Введение
Гвелап — пригород Перта, столицы Западной Австралии, расположенный в 12 км к северу от центрального делового района (CBD) Перта вдоль автомагистрали Митчелл. Местным органом самоуправления является город Стерлинг.
История и окружающая среда
Название "Gwelup" происходит от небольшого болота, расположенного в южной части пригорода. Оно образовано от нунгарского слова "Gwelgannow", означающего "изменять положение". Таким образом, озеро Гвелап называли "озером, меняющим своё местоположение". Впервые название встречается в записях Земельного департамента в 1878 году как "Болото Гвелуп". На западной стороне пригорода Гвелуп располагается остаток некогда более обширного озера Гвелуп и прилегающий к нему природоохранный заповедник с кустарниковой растительностью. Озеро Гвелап является домом для разнообразных местных и перелётных птиц (кулики, хищные птицы, утки и т.д.), а также для многих видов лягушек (в частности, лягушки-воительницы Heleioporus eyrei), рептилий (например, дугиты, сцинковые и длинношеие черепахи). Местная флора в кустарниковой зоне включает Марри (Corymbia calophylla), Джарра (Eucalyptus marginata), Эвкалипт затопляемый (E. rudis), Туарт (E. gomphocephela), а также как минимум четыре вида банксии, множество однолетних дикорастущих цветов (включая орхидеи) и грибов. Одним из наиболее эффектных видов перелётных птиц является радужный зимородок (Merops ornatus). На территории водно-болотных угодий аборигены охотились на кенгуру, эму, змей, черепах, грязевых рыб, гильги и водоплавающих птиц, а также собирали их яйца – это лишь некоторые источники пищи. Известно о существовании мест стоянок аборигенов в нескольких районах региона Гвелуп-Балкатта. Земля возле озера Гвелуп впервые была предоставлена Томасу Мьюсу в 1831 году. После нескольких смен владельцев она перешла к Генри Буллу из Сиднея в 1891 году. Генри Булл разделил Гвелуп на участки в 1898 и 1899 годах, однако застройка развивалась медленно, и земля в первые годы использовалась преимущественно под товарные огороды. В 1960-х годах на территории, где сейчас расположен The Willows Estate, находилось 6 гектаров торфяных залежей, которые разрабатывались для нужд местного сельского хозяйства. С 1970-х годов Гвелуп превратился из сельской местности в современный жилой пригород. Лишь несколько товарных огородов вдоль Северной Береговой дороги напоминают о прошлом. Расширение автомагистрали Митчелл до Эриндейл-роуд в 1984 году и до Оушен-Риф-роуд в 1986-87 годах способствовало развитию района. Треугольник, ограниченный озером Гвелуп, улицей Портер и дорогой Северный пляж, является старейшим жилым районом, который был открыт для застройки Управлением планирования столичного региона в 1967 году. Другие части были построены и заселены в конце 1990-х годов после осушения болот. Возникли споры относительно влияния осушения и некоторых строительных практик на уровень грунтовых вод в водосборном бассейне.
География и гидрография
Гвелап граничит с озером Гвелап, автострадой Митчелл на востоке, дорогой Олд Балкатта на севере (автострада Рид, доступная через дорогу Даффи, расположена всего в нескольких сотнях метров к северу) и дорогой Карринуп на юге. Из-за болотистой природы Гвелупа и заповедника озера Гвелап значительные участки земли остаются незастроенными. Рекультивированные торфяные почвы в районе озера содержат самые высокие в мире концентрации растворенного мышьяка – около 25 000 мкг/л (примерно в 400 раз выше безопасного уровня для питьевой воды). В научных кругах хорошо известно, что нарушение кислотных сульфатных почв приводит к высвобождению мышьяка, сульфидов железа и других химических веществ. За 32 года до 2000 года озеро дважды пересыхало, а с тех пор лишь однажды, летом 2005/2006 годов, в нем едва оставалась вода. Снижение уровня грунтовых вод объясняется уменьшением количества осадков и чрезмерным потреблением воды из региональной системы водоснабжения. По данным австралийской переписи населения 2006 года, в Гвелупе проживало 3239 человек со средним уровнем дохода, в основном белого населения, в 1102 жилых домах. Типы и стили жилых домов в Гвелупе значительно различаются: от старых коттеджей при рыночных садах до недавно построенных двухэтажных домов. Новые жилые комплексы, такие как Karrinyup Waters, Settlers Green и The Willows, предлагают современные дома, спроектированные архитекторами. Вдоль Северной Береговой дороги сохранились остатки старых домов в сельском стиле. Эти дома постепенно реконструируются или заменяются новыми постройками. В настоящее время идет активное строительство новых зданий. Гвелап относится к зоне обслуживания старшей школы Карин. Торговый центр Gwelup, расположенный на углу Бич-роуд и Уишарт-стрит, включает в себя супермаркет A Supa IGA (ранее Action), магазин свежих продуктов, кафе, газетный киоск, парикмахерскую, туристическое агентство, отделение Australia Post, магазин алкогольной продукции Liquorland и аптеку. В Гвелупе есть значительные общественные открытые пространства, расположенные по всей жилой зоне, предлагающие места для встреч и отдыха местным жителям и более широкому сообществу. Озеро Гвелап – заповедник, находящийся в ведении города Стирлинг и расположенный вокруг 25-гектарного водно-болотного угодья озера Гвелап. Добровольная природоохранная группа (The Friends of Lake Gwelup, основана в 1994 году) тесно сотрудничает с местными властями и жителями по вопросам охраны окружающей среды, составляет список видов флоры, фауны и грибов в этом районе и выпускает ежеквартальный информационный бюллетень.
A volunteer conservation group (The Friends of Lake Gwelup est. 1994) work closely with the local government and local residents on local environmental matter, develop a species list for flora, fauna and fungi in the area and produce a quarterly newsletter.
Транспорт
Северная и южная части Гвелупа обслуживаются автобусными маршрутами Transperth 424 и 427 от железнодорожной станции Стирлинг, до центрального делового района Перта можно доехать за девять минут. Маршрут 424 соединяет пригород с торговым центром Карриньюп. Все автобусные перевозки осуществляет компания Swan Transit. В 1925 году Альф Леман основал автобусную компанию North Beach Bus Company, используя багги цвета кармина. В 1928 году компания перешла к семье Джеймс, в эпоху, когда автобусы REO ездили по настилам из досок через болотистые местности между современными Тьюарт-Хиллом и Норт-Бич. 30 сентября 1961 года компания была приобретена Metropolitan Transport Trust. В процессе планирования Транзитной системы северных пригородов, планировщики оставили несколько вариантов для будущих станций вдоль линии. Один из этих вариантов предусматривал размещение станции вдоль железнодорожной линии рядом с улицей Уишарт в зоне Митчелл Фривей. Этот вариант по-прежнему рассматривается как долгосрочная перспектива для линии.
Политика
Гвелап – довольно обеспеченный пригород, в котором проживает много семей с ипотечными кредитами и социально либерально настроенных избирателей. Он неизменно поддерживает Либеральную партию как на федеральных, так и на выборах в штате.