Анатолий Соловьёв: советский космонавт и лётчик-испытатель.

Введение

Советский российский космонавт и летчик-испытатель (род. 1948)

Анатолий Яковлевич Соловьёв (Анатолий Яковлевич Соловьёв; альтернативное написание "Соловьёв") — отставной российский и советский космонавт и пилот. Родился 16 января 1948 года в Риге, Латвия (в то время республика Советского Союза). Соловьёв является мировым рекордсменом по количеству выходов в открытый космос (16) и общему времени, проведённому в открытом космосе (более 82 часов).

Образование

Соловьев учился в Рижской средней школе № 33. После окончания средней школы в Риге в 16 лет он работал разнорабочим на заводе строительных материалов, а затем слесарем-механиком. Он отучился два года в вечерней школе и в 1967 году поступил на физико-математический факультет Латвийского государственного университета. После первого курса Анатолий оставил учебу, чтобы готовиться к поступлению в авиационное училище, работая слесарем в Латвийском объединенном авиационном отряде. В 1968 году Соловьев начал обучение в Черниговском высшем военном авиационном училище.

Военная служба

В 1968 году поступил курсантом в Черниговское высшее военное училище пилотов. В 1971 году вступил в КПСС. Окончил Ленинское комсомольское Черниговское высшее военное авиационное училище в 1972 году, освоив самолеты L-29, MiG-15UTI и MiG-21. Впоследствии был назначен в разведывательный авиационный полк Дальневосточного авиационного округа, где летал на самолетах МиГ-21Р. В 1975 году получил квалификацию "Военный летчик 1-го класса".

Космонавт

23 августа 1976 года был отобран для подготовки к космическим полетам в составе ЦПК-6. Уникально, что эта группа должна была обучаться в качестве пилотов для программы "Буран" (советский "космический челнок") и, соответственно, также должна была получить квалификацию летчиков-испытателей. Для этого группа первоначально прошла обучение в 267-м Центре испытаний авиационной техники и подготовки летчиков-испытателей в Ахтубинске, где они были аттестованы в качестве летчиков-испытателей (третьего класса). Затем последовал год подготовки к космическим полетам. После этого они вернулись в Ахтубинск для дальнейшей подготовки в качестве летчиков-испытателей (второго класса). Кроме того, он был квалифицированным парашютистом и водолазом. В январе 1979 года он был назначен на должность космонавта-испытателя в ОК CPC (аэрокосмические аппараты), работая над программой "Буран". Задержки с "Бураном" и возросшая потребность в экипажах для космических станций привели к его переводу на подготовку по программе "Интеркосмос" в январе 1982 года. В следующем году он был назначен командиром резервного экипажа для миссий на "Салют-7" вместе с Александром Серебровым и Николаем Москаленко. В 1985 году он был назначен командиром резервного экипажа "Союза Т-15" с Виктором Савиных. В следующем году он был назначен резервным командиром миссии "Союз ТМ-3" на "Мир" с Савинихом и Муниром Хабибом (Сирия). В июне 1988 года он был командиром 9-дневного экипажа "Мир ЭП-2", прибывшего на борт "Союза ТМ-5" и вернувшегося на "Союзе ТМ-4". В состав его экипажа входили Виктор Савиных и Александр Александров (из Болгарии). Таким образом, он стал 65-м советским космонавтом с личным позывным "Весна". Затем он служил в качестве резервного командира "Союза ТМ-8". Командир 179-дневной длительной миссии "Союз ТМ-9/Мир ЭО-6" с февраля по август 1990 года вместе с Александром Баландиным. Это включало выход в открытый космос для ремонта теплозащитных экранов "Союза ТМ-9" и второй выход в открытый космос, когда попытки ремонта люка модуля "Квант-2" оказались безуспешными. Он служил командиром резервного экипажа вместе с Андреем Зайцевым для "Мир ЭО-10", но экипаж был расформирован после изменений в программе полетов. Он был командиром резервной группы "Мир ЭО-11"/"Союз ТМ-14". Командовал 188-дневной миссией "Мир ЭО-12"/"Союз ТМ-15" с Сергеем Авдеевым с июля 1992 года по февраль 1993 года. Он совершил еще четыре выхода в открытый космос во время этой миссии. С ними был только Мишель Тогнини (Франция). Служил в качестве резервного командира "Мир ЭО-18", а затем в качестве командира "Мир ЭО-19" с Николаем Будариным. Они стартовали в качестве пассажиров на борту космического челнока "Атлантис" в рамках миссии STS-71 в июне 1995 года. Это был первый стыковочный модуль орбитального аппарата с "Миром", и экипаж "ЭО-19" ненадолго отстыковал "Союз ТМ-21", чтобы наблюдать и сфотографировать отстыковку "Атлантиса". Соловьев также выполнил три выхода в открытый космос. Они вернулись на Землю на борту "Союза ТМ-21" в сентябре после 75 дней. Его последней космической миссией была должность командира "Мир ЭО-24"/"Союз ТМ-26" в течение 197 дней с августа 1997 года по февраль 1998 года вместе с Павлом Виноградовым. После автоматического сближения по системе "Курс" Соловьев выполнил окончательную стыковку вручную, так как не смог убедиться в точности автоматического наведения. К ним присоединился астронавт NASA Майкл Фоул, перешедший из "ЭО-23" до его отбытия на "Атлантисе". Его заменили Дэвид Вольф, а затем Эндрю Томас, который остался, чтобы присоединиться к "ЭО-25". Его первый выход в открытый космос 22 августа 1997 года был необычным "внутренним выходом в космос" для подключения электропитания и обследования повреждений герметичного модуля "Спектр". Модуль был пробит при столкновении с "Прогрессом М-34" 25 июня. Соловьев совершил еще шесть выходов в открытый космос, установив мировой рекорд в общей сложности 16 выходов в открытый космос и мировой рекорд общей продолжительности 82 часа 21 минуту. Он прокомментировал: "Это просто произошло. Я никогда не рассматривал свои показатели как рекордные и никогда не думал о том, чтобы превзойти достижения других, прежде чем выходить в открытый космос". Он был включен в состав экипажа первой экспедиции на Международную космическую станцию. Однако он отказался служить под командованием американского командира в рамках длительной миссии, поскольку его опыт длительных космических полетов значительно превосходил опыт любого американского астронавта. Соловьев покинул отряд космонавтов в 1999 году, достигнув предельного пенсионного возраста, и стал президентом "Во благо Отечества", национальной организации, признающей вклад россиян в культурное и социальное развитие.

He was selected for Cosmonaut training 23 August 1976 as a member of TsPK 6. Uniquely, this group was to train as pilots for the Buran programme (Soviet "space shuttle"), and as such had to also qualify as test pilots. To do so the group first attended the 267th Centre for Testing Aviation Equipment and Training Test Pilots at Akhtubinsk where they passed as test pilots (third class). This was followed up by a year's training to qualify as Cosmonauts. They then returned to Akhtubinsk for further training as test pilots (second class). In addition he qualified as a parachutist and diver. In January 1979 he was appointed as a Test Cosmonaut in OK CPC (aerospace vehicles) working on Buran. Delays with Buran and increased need for space station crews resulted in his transferring to training for the Interkosmos programme in January 1982. The following year he was designated as a reserve crew commander for missions to Salyut 7, with Aleksandr Serebrov and Nikolai Moskalenko. In 1985 he was assigned as reserve crew commander of Soyuz T 15 with Viktor Savinykh. The following year he was assigned as back up commander of the Soyuz TM 3 mission to Mir with Savinykh and Munir Habib (Syria). He was commander for the 9 day Mir EP 2 visiting ("lifeboat" swap) crew June 1988 launched aboard Soyuz TM 5 and returned aboard Soyuz TM 4. His crew were Viktor Savinykh and Aleksandr Aleksandrov (of Bulgaria). He thus became the 65th Soviet Cosmonaut with the personal callsign "Spring". He then served as the back up commander for Soyuz TM 8. Commander 179 day Soyuz TM 9/Mir EO 6 long duration mission February to August 1990, with Aleksandr Balandin. This included an EVA to repair thermal blankets on Soyuz TM 9, and a second EVA when repairs to the Kvant 2 module hatch were unsuccessfully attempted. He served as reserve crew commander with Andrei Zaytsev for Mir EO 10 but the crew was disbanded after flight programme changes. He was back up commander Mir EO 11/Soyuz TM 14. He was commander for the 188 day Mir EO 12/Soyuz TM 15 with Sergei Avdeyev, from July 1992 until February 1993. He conducted four more EVAs during the mission. Launching only with them was Michel Tognini of France. He served as back up commander of Mir EO 18, and then as commander of Mir EO 19 with Nikolai Budarin. They launched as passengers aboard Space Shuttle Atlantis on the STS 71 mission in June 1995. This was at the first Orbiter docking with Mir, and the EO 19 crew undocked Soyuz TM 21 briefly to observe and photograph the departure of Atlantis. Solovyev also performed three EVAs. They returned to Earth aboard Soyuz TM 21 in September after 75 days. His final space mission was as commander of Mir EO 24/Soyuz TM 26 for 197 days from August 1997 until February 1998 with Pavel Vinogradov. After an automatic Kurs approach, Solovyev performed the final docking manually when he was unable to verify the accuracy of the automatic targeting. They joined NASA astronaut Michael Foale who transferred from EO 23 until his departure aboard Atlantis. He was replaced by David Wolf and then Andrew Thomas who remained to join EO 25. His first EVA on 22 August 1997 was an unusual "internal spacewalk" to connect power and survey damage to the depressurised Spektr module. This had been holed in the collision with Progress M 34 on 25 June. Solovyev performed six more EVAs to set a world record total of 16, with a world record combined duration of 82 hours 21 minutes. He commented:

"It just came about. I never referred to my numbers as a record, nor did I ever think about beating someone else's accomplishments before going out on a walk." He was tapped to be on the crew of the first expedition to occupy the International Space Station. However he declined to serve under an American commander for the long duration mission, since his experience of long duration spaceflight far exceeded that of any American astronaut. Solovyev left the Cosmonaut Detachment in 1999 having reached compulsory retirement age and became the president of "For the Good of the Fatherland", a national organisation recognising the work of Russians devoted to cultural and social development.

Семья

Родители Соловьева - Яков Михайлович Соловьев (отец), скончавшийся в 1980 году, и Антония Павловна Соловьева, проживающая в Риге. Он женат на Наталье Васильевне Соловьевой (урождённой Катышевцевой), у них двое сыновей: Геннадий (род. 1975) и Илья (род. 1980). Соловьев проживает в Звездном городе.

В СМИ

В фильме "Гравитация" 2013 года представлен вымышленный персонаж, командир STS-157, полковник Мэтью "Мэт" Ковальски (в исполнении Джорджа Клуни), который неоднократно говорит о своем желании превзойти рекорд Соловьева, используя ручной двигательный блок.