Река Кутена́й: История и География Трансграничного Водотока

Введение

Река в Западной Канаде и Соединенных Штатах. Название этой реки меняется при пересечении международной границы. В данной статье используется написание "Kootenay" при упоминании части реки к северу от границы между США и Канадой или реки в целом; написание "Kootenai" используется при упоминании части реки к югу от границы между США и Канадой. Река известна как "Kootenay" в Канаде и народом Ktunaxa, питаемая главным образом ледниками и таянием снега, она дренирует гористый, малонаселенный регион площадью более , из которых более 70 процентов находится в Канаде. От истоков до впадения в реку Колумбия, Кутеней спускается более чем на . В месте слияния Колумбия и Кутеней примерно одинаковы по длине, площади водосбора и объему воды, но меньшая часть Кутеней заключена в водохранилищах, поэтому на ней больше свободных участков с порогами и водопадами. Часть нижнего Кутеней образует озеро Кутеней, одно из крупнейших естественных озер в Британской Колумбии. Первыми жителями вдоль реки Кутеней были ктунакс (кутенайцы). На протяжении сотен лет они охотились и ловили рыбу в реке, будучи довольно изолированными от соседних племен. В XIX веке канадский исследователь Дэвид Томпсон первым из европейцев достиг Кутеней и основал торговые посты по всему региону. Золотая лихорадка, за которой последовала добыча серебра и галенита в конце XIX века, привлекла тысячи шахтеров и поселенцев в этот район, что привело к развитию таких отраслей, как железные дороги и пароходство. Духоборы, русская религиозная секта, основали колонию Бриллиант у устья Кутеней, которая просуществовала недолго; впоследствии расселившись по многим поселениям, они внесли вклад в лесную и сельскохозяйственную промышленность региона. Как и во многих реках Тихоокеанского Северо-Запада, в XX веке на Кутеней было построено множество плотин для производства электроэнергии и защиты от наводнений и засух. Уровень воды в озере Кутеней искусственно регулируется, и многочисленные гидроэлектростанции преграждают реку между озером Кутеней и рекой Колумбия. Выше по течению от озера Кутеней большая часть реки остается свободной, за исключением плотины Либби в штате Монтана, которая образует озеро Кукануза.

River in Western Canada and the United States
the river. The name of this river changes as it crosses an international boundary. In this article, the spelling "Kootenay" is used when referring to the part of the river north of the US–Canada border or the river as a whole; the spelling "Kootenai" is used when referring to the part of the river south of the US–Canada border
The river is known as the "Kootenay" in Canada and by the Ktunaxa Nation, Fed mainly by glaciers and snowmelt, the river drains a rugged, sparsely populated region of more than , of which over 70 percent is in Canada. From its headwaters to its confluence with the Columbia River, the Kootenay descends more than At their confluence, the Columbia and Kootenay are similar in length, drainage area, and volume, but less of the Kootenay is impounded in reservoirs and thus it has more free flowing stretches with rapids and falls. Part of the lower Kootenay forms Kootenay Lake, one of the largest natural lakes in British Columbia. The Ktunaxa (Kootenai) were the first people to live along the Kootenay River. For hundreds of years, they hunted and fished on the river, quite isolated from neighboring tribes. In the 19th century, Canadian explorer David Thompson became the first recorded European to reach the Kootenay and established trading posts throughout the region. A gold rush followed by silver and galena strikes in the late 19th century drew thousands of miners and settlers to the region, bringing developments such as railroads and steamboat navigation. The Doukhobors, a Russian religious sect, established a short lived colony, Brilliant, at the Kootenay's mouth; subsequently dispersing into many settlements, they contributed to the region's timber and agricultural industries. As with many Pacific Northwest rivers, many dams were built on the Kootenay in the 20th century to generate electricity and protect against floods and droughts. Water levels of Kootenay Lake are artificially regulated, and numerous hydroelectric dams block the river between Kootenay Lake and the Columbia River. Upstream of Kootenay Lake, most of the river is free flowing with the exception of the Libby Dam in Montana, which forms Lake Koocanusa.

Имя

Река имела немного разные названия у двух групп местных племен ктунакса (кутенай). Эти коренные жители, проживавшие вдоль верхнего течения реки, называли её аккинмилюк, что просто означает «река». Жители нижнего течения называли её аккоктлакатл, значение которого не установлено. Название «Флэтабоу» происходит от имени, которым черноногие называли ктунакс за их «мощные, изящные луки», и позже было зафиксировано французскими канадскими торговцами пушниной. В поисках истока реки Колумбия исследователь Дэвид Томпсон обнаружил озеро Колумбия, где Колумбия берет начало с севера небольшим ручьем, а Кутеней стремительно несет свои воды на юг, уже как полноводная река. Зная из более ранних карт, что в этом регионе протекают две реки – Колумбия и Кутеней, Томпсон полагал, что современная Колумбия на самом деле является Кутеней, и что он еще не обнаружил истинный исток Кутеней. Поэтому он присвоил настоящей Кутеней название «река Макгилливрей» в честь своих торговых партнеров Уильяма и Дункана Макгилливрей. В своих записях Томпсон называл участок Колумбии от озера Колумбия до Большого Изгиба рекой Кутена. Название «Кутенай» также использовалось французскими канадцами в XIX веке для обозначения народа ктунакса. Считается, что «Кутенай» – это слово, означающее «водный народ» на одном из языков алгонкинов. В Соединенных Штатах реку до сих пор называют Кутенай.

Курс

Кутенэй берёт начало на северо-восточном склоне хребта Биверфут в юго-восточной Британской Колумбии и первоначально течёт к юго-востоку через заболоченную долину в национальном парке Кутенэй. Река значительно увеличивается в размерах при впадении реки Вермильон, которая на самом деле больше, чем Кутенэй в месте их соединения недалеко от Кутенэй-Кроссинг. Кутенэй продолжает течь к юго-востоку, принимая реку Паллисер слева, и поворачивает на юг, впадая в ущелье при слиянии с Белой рекой. В небольшом городке Канал-Флэтс река Кутенэй проходит вблизи озера Колумбия, истока реки Колумбия, и сливается с Рокки-Маунтин-Тренч вдоль восточных предгорий гор Пурселл. Она принимает реку Луссиер возле станции Скоукумчук Канадской Тихоокеанской железной дороги, а также реки Сент-Мэри и Уайлд-Хорс в историческом горнодобывающем городке Форт-Стил, затем принимает реку Булл в одноимённом поселении. В Уорднере, Британская Колумбия, Кутенэй расширяется, образуя водохранилище озера Кукануза. Река Элк, самый длинный приток Кутеней, впадает в озеро Кукануза к югу от Элко, Британская Колумбия. В Канаде термин «Кутенэйс» имеет довольно свободное определение, хотя формально определён Кутенэйский земельный округ, включающий весь регион; название косвенно отсылает к территории коренного народа Кутенэй, простирающейся от Скалистых гор на востоке до Селькирков и Перселлов (Перселлов в США) на западе в юго-восточной Британской Колумбии (Б.К.), и используется для обозначения территории, дренируемой рекой Кутенэй, в частности, включая нижние канадские участки Колумбии от Ревелстока до границы с США, а также участки Верхней Колумбии к северу от Канал-Флэтс, по крайней мере, до Голден (Граничная страна иногда считается частью Западного Кутеней). Кутенэй является третьим по величине притоком Колумбии как по площади водосбора, так и по объёму стока. Более 70 процентов водосбора Кутеней находится в Британской Колумбии, 23 процента — в Монтане и 6 процентов — в Айдахо. Из множества притоков Кутеней самой большой является длинная река Дункан. В своём извилистом русле к реке присоединяются сотни других притоков, включая реки Вермильон, Кросс, Паллисер, Уайт, Уайлд-Хорс, Сент-Мэри, Элк, Фишер, Яак, Мойе, Гоат и Слокан. Многие речные бассейны граничат с Кутеней — некоторые являются частью бассейна Колумбии, а другие впадают в отдалённые берега Североамериканского континента. На юге и юго-востоке водораздел, образованный хребтами Кабинет и Уайтфиш, отделяет водосборные бассейны рек Кутеней и Флэтхед. Флэтхед является притоком реки Кларк-Форк, речной системы Пенд-Орейл, которая граничит с водоразделом Кутеней на юго-западе. Верхний бассейн реки Колумбия образует границу на севере, а водораздел реки Кикинг-Хорс также граничит с северной стороной бассейна Кутеней. К юго-западу находится река Прист, приток Пенд-Орейл. На восточной стороне, за Континентальным водоразделом, берут начало реки Боу и Олдман. Обе являются притоками реки Южный Саскачеван, которая является частью бассейна Гудзонова залива.

The Kootenay rises on the northeast side of the Beaverfoot Range of southeastern British Columbia and flows initially southeast through a marshy valley in Kootenay National Park. The river becomes significantly larger at its confluence with the Vermilion River, which is actually the larger of the two where they meet near Kootenay Crossing. The Kootenay continues southeast, receiving the Palliser River from the left, and flows south into a gorge at the confluence with the White River. At the small town of Canal Flats the Kootenay River passes within of Columbia Lake, the headwaters of the Columbia River, as it merges into the Rocky Mountain Trench along the eastern foothills of the Purcell Mountains. It receives the Lussier River near Skookumchuck Station of the Canadian Pacific Railway and the St. Mary and Wild Horse rivers at the historic mining town of Fort Steele, then receives the Bull River at the settlement of the same name. At Wardner, British Columbia, the Kootenay widens into the Lake Koocanusa reservoir. The Elk River, the Kootenay's longest tributary, enters Lake Koocanusa south of Elko, British Columbia. and turns north, flowing past Bonners Ferry In Canada, the term "Kootenays" is loosely defined although the Kootenay Land District, which includes the whole region, is formally defined; the name indirectly refers to the territory of the Kootenay indigenous people spanning from the Rockies on the east and the, Selkirks and Purcells (Percells in the U. S.) on the west in southeastern British Columbia (BC), and is used to mean more the area drained by the Kootenay River, namely including the lower Canadian stretches of the Columbia from Revelstoke to the US border, and also the reaches of the upper Columbia north from Canal Flats at least as far as Golden (the Boundary Country is sometimes referred to as being part of the West Kootenay). The Kootenay is the third largest tributary of the Columbia by both watershed size and discharge. Over 70 percent of the Kootenay's watershed is in British Columbia, while 23 percent is in Montana and 6 percent is in Idaho. Of the Kootenay's many tributaries, the long Duncan River is the largest. Hundreds of other tributaries join the river in its winding course, including the Vermilion, Cross, Palliser, White, Wild Horse, St. Mary, Elk, Fisher, Yaak, Moyie, Goat, and Slocan rivers. Many river basins border the Kootenay—some are part of the Columbia Basin, while others drain to distant shores of the North American continent. On the south and southeast, the divide formed by the Cabinet and Whitefish ranges separate the Kootenay and Flathead River watersheds. The Flathead is a tributary of the Clark Fork River Pend Oreille River system which borders the Kootenay watershed on the southwest. The upper Columbia River basin forms the boundary on the north, and the Kicking Horse River watershed also borders the north side of the Kootenay basin. To the southwest is the Priest River, a Pend Oreille tributary. On the east side, over the Continental Divide, the Bow River and Oldman River take rise. Both are tributaries of the South Saskatchewan River, which is part of the Hudson Bay drainage basin.

Геология

Геологическая история Кутеней тесно связана с геологией Колумбийских, Селкиркских и Скалистых гор. Горы в большей части водосбора реки Кутенэй сложены докембрийскими осадочными породами Бельтовской супергруппы, которая, в свою очередь, расслоена на несколько подгрупп с несколько отличающимися характеристиками и возрастом. Однако большинство пород имеет одну общую черту: они, как правило, твердые и устойчивы к эрозии. Считается, что Рокки-Маунтин-Тренч – это частичный грабен, или длинная узкая полоса земли, которая со временем опустилась в высоту из-за параллельных разломов с обеих сторон. Разломы в водосборном бассейне реки Кутенэй ориентированы с северо-северо-запада на юго-юго-восток, что характерно для большей части Британской Колумбии. Подстилающая порода, как правило, стабильна и содержит больше выходов метаморфических и магматических пород по мере продвижения на запад. Образования кембрийского и девонского периодов также встречаются в небольших количествах на территории США в бассейне реки Кутенэй. В мифах о сотворении ктунакса говорится, что их народ был создан Куилксой Нупикой (верховным существом) и всегда жил в этом регионе; в одном из них говорится: «Я создал вас, народ Кутенай, чтобы заботиться об этой прекрасной земле, чтить, охранять и прославлять Мое творение здесь». Однако лингвистические и другие доказательства указывают на то, что они происходят от племен Великих равнин, изгнанных черноногими из своей исторической территории в XVI веке. Ктунакса считаются довольно изолированными от других племен Тихоокеанского Северо-Запада и Великих равнин. Их язык является «изолятом», который лишь отдаленно связан (если вообще связан) с языками салишей, на которых говорят племена района озера Пенд-Орей. Они были полукочевым народом и населяли большую территорию долины Кутеней от истоков до озера Кутеней. Четыре деревни служили им убежищем зимой, а в остальное время года они перемещались между местами рыбной ловли, охоты и сбора ягод. Северные ктунакса охотились на бизонов, а южные в основном ловили рыбу. Примечательно, что ктунакса были первым племенем к западу от Скалистых гор, которое захватило и использовало одичавших лошадей, завезенных европейцами, для собственных нужд. Происхождение и значение названия «Кутенай» неизвестны. До встречи с европейцами они были известны как Ксанка, «люди стоящей стрелы». В следующем году Томпсон, его семья и несколько человек предприняли еще одну попытку найти Колумбию. Они пересекли Скалистые горы в более северном месте и спустились по реке Блейберри к Колумбии, в конечном итоге обнаружив озеро Колумбия и основав там торговый пост Кутенаи-Хаус. Весной 1808 года он отправился вниз по реке Кутенэй, на этот раз достигнув современной Монтаны и Айдахо, где он основал Куллиспелл-Хаус и Салиш-Хаус, торговые посты на озере Пенд-Орейл и Кларк-Форк соответственно. Проведя зиму в Монтане, он попытался добраться до Колумбии по реке Пенд-Орейл, но потерпел неудачу и вернулся в Кутенаи-Хаус весной следующего года по реке Кутенэй на север. В начале XIX века Томпсон продолжал торговать мехами по всему региону Кутеней для Северо-Западной компании, и в течение нескольких лет, когда он имел монополию на канадскую торговлю мехами к западу от Скалистых гор, он полностью запретил алкогольные напитки. Он писал: «Я принял для себя закон, что никакой алкоголь не должен проходить через горы в моей компании». Когда два торговых партнера Томпсона попытались заставить его взять два бочонка рома в Кутенаи-Хаус, Томпсон «посадил два бочонка на злобную лошадь, и к полудню бочонки были пустыми и разбиты на куски, а лошадь терла свой груз о камни, чтобы избавиться от него. Я сказал им, что сделал, и что сделаю то же самое с каждым бочонком алкоголя». Конечно, вино, пиво, ром и другие опьяняющие напитки со временем импортировались. Джон Паллизер пересек Скалистые горы через перевал в 1858 году, который привел к истокам реки Паллизер, притока реки Кутенэй, названной в его честь. (Однако поначалу его группа называла ее рекой Паллизера). Его экспедиция достигла озера Колумбия, но столкнулась с трудностями на пути обратно в Альберту; выбранный ими маршрут оказался слишком опасным. После обмена лошадей и припасов у группы ктунакса они вернулись через Скалистые горы позже в том же году через Северный перевал Кутенэй возле Нижнего и Верхнего озер Кананаскис, поднявшись по реке Элк. Серия экспедиций, которые он позже возглавил в 1859 году, стала известна как Паллизеровские экспедиции, или официально как Британская Североамериканская исследовательская экспедиция, которая, хотя и включала некоторые путешествия к западу от Скалистых гор, в основном ограничивалась восточной стороной Водораздельного хребта. Ранние путешествия Паллизера были признаны «важным предшественником европейской колонизации Прерий [центральной Канады], предоставившим огромный объем информации о ресурсах этого обширного региона». В сентябре 1859 года Паллизер отправился в долину реки Кутенэй, чтобы найти подходящий путь для торгового маршрута и, возможно, железной дороги. Вместо того чтобы пересекать Скалистые горы, как это делал Томпсон, Паллизер отправился из Форт-Колвилл, торгового поста компании Гудзона Бэй возле водопада Кеттл на реке Колумбия. Затем он поднялся по реке Пенд-Орейл (указанной как «Пендорейлс») и перешел в долину реки Кутенэй, которая в его записях называлась либо «Кутани», либо «Флэт-Боу-Ривер». Озеро Кутенэй называлось «Флэт-Боу-Лейк». Члены племени ктунакса сообщили Паллизеру, что вдоль реки Кутенэй уже существует тропа, заканчивающаяся у озера Колумбия, но она находится в плачевном состоянии (не использовалась много лет) и «совершенно непригодна для лошадей». Они вновь проложили тропу на протяжении многих миль и вернулись к озеру Кутенэй к середине октября того же года. Результаты экспедиции позже стали важными транспортными маршрутами через Скалистые горы в район Кутеней, а тропа, по которой они шли, позже стала маршрутом Канадской тихоокеанской железной дороги.

The geologic story of the Kootenay is strongly connected to the geology of the Columbia, Selkirk, and Rocky Mountains. The mountains in much of the Kootenay River catchment are composed of Precambrian sedimentary rock of the Belt Supergroup, in turn, stratified into several subgroups with slightly different characteristics and ages. However, most of the rocks have one thing in common; the rocks are generally hard and erosion resistant. The Rocky Mountain Trench is thought to be a partial graben, or a long narrow strip of land that has dropped in elevation over time because of parallel faults on both sides. Faults in the Kootenay River watershed trend north northwest to south southeast as is common in much of British Columbia. The underlying rock is generally stable and contains more outcroppings of metamorphic and igneous rock as one progresses westwards. Formations of Cambrian and Devonian rock also appear in small amounts in the U. S. portion of the Kootenay. Ktunaxa creation myths state that their people were created by the Quilxka Nupika (supreme being) and have always lived in the region; one reads "I have created you Kootenai people to look after this beautiful land, to honor and guard and celebrate my Creation here." However, linguistic and other evidence suggests that they are descended from Great Plains tribes that were driven out of their historic territory by the Blackfeet in the 16th century. The Ktunaxa are considered quite isolated from other Pacific Northwest and Great Plains tribes. Their language is an "isolate", which is only distantly related (if at all) to the Salishan languages spoken by tribes of the Lake Pend d' Oreille area. They were semi nomadic people and inhabited a large area of the Kootenay valley from the headwaters to Kootenay Lake. Four villages provided their shelter in the winter, while in the rest of the year, they traveled between fishing, hunting and berry picking areas. The northern Ktunaxa hunted buffalo, while the southerners mainly fished. Notably, the Ktunaxa were the first tribe west of the Rockies to capture and use feral European introduced horses for their own use. The origin and meaning of the name "Kootenai" are uncertain. Before their discovery by Europeans, they were known as Ksanka, "people of the standing arrow". The following year, Thompson, his family, and several men made another attempt at finding the Columbia. They crossed over the Rockies at a more northerly spot and traveled down the Blaeberry River to the Columbia, eventually discovering Columbia Lake and establishing there the trading post Kootenae House. In the spring of 1808, he set off down the Kootenay River, this time reaching present day Montana and Idaho, where he established Kullyspell House and Saleesh House, trading posts on Lake Pend Oreille and the Clark Fork, respectively. After spending a winter in Montana, he tried to reach the Columbia by traveling down the Pend Oreille River but failed in this attempt, eventually returning to Kootenae House via the Kootenay River northwards the following spring. Through the early 19th century, Thompson continued to trade furs throughout the Kootenay region for the North West Company, and for the few years when he had a total monopoly over the Canadian fur trade west of the Rockies, he outlawed alcoholic drinks altogether. He was known to have written, "I had made it a law to myself that no alcohol should pass the mountains in my company". When two of Thompson's trading partners tried to make him take two barrels of rum to Kootanae House, Thompson "placed the two kegs on a vicious horse and by noon the kegs were empty and in pieces, the horse rubbing his load against the rocks to get rid of it I told them what I had done, and that I would do the same to every keg of alcohol." Of course, wine, beer, rum, and other intoxicating drinks were imported in time. John Palliser crossed the Rockies through a pass in 1858 that led to the headwaters of the Palliser River, a tributary of the Kootenay River now named in his honor. (However, at first, his party referred to it as Palliser's River.) His expedition made it downstream to Columbia Lake but had some trouble making their way back to Alberta; the return route they had chosen proved too dangerous to negotiate. After trading for some horses and new supplies from a band of Ktunaxa, they made it back over the Rockies later that year through North Kootenay Pass near Lower and Upper Kananaskis Lakes, after traveling up the Elk River. The series of expeditions he would later lead through 1859 were to be known as the Palliser Expeditions, or officially, the British North American Exploring Expedition, which, although involved some travel west of the Rockies, was mostly limited to the east side of the Continental Divide. Palliser's earlier travels were credited for being a "vital forerunner to the European settlement of the Prairies [of central Canada], providing volumes of information on the resources of this vast region." In September 1859, Palliser traveled into the Kootenay River valley to find a suitable path for a trade route and possibly a railroad. Instead of crossing the Rockies, as Thompson did, Palliser set out from Fort Colville, a Hudson's Bay Company trading post near Kettle Falls on the Columbia River. He then proceeded up the Pend Oreille River (noted as 'Pendoreilles') and crossed into the Kootenay River valley, which in his records was either the "Kootanie" or "Flat Bow River". Kootenay Lake was called "Flat Bow Lake". Palliser was told by Ktunaxa tribal members that a trail already existed along the Kootenay River, terminating at Columbia Lake, but was in decrepit condition (having been out of use for many years) and "entirely impracticable for horses". They re blazed the trail for many miles and returned to Kootenay Lake by mid October of the same year. The expedition's findings were later to become important transportation routes through the Rockies to the Kootenays area, and the trail that they followed later became the route of the Canadian Pacific Railway.

Золотой и серебряный бум

В 1863 году золотая находка в месте слияния рек Уайлд-Хорс и Кутеней в регионе Восточный Кутеней привела к золотой лихорадке Уайлд-Хорс, в ходе которой на территорию хлынуло от трех до десяти тысяч человек, и был основан городок Фишервилл; его пришлось перенести, когда выяснилось, что город стоит над одним из самых богатых месторождений. Первоначально река (и окрестности) были известны как "Студ-Хорс" среди первых старателей, но правительственные чиновники переименовали её в Уайлд-Хорс. Место для нового города было официально названо Кутеней (хотя он по-прежнему был известен как Фишервилл), также встречались названия Кутеней и Кутенаис, а также Уайлд-Хорс. У переправы Гэлбрейта была организована переправа через Кутеней недалеко от Форт-Стила, чтобы облегчить пересечение потока прибывающих золотоискателей и торговцев. К 1864 году большая часть золота была добыта, и в июне американский старатель писал, что ежедневно прибывает около 200 шахтеров. К 1865 году пик лихорадки прошел, и разработки оказались не такими богатыми, как предполагалось ранее, когда в 1865 году пришли известия о находках в Большом Изгибе реки Колумбия, и основная масса старателей перебралась туда. Фишервилл, где находился пост компании Гудзон-Бэй и другие предприятия, просуществовал еще несколько лет с несколькими сотнями жителей (к концу их большинство составляли китайцы, как и во многих других золотодобывающих городах Британской Колумбии), но утратил значение как центр снабжения с созданием близлежащего Форт-Стила. Китайские шахтеры продолжали разрабатывать "истощенные" участки, заброшенные американскими и канадскими старателями, извлекая остатки золота. В конечном итоге Фишервилл был заброшен, его здания пришли в упадок, и сегодня от поселения почти ничего не осталось. За золотыми лихорадками на реках Мойи и Гоат, притоках Кутеней, последовало открытие серебряных и галенитных рудников в районе озера Кутеней и долины Слокан (Silvery Slocan), что привело к быстрому заселению региона и возникновению различных бурно развивающихся "серебряных городов", в частности Нельсона, у истока озера Кутеней, Касло, в середине его северного рукава, Нью-Денвера, Сильвертона, Слокан-Сити и Сандона в 1880-х и 1890-х годах. К 1889 году недалеко от устья Кутеней, близ Ревелстока, был построен плавильный завод для переработки руды из шахт. Пароходные компании обслуживали шахты и поселенцев, курсируя по реке Кутеней от Боннерс-Ферри (Айдахо) до Нельсона и района Лардо на северном конце озера Кутеней, а также по верховьям Кутеней между районом Кранбрук-Форт-Стил и пунктами в Монтане.

In 1863, a gold strike at the confluence of the Wild Horse and Kootenay Rivers in the East Kootenay region resulted in the Wild Horse Gold Rush in which between three and ten thousand men descended upon the area and the gold rush town of Fisherville was built; it had to be moved when it was discovered the town sat atop some of the richest deposits. Originally, the river (and the area) were known as "Stud Horse" by the early miners, but government officials changed it to Wild Horse. The new town's site was officially named Kootenai (though still known as Fisherville), also spelled Kootenay and Koutenais and also known as Wild Horse. Galbraith's Ferry was established across the Kootenay near Fort Steele to facilitate crossing by the incoming rush of prospectors and merchants. Most of the gold was mined out by 1864, in June of which one American prospector wrote that some 200 miners were arriving each day. By 1865 the peak of the rush was over, and the diggings had been found not as rich as previously believed when news arrived in 1865 of the strikes in the Big Bend of the Columbia and the bulk of the mining population moved there en masse. Fisherville, which had a Hudson's Bay post and other businesses, continued on with a few hundred residents for a few years (most of them Chinese by the end, as was the case with many other BC gold towns also) but was eclipsed as a supply centre with the creation of nearby Fort Steele. The Chinese miners continued to work the "played out" claims abandoned by American and Canadian miners, taking what little gold was left. Fisherville eventually was abandoned, its buildings left to ruin, and little remains of the settlement today. Other gold rushes on the Moyie and Goat Rivers, tributaries of the Kootenay, were followed by the discovery of silver and galena mines in the Kootenay Lake and Slocan Valley areas (Silvery Slocan), leading rapidly to the settlement of the region and the creation of various "silver city" boomtowns, notably Nelson, at the outlet of Kootenay Lake, Kaslo, midway up its north arm, New Denver, Silverton, Slocan City and Sandon in the 1880s and 1890s. By 1889, a smelter had been constructed close to the mouth of the Kootenay, near Revelstoke, to process ore from the mines. Serving the mines and settlers, steamer companies plied the Kootenai River from Bonners Ferry, Idaho to Nelson and to the Lardeau or "Lardo" district at the north end of Kootenay Lake, and also on the upper Kootenay River between the Cranbrook Fort Steele area and points in Montana.

Пароход

Когда Канадская Тихоокеанская железная дорога (CPR) завершила строительство своей трансконтинентальной линии через южную часть Британской Колумбии, пароходы начали ходить по верхним течениям рек Колумбия и Кутеней, перевозя пассажиров, сельскохозяйственную продукцию, руду и другие товары для торговли в регионе, которые затем распределялись по линии CPR в Голдене. Общая протяженность маршрута составляла примерно километров, от Голдена на севере до Дженнингса, штат Монтана, на юге, с перетаскиванием судов у Канал Флэтс. Эпоха пароходов на Кутеней была недолгой и длилась всего около 28 лет. В 1882 году, в рамках мер стимулирования для облегчения судоходства на маршруте Голден – Дженнингс и, возможно, для отвода воды на север во внутренние районы Британской Колумбии с целью предотвращения наводнений в низинной местности к югу от озера Кутеней, известной как Кутеней Флэтс, европейский авантюрист Уильям Адольф Бейли Громан предложил создать канал между рекой Кутеней и озером Колумбия. Строительство канала протяженностью километров и шириной метров было завершено в 1889 году. Канал Бейли Громана, как его называли, имел один шлюз длиной и шириной метров. Из-за пересеченного рельефа и бурных вод на обеих реках, особенно на Кутеней, питаемой ледниковыми водами, эксплуатация пароходов была чрезвычайно сложной и оказалась нерентабельной. Самые сильные течения были в каньоне Дженнингса, который сейчас в основном затоплен водохранилищем озера Куукануса за плотиной Либби. Два первых парохода, «Дюшесс» и «Клайн», затонули при транспортировке старателей во время золотой лихорадки на реке Кутеней. Оба судна не дошли даже до Канал Флэтс, когда налетели на скалы на реке Колумбия. Первым пароходом, прошедшим по Кутеней, был «Аннерли» в 1893 году. Он также был единственным судном, прошедшим через канал по правилам, и совершил два из трех известных рейсов пароходов по каналу. Последним судном, прошедшим через канал и одним из последних на Кутеней, был «Норт Стар», также под управлением капитана Армстронга. В 1902 году Армстронг решил перевести «Норт Стар» на реку Колумбия, поскольку бизнес на Кутеней становился все менее прибыльным из-за истощения шахт в регионе и развития железнодорожной ветки Kootenay Central Railway компанией CPR. В июне того же года Армстронг привел «Норт Стар» к каналу Бейли Громана, который находился в плачевном состоянии. Шлюз был слишком мал для судна. Армстронг построил две временные плотины, чтобы создать временный шлюз длиной, а затем взорвал переднюю плотину, чтобы корабль мог подняться на волне воды в озеро Колумбия. Проход «Норт Стар» в озеро Колумбия был последним использованием канала пароходом и ознаменовал конец эпохи пароходов на Кутеней. Он выбрал место для поселения на северном берегу Кутеней, в месте ее впадения в Колумбию, напротив современного города Кастлегар. В 1909 году он приобрел участок земли площадью гектаров, прилегающий к устью реки Кутеней, частично используя средства, вырученные от продажи сельскохозяйственной техники в Саскачеване. Вся эта территория была известна как Долина Утешения, что означает «долина утешения». К 1913 году в этом районе проживало уже более 5000 духоборов. По прибытии в Британскую Колумбию духоборы начали вырубать деревья в долине реки Кутеней для строительства своих первых домов. Они также расчищали участки земли для посадки садов и полей и строили лесопилки на реках Колумбия и Кутеней для переработки бревен в пиломатериалы. С прибытием новых поселенцев они строили более крупные дома, в которых могли разместиться несколько семей, вместо небольших хижин, типичных для этого региона. Каждый большой дом, или дом, вмещал от 70 до 100 человек и был построен на участках земли, на которые Веригин разделил всю общину еще в 1911 году. Бриллиант был одним из первых городов в этом районе, где было проведено водоснабжение; был построен резервуар для хранения воды из реки Кутеней и местного источника, и к 1912 году в каждом доме была вода. В течение многих лет Бриллиант оставался крупным центром лесной промышленности в регионе. Однако взгляды духоборов на образование и экстремистские действия группы духоборов, известной как Сыны Свободы, в конечном итоге привели к прекращению их поселения. В 1920-х годах неизвестные поджигатели уничтожили несколько государственных школ в Бриллианте в знак протеста против законов Британской Колумбии. Затем, в 1924 году, во время обычной поездки на поезде в Гранд-Форкс, Питер Веригин и еще семь человек погибли в результате взрыва динамита, который полностью разрушил вагон, в котором они ехали. Обломки батареи и будильника указывали на то, что это было сделано намеренно, чтобы убить Веригина, скорее всего, членами Сынов Свободы или, по мнению некоторых историков, любовником одной из служанок Веригина. На похоронах Веригина присутствовало более 7000 человек. Подвесной мост духоборов через реку Кутеней до сих пор стоит и был объявлен национальным историческим памятником Канады в 1995 году.

When the Canadian Pacific Railway (CPR) finished its transcontinental line across southern British Columbia, steamboats began to ply the upper Columbia and Kootenay Rivers, carrying passengers, produce, ore, and other trade items through the region to be distributed via the CPR's line at Golden. The total run was about long, ranging from Golden to the north to Jennings, Montana in the south, with a portage at Canal Flats. Kootenay's steamboat era was short and lasted for only about 28 years. In 1882, as part of an incentive to help navigation on the Golden Jennings run and possibly divert water northwards to the Interior of British Columbia in order to provide flood control for a low lying area south of Kootenay Lake, called Kootenay Flats, European adventurer William Adolf Baillie Grohman proposed the creation of a canal between the Kootenay River and Columbia Lake. Construction of the long, broad channel was finished in 1889. The Baillie Grohman Canal, as it was called, had one lock which was long and wide. Because of the rugged terrain and rough waters on the two rivers, especially on the glacier fed Kootenay, steamboat operation was extremely difficult and proved to be anything but cost effective. The roughest water was in Jennings Canyon, now mostly submerged in the Lake Koocanusa reservoir behind Libby Dam. Two of the first steamers, the Duchess and the Cline, sank when transporting miners to the Wild Horse gold rush on the Kootenay. Both ships had not even reached Canal Flats when they hit rocks in the Columbia. The first steamboat to run the Kootenay was the Annerly in 1893. She was also the only ship to ever travel through the canal by proper means and made two of the only three steamboat trips through the canal. The last ship ever to pass through the canal and one of the last on the Kootenay was the North Star, also piloted by Captain Armstrong. In 1902, Armstrong decided to take North Star to sail on the Columbia instead, finding business on the Kootenay less and less profitable as the mines in the region played out, as the CPR established its Kootenay Central Railway branch, In June of that year, Armstrong took North Star to the Baillie Grohman Canal, which was in decrepit condition. The lock was also too small to accommodate the vessel. Armstrong had two makeshift dams built to create a temporary lock long, and then the forward dam was blown up so the ship could ride the surge of water ahead into Columbia Lake. The transit of North Star to Columbia Lake was the last time the canal was ever used by a steamboat and marked the end of the steamboat era on the Kootenay. He chose a townsite on the north bank of the Kootenay, where it joins the Columbia, across the big river from where the present day town of Castlegar now stands. In 1909, he purchased about adjoining the mouth of the Kootenay River partly using funds raised by sale of farm equipment in Saskatchewan, of the river. The whole area was known by the name, Dolina Ooteschenie, meaning "valley of consolation". By 1913, there were already more than 5,000 Doukhobors living in the region. When they first arrived in British Columbia, the Doukhobors began felling trees in the Kootenay River valley to build their first homesteads. They also cleared areas of level ground in order to plant orchards and fields and constructed sawmills on the Columbia and Kootenay rivers to process the logs into lumber. After more settlers began arriving, they built larger buildings that housed multiple families instead of the small cabins then typical of the region. Each larger house or dom, holding 70 100 persons each, was constructed on roughly plots of land that Verigin had divided the entire community into back in 1911. Brilliant was one of the first cities in the area to have running water; a reservoir was constructed to hold water from the Kootenay River and a local spring, and by 1912, each household had running water. For many years, Brilliant continued to be a major center in the region's lumber industry. However, Doukhobor views on education and the extremist actions of a Doukhobor group called the Sons of Freedom eventually spelled the end of their settlement. In the 1920s, unknown arsonists destroyed several public schools in Brilliant as an act against British Columbia law. Then in 1924, on a routine rail trip to Grand Forks, Peter Verigin and seven other people were killed by a dynamite explosion that completely destroyed the coach that he was traveling in. Pieces of battery and alarm clock indicated that this was the work of people who intentionally wanted to kill Verigin, most likely members of the Sons of Freedom, or as some historians put it, by the lover of one of Verigin's handmaidens. Over 7,000 people attended Verigin's funeral. The Doukhobor suspension bridge spanning the Kootenay River still stands, and was designated a National Historic Site of Canada in 1995.

Экология

Северо-западный совет по энергетике и охране природы делит водосборный бассейн реки Кутенэй на шесть биомов: водные (реки и озера), прибрежные зоны, водно-болотные угодья, луга/кустарники, умеренно влажные леса и сухие леса. Лесные зоны простираются по альпийским и субальпийским участкам водосбора, в то время как луга преобладают на низких террасах и плато, окружающих реку, особенно в районе озера Куканаса и в части бассейна, расположенной в штатах Монтана и Айдахо. В канадской части водосбора альпийская луговая экозона занимает большую часть высоких хребтов и долин гор. В канадской части бассейна реки Колумбия, почти половина которого входит в бассейн реки Кутенэй, обитает 447 видов наземных позвоночных. Большая часть бассейна Кутенэй находится в пределах Колумбийского оледенелого экорегиона, который охватывает значительную часть северо-восточного Вашингтона, северного Айдахо, северо-западного Монтаны и южной Британской Колумбии. Рыбная фауна в регионе в значительной степени совпадает с фауной неоледенелого экорегиона реки Колумбия, расположенного южнее, где насчитывается около пятидесяти видов рыб и только один эндемичный вид. В самом Колумбийском оледенелом экорегионе эндемичных рыб нет. Водно-болотные угодья встречаются преимущественно там, где река расширяется в систему проток, боковых рукавов, болот и небольших озер перед впадением в озеро Кутенэй. Эта биологически разнообразная территория, Kootenay Flats, когда-то поддерживала более 1 миллиона перелетных птиц ежегодно, до того как реку обнесли дамбами и многие водно-болотные угодья были превращены в сельскохозяйственные земли. Естественно, река Кутенэй имеет высокое содержание взвешенных веществ из-за интенсивной эрозии ледниковых отложений в горах. Из-за крутых порогов и водопадов между озером Кутенэй и устьем реки, Кутенэй (за исключением своего притока, реки Слокан) никогда не был важным путем для ежегодного хода лосося в реке Колумбия. Однако в верхнем течении реки и в озере Кутенэй обитает лосось, не имеющий выхода в океан. Это связывают с наводнением реки Кутенэй в далеком прошлом, до строительства каких-либо плотин на реке Колумбия (плотины на реке Колумбия в настоящее время препятствуют лососю достигать лососевых нерестилищ выше плотины Шефа Джозефа), которое переполнило озеро Колумбия. Именно благодаря образованию этого временного водоема лосось каким-то образом смог переплыть затопленные участки и попасть в Кутенэй, где оказался в ловушке. Популяции крупных наземных млекопитающих, таких как карибу, лось, олень и вапити, резко сокращаются с момента повторной колонизации волками. К видам, почти полностью исчезнувшим, но ранее распространенным в этом районе, относятся белохвостый заяц, карликовая короткорогая ящерица, голуби с полосатым хвостом и странствующий голубь. После эксплуатации бассейна Кутенэй пушными охотниками популяция бобров также была почти истреблена.

The Northwest Power and Conservation Council divides the Kootenay River watershed into six biomes: aquatic (rivers and lakes), riparian zones, wetlands, grassland/shrubs, moderately wet forest, and dry forest. The forested zones extend through the alpine and subalpine reaches of the watershed, while grasslands dominate the low terraces and plateaus surrounding the river, especially in the Lake Koocanusa area and the Montana Idaho portion of the watershed. In the Canada portion of the watershed, an alpine meadow ecozone occupies most of the high ridges and valleys of the mountains. In the Canadian portion of the Columbia Basin, almost half of which is part of the Kootenay River basin, there are 447 species of terrestrial vertebrates. Most of the Kootenay basin lies within the Columbia Glaciated ecoregion which encompasses much of northeastern Washington, northern Idaho, northwestern Montana and southern British Columbia. Fish fauna in the region are largely shared with those of the Columbia Unglaciated ecoregion to the south, which has about fifty species of fish and only one endemic species. There are no endemic fish within the Columbia Glaciated region itself. Wetlands are found primarily where the river broadens into a series of sloughs, side channels, marshes and small lakes before entering Kootenay Lake. This biologically diverse area, the Kootenay Flats, once supported over 1 million migratory birds every year, before the river was diked and many of the wetlands converted to agriculture. Naturally, the Kootenay has a high sediment content because of high erosion of glacial sediments in the mountains. Because of the steep rapids and falls between Kootenay Lake and the river's mouth, the Kootenay (with the exception of its tributary, the Slocan River) has never been a significant stream for the annual runs of Columbia River salmon. However, landlocked salmon inhabit the upper reaches of the river above and in Kootenay Lake. This is attributed to a Kootenay River flood a long time ago, before the construction of any dams on the Columbia (Columbia River dams now block salmon from reaching any of the salmon run streams above Chief Joseph Dam
) which overflowed into Columbia Lake. It was with the creation of this temporary body of water that salmon somehow managed to swim over the submerged Canal Flats and into the Kootenay, where they became trapped. Populations of large land mammals such as caribou, moose, deer, elk, have been declining dramatically since the reintroduction of wolves. Species almost entirely gone that were once common in the area include the white tailed jackrabbit, pygmy short horned lizard, band tailed pigeon and passenger pigeon. After exploitation of the Kootenay basin by fur trappers, the beaver population was nearly exterminated as well.

Экономика

Еще до прихода не коренных жителей в регион, долина реки Кутенэй была важным торговым и транспортным путем между племенами Канадских Скалистых гор и Идахо Панхендл, преимущественно между народом Ктунакса (занимавшимся сельским хозяйством и аквакультурой) и племенами Салиш, Блэкфит и Пенд-д'Орей на юге и востоке, а также с Шусвапом на севере. Физиографическое продолжение долины Кутенэй на юг от современного Боннерс-Ферри, штат Айдахо, в бассейн Пенд-Орейль происходит через траншею Пёрселл.

Even before non aboriginal people came to the region, the Kootenay River valley was an important path of trade and transport between the tribes of the Canadian Rockies and the Idaho Panhandle, mostly between the Ktunaxa (who practiced agriculture and aquaculture) and the Salish, Blackfeet and Pend d'Oreilles of the south and east, and with the Shuswap in the north. The physiographic continuation of the Kootenai Valley southwards from present day Bonners Ferry, Idaho into the Pend Oreille basin via the Purcell Trench

Logging began in the 19th century as a result of white emigration to the Kootenay region, and remains one of the primary industries of the area. In fact, much of the economy of the Pacific Northwest and Columbia Basin has historically been, and continues to be, to this day, dependent on the lumber industry. Lumber was required for the construction of buildings, forts, railroad tracks, and boats, and today is exported from the region in great amounts providing jobs and income for inhabitants of the area. Even in relatively uninhabited regions of the watershed, logging roads criss cross the hills and mountainsides. Over 90 percent of the Kootenay basin is forested, but only about 10 percent of the area is not affected by some kind of lumber industry development, now defined as about twenty "roadless areas" or "blocks", with 18 in the US. To a limited extent, the Kootenay River has also been used for navigation. Commercial navigation began with steamboats in the 19th century to transport ores, lumber, passengers and other imported and exported products between the Kootenay River valley and the Canadian Pacific Railway station at Golden, British Columbia. Boat travel on the upper river ceased when a rail line was built along the Kootenay upstream of the big bend. Steamboats also operated briefly on the lower river and Kootenay Lake to service silver mines in the nearby mountains. In modern times, boats continue to ply Kootenay Lake and limited reaches of the Kootenay River. Mining is also an important economic sector of the Kootenay River area. and the Crowsnest Coalfield in the Purcell Mountains. The East Kootenay is the most important coal producing area of British Columbia, has since 1898 produced over 500 million tons,
Most of the coal from the East Kootenay coalfields is exported to Japan and Korea. Lead, zinc, copper and silver are still mined at some places in the Kootenay River basin, notably at the giant Sullivan Mine near Kimberley, British Columbia, which is the largest in the Kootenay watershed. and the rest of the Kootenay region is also starting to do so. The economy of southeastern British Columbia is becoming increasingly reliant on tourism, and several Canadian national and state parks have already been established, and several national forests in the U. S.

Лесозаготовки начались в 19 веке в результате эмиграции белых поселенцев в регион Кутенэй и остаются одной из основных отраслей промышленности в этом районе. Фактически, значительная часть экономики Тихоокеанского Северо-Запада и Колумбийского бассейна исторически была и продолжает оставаться зависимой от лесной промышленности. Древесина требовалась для строительства зданий, фортов, железнодорожных путей и лодок, и сегодня она экспортируется из региона в больших объемах, обеспечивая рабочие места и доход для местных жителей. Даже в относительно малонаселенных районах водосбора сеть лесозаготовительных дорог пересекает холмы и склоны гор. Более 90 процентов бассейна Кутенэй покрыто лесами, но лишь около 10 процентов территории не затронуто каким-либо развитием лесной промышленности, которое сейчас определяется как около двадцати "бездорожных участков" или "блоков", 18 из которых находятся в США. В ограниченной степени река Кутенэй также использовалась для судоходства. Коммерческое судоходство началось в 19 веке с использованием пароходов для транспортировки руды, лесоматериалов, пассажиров и других импортируемых и экспортируемых товаров между долиной реки Кутенэй и станцией Канадской Тихоокеанской железной дороги в Голдене, Британская Колумбия. Речное судоходство на верхнем течении прекратилось после строительства железнодорожной линии вдоль Кутенэй выше большого изгиба реки. Пароходы также некоторое время работали на нижнем течении реки и на озере Кутенэй, обслуживая серебряные рудники в близлежащих горах. В настоящее время лодки продолжают курсировать по озеру Кутенэй и на ограниченных участках реки Кутенэй. Горнодобывающая промышленность также является важным сектором экономики района реки Кутенэй, включая угольное месторождение Кроуснест в горах Пёрселл. Восточный Кутенэй является наиболее важным угольным бассейном Британской Колумбии, с 1898 года здесь добыто более 500 миллионов тонн угля.

Большая часть угля из угольных месторождений Восточного Кутенэй экспортируется в Японию и Корею. Свинец, цинк, медь и серебро до сих пор добываются в некоторых местах бассейна реки Кутенэй, особенно на гигантском руднике Салливан недалеко от Кимберли, Британская Колумбия, который является крупнейшим в бассейне реки Кутенэй. И остальная часть региона Кутенэй также начинает развивать горнодобывающую промышленность. Экономика юго-восточной Британской Колумбии все больше зависит от туризма, и уже создано несколько национальных и провинциальных парков в Канаде, а также несколько национальных лесов в США.

Речные изменения

Плотины, электростанции и водозаборы реки Кутенэй, которых немало, строились в течение 19-го и 20-го веков по различным причинам. Семь плотин на реке Кутенэй выполняют множество функций, от выработки местной электроэнергии до регулирования стока реки Колумбия между Канадой и Соединенными Штатами. Ни одна из них не предназначена для судоходства или обеспечения прохода рыбы. Ранее Кутенэй поднимался каждую весну и в начале лета, вызывая "огромные паводки, которые каждое лето затапливали долину реки Кутенэй". Подобных резких колебаний уровня воды сейчас не наблюдается ниже плотины Либби.

Водопад

Еще в 1898 году, без возведения плотины, первоначальная электростанция Lower Bonnington вырабатывала гидроэлектроэнергию из водопада Боннингтон на реке Кутенэй, вблизи устья реки Слокан, для снабжения водой шахт в Россленде, Британская Колумбия. Для Верхнего Боннингтона, первой плотины, построенной на реке, изначальной целью было улучшение судоходства между озером Кутеней и устьем реки Кутенэй на реке Колумбия путем затопления опасных порогов Боннингтон-Фоллс, которые также препятствовали миграции рыбы, и, возможно, запустить рыбу в верхнее течение реки, построив рыбоход. Ни одно из этих сооружений для пароходов или лосося так и не было построено — фактически, плотина в итоге была возведена выше водопада, а не ниже — и Верхняя плотина Боннингтона, завершенная в 1906 году, вырабатывала исключительно гидроэлектроэнергию и с тех пор используется только для этой цели. Коммерческий спрос привел к строительству еще двух плотин на водопаде: плотины Южный Слокан в 1928 году и плотины Корра Линн на порогах выше Боннингтона в 1932 году. Три плотины относятся к типу «речного потока», а 4,5-километровый участок водопада теперь превращен в небольшие озера. Все, кроме Корра Линн, которая была построена для повышения и регулирования уровня озера Кутенэй. Генераторная станция Канала Кутенэй, завершенная в 1976 году компанией BC Hydro, имеет водозабор на озере Кутенэй рядом с Корра Линн. Канал протяженностью в несколько километров проходит параллельно и выше реки, чтобы использовать значительную разницу высот между озером Кутеней и Южным Слоканом, обходя старые плотины. Канал используется для выработки гидроэлектроэнергии, как и четыре плотины.

Нижняя река

После водопадов и соединения со Слокан последняя часть реки представляет собой пологий уклон до впадения в Колумбию. В 1944 году была построена последняя частная плотина Бриллиант, непосредственно перед тем, как река Кутенэй впадает в реку Колумбия у Кастлегара.

Договор о реке Колумбия

Бассейн реки Колумбия известен своими весенними паводками, крупными годами паводков были 1876, 1894, 1948 и 1964 годы. Вплоть до середины 1960-х годов верхние реки Колумбия и Кутеней в Британской Колумбии оставались свободно текущими и не подвергались воздействию плотин и водохранилищ, что привело к наводнению Ванпорта в штате Орегон в 1948 году. Неконтролируемый сток воды за границу между Канадой и США создавал проблемы для производства электроэнергии в США, а Канада также хотела использовать реку Колумбия для производства гидроэлектроэнергии. Договор о реке Колумбия, заключенный в 1961 году между правительствами двух стран, был направлен на решение этих проблем. Строительство первых трех из четырех плотин, разрешенных договором – Мика, Кинлейсайд и Дункан – было начато в 1964 году. Из четырех плотин первые две расположены на реке Колумбия, третья – на реке Дункан, притоке Кутеней, а четвертая – Либби, на реке Кутеней в штате Монтана. Однако эксплуатация плотин привела к экологическим проблемам в обеих реках, поскольку вызвала неестественные колебания расхода воды, заблокировала миграцию рыб, затопила плодородные сельскохозяйственные земли и вынудила более 2000 человек к переселению. Плотина Дункан, первая плотина, построенная в рамках договора, была возведена в 1967 году исключительно для регулирования стока воды в озеро Кутеней и увеличила длину озера Дункан до длины водохранилища. В силу своей цели, она не имеет электрогенерирующих мощностей. Плотина Либби, четвертая и последняя плотина, построенная в соответствии с договором, была завершена в 1975 году Инженерным корпусом армии США. Две другие плотины, построенные в рамках договора, Кинлейсайд и Мика, расположены на реке Колумбия.

Предложение о перенаправлении

В 1970-х годах было предложено перенаправить реку Кутенэй в реку Колумбия (эти две реки разделены расстоянием не более чем вблизи Canal Flats в Рокки-Маунтин-Тренч на юго-востоке Британской Колумбии). Это позволило бы увеличить выработку гидроэлектроэнергии на реке Колумбия. Также это облегчило бы освоение Kootenay Flats – территории к югу от озера Кутенэй – для сельскохозяйственных целей, поскольку весенние паводки ранее поднимали уровень озера до , затапливая прилегающие низменности. Существовали также так и не реализованные планы по перенаправлению части объединенной реки Колумбия через туннель к истокам реки Томпсон на северо-западе, а затем в долину реки Фрейзер на юго-западе Британской Колумбии. Это предложение встретило решительное сопротивление как со стороны экологов, так и местных жителей. Экономика юго-восточной Британской Колумбии сильно зависит от туризма, а река Колумбия, включая озеро Колумбия и озеро Виндермир, пользуется большой популярностью для купания и катания на лодках летом. Перенаправление реки Кутенэй, питаемой ледниками, привело бы к тому, что река Колумбия стала бы значительно глубже и холоднее, затопив прибрежные населенные пункты и нанеся ущерб туристической отрасли. С другой стороны, это привело бы к обмелению русла реки Кутенэй ниже по течению от Canal Flats, лишив водоснабжения жителей верхней долины Кутенэй и снизив эффективность плотины Либби, строительство которой должно было начаться через несколько лет. В результате этот предлагаемый проект перенаправления реки так и не был реализован.

Рыбалка

Рыбалка в среднем течении реки Кутеней и в озере Кутеней в целом удачна. В реке обитает множество видов рыб, включая западного куттроута, бычью форель, кокане (озерный лосось, не имеющий выхода к морю), радужную форель и белого осетра. Кокане и радужная форель часто встречаются в озере Коокануса. Водопад Кутенай, с перепадом высоты в несколько сотен метров на протяжении короткого участка, образует естественную границу между рыбами верхнего и нижнего течений реки, однако плотина Либби, расположенная в нескольких километрах выше по течению, представляет собой еще более серьезное препятствие. Рыба в Кутене традиционно была в изобилии, но строительство плотины могло привести к сокращению популяции осетров и других видов из-за изменения режима стока. Лучшее время для рыбалки – с июня по ноябрь. Ловить рыбу можно с берега, песчаных отмелей и островов, а также с лодок. Благодаря размерам и сильному течению реки, рыбалка с дрейфующих лодок более удобна, чем с берега. Кроме того, поскольку Кутеней питается в основном ледниковыми водами, условия для рыбалки здесь существенно отличаются от большинства рек Монтаны и Айдахо, которые питаются талой водой. В Соединенных Штатах Кутеней, с ее "исключительной" рыбалкой на форель, считается рекой категории Blue Ribbon.

Катание на лодке

Крутая и усеянная порогами, река Кутенэй, несмотря на непригодность для коммерческой перевозки сельскохозяйственной и минеральной продукции, считается выдающейся рекой для сплава. Сплав на бурной воде популярен на Кутеней в двух участках: в каньоне Дженнингса между плотиной Либби в штате Монтана и городом Боннерс-Ферри в штате Айдахо, а также в верхнем течении реки в национальном парке Кутеней в провинции Британская Колумбия. Сплав по среднему течению Кутеней между плотиной Либби и Боннерс-Ферри наиболее удачен при расходе воды, примерно с востока на запад, включающем пороги IV+ категории и водопад Кутенэй, который редко удается безопасно преодолеть, в средней части течения. В штате Монтана река классифицируется как водный объект I категории согласно закону Монтаны о доступе к водным путям для рекреационных целей, от плотины Либби до границы с Айдахо. Категория I обозначает водные объекты, пригодные для судоходства и отдыха. Сплав также популярен на некоторых канадских участках реки, особенно вблизи истоков, где наиболее крутые склоны и сложные пороги. Несколько канадских туроператоров предлагают поездки по реке вблизи национального парка Кутеней, продолжительностью от нескольких часов до нескольких дней. Катание на каноэ по многочисленным старицам, протокам и разветвлениям Кутеней, проходящим через заболоченные угодья Кутенэйских равнин, дает дополнительную возможность наблюдать за птицами и дикой природой в охотничьем резервате Крэстон-Вэлли и других окружающих болотах. Более крупные суда, такие как хаусботы, могут плавать по озерам Кутеней и Кукануса. Рафтинг и каякинг также популярны на быстротечной реке Слокан, крупнейшем нижнем притоке Кутеней, а также на участках других крупных притоков Кутеней.