Введение
Британский либерально-демократический политик
Сьюзан Вероника Крамер, баронесса Крамер ПК (урождённая Ричардс; родилась 21 июля 1950 года) — британский политик и пожизненный пэр, являвшаяся членом парламента (MP) от Ричмонд-Парка с 2005 по 2010 год. Член либеральных демократов, она была их представителем по вопросам финансов (Treasury Spokesperson) с 2015 по 2017 и с 2017 по 2019 год. Родилась в Холборне, получила частное образование в школе Святого Павла для девочек, а затем училась в колледже Святой Хильды Оксфордского университета и в Университете Иллинойса. До избрания в Палату общин она строила карьеру в сфере финансирования инфраструктуры и в 2000 году баллотировалась на пост мэра Лондона. Она занимала должность министра транспорта в коалиционном правительстве Камерона и Клегга.
Ранние годы и карьера
Сьюзан Вероника Ричардс родилась в Холборне, Лондон, 22 июля 1950 года. Она получила образование в школе для девочек Сент-Пола, частной школе в Лондоне. Затем она изучала философию, политику и экономику в колледже Сент-Хилды Оксфордского университета. В 1971 году она была избрана президентом Оксфордского союза, став второй женщиной на этом посту. После этого она получила степень магистра делового администрирования (MBA) в Университете Иллинойса в США. Она начала карьеру в финансовой сфере и дослужилась до должности вице-президента Citibank в Чикаго. Затем она и ее муж основали компанию Infrastructure Capital Partners, которая оказывала консультационные услуги по инфраструктурным проектам, главным образом в Центральной и Восточной Европе.
Ранние кандидатуры
Крамер баллотировалась в Дулуиче и Вест-Норвуде в 1997 году, заняв третье место после действующего депутата от Лейбористской партии Тессы Джоуэлл и кандидата от Консервативной партии Роджера В. Гофа. В 1999 году она вошла в список Либерально-демократической партии по лондонскому избирательному округу на выборах в Европейский парламент, однако не была избрана. В следующем году она выдвинула свою кандидатуру от Либеральных демократов на выборах мэра Лондона против Кена Ливингстона и других кандидатов. Она заняла четвертое место, набрав 11,9% голосов. В марте 2003 года она вновь претендовала на выдвижение от партии на пост мэра Лондона, но проиграла Саймону Хьюзу в трехсторонней борьбе за кандидатуру.
Член парламента
В сентябре 2003 года Крамер был избран кандидатом в члены парламента от избирательного округа Ричмонд-Парк на юго-западе Лондона после того, как действующий депутат от Либеральных демократов, Дженни Тонге, приняла решение не баллотироваться на следующих выборах. В мае 2005 года Крамер был избран депутатом парламента от этого округа. В марте 2006 года новый лидер партии, сэр Мензис Кэмпбелл, назначил Крамер официальным представителем Либеральных демократов по вопросам международного развития. Девять месяцев спустя она сменила Эда Дейви на посту представителя по вопросам торговли и промышленности. В 2007 году она стала представителем партии по вопросам транспорта. Когда Ник Клегг был назначен лидером Либеральных демократов, Крамер была понижена в должности до представителя Кабинета министров. Позже она вернула себе пост представителя по транспорту в ходе последующей перестановки. В январе 2009 года она ушла с поста в руководящем составе партии, чтобы защитить свое место от активизировавшейся кампании консерваторов по возвращению Ричмонда. Крамер была одним из авторов "Оранжевой книги" (2004). Крамер оказалась вовлечена в нарушение избирательных правил, когда ее сын сделал четыре ежемесячных пожертвования по 332 фунта стерлингов в период с декабря 2008 года по март 2009 года на ее избирательную кампанию, не будучи зарегистрированным избирателем. Представитель Либерально-демократической партии заявила прессе, что Джонатан Крамер не знал о том, что его имя было исключено из списка избирателей, и что деньги были возвращены после обнаружения ошибки.
Запись голосов и позиции
Крамер редко выступала против политики либеральных демократов при голосовании. Она проголосовала против введения общенациональных удостоверений личности, против продления срока действия системы противоракетной обороны Trident и за избрание Палаты лордов. Крамер проявляла большой интерес к транспортной системе Лондона, особенно к высокоскоростным железным дорогам и программе Thameslink. Несмотря на первоначальный энтузиазм по поводу открытия High Speed 1, она стала относиться к этому вопросу более неоднозначно, заявив в 2007 году в ходе дебатов с рядом депутатов от Лейбористской партии, что «значительное число бизнес-клиентов в юго-западном Лондоне были рады легко добираться на поезде до Ватерлоо, но они просто садятся в такси, чтобы добраться до Гатвика или Хитроу. К сожалению, их пассажиропоток в значительной степени будет потерян, поскольку поездка в Сент-Панкрас займет более чем на час дольше, чем нынешняя поездка в Ватерлоо». Округ Ричмонд-парк, который представляла Крамер, расположен в зоне обслуживания South West Trains, обеспечивающих сообщение со станцией Ватерлоо, а не с недавно открытой станцией St Pancras International, которая заменила Ватерлоо в качестве лондонского терминала для Eurostar; позже она выступала за возможное использование обеих станций. Крамер выразила свое несогласие с расширением аэропорта Хитроу и внесла предложение, которое получило поддержку 54 депутатов, 38 из ее партии и 16 из Лейбористской партии. Она выступала против расширения аэропорта еще в своей первой речи. Эта оппозиция была одной из ее ключевых целей как члена парламента. В вопросах гражданских прав Крамер проголосовала за поправки к Закону о равенстве 2006 года, запрещающие дискриминацию по признаку сексуальной ориентации и смены пола. Вместе со всеми другими депутатами от либеральных демократов она проголосовала за предоставление гуркхам права на постоянное проживание в Соединенном Королевстве, отменив предыдущее законодательство, которое отказывало в таких правах. Главной целью было объединение усилий для противодействия дальнейшему развитию аэропорта Хитроу, самолеты которого при заходе на посадку регулярно пролетают над ее избирательным округом.
После 2010 года
В 2010 году Крамер столкнулась с вызовом со стороны консерватора Зака Голдсмита, защищая номинальное большинство в 3649 (7,2%). Голдсмит одержал победу с отрывом в 4091 голос. В ноябре 2010 года она проиграла выборы на пост президента Либеральных демократов Тиму Фаррону, набрав 47% голосов против 53% у Фаррона. Позже в том же месяце было объявлено о её возведении в пожизненное дворянство, и 22 декабря 2010 года она получила титул баронессы Крамер из Ричмонд-парка в лондонском боро Ричмонд-на-Темзе. 4 октября 2012 года она выступила в качестве участника дискуссии в программе "Вопросный час" на BBC. В октябре 2013 года Крамер была назначена министром транспорта, занимая эту должность до всеобщих выборов в мае 2015 года. После выборов 2015 года она была назначена официальным представителем Либеральных демократов по вопросам казначейства при Тиме Фарроне.
Личная жизнь
Она вышла замуж за американского банкира Джона Дэвиса Крамера в 1972 году, когда работала в Citibank. Он скончался в сентябре 2006 года. У неё двое детей и трое внуков. Крамер является меценатом организации "Друзья Ричмонд-парка", а также организаций "Home Start", "Suzy Lamplugh Trust", "Three Wings Trust" и "Environment Trust". Она проживает в Барнсе, Лондон.