFE была передислоцирована в Висбаден, Германия, 28 сентября 1945 года. К концу 1946 года американские ВВС в Европе были значительно сокращены до примерно 75 000 военнослужащих и менее 2000 самолетов.